Mnie przekonało, ja mam w planach sprzedaż drugiego mniejszego auta i chciałem kupić nowsze z LPG takie właśnie za 40-50 tyś. Gdybym mógł dostać dopłatę i kupić corsę E za te 70-80tyś to biorę.
Co do uzywanej Daci Spring za 45tys to chyba juz powiedzieli ze doplata nie moze byc wieksza niz twoj wklad finansowy. Wiec jak chcesz 40tys doplaty to sam musisz 40tys polozyc wiec samochód za 80tys najmniej z maksymalna dopłatą.
Panie Marku, kiedyś Pana kanał był bardzo wartościowy, teraz razem z Panią Anną macie wiele do poprawy, mało merytoryczny. A co najważniejsze Wasze słownictwo w materiale przekleństwa to wielka porażka, wasz kanał oglądają nie tylko dorośli. Życzę przemyśleń i powrotu na właściwą drogę. Pozdrawiam
Podejrzewam, że kwota 40 tys. Bedzie jedynie dla maksymalnie ustalonych kwot zakupu. Reszta dopłat będzie proporcjonalnie niższa do wartosci samochodu. Osobiście kupilbym nowego elektryka, skorzystałbym z dwoch dodatkowych bonusów po 10%, ale... Dodatkowe 10% dopłaty w przypadku złomowania starego auta, to moim zdaniem za mało. Gdyby to bylo 10% wartosci kupowanego, to chetnie pozbędę sie prawie 16'to letniego Mondziaka w dieslu, który wart jest nascie tysiecy. Rdzewieje i nie miałbym żalu, ale nie za 4 tysiaki wsparcia. Osobiscie skonfigurowalem pod siebie Volvo EX30 za 221 tys i moglbym takim jeździć, gdyby dopłata byla wyższa.
A ja tam myślę tak: teraz mam 3008 2.0HDi, ale jeżdżę jakieś 300km tygodniowo. Jedyne auto w rodzinie 2+2. Chętnie sprzedam go za 30.000, wezmę dopłatę i oczywiście byłby to e-Golf bo też uważam to za króla kompaktow. Namówię żonę, będę 1x w tygodniu jeździł się doładować na słupek Lidla na zakupy, które i tak muszę zrobić a jak mi zabraknie „prundu” to doładuje się u teścia, który ma FV 8kW. Jak będę w 4 letnim elektryku przestrzegał reżimu ładowania 40-70% to posłuży mi co najmniej następne 2x tyle. Nie wiem czy na serio się nie zacznę rozglądać. Nie wiem czy ceny skoczą, bo to dosyć niepewny rynek jeszcze.
To że pokazali jakiegoś golfa za 60tys zł nie znaczy że za tyle są, może to być równie dobrze ulep z pięciu, przekręconym przebiegiem i zdegradowaną baterią, znam takie auta co jeździły na carscheringu czy na dowóz i przez 14 czy 22 na dobę były wpięte pod ładowarkę, więc ładowały się zawsze na sto i tak trzymały, a po odłączeniu spadał zasięg, więc coś z baterią było nie tak. Do tego golf ma taką samą baterię co ten wyśmiany przez Marka i Anię eUp oto, przy czym waży mniej i ma mniej mocy więc taki Up realnie zrobi 200-300km w zaleznosci od warunków a golf 120-200km, co jest sporą różnicą, chociaż golf to golf, komfort, bezpieczeństwo i wielkość bez porównania. Jeżdżę Mii elektric od 3 lat i sporo jeździłem golfem E, zasięg w Mii sporo większy. Myślę że realnie za 80tys zł można szukać fajnego elektryka do okolic, czy to corsa czy golf lub leaf, jak dadzą na to nawet 20tys to za 60tys fajny alektryk spoko opcja. Ja już nie wyobrażam sobie każdy nie mając elektryka, używany na codzień, a na weekendy i wakacje pasat w dieslu 🙂
Pojęcie kija i marchewki jest iluzoryczne. W praktyce kij i marchewka sprowadza sie do tego samego, czyli (zazwyczaj) zyskuje niewielka grupa kosztem wiekszej grupy. W przypadku kija grupa, ktora traci jest celowana, w przypadku marchewki zazwyczaj jest to reszta społeczeństwa.
Dzięki za interesujący i przydatny odcinek, dobrze omówiony temat, fajnie się oglądało i słuchało👍👏💪🙄😯🤔💚 Na chwilę obecną nie rozważam kupna elektryka ponieważ mieszkam w bloku, a w okolicy mojego miejsca zamieszkania nie ma ładowarki. Jeżeli miałbym kupić elektryka to byłby to Hyundai Kona, samochód podoba mi się, jeżeli chodzi o wielkości to odpowiada moim potrzebom, zasięg rzeczywisty nie, aż tak dużo odbiega od deklarowanego przez producenta, jeżeli chodzi o cenę to jest dla mnie akceptowalna , nie jestem tylko pewny czy wersja elektryczna ma napęd na cztery koła, jeżeli by miała to byłoby super
4 месяца назад
Cześć! Nie, Kona nie ma napędu na wszystkie koła, tutaj aktualny cennik: dmassets.hyundai.com/is/content/hyundaiautoever/Cennik-KONA-Electric-PY2024-MY2024pdf
To ja widuję elektryczne Pug 208, Opli Corsa jest w mojej okolicy bardzo dużo, nawet już poliftowe jeżdżą, ale głównie spalinówki. O programie się nie wypowiadam, nic mądrego nie powiem. Dzięki za odcinek
Znowu kombinację się zaczną, zakup auta na babcię dziadka i mamę lub tate na emeryturze zamiast np bez połowy vat lub całości i traktować wszystkich jednakowo skoro chodzi o środowisko !
wystarczyłoby ograniczyć "dopłaty" do konsumentów którzy mają prawo jazdy i wyrzekną się posiadania auta spalinowego. PS: nie można majstrować przy VAT.
@@tokarp390 mama ma 75 lat i prawo jazdy ale auta się nie dotyka od kiedy ja w wieku 17 lat zrobiłem prawo jazdy, zaraz jej kupię auto ev jak tylko wprowadza nowe zasady z dopłatą może nowe R5😉 a co do Vat to chyba w krajach skandynawskich nie mieli dopłat tylko zwolnienie z podatku VAT w całości
Mi doplata siądzie idealnie ( chyba ze zabraknie 😉 ), potrzebuje drugiego samochodu dla zony na codzien tylko i wylacznie do poruszania sie po mieście, planuje zakup nowego Renault 5 jak tylko bedzie u nas dostępny wiec te potencjalne 30tys zrobi dosc wyrazna roznice na cenie tego samochodu.
Ile to jest "kilka lat" ?Mój EV z "minionej epoki" ma ponad 7 lat, ponad 60k km przejechane i jeździ. Ze 130km "folderowego" zasięgu potrafię przejechać 120km.
I jeździj dalej z głośnym tłumikiem na swojej wsi, pod remizą zrobisz wrażenie na okolicznych kobietach z wózkami które Ci powiedzą ,, ale masz sportową furę,,
Leaf II jako old tech (bateria bez chlodzenia) to jest NO GO! City GO w cenie w i3? Bez jaj XD E-Golf nie jest dobrym elektrykiem. To taki wybor dla boomerow bojacych sie tranzycji… juz lepszy ten leaf nieszczesny albo ta mazda :) Osobicie bralbym Cupre Born z duza bateria i boostem mam jakis sentyment do tego autka :) Nie wiem czy iX3 sie zmiesci w tych 150 to tez moznaby wziac w sumie. Tesla highland w 150 raczej sie nie trafi a starsze juz trącą myszką :P
@@MarekDrives u mnie jezdzi z 10 tak wiec duzo wiecej tych chinczykow zeszlo. IX3 na poczatku bylo reglamentowane w 2020 i 21 roku. Na poczatku jak wchodzily to nawet mialy „atrakcyjna” cene ba nawet i4 miala niezłą a później się wszyscy odkleili za wyjątkiem tesli :(
@@3dvox712 to zalezy. Po pierwsze nic bitego bo juz nie bedzie gwarancji :( Do miasta to na 100% i3 ale tu moge byc nieobiektywny i wiem o tym. Moglby to byc tez jakis stellantis (mokka, corsa, E-c4, e-208) z VAGa pierwsze egzemplarze ID3 pomimo ich mankamentow :) Do jazdy dluzszej szukalbym z pewniscia tesli 3 rwd z rocznika 2019 auto ma swoje wady (przez ponad tydzien nie umialem sobie znalezc wygodnej pozycji :( ) ale z pewnoscia jesli chodzi o ekonomie to w tym przedziale bedzie krol :) Na upartego mozna wziac Leafa 2, potrzeba do tego jednak duzo samozaparcia zeby umyslnie kupic gorsze auto :P
Podobno auto nie bedzie mogło być starsze niż 4 lata więc zanim wejda te dopłaty to juz egolf przestanie sie łapać na dotacje, napewno ceny pójdą w górę i żadne max 4 letnie auto (może poza Dacia) nie wyjdzie 20-30tys
Nio właśnie chcą czy nie chcą oto jest pytanie 😁, chcą jeździć, chcą się lansować a może poprostu zwyczajnie użytkować na codzień a od święta wsiąść do spalinowki i poczuć i posłuchać tej melodii 😍
Dlaczego doplacaja bogatym do elektryków ktorzy i tak kupuja ekologiczne samochody z Euro6 a nie doplacaja tym z samochodami np. Euro2 do Euro5? Przeciez z Euro 5 to jest dużo bardziej ekologiczny samochód w porównaniu do tego z Euro2 i proporcjonalnie wiecej daje dla czystości powietrza ?
No niestety, kolejny bzdurny program, który tylko namiesza na rynku. Od razu na start dwie kwestie: - dopłata jest DO 40 tyś. Realnie niewiadomo czy np. będzie to 40 tyś przy maksymalnym koszcie samochodu, a niżej to proporcjonalnie i ostatecznie będą to groszowe sprawy przy np. Dacii Spring - będzie tak samo jak przy mieszkaniach - teraz Springa się kupi za 50-60 tyś. a za trzy miesiące jak program wejdzie, to już ten sam Spring będzie za 80-90 tyś. i będzie to zupełnie nieopłacalne. Co prawda cieszy, że będą wyższe dopłaty do nowych, ale pytanie czy znowu producenci w Polsce nie "dostosują" cen. Być może kombo chińskie samochody + dopłaty spowodują korzystną dla konsumentów sytuacje, ale to czas pokaże.
Elektryki są fajne, takie EX90 915 Nm , 4.9 do setki, "gaz" w podłogę wciska w fotel, MWP 3 tony. Zatrzymać takie 3 tony ze 160 do zera, to musi być frajda. Szkoda, że nie ma dopłaty.
