Czy Toyota Yaris Cross jest lepsza niż Corolla? - Ania i Marek Jadą 

Koncert życzeń uruchomimy innym razem.

@ będę czekał :)

@@and76p ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d6Li8kkNCf4.html

Ilość lajkow tego komentarza mówi, że nie on jedyny o to prosi :)

@@iksnawiass liczba. Pozdrawiam serdecznie

Mały update. Poprawili uszczelki. Testowka tak hałasowała na autostradzie od szyb ze nie dało się rozmawiać a w moim już tak nie ma, da się jechać nawet 140. W testowym przy 120 bolała głowa, dlatego kupiłem z mysla o mieście. Druga sprawa audio. Jak się podłączyłem w testowym przez Bluetooth to audio było tragiczne ale na Apple car jest bardzo fajne. Mam wersje z 6 głośnikami. Autko bardzo fajne szkoda ze nie ma 4 cylindrów tylko i wiadomo przydałoby się więcej mocy chociaz i tak fajnie przyspiesza w mieście a na trasie da się jechać ale zgodnie z przepisami

Zobacz lbx

C-HR nie tylko fajnie wygląda. Faktycznie bagażnik mały, ale dla rodziny 2+2 w zupełności wystarcza. A auto oprócz wyglądu ma jeszcze dobre osiągi, szczególnie w wersji 2.0, którą mam, jest oszczędne i trwałe. Mi bardzo odpowiada

Ja miałem śledzie w śmietanie. Też były super. Tak to brzmi. Uczta się polskiego.

@@sebastianszmal1903 mialem topudelko katastrofa kupilem Honde Hrv Hybrid polecam

@@tomaszkucharski493 masz jeszcze tą Hondę jak ona Ci się sprawuje? Warto to kupić?

Golf, Leon, Octavia... :)

@@MarekDrives Niemcy wszędzie Niemcy :)

@@WojciechDziuba niech oddadza najpierw to co zrabowali

@@MarekDrives wszystko tylko nie to co pan wymienił, te auta są tak niedorobione, że nie wiem jak je można polecić, system jebie się od nowości, włączenie klimy, albo ogrzewania w takim golfie czy leaonie jest niemożliwe przez pierwsze kilka minut, kamera cofania żyje swoim życiem (chociaż cudem jest jej włączenie kiedy trzeba, bo zdążę 5x sam wycofać i wyjechać z danego miejsca, zanim ta kamerka raczy się w ogóle uruchomić), silnik 1.5L tsi dalej nie został poprawiony (chyba pan wie o co chodzi) kangurowanie od lat, pobór oleju (niby poprawili, a dalej trzeba wozić olej ze sobą chodź nie w takich absurdalnych ilościach jak kiedyś), zawieszenie w każdym z tych aut jest na belce skrętnej, moim zdaniem to po prostu wstyd bo auto się nie prowadzi przy takiej corolli i nic tego nie zmieni jak mamy zawieszenie z poprzedniej epoki zamiast wielowahacza, do tego dochodzą niedoróbki auta, więc serwis trzeba obowiązkowo odwiedzać minimum co 5 000km żart co? Niestety jest to prawda a 5 000km to bardzo optymistyczny przebieg bez nowego check engina czy bez wymiany głupich zatrzasków klapy bagażnika które się co około 5 000km wyrabiają, a serwis jedyne co robi to albo je smaruje żeby zbyć klienta, żeby tylko gwarancja na auto minęła, albo wymienia na nowe zatrzaski które cały czas są złe, bo źle zostało to zaprojektowane i za bardzo producent nic z tym nie robi bo się nie opłaca, więc po gwarancji na każdej nierówności będziemy wpadać w szał (ja bym nie wytrzymał z takim autem dłużej niż 5 minut) (a to dalej jest nic przy problemach z elektroniką), wyciszenie tych samochodów... jest bardzo słabe, ale w corolli jest tak samo więc bez znaczenia, dsg niestety zmaga się z problemami (chociaż to zależy którą wersję postanowią nam zamontować, bo co miesiąc wychodzi nowa skrzynia biegów "poprawiona" - czyli jedno poprawimy a 2 rzeczy zepsujemy, brak wycieku z dsg to jest sukces, ale i tak prędzej czy później się pojawi (to samo tyczy się silnika). Diesla nie biorę pod uwagę bo takich problemów to ja dawno nie widziałem, cieknąca chłodniczka egr, dsg które nie reaguje w ogóle na gaz, zawsze jest minimum 2 sekundy laga - porażka rower rusza x100 razy szybciej, osobiście uważam, że 2.0TDI z dsg nie powinno mieć homologacji do poruszania się po publicznych drogach, bo w wielu sytuacjach nie da się włączyć w ogóle do ruchu (a no olej żłopie jak alkoholik - masakra), corollą zrobisz to natychmiastowo i w pełni bezpiecznie, no i wnętrze tych vagów jest po prostu słabe, wygląda ok (poza golfem bo to paskudne auto w każdym względzie), w sumie już fabrycznie wszystko w tym aucie trzeszczy, "wyświetlacz" oraz słupek z pasami bezpieczeństwa.

dlatego uważam, że taką opinię można wydać tylko w momencie kiedy vag nam dużo zapłaci.

Walka z wiatrakami. To „w benzynie” i „w dizlu” tak weszło do języka potocznego, że teraz prawie wszystko jest „w…”. W automacie, w skórze,w elektryce etc. Ale gdy pewnego handlarzyny szrotów z niemiec zapytałem na youtube, czy dane auto jest w gumowych dywanikach i w automatycznej klapie bagażnika to mnie zbluzgał 🤣🤣🤣 On wie, że bełkocze, ale jest mu wszystko jedno. Mówi głównie do tych, których bełkot nie razi. Może się nie myje i nie pierze ubrań, bo mu też wszystko jak wygląda i pachnie ? A Marka nie ma się co czepiać, bo w porównaniu do innych bełkoczących na yt i tak ładnie posługuje się językiem polskim.

Amatorzy robią amatorski test, stąd taka bełkot.

Dzień dobry. Poproszę na priv numer zamówienia. Postaramy się pomóc.

@ proszę podać maila wyślę na maila

@@ewszek jest na profilu, ale proszę: ania@jestpieknie.pl

Ja bym wolała samochód, który ma więcej niż jedno USB, ale to ja.

Wywalisz bezpiecznik jak zaczniesz ladowac w nieskonczonosc. Nie idz ta droga.

@@andrzejbudzynski9237 tzn?

@@velwlubaju bezpiecznik moze byc 10A. Jak podepniesz 15A to go spalisz.

@Apollyon zgadzam się z wszystkimi argumentami. Dla tego na krótkie trasy i do miasta mam maly samochod bedzynowy. A wracając do diesla, mimo jego komplikacji, jest samochodem tańszym od elektryka.

VW ma lepszy środek i tyle, jak chcesz mieć nie zawodne auto to nic z niemieckiej motoryzacji.

@@WujekMidziol właśnie mam niezawodne auto, ale 10 rok użytkowania już po nim trochę widać

@@riesling5771 no to jak się ma czas jeździć po warsztatach to można kupić co niemieckiego. No i w Polsce niemieckie to wciąż oznacza prestiż ;)

Poza touranem nie ma obecnie żadnego auta o porównywalnych wymiarach i funkcjonalności. Przez jakiś czas po zejściu verso z rynku byla kia carens, ale też wypadła z oferty. Jeśli ktoś nie zaznał 3 skladanych i przesuwanych foteli w tylnej kanapie, nie zrozumie fenomenu funkcjonalności tego samochodu.

A co Cię najbardziej ujęło w tym modelu? Hybryda, czy coś innego?

@ Fascynujaca i bezawaryjna technika zastosowana w hybrydach Toyoty ( Lexusach ).ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PEJnnZhOaGI.html. Hybryda Toyoty nie posiada : rozrusznika, alternatora, skrzyni biegow, zadnego sprzegla, paskow klinowych, turbo doladowania itp. Posiada konwenter i baterie trakcyjna, dwa silniki elektryczne itd. Wielkoscia pasuje do mojej rodziny. Aurisem hybrydowym przejechalem 175000 km w 8 lat a przednie klocki hamulcowe nie nadawaly sie jeszcze do wymiany. Lancuch rozrzadu kontroluje sie przy 200 000 km. Mozna duzo pisac jak sie ma wieloletnie doswiadczenia.

@ A co ma ujmować w takim samochodzie... porozwieszane koraliki i świecidełka? Miałem (i mam) parę Toyot, począwszy od 2001roku, wszystkie salonowe. I z każdą było to samo, czyli po prostu bezawaryjnie jeździ... i jeździ. Nie miałem co prawda nieszczęsnego diesla, ale w każdej posiadanej Toyocie pierwszym przystankiem w była wymiana akumulatora. I tyle! Nigdy nie bolała mnie głowa, czy w bańce w bagażniku jest jeszcze olej, w każdej zawieszenie było ciche i niezniszczalne, a funkcje samochodu działały bez zastrzeżeń. W żadnej nie musiałem ciągle wachlować ogrzewaniem czy chłodzeniem, w żadnej nie marzły mi nogi. Żadnych, po prostu żadnych awarii. I nawet w starym gruzie plastiki choć badziewne , to nie skrzypiały. Do uprawiania masturbacji są inne samochody... ten jest do bezstresowego jeżdżenia. Kiedyś skoczyłem w bok i skuszony koralikami, zakupiłem francuskiego degenerata. W pierwszym miesiącu było z 10 wizyt w ASO celem poprawek niedociągnięć. Ale w pierwszym roku z pękniętym siedziskiem kierowcy, łuszczącymi się wszystkimi poczernianymi plastikami w kokpicie i luzami przekładni kierowniczej, już tak łatwo nie było. Gdy w Toyocie zakładałem trzeci akumulator, w aucie konkurencji awarię zaliczałem niemal co tydzień. I jak widzę, we francuskim aucie zupełnie jak w Polonezie, potrafi zepsuć się dosłownie wszystko. A VW?... to jak z trafieniem teściowej. Albo się uda, albo się nie uda. Hybryda...? ma swoje cechy, czyli pewne wady i ogromne zalety. Technicznie genialny mechanizm. Albo akceptujesz, albo wybierasz inne rozwiązania... podobnie jak z gazem, dieslem czy plug-in. A jak w samochodzie coś będzie miało mnie ująć, to przygotuję budżet raczej kilka razy większy i będę przebierał. A Szanowną Panią rozumiem UJĄŁ T-Cross? Pozdrawiam

@@marekmarek4146 tu posiadacz toyoty sienny i Prius plus, wcześniej 6 innych Toyot. Nic dodać nic ująć. Aż się boje patrzeć na inne marki, chociaż chętnie bym przytulil jakiegoś francuskiego HDi na trasy, oczywiście jako firmowy, nie własny! Niestety także toyota zaczyna więcej słuchać księgowych.

@@marekmarek4146 w kii wymienilem tylko sprzeglo przez 8 lat i raz klocki, tez bardzo dobre auta, hondy maja jeszcze lepsze statystyki bezawaryjnosci niz toyoty

Zostań z tą Toyotą przy tym przebiegu masz jeszcze 10 lat bez poważnej naprawy.

Na pewno nie z Android Auto. Ze zwykłej nawigacji korzystaliśmy raz i nie rzuciło mi się w oczy, ale przyznam, że musiałbym głębiej pogrzebać w ustawieniach HUD, a nie było czasu.

Takich złotych było kilka, na prezentacji były tylko złote i białe. Nawiasem mówiąc, podoba mi się ten złoty 🤷🏻‍♀️

@ Arteon i Gulf tez byl zlotu :) Toyka sciaga

Akurat Arteona wolę niebieskiego, chociaż złoty (czy tam kurkumowy) jest ich kolorem launchowym.

@ samochod musi byc czarny :) kiedy zmieniacie Mazdzioche?

Nie ma planów zmiany Mazdy na cokolwiek. Za dużo przyjemności z jazdy nam daje :) Ale jak ostatnio na robotę nie mieliśmy jak spakować sprzętu, to zaczęliśmy znów myśleć o drugim aucie.

Dajesz, nie żałuj sobie.

Też mam verso, też mi się nie podoba rav4 ale brak corolli cross zachęcił do szukania auta innej marki. Nie wiem, dlaczego toyota zwleka z wprowadzeniem corolli cross w Polsce

@@jacekl.5651 Co kupiłeś? Dzisiaj byłem zobaczyć kia Sorento nie wiem dlaczego ale bagażnik mi się nie podoba niby tam jest 700litrow a wydaje się mniejszy niż w. Verso nie mam już pomysłu.... ford s max może Santa fe ?

@@zuczek79 Verso zostało, wymieniliśmy drugi samochód na xc40. Być może byłaby to Corolla cross, gdyby była....

Były podsumowania miesiąca, to też było spoko.

Z tych podsumowań zrobiliśmy "co u nas", bo 1. nikogo nie obchodzą newsy i 2. w wakacje było mało newsów ;)

Ja tam lubię newsy. 😁

Tylko ze kamiq spali w trasie 7 L a yaris 4 L. Wiem bo miałem w ten weekend do testów.

Za mało detali. Poproszę o odpowiedzi na te pytania - tu albo mailem: 1. jaki masz budżet 2. ile osób będzie naraz podróżować samochodem 3. ilu będzie kierowców 4. czy i ile dzieci (i w jakim wieku) ma podróżować 5. czy będzie jakiś ładunek specjalny (zwierzęta, specjalistyczny sprzęt, wózek inwalidzki) 6. jaki typ nadwozia lubisz 7. czy są marki, które wykluczasz?

@ Witam ponownie Interesuje mnie autko do 150tys Najczęściej podróżujemy 2 lub 3 dorosłe osoby , plus 5 letnie dziecko .Co do marki pojazdu to nie mam szczególnych uprzedzeń ,,jednocześnie chciałbym zaznać troszkę komfortu np autko z automatem , chociaż są różne opinie na temat tego typu skrzyń - dsg. Postanowiłem do Państwa napisać , często oglądam testy i wierzę w ogromną wiedzę motoryzacyjną. Pozdrawiam

Citroen na kwasie.

Fiat 500x po wylewie

Do jazdy na codzień? Sam mam Forda Puma. Mały zwrotny jak miejski mały B klasy samochód, z większym bagażnikiem, prześwitem, trochę więcej miejsca w środku, oszczędne? Dość tanie? ( ja dałem

@@marekwitek7494 a Fiesta do miasta za mała? Potrzebny napęd na 4 kola? W miescie?

@@jedrzejgasek8378 Fiesta ma sporo mniejszy bagażnik, mniejszy prześwit, niżej się wsiada/siedzi, nie ma masażu foteli przednich itp. Przy podobnej zwrotności i łatwości jazdy po ciasnych uliczkach/parkowaniu dodatkowo taka PUMA może spokojnie służyć jako auto na wakacje/dłuższe trasy/ w góry na gorsze drogi(prześwit) Dzięki temu jest fajnym pomostem pomiędzy małymi miejskimi B klasy autkami i większymi kompaktami

Toyoty mają wady i nie są idealne, ale wciąż są mało awaryjne, napęd hybrydowy jest swietnie dopracowany i praktycznie bezawaryjny a serwis Toyoty naprawdę jest ok. Więc jeśli ktoś ponad wyciszenie, sportowe osiągi i modny wygląd auta przedkłada bezawaryjność i dobry (życzliwy klientowi) serwis, to Toyota jest dobrym wyborem. Mnie serwis Toyoty nigdy nie naciął a zdarzały się sytuacje, że za darmochę przejżeli auto bo wydawało mi się (już po gwarancji) że coś nie halo, okazywało się że wszystko ok i ani nie wcisnęli niepotrzebnej platnej przeze mnie wymiany, ani nawet za diagnostykę nie wzięli ani złotówki. Serwis to moim zdaniem ogromny plus Toyoty, a są klienci którzy lubią mieć pewność, że jadą sprawnym autem.

@@jacekl.5651 Nie ma aut idealnych. Modny wygląd to chyba jednak Toyota, wszystkie modele poza Camry należą do najładniejszych w klasie. Wyciszenie i osiągi minus, ale można z tym żyć.

No nie wiem... dlatego, że będą wyprzedaże roczników, dilerzy będą pozbywać się zalegającego stocku, oraz bo w cenniku na stronie 4. już są obniżki (zapewne sztuczne, ale obniżki) pdf.sites.toyota.pl/spec_yaris_cross.pdf Pomijając brak półprzewodników, który sprawia, że obecnie wszystko sprzedaje się na pniu (i to jest po części wyjaśnienie sukcesu przedsprzedaży), modele po około roku-dwóch oferowane są w lepszych cenach niż w chwili debiutu.

@@MarekDrives Dziękuje za szybką odpowiedź. Czekać 1-2 lata to długo. Zresztą przy tak dużej inflacji to ryzyko. Wiele produktów miało stanieć i tak się nie dzieje. Ponadto w Toyocie powiedzieli że cennik przed sprzedażowy jest korzystniejszy niż ten co będzie później. Było tak w przypadki CH-R. Nie wiem czy to prawda. Zresztą zależy nam na napędzie na 4x4. W związku z tym pytanie czy włączy się on przy dużej prędkości po wjechaniu na śliską nawierzchnie (mokrą lub oblodzoną).

@@maciexofootball9894 i od tego masz nas. Mam cennik C-HR z 2017 roku. Hybryda 1.8 zaczynała się od 104 900 zł. W 2020 najtańsza hybryda 1.8 kosztowała 109 900 zł, a dziś 108 300 zł, po przecenie (znów podejrzewam, że wirtualnej) ze 112 900 zł. Nie wnikam w wyposażenie w poszczególnych rocznikach, bo w międzyczasie zmieniły się nazwy poziomów wyposażenia (i zapewne obowiązkowe systemy bezpieczeństewa/wspomagające kierowcę). W 2017 hybryda zaczynała się od drugiego poziomu wyposażenia, dziś jest dostępna od podstawowego poziomu.

@@maciexofootball9894 Z tego co czytałem, napęd 4x4 działa tylko przy małych prędkościach. Silnik elektryczny, który napędza tylną oś jest małej mocy. Raczej chodzi o ruszanie na śniegu czy mokrej nawierzchni, zjazd, podjazd, itp. więc nie jest tak, że załączy się np. w poślizgu przy prędkości 120 km/s i pomoże ustabilizować auto. Do takich celów to trzeba myśleć np. o Subaru XV.

@@MarekDrives Dziękuję. Wygląda więc że trochę podrożało. Zakupowo to i tak są inne ceny, pewnie nie do sprawdzenia. Jest jeszcze kwestia tego 4x4 przy większych prędkościach. Ciekawe czy działa? Na pewno warto to sprawdzić dokładnie w teście, a wiem że taki jest planowany.

A nie lepiej dołożyć nie wiele i kupić np Forda Kugę FHEV (full Hybryda?) Spalanie ok. 6L dużo miejsca z tyłu+ przyzwoity bagażnik w cenie od ok. 130k PLN w promocji? Rodzice mają i są super zadowoleni. Yariska cross z takim wyposażeniem to 110-120K . Jest to sens??

Musisz się zdecydować, albo rodzinny, albo B crossover…. W segmencie B zawsze będziesz miał za mało miejsca dla rodziny, bo to w sumie miejskie auta. Albo za mały gabażnik, albo miejsca z tyłu, cudów nie ma. Jeśli dla rodziny to zacznij szukać w C. Rozumiem, że jeśli się ma ograniczony budżet to kupuje się auto takie a nie inne, ale wygodnego wyjazdu wakacyjnego rodziną 4 os. w aucie segmentu B (nawet B crossover) sobie nie wyobrażam. To zawsze będzie mocny kompromis…

Miałem podobny dylemat i wszystkie drogi prowadzily mnie niestety do Kamiq'a lub 2008... Niestety, bo poprzysiągłem sobie ze nigdy Skody a Peugeota nie, bo mam 3008 mk1 i tak delikatnego zawieszenia jeszcze nie miałem, więc obawiałem sie że w 2008 bedzie to samo. Wiec na dzisiaj została jednak Skoda.

T-Cross.

@, no to teraz, to mi "łeb" wybuchnie... ;)

Obejrzyj nasze testy, mamy i wersję 1.0, i 1.5.

@, OK, zabieram się za "lekturę".

szkoda że nie z Urusa na RAV 4

przejechałbyś się NX to byś wybrał lexa

@@rghost1647 Urusa kiedyś też kupie :) i potem ravke, to ci powiem jak to jest 😉

Nie nagraliśmy go, bo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O2fupmCxYt0.html

Podaj adres. Może akurat podjadę.

@ ul. Biskupa Dominika w Gdyni

Na Google Maps wygląda jak ten tu. Z ciekawości, możesz zmierzyć wysokość?

CHR to pudeleczko na kolach multimedia wykonczenie glosnosc katastrofa

CHR I gen po lifcie miażdży jakościowo Yarissa Crossa. @@tomaszkucharski493

Ale widziałeś przebitkę z wjazdu Mazdą MX-5 na krawężnik? Serio, da się. To jest wysoki krawężnik.

@ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AhfZcSJdXKc.html. Nie mówie że sie nie da, bo są krawężniki na które wjedzie bez problemu ale w Octavi nie musiałem zwracać na to aż tak dużej uwagi jak w ts. W Corolli już nie raz przetarłem przód o właśnie krawężniki na które wcześniej nie zwracałem uwagi (a parkowałem tam wczesniej Skodą). Corollą mam przejechane 24k km i dla mnie jest lepsza niż poprzednik pod każdym względem poza wysokością zawieszenia. Pozdrawiam serdecznie.

@@aceofcarssDokładnie. To nie jest kwestia wjechania na krawężnik, co przypadkowego zahaczenia nisko zawieszonym autem w dziesiątkach sytuacji, np. po zmroku, w trakcie parkowania, zawracania, itd.

A wiecie jakim samochodem da się wjechać na każdy krawężnik? Służbowym.

@@piedroparolini3917 miałem kilka, w terenie sprawdzają sięnajlepiej;)

Zrób se jazdę próbna nie można na podstawie opinii innych od razu decydować.

A ja zamówiłem. Jak miałbym bazować tylko na opinii z tych filmików na RU-vid nic bym się nie nadawało począwszy od telefonów po samochody. Pozdrawiam

@@No_exit_today dokładnie wszystko jest w dużym stopniu subiektywne, Marek i Ania też mają swój dość specyficzny gust i dość czasami zbyt drobiazgowe spostrzeżenia, dlatego zawsze trzeba brać na te testy i recenzje dużą poprawkę. Zreszta jest taka zasad, że im dłużej nad czym sie zastanawiasz i analizujemy spada prawdopodobieństwo ze to kupisz czy bedziesz chciał. Ja mam tak z dziecmi i nowym autem chociaż do auta już dojrzałem (Toyota RAV4 plugin) teraz brakuje kasy bo jest za drogie…🤪

@@TWARDOWSKY. ja szukałem samochodu nowego już 3 lata. Najpierw to miał być Tuson ale coś stanęło nam na drodze później pandemia aż w końcu zaryzykowaliśmy i wzięliśmy ten. Pojeździmy 3 lata i zawsze można zmienić. Obejrzałem wszystkie polskie i zagraniczne filmy z yaris cross - dosłownie wszystkie - każdy chwali. Zależy do czego potrzebujesz, my do miasta ewentualnie od czasu do czasu gdzieś dalej. Mnie nie stać na auto za 200 tys. Dlatego myślę co nowe to nowe że bd zadowolony. Wygląd ok środek ok silnik ok spalanie ok nowość modelu ok. Dla mnie bagażnik nie ma takiego znaczenia. Więc dla mnie jest ok. Wolę te autko niż używane premium. Pozdrawiam.

@@No_exit_today Mi się ten Yaris Cross też bardzo podoba, chętnie bym zaproponował go swojej żonie, która obecnie jeździ Yarisem. Jak z wyciszeniem w trasie przy 120-140 jest ok czy doskwiera? Jakie masz spalania? A i jak kąt otwarcie tylnymi drzwi, naprawdę wąskie?

Ano właśnie.

Dla dużej rodzinki zombies - uzależnionych od smartfonów takie Sorento w sam raz :-).

Verso 1.8 to był spoko samochód. Miło wspominam.

@@MarekDrives ja się wożę modelem z 2015 z dieselem 1.6. Osiągami nie powala, ale się człowiek nie wlecze. Może to dziwnie zabrzmieć, ale poprzednio jeździłem fordem i kolejne auto to będzie chyba znowu ford, no chyba że coś VAGowego się trafi

Za 120k mógłbym nie kupować rozdzielacza, nie?

@@MarekDrives jak Cie stac na samochod za 120k to stac Cie na rozdzielacz za 50zl na lotosie 😂

W golfie 7 za 105 tyś w 2018 r też tylko jeden port usb

Ale mamy rok 2021, a w Golfie Mk8 są 2 USB-C z TYŁU. Z przodu też dwa.

Hehh rozdzielacz USB, po co to jak tel się będzie ładować 6h po czymś takim( jeśli wogóle, warto sprawdzić bo wiele nowych Smartfonów nie pozwoli się podładowac)? Ja mam 2x pelne USB w mojej Pumie i tam tel się ładuje ok 2h

Znalezienie bluzy z kapturem, która jest 1. z przewagi bawełny 2. rozpinana 3. granatowa 4. bez durnych naszywek, napisów itd. to spore wyzwanie. Znalazłam teraz taką z logo mojego LO, ale to mimo wszystko nie to samo.

@ LO27? Byl kiedys taki zespol.

Nie, XLI :D

@ mialem kiedys Corolla XLI. Co do bluzy. Tommy tez ma takie :)

Gorszy skład, za dużo logowania. Zalando znam na pamięć ;)

Ale odróżniasz GR od GR Sport, czy nie za bardzo? Bo my mówimy o GR: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jgj9qDUlOFk.html

Toyota.pl, polecam, tam są te dane.

Toyota idzie w napędy hybrydowe, tam wolnossące pracują w trybie atkinsona. Szkoda pieniędzy marnować na rozwój technologii, która lada chwila przestanie być potrzebna.

Na wszelki wypadek podrzucę sjp.pwn.pl/sjp/explicite;2458195.html - chociaż uważam, że warto się uczyć. Wczoraj np. oglądaliśmy francuski serial i przypomniałam sobie słowo élève (zresztą pojawiało się w polskim jako "elew", ale raczej na początku XX wieku.

A gdzie się zgubiłeś?

@ Nigdzie Chciałam posłuchać o tym samochodzie ale to chyba tylko dla profesjonalistów jakimś dziwnym językiem mówione czy może jakaś gra damsko- męska ....Ale czy profesjonaliści potrzebują oglądać to o czym sami mówią🤔

@@gs6574 a które zwroty były dla Ciebie niezrozumiałe?

Dziękujemy! PS zajrzałam do Ciebie, piękne drogi pokazujesz. Niebawem będziemy w okolicy, spróbujemy się nimi przejechać.

Ale my odpowiadamy na pytania, zgodnie z naszą wiedzą, tyle.

Nie znam. Rozmawialiśmy z Robertem.

@@MarekDrives no jasne ze Robertem :) M. Z wkurwienia pomylilem imiona.