Douglas DC-3 Retrofit | Kompletter "Olive Air" IFR Flug mit GPS, Autopilot & Improvement Mod 

Toller Flug ohne Katastrophen;) Vielen Dank! Fliege die DC3 aktuell auch sehr gerne und freue mich auf die Mods zur Verbesserung:) Grüße aus Stuttgart

Sehr cool, direkt Motivation bekommen das Ding auch zu fliegen

Danke dir für das Video! Habe eben den Flug mit der DC3 nachgeflogen.Habe meine neue Hardware, Honeycomb Alpha Flight Control u. Bravo Throttlequadrant damit ausprobiert. So gut bin ich noch nie geflogen! Und ich betreibe die Flusi schon seit 1992! Grüsse Arndt, EDDP

Beeindruckende Präsentation

Gutes und prägnantes Video ! Für die Perfektionisten: in Deutschland ist der VFR Squawk 7000

Kurzer Tipp zum GPS. Man kann bei der Wegpunkte Eingabe rechts auf die kleine weiße angedeutete Tastatur drücken und dann einfach eintippen statt immer zu drehen geht aber nur eben mit der WT GNS. Freut mich übrigens, dass du wieder weitermachst aktuell.

Hi, Du kannst ja beim GPS auch mit der Tastatur eingeben, dazu brauchst Du nur, wenn Du den ersten Buchstaben eindrehst, rechts daneben auf das kleine Tastatur Symbol zu drücken und schon kannst Du per Tastatur eingeben

Hi, i have a problem when starting the 727 on XPlane11. Everything turns on but i got no electrical to FMC. The HSI VOR distance indicator does not show up, and my autopilot doesn't work. I'm following every step, what i'm doing wrong? The problem is HSI VOR distance indicator doesn't remove that white cover, the autopilot doesn't work and FMS doesn't turn on when starting the plane from "cold and dark" status. I don't have these issues when starting from "already running engines" I tried to click on one of the two switches behind the Captain seat and saw that the closest one is the cause behind the FMS and HSI VOR distance indicator not working, so i presume that the autopilot wouldn't work either as if that switch turns off all electricals (is that true? is that the switch that controls the electricals, instruments and autopilot?) The problem is that even if click on it when starting from cold and dark, nothing happens nor changes, so apparently i found the cause behind but still don't have a solution and have no idea what to do. Watched several cold and dark startup videos on YT but no one seems to have this issue... I don't have these issues with any of my other planes, default ones nor Zibo, only 727.

My aircraft does not react when I'm in hdg mode and I'm changing heading knob to preferable course

Top gelandet😀

Das GPS macht bei mir eigenartige Sachen. Vor allem direct geht gar nicht. Button reagiert überhaupt nicht. Dann sinkt der AP auch plötzlich weiter wie eingestellt.

sir i have same plane and i did same procedures but i am facing a problem i am fail to activate HDG mod i select heading in auto pilot but doesn't fallow the heading selected plz let me know and correct me

Wieso hat das GPS bei mir keine Terrain daten drin ? :(

Bei mir ist es bei der DC 3 und A310 so das um mein Flugzeug herum so grüne Streifen sind und das Spiel ist allgemein unspielbar geworden hab es auch schon gelöscht und neu Installiert bin echt verzweifelt

Schade. Leider ist das Repaint nicht mehr verfügbar. Schade Schade, Schade

Hi kannst du mir bitte deine grafiksettings sagen oder zeigen finde deine Grafik so schön

Ich bekomme die Throttle nicht in Axis and Ohs eingerichtet mit dem Improvement Mod. Egal was ich zuweise. Keine Bewegung der Hebel. Ohne Improvement ging es. Muss das morgen noch mal testen. Mit den Throttle Einstellungen von gestern ging es heute nicht mehr.

Habe jetzt 3x einen ILS Anflug gemacht und jedes mal das Absacken im APR Modus erlebt, komisch irgendwas stimmt da nicht!

Is there an English version?

Also bei mir ist die DC-3 im Autopilot, sobald man Fahrwerk oder Klappen ausfährt unbrauchbar und geht sofort in einen Sinkflug mit ~1500-2000 FPM :/ Man kann auch dagegen steuern oder mehr Schub geben, keine Chance. Ist auch egal ob das im Anflug oder Streckenflug ist. Hab alle erdenklichen Zustände simuliert, immer dasselbe. Wie bei dir auch zu sehen 41:40 - für schlechte IFR Anflüge damit kaum zu gebrauchen. Glaube nicht das das so gewollt ist.