DOWNPIPE EM CARRO ASPIRADO: 6 COISAS QUE VOCÊPRECISA SABER - Performance by Rafa 

eu tenho um civic 2006, ele está com 280 mil rodados atualmente, ele começou a esquentar e logo tbm já fui começando a gastar uma nota com ele, fiz o sistema de arrefecimento inteiro, mais de 5 limpezas, e nada resolvia, foi a ai que meu mecânico me disse sobre o catalisador, ele ainda era original, e estava entupido, acarretando em perda de desempenho, aumento no consumo e aquecimento do motor, ele me deu 3 opções, retirar o catalisador, fazer o downpipe ou trocar o catalisador por um novo, preferi fazer o downpipe e já de quebra colocar um abafador esportivo pra ter um ronco mais legal, deu o preço de um catalisador novo, mas foi a melhor coisa que fiz, valeu bem o investimento, o carro não está mais aquecendo e resolveu os problemas, enfim, fiquei bem satisfeito, mas vamos aos tópicos: ganhei potência ? em baixas rotações a diferença é pequena, em altas rotações vc percebe que o carro desenvolve melhor, claro, não é nada de mais, não é como se tivesse turbinado o carro, é uma diferença relativamente pequena. consumo: melhorou um pouco, to fazendo 1 km a mais na média. acendeu a luz ? Sim, acendeu e ta acessa até hoje, mas não me preocupo pois sei que o sistema está em perfeito estado e isso é um erro do módulo do carro que está mandando a informação que ele foi programado pra fazer, então não me preocupo com a luz acessa. valeu a pena ? sim, valeu, resolvi os problemas do carro e o ronco realmente é muito legal.

14:32, muito bom! Nunca acredite em tudo o que falam/ escrevem. Sempre busque conhecimento e compare com o que está ouvindo/lendo. Muito bom!

No meu clio, tinha uma sonda ANTES do catalisador, não sei se tinha outra ainda MAIS proxima do motor, enxerguei 1 só. Tirei o catalisador, não acendeu luz no painel, senti uma leve melhora. O proximo passo será colocar um filtro INBOX e melhorar a admissao da caixa original, colocando algum duto, tirando limitador que as vezes tem nas caixas originais,etc. Clio 1.0 16v 2006 77cv flex

Faltou explicar sobre os carros que possuem o catalisador já no coletor

Fiz dowpipe num honda fit 1.5, ficou um absurdo, ta monstro, n acendeu a luz, ficou mais forte e da pra fechar pra nao fazer barulho com o difusor

Algum mecânico picareta fez um downpipe grátis (se é que vcs me entendem) no Onix aspirado que comprei, mas até que estou gostando, foda-se a luz de injeção.

excelente video.. tenho o filtro, escape duplo.. mas nao tirei o coletor ainda .... remap vou fazer depois do downpipe.. mas a duvida.. troca os bicos injetores? meu carro astra 2010 obrigado.

Ótimo vídeo! Parabéns sempre fornecendo os melhores conteúdos sobre performance.

Downpipe em aspirado entao é tirar catalisador e mandar fazer um cano curto onde ficaria o catalisador?

No focus 2.0 como que funciona? Saberia dizer se teria os famosos estralos nas trocas de marchas?

Tenho um cruze ltz 1.8 2016 automático Gostaria de melhorar o desempenho da performance dele ,sem custo muito elevado e não alterar muito,seria os mesmos fatores da explicação que vc fez do astra (filtro,downpiper e remape)agradeço des de já...

Explicação espetacular... Pergunta: Difusor de escape ( q sai todos os gases ) perde potência ,por não dá compressão ?

Resumindo: Não vale a pena fazer Downpipe para aspirado se não fizer o remap junto. Este ganho é muito pouco para o investimento. Pode melhorar o "ronco" no escapamento, mas custo/benefício, não acredito que seja válido.

ja sabia de tudo vlwp elas confirmaçoes

O quanto mais sabe menos sabe vale para outras ciências e pra vida.

Em carros mais antigos. Tipo o meu. Uma S10 2008. Não tem a segunda sonda.

Qual melhor material para o downpipe, alumínio, inox ou ferro

Boa tarde Mano, meu Corolla 1.8 2012 tem dois catalisadores, e o segundo está entupido, fazendo acende a luz da injeção, caso eu ocar e colocar um prolongador, altera algo no veículo.

Mais um inscrito!

Para fazer numa S-10 2.5 flex 206cv o que seria mais indicado para melhor rendimento na gasolina?? Remap ou piggback, Intake, downpipe e o que mais??? somente isso da pra tirar uns 25cv e uns 3kg de torque???

Top a explicação 😎🔝

No meu caso foi desligado a segunda no remape . Mais depois de um tempo voltou a ascende a luz de injeção! Passei o escaner e acusou baixa eficiência do catalizador . Levei o carro de volta e foi desligado a sonda novamente depois de um tempo voltou a ascende denovo ! Resumindo não foi possível desliga a segundo sónda definitivamente!

Mais de 10 anos atrás, um amigo meu disse pra mim, arrancar o catalisador do meu gol special 1.0...... em terceira dava 100 km pé no fundo e cortava, depois que tirei o catalisador ,passou pra 110 em terceira marcha..... pulei de alegria, e o motor ficou mais esperto, o acelerador respondia mais rápido...e economia..a realidade do vivi.... Comprei uma monstrana frente Agile, e o catalisador era junto com a sonda, daí eu não mexi 😂😂

Regime permanente... Só me lembrou das aulas de Vibrações Mecânicas ahahahaha

Salve, vi um cara falando que por exemplo: um carro que originalmente tem um cano de 1 pol e vc troca por um de 2.5 pol ele tem chances de perder potencia. Isso é verídico ou é apenas blablabla do cara? O que ele usou pra segurar essa teoria foi que " é pouco gás pra muito cano e com isso o carro fica xoxo". Agradeço quem conseguir me explicar

Onde fica sua oficina? Qual o preço para fazer o Remap no lancer HLT 2018

Essa sua explicação vale para os carros com uma sonda só antes do catalisador? Abs

Meu carro tinha downpipe e eu nem sabia 🤡

No meu Cerato coloquei um alongador de sonda e não acendeu

Vamos lá, eu não tenho muita noção de preparação mecânica. O máximo que faço é: me informar e consertar o que consigo no carro. Meu carro, fui orientado na oficina de um amigo, e fiz o motor do mesmo. Ficou bom, porém, sem nenhum equipamento de medição ( aliás, só com equipamento de medida, para comparar as medidas do cilindro). Enfim, o carro ficou bom e está bom. Com relação ao coletor, não sei se estou errado. O carro injetado, creio que, ele tem uma variação de " pressão e vazão" calculado ao ser fabricado, tendo em vista o escapamento que o mesmo possui. Supondo que: o carro tem 1 catalisador, um intermediário e o silenciador. Tu uma ao 2,5pol de diâmetro com um comprimento de 3 metros total. Ou seja, são 4 resistência: tubo, catalisador, intermediário e abafador. Imaginou que, se esse carro tem um giro máximo de 6,5kRPM, tendo em vista que a lenta é 1KRPM Imagino, que a injeção sabe a vazão e a pressão que esse escape terá entre 1000 RPM a 6.500 RPM. Quando há uma modificação no escapamento, como: retirada do abafador, essa pressão naturalmente irá diminuir, já que há menos resistência. ( na elétrica, quanto menos resistência, maior o tráfego de elétrons= corrente elétrica). Logo, creio que com a resistência de escape diminuindo, o fluxo de CO2 passando nessa tu uma ao fluirá com mais facilidade para fora do veículo, sendo assim, talvez dificultando a leitura da sonda. Tendo em vista que a primeira sonda faz a leitura de O2 e regula a quantidade de combustível que é necessário entrar( se a mistura está pobre ou rica) ( se eu tiver falando besteira, me corrija. É isso que entendi com as minhas pesquisas nos vídeos do RU-vid. Estou aqui para aprender ), logo, com o fluxo de CO2 saindo com mais facilidade, a pressão de CO2 no escapamento irá diminuir, diminuindo a eficiência da leitura da primeira sonda, onde essa pode acabar tendo uma leitura errada( não sei se teria que fazer uma atualização na fórmula matemática para que essa pudesse se adequar a nova taxa de pressão mais baixa, para fazer a leitura correta) e, com isso, com a leitura errada, identificar que o carro está tendo falta de combustível, fazendo com que a injeção eletrônica faça o carro enviar mais combustível. Sendo assim, o carro que faz uma alteração no escapamento ( tendo em vista que o escapamento não estava entupido ou avariado) sem fazer um remapeamento, o carro passa a consumir mais combustível, sem ter um ganho de potência, ou até mesmo aumenta o consumo de combustível e diminui a potência ???????????? Pois sei que é uma interação de AR com combustível. Ambos devem ter uma quantidade ideal. Não excesso de um e falta de outro( exemplo: excesso de combustível para pouco O2. Ou, excesso de O2 e pouco combustível) Até porque, o O2 também é um tipo de combustível. Pergunto isso pois já tive a experiência de tirar o escapamento, deixar apenas 50 cm de tu o após o catalisador, pois estava mexendo no trambulador, e, ao sair na rua para comprar peça, notei o carro fraquíssimo e beberrão. Daí reforçou mais a minha dúvida

Rafa bom dia eu sou Cassiano tenho um polo 2005 original oq posso fazer pra ganhar mais potência ou andar um pouco mais sem muito gasto é possível

Como saber se um carro e aspirado ou nao ?

Tenho um jetta 2012 aspirado vale a pena fazer um remap e downpipe

Cara queria preparar meu corolla gr-s Mas não sei se fazendo tudo ganharia muita potência por ser aspirado Oq vc acha? Ou me recomenda??

Rafa, então um downpipe no aspirado! Nada mais nada menos do que tirar o catalisador ?

Tenho um gol g8 1.6, motor ea111, da pra fazer remap? Quantos cv ganharia em média?

com o downpipe no aspirado aumenta o consumo de combustivel?

Bom dia rafa, você acha válido retirar catalisador de um motor mpi 3c.

Tenho um Corolla 2011 e está sem catalisador, estou pensando em fazer o remap, ou desligar a sonda na central, meu receio é não melhorar o consumo, uma ideia por favor.

Rafa, só pra confirmar: apesar da luz acender no painel a central de injeção do carro não irá colocar o carro em modo de emergência?

Rafa, não estraga, mas se a lâmpada de luz de injeção permanecer acesa, no dia que houver algum problema real, a luz não vai indicar e o motorista não vai saber. Ou eu estou errado?

Parabéns pelo vídeo e pelo conhecimento, Rafa. Eu tenho um Cruze 1.8 aspirado e já fiz um Remap. Se eu colocar um filtro esportivo e fazer um Downpipe, será necessário refazer o remap para melhorias? E para o conjunto do downpipe, será necessário um coletor de escape? Obrigado pela atenção.

No lancer cat delete dá potência ?

Quanto ganho em um A3 aspirado?

No carro aspirado, qual a diferença de downpipe e cat-delete?

Rafa, tenho um up! Aspirado posso colocar um downpipe de up!tsi ?

Tenho um punto 1.8 sporting motor e- tork, daria certo um downpipe e remap?

E remap na 320 2011 motor e90 aspirada é a mesma situação ?

Não existe downpipe pra aspirado, o que existe e coletor e catalisador, mas ta certo, tem q vender o downpipe kkkk

Ou seja, ganha pouca potência.

Rafa faz os vídeos muito bem explicado mas ele foge do assunto muito fácil e não tem didática para explicar. 🤣🤣🤣