DPF! Дюзи! Дизел и светещите лампи по таблото - проблеми и решения?! | Bri4ka.com 

Аз вече карам само колело, харча малко повече за вафли, но съм доволен.

Благодаря за клипа, Филипе. Интересно и много полезно. Повече такива да правиш :)

баче ти си яко талант, толкова интересно ги разказваш и смешно че дори и да некоя марка дет не ме кефи па ше гледам

Целият клип е идеалната реклама за бензинова кола :) .

Въпросният "ВАГ експерт" в действителност знае от тук и там някои факти за ДПФ-те. Двамата са нервни,нямат последователност на въпросите и отговорите,за един лаик пак няма да стане ясно какво и как. Най важният момент в целият процес е достигането на работната температура,в която ДПФ започва да се самопочиства. Да,при наличие на сажди,превишаващи нормата,при някои автомобили следва влизане в авариен режим,при други се променя динамиката,трети изобщо не палят. Възможна е принудителна регенерация,но опцията за такава пак зависи от марка,модел,и година на автомобила. При ВАГ например колата трябва да е в движение,да се подържа на определени обороти и предавка. При Форд и Мерцедес и много други става на място,като програмата сама си вдига оборотите и извършва регенерацията. Много дебили ( да, дебили) затапват ЕГР-те си,с бай Ганьовската надежда,че спирайки вентила да доизгаря вече изгорените газове,ще го принудят да черпи свеж въздух,вдигайки мощността. Пълна дебилщина на родните пишман "тунинг майстори". Толкова необразована и ограничена паплач от "специалисти" не съм срещал. И няма как да е иначе. Повечето не знаят 2 думи на английски,а повечето информация по форуми и сайтове е именно на английски. В повечето официални сервизи свалят ДПФ на нови автомобили,и ги чистят с обезмаслител и пароструйка (!!!!) Тъй като това ми е бизнеса,отваряйки капака и виждайки щетите от предходни майстори,тапи на ЕГР,изолиран дебитомер,и какво ли не,не се учудвам че хиляди коли на ден се спират от движение. И нека е така! Всеки с гараж и две отверки тръгнал майстор да става! Големи лъскави сервизи не могат да обяснят адекватно ( или не желаят) елементарни неща. Надути,арогантни,бездарни.

Проблема в България е, че масово хора карат коли които не могат да си позволят да карат.

Bravo polezna I pouchitelna informacia

Браво, Фипка! В това видео почти остави събеседника си да се изказва, а от Цецо има много, много какво да се научи и то не само по тази тема. Не случайно, той ми е личния лекар на 3-те коли :-)

Евала за епизода в точния момент

Руски добавки за немски автомобили. Браво.

След включване на спонтанна генерация регенерация трябва да се излезе на околовръстното и колкото се може да се кара с газ. Когато трябва да се намаля се включва на по ниска предавка и пак с газ. Защото когато отпуснете газта температурата в дпф пада и регенерацията спира и почва на ново. Според мен трябваше да си запишете сценарии за да сте по информативни. Сега казахте нещо, ама с половин уста. Добавката не е панацея, просто смъква температурата на която изгарят саждите. Обикновенно тя е към 600 градуса.

16:42 “Ритайте камбаната” хахахахах Тоя Филип ще ме умори 😂😂😂 Евалата за клипа иначе. На ниво!!!

Бат Фил здравей,поздрави на целия ти екип и за работата която правите! Много сте полезни и благодаря за всички видеа.Имам следния въпрос: Къде и как да намерим този сервиз ?

Изключително Полезно!!!!! видео :)

Актуална тема - евала !

Аз имам seat ibiza 1.2, и има EGR клапан, а на дизеловите двигатели трябва да се чисти при всяка смяна на маслото, иначе отиде DPF. Но повечето дизели, идват в България със изтърпушен DPF и прошит софтуер дори и залъгалка от 5 евро не е сложен да не свети чек енджен, и ги набутат на любителите на дизелови автомобили, и гледай майна как върви дизела.

При автоматично регенериране, често се включват подгревите на стъклата, някои коли, които показват какво и колко ти консумира, ще си го и покажат. Моментният разход и той скача леко, примерно с половин - 1 литър при празен ход. Трае около 10-на мин.

Много просто. Не си купувате дизел ако: 1. Карате на къси разстояния и предимно градско 2. По-малко от 25-30 000 км годишно, зависи от кубатурата. Това е елементарна обща култура, а един образован и читав механик може да ви обясни и защо е така. Даже не искам и да коментирам масовото наличие на капути, които ги премахват...

Бри4ка ако Хадо са навити, покажи на стенд за дюзи бензинови/дизелови дали реално отпушва/оправя пръскането. Не се съмнявам щом казваш , че на твоя корвет е дало резултат, но все пак да се види - в България сме :)

Супер си и аз чиста дпф 300 лв 😁

Аз лично съм правил карбоново почистване на двигатела на Ауди а4 1.9дизел и минах предглед без ядове става въпрос за Англия но се пак 👍🏻 ... хадо още не съм ползвал но може и да го пробваме някой ден 🤷‍♂️

Здравейте, благодаря за клипа и информацията за дизеловите автомобили. Имам въпрос на който ще ви бъда благодарен, ако може да ми отговорите. Колата ми е 2014 год. модел BMW 328d xdrive. Сам направих смяна на маслото на колата си, спазих всичко като мярка в литри, нов филтър. Маслото е с марка Castrol Edge SAE 5W-30 за двигател над 120 хил. километра, колата ми е на 110 хил километра. На него пишеше, че е за Gasoline Engines, Advanced full synthetic motor oil, но никъде не прочетох, че става и за дизелов двигател. Въпроса ми е, правилното масло ли съм избрал?

Направете клип за чипването на автомобилите.

С една дума,забравете новите дизели :) Само бензин/газ и няма ядове.И може да се тупаме в гърдите,че сме ЕКО.

Бате изчаквай човека да се изкаже

Бата бате, снимай на 24p/25p, иначе супер епизод!!!! Както винаги

Човекът не смееше да си каже, че изключва дпф-и🙄

Здравейте. Преди три месеца купих Fiat Bravo 2 1.6 multijet 105hp, 2008. На диагностика автомобила показва 95% статус, но в същото време нормално диференциално налягане. При шофирине не се усеща колата да има "тапа" на генерацията - има нормална реакция и набира добре, също не са ми светкали никакви грешки на таблото. Причината да се стигне до разследване на ДПФа е, че понякога свободния вход не е нормален, а играе. Други проблеми, които наблюдавам са често влизане в регенерация и разход малко по-висок от очаквания. Ще се радвам на мнения! Благодаря!

За съжаление вместо да се дадат някакви адекватни решения на този проблем , просто направиха една рекламка на Хадо и това е!

За голф 5 1.9тди дизел 105к.с. със филтър за твърди частици и катализатор този продукт за почистване на горивната система добър ли е ?

16:00 7, 8 лв ама йок файда преди 2 години почнах да ползвам добавки на бардал за мойта астра з19д ползвам бдц и за дпф а и от време на вереме цетан бустър и съм много доволен

Вагаджий да мо говорят за екология... Моля.... Глоби ги цял свят... Лошо ми е... Най смотания епозод на Бричка.

много полезно видео !

Първи😀

Здравейте. Добавките за почистване на дюзите и дпф могат ли да се ползват за автомобили с addblu?

Здравейте,може ли да споделите координати на сервиза за dpf?И ако може едно видео за офроуд джипове среден клас?

Ела да видиш на Iveco Daily 2,3 '2012 като влезе в регенерация ,какво става отзад. И понеже ауспуха е горе долу на средата на буса(дълга база) се издушаваш вътре. И въпреки това ще си карам дизел.

Иначе,според мен в клипа няма нищо полезно.Само реклама и да ходим в сервиз,но пък е забавен :)

Филип ще може ли да направиш клип за чипосването на дизела и попкорн прекъсвача да ли е вреден при помпа дюзите

ТОП КЛИП! ЧАКАМЕ КЛИП ЗА ГАЗОВИТЕ ИНЖЕКЦИОНИ И ТЕЧНИТЕ ФАЗИ ГАЗ! А И ЗА ГАЗТА ПРИ ДИЗЕЛИТЕ!

Колите не са главните замърсители на въздуха, заводите са.... Не знам какво си мислите всички, но не всичко което се казва по телевизията е вярно...

Така е. Ако автомобила се обслужва на време и се кара с малко по-скъп (предполагам, че и по качествен) дизел, драмите би трябвало да са значително по-малко.

Е, друго си е като спреш на светофара със мощен дизелов премиум SUV, пък като тръгнеш всички изчезват, обвити в черен пушек и сажди ... така до следващият светофар.

След добавката за горивната система мога ли веднага да сложа и за изпусквателната система добавка? Смисъл предстои ми да се прибера от Холандия за България, ако сложа един резервоар за горивната система и като свърши да сложа втори резервоар за изпусквателната система добавка проблем ли е?

Тук ауди, там ауди... Навсякъде по сервизите. :D Технически преглед може да минеш, ако знаеш при кого. Имам един познат с права тръба от колекторите, без катализатори , ЕГР-и , дпф-и. Яко сажда зад него и до сега никой нищо не му е казал :D

3:50 "Хмм да, това определено е кора на двигател" Някой друг кадър не можахте ли да турите тука кво я гледа и и се чуди на тая кора 😆

Евала Фифка

Година и половина се опитвах да карам дизел - неуспешно. Колата умираше на междуградско, само на градско работеше криво-ляво, но пушеше адски постоянно. Майстотите повсеместно нищо не можеха да свършат, в Мото-Пфое ми дострошиха колата и даже имаха наглостта за това и пари да искат. Имам колеги фенове на дизела, наливат кви ли не неща за да не умира, купуват супер скъпи и нови коли за да имат шанс да му насмогнат, трябвало да се шпори трябвало не знам си кво. Е тва е ебати колата, не да я караш както ти е кеф, ми да караш "както трябва". За тва си купих атмосферен многоточков бензи и си го карам както ми е кеф и колата мърка като коте независимо от условията.

И само единственото ефективно нещо не казахте: Ваденето и почистването , на машина или ръчно. Тия добавки там разни глупости са мижем да те лажем. Вадиш, закачаш на машината да го издруса 3-4 пъти , слагаш и имаш "чисто нов" DPF . Бързо, лесно вкусно.

Може ли да се сложи едновременно добавката за горивна система и тази за изпускателната система (ДПФ)

Пета хаха 😂🔝

Защо не показахте как се чисти без добавки ?

Карам бензинка, и пак гледам видеото

Общи приказки от фирумите... и нищо за дюзи! За дюзите сигурно може да се говори часове ама тук нищо! Както винаги и не само при Филип една голяма реклама... Мерси!

Г-н Бричка може ли да направиш клип за Audi S3 1 Gen ?

а аз се чудя защо моята ибиза евро 6B зимата се вкл. вентилаторите и дига обороти а тя се регенерирала ти да видиш :Д

Zdraveyte nyakakvi kontakti na tiya dobavcici xado za poricka.???

Искам да попитам, Където живея при палене сутрин и потегляне се спускам по нанадолнище около километър и половина. Искам да знам дали и до колко е "окей" да слизам на скорост по това нанадолнище при условие че съм я запалил преди 5 минути? По-добре ли е спускането да НЕ Е на скорост?

Добре де AdBlue не е ли със същата функция?

Много добър клип ще е супер ако направиш и за 6 цилиндровите на БМВ как да се карат, обслужват и тн.

Здрасти може ли да се добавят двете добвки зяедно

махайте дпф катализатор и елате в Германия да карате и да ви спрат 2500евро глоба :D :D

Добавка за SRS

Колеги почистиха ми ДПФ филтъра и джипа пуши доста. Казаха ми да карам щяло да спре да пуши. Има ли нещо вярно или не са го почистили правилно?

Налъгаха хората и се насърчаваше покупката на дизел, колко бил хубав, как бил по малко вреден за околната среда ала бала, и като се почна ся едно налагане на рестрикции едни евро норми, и какво ли още не, и всичко е направено много по сложно. Дпф-а на коли не е направен да е модулен, да е лесно сменяем, защо не се взимат вече изпитани неща от тежкотоварните мпс-та там може да се види, че дпф е направен да се сменя в пъти по лесно всичко е за пари, пари и пак пари на никой не му пука за вас, и вашето здраве, не може да ме убедите в нещо по различно. Също така, ако сте гледали клипове на тези добавки, където слагат за отпушване на дпф или катализаторите, какви димилки правят, не хич по този начин не се замърсява.

Един проблем, с който се сблъскват купувачите, е че търговците не съветват каква кола да си купите, според това как ще я карате, а просто гледат да ви рекламират максимално стоката си, и да направят продажба на всяка цена. Пък после "да се спасяват"... Малко са хората които ще имат реална представа дали ще имат полза да вземат дизел. Масово просто се смята, че дизела като е по-икономичен, съответно е по-добирия избор....

Тоя свят ако искаше чист въздуха отдавна великите инжинери щяха да го постигнат така че ......тръгнали да ми мерят по пътя коя кола колко замърсява По смешен и жалък свят няма никъде в космоса 😃

ЗА АУДИ: Като светне лампа на дпф или всъщност ако ви светне някога изобщо,то зависи от ежедневието ви, излизате от града, 2500 оборота на предавка над 3та, карате докато не изгасне лампичката :) и внимавайте с добавките, ум царува,ум робува, ум патки пасе

направи ревю на peugeot 508 2012г.

Сервизите са места, на които са пролети повече сълзи, отколкото на филма Титаник.

Е къде ще му даваш газ на тоя дизел в града с 50 км ограничение ли да утрепеш някого

Това с махането на катализатора е все едно да си махнеш черният дроб или бъбреците за тежиш по-малко килограма.

Хубави бяха колите от 90-те. Сега има една камара електроника, от която кел файда. Залагат в софтуера дефекти нарочно, колите се правят да изкарат 5 години, оттам идват в България и се чудиш що така става...

Вярно е че много хора си купуват коли които не могат да обслужват.

Маслото си го пише в книжката,а пуши колата, когато клапана на картерната вентилация се запуши и налягането се вдигне в блока,маслото се вдига и започва да попада в кулера и турбото и от там пуши, а не от катализатора, ако пуши и през катализатора вече е късно за турбото отишло си е.

ок ли е 14км градско(50-60 и малко 80-90) и 30км извънградско(130+) на ден за 1.9тди?

Този ревитализант как се слага? Не успях да намеря информация?

А за момента в който си запазите катализатора и ви го отрежат пред блока? 😀

Те тези коли по- сложни от самолет.

Винаги ми е било интересно да гледам това авто-шоу, заради презентационните умеиния и компетентността на водещия. Трябва обаче да отбележа, че проблема с изпускателната система в този епизод е разглеждан от българска гледна точка и "неможе да зареждаш навсякъде" и "внимавай какво масло слагаш" звучи много смешно и ми стана изведнъж отново мъчно за хората в БГ.. да ви имам проблемите..

Добре де, а за какво е тогава "ad blue".?😎

Тук в Германия на Q5 Dpf ,ми го смениха на 220 000км . ЗА 800е работа гаранция и вс.друго. 6 дни ходене на работа .ама в Бг не обичат плащането .самата дума дп_филтър,озночава ,че след некви км .се СМЕНЯ простичко е,,,,,,но ,,,се плаща е там е проблема

Здрасти , може ли инфо къде е този сервиз , за да докарам колата понеже постоянно ми влиза в регенерация колата

Големи артисти

Най- забавно е, когато братятат ромеи решат да се отърват от DPF-а и/или каталшзатора, обаче от каското ти заявят, че това не е застрахователно събитие. Познайте след такава случка колко точно хора си ги купуват пак.

Къде се намира този сервиз?

Уважавам труда на хората особено когато се опитват да постигнат нещо, но не съм съгласен с това, че в едно интервю г-н Филип от Люлин го описаха, като Автоексперт. Това е обидно за много други хора, които са експерти. Това, че снима и дава съвети, които поне 80% от хората знаят не го прави експерт по-скоро го прави съветник но не е и експерт.

Zashto ne si pri 6+ ??

Ха ха вчера взех моето ауди от сервиза почистиха ми дпф и смениха сензорна иначе е полезна тема

14:18 >> човека казва всичко :)

Добре, аз имам въпрос. Какъв е смисала на ДПФ-а да задържа вредните боклуци и колата като я замерят да е в нормите за вредни газове след като при тая регенерация тя изхвърля всичките боклуци на 1 път и чади като луда?

Филип какво ти е мнението за ауди а6 комби 2.5тди 180к не е 4х4

Нищо полезно от клипа освен яка реклама. От всичко разбрах, че трябва яко добавки за една торба пари. Пълен смях е всичко, много ясно е че като караме коли, които не си знаят километрите ще има проблеми и съм сигурен, че с тези добавки няма как да се решат проблемите освен да се позакрепят за известно време. Но като има балъци да купуват тези шитни ще има и играчи да ги предлагат!

И като ти нахакат в Ауди дизелгейт софтуер и филма е без край ,регенерация нон стоп От 8месеца моята не е спряла да се регенерира

Това бе и причината търсейки си следващият автомобил да наблегна на факта, че той има Евро 4 и наличен катализатор. Вярно 4ката в много европейски държави е вече нищо, но с нашите бавни темпове в България катализатор+Е4 си е нещо, пред нищото. Виж не знаех, че може преди да се запуши системата да се регенерира. Ще разуча подробно нещата и ще пробвам.

Тия детo си карат дизелите на 1200-1500 оборота ще имат проблеми :) преди да загрее ги цъкам скоростите до 2000 , след като загрее на 3000 об/мин и нямам ядове (карам предимно градско) и сипвам нафта само от петрол или ромпетрол

....не пресилвайте нещата бе "разбирачи"...2005г.,си купих голф-5,карах го 14 год.никога не съм върнат от преглед(живея в Испания,тук колите се тестват отговорно, от всякъде на прегледа) и колата е карана винаги,от къщи-до работа-29км.общо( отиване-връщане)всеки ден......в края на седмицата,пътуваме 300-350км.за уйкенда.....миналата година върнах голфа в магазина(като първа вноска за нов) и купих голф-7,стареца с изминати 609 000 км.беше отценен за 3 900 евро в официален сервиз на фолксваген и с 3 900евро ми намалиха цената на новия....стареца е каран на двойна езда(аз и жена ми),смяна на масло-"5/40"на 20 000км и нафта---каквато има.............в сервиз е вкарвн за ангренажи и 2 пъти съединител.........

Втория извод от това видео е, че ако искаш да вземеш дизел за "икономично", тея няколко лева, спестени от гориво ще отидат по грижи за DPF, EGR, дюзи, мюзи... А и вече има доста ефективни турбо бензинови икономични двигатели. С две думи - с бензина ще отидат два-три литра повече на 100км, ама доста по-малко главоболия покрай регенерации. Айде отивам до баничарницата в съседния град, да регенерирам.

Къде се намира сервиза дето е сниман клипа?

Дай контакти на сервиза