Netter Tech Talk. Die Ruckdämpfer kannst du auch mal über Nacht in Diesel einlegen, da werden die wieder besser. Oder kaufst einen Satz neue, die sitzen dann wirklich stramm. Den Dämpfer kann man überholen lassen, das lohnt sich denn der ist dann wirklich gut. Das mit dem Flachschieber kann ich bestätigen.
@@workinprogress9155 der Ruckdämpfer ist so unnütz gar nicht. Gerade wenn man im Busch unterwegs ist sorgt der für eine sanftere Lastannahme am Hinterrad und mehr Traktorfeeling. Ich empfehle trotzdem neue, da biste mit ca. 30€ dabei.
Meine Güte, hol mal Luft und mach Dir vorher ein Konzept was Du erzählen willst. Und halt mal die Kamera ruhiger, da wird einem ja übel beim gucken. Ansonsten schön das du dich um so ein tolles Moped kümmerst.
@@workinprogress9155 nicht böse gemeint. Nur wenn Du mehr Leute mit deinen Videos ansprechen möchtest, sollte das ein gut gemeinter Rat sein. Frohe Pfingsten.
Wenn du mehr Offroad fährst, mach dir von dem Dirt also US model, das Hinterrad dran. Das hat kein Rückdämpfer, in der Kombi mit dem Setup ist das nen Traum. Hab das bei meiner Offroad DR auch drin. Dann noch die Fussrastenhalter von dem US model, das hat keine Gummi dämpfer. Hab vom Prinzip das gleiche Setup. Krümmer, nur US esd, offnen Luftfilterkasten min twinair Filter. Mein Setup ist ähnlich, 37,5 , 142,5, Teillast Mitte, gemisch glaube 1,25 - 1,5 Umdrehungen. Ist aber nicht 2,5 raus übel zu viel? Im Stand läuft sie zu fett. 😔 Geht öfter aus. Bei der 140er HD besseres standgas, stottert aber bei Vollgas. Da kann man wahnsinnig werden. 🙈 Aber ne 40er Nebendüse, wie viele empfehlen läuft die DR total behindert.
Hey, danke für deine Antwort:) Schaue gerne die anderen Videos von meiner DR habe an der Bedüsung noch was geändert. Weiß gerade nicht mehr was genau 😅 Und das mit dem Hinterrad wusste ich aber die sind teuer auf dem Markt und wegen den Fußrasten da überlege ich mir was zu basteln✌️
Also... wenn Optisch noch was gemacht wird, dann bitte aber Original, keine kack Folie oder so... so ein klassisches Moped (was selten ist), sollte man nicht Optisch in den Dreck ziehen, wie fast allles das machen. Aus welcher Ecke kommste? Oder haste Insta? Hätte mal bock die mir live mal anzuschauen, überlge mir auch ne 350er zu hohlen fürs Gelände, meine alte DR650 is teilweise (je nachdem wo man rein fährt ) schon recht schwer. Ach und kannste mal ein Video machen wie du das mit deinem Gepäck machst? haste extra nen Träger für die Taschen?
Also Optisch werde ich natürlich so Orginal wie möglich bleiben. Ich versuche eine Mischung aus Retro Look mit einem hauch von sportlich, schlank, modern (z.b Heckumbau) Dazu zähle ich auch die blinker etc. Mein Ziel ist es nicht ein top restauriertes Motorrad zu bauen 😅 Also ich hatte oft schon den Gedanken mir eine dr 650 anzuschaffen dann eine sp46. Einfach weil die reisetauglicher sind! Die 150km nach Holland war mit 6000u/min bei Tempo 100 nicht so angenehm! (15/47 Übersetzung) Ich hatte keine Träger etc.... 😅Einfach endurotaschen mit ein paar Karabiner und Kabelbinder was zusammen gebaut hat eigentlich gut gehalten.
Hi, danke für das Video👍🏼🙏🏼 Cool Ich fahre eine DK41A und wohne in Wuppertal. Hast Du Lust Dich mit mir in Verbindung zu setzen? Du findest mich unter lutzgriebel im DR350 Forum. Liebe Grüße >Lutz
