Ouça o barulho q faz no motor quando se usa combustível de baixa qualidade. GALERA VEJA A MINHA NOVA LOJA DE PEÇAS AUTOMOTIVAS TEMOS MAIS DE 70 MIL ITENS ESPERANDO VOCEiS CONFIRAM!!! lojadomacete.co...
Boa tarde, concordo com vc parcialmente pois os carros flex tem alta taxa de compressão que faz o carro grilar com a gasolina com baixa octangem, por isso que se colocar álcool vai reduzir ou ate acabar a grilagem. Nao necessariamente é problema de gasolina.
DR: Macete valeu pela dica ,eu tenho um classic que grilava mais que os grilo do mato ,troquei de posto depois de dois dias o carro voltou o normal e a potencia também Obrigado!!
Esses motores com sobretaxa de compressão da FIAT ("Fire Economy), VW (VHT, que equipa o Gol G5) e GM (VHC/EconoFlex) são muito sensíveis a gasolina batizada e o nome disso é pré-detonação. A pré-detonação ocorre quando o combustível é queimado antes do tempo. No caso do motor GM, como tem uma taxa de compressão altíssima, é o motor ideal para rodar com Alcool.
Parabens pelo video , estava quebrando a cabeça aki com esse barulho q ocorreu no meu celta , realmente uma unica vez q mudei de posto ocorreu esses grilos , me ajudou muito
Vi esse vídeo ontem e como meu carrro (Peugeot 208 1.5) estava precisando abastecer, hoje mesmo fiz o teste, abastecendo com etanol. Resultado: o motor parou de grilar, seja em baixo giro, seja em médio giro (1200/1500rpm). Além do carro ter ficado bem mais "esperto", parou de fazer o barulhinho que tanto me irritava. É um grande absurdo termos motores que se dizem flex, mas só funcionam da maneira correta utilizando etanol. Mais uma "labutada" em nós brasileiros. Vou fazer o teste com Gasolina Podium para ver qual será o resultado.
Prezado "Dr. Macete", Parabéns pelos vídeos e dicas que nos dá. Meu Fiesta 1.6 2009 apresenta estes "grilos", só que às vezes o motor grila e às vezes não. O engraçado é que já houve vezes em que o havia apenas gasolina no tanque, aditivada, e o carro não grilou nem uma vez, e ao contrário, andava que nem uma bala. mas depois de uns dias com o mesmo combustível, começou a grilar. E o estranho é que mesmo com o tanque só com etanol, dependendo do momento dá umas pequenas griladas. Por exemplo, quando pego uma subida e começo a acelerar. Ele começa a puxar bem na subida mas de repente começa a dar umas griladinhas e aí sinto que ele perde um pouco a força, bem no momento que começa a grilar. Isto pode ser carbonização? ou defeito em alguns sensores de detonação?
Desculpa pelas palavras, mas: CARAAALHO! É isso que acontece com meu carro (um Ágile tbm) e eu tava doido querendo saber o que era isso. E olha que meu carro tem 7000 km rodados só. Muito obrigado pelo video explicativo, e dá uma tristeza saber que esse problema é 'normal'.
O problema é no carro. Claro. Motor flex é assim: projetado para funcionar mal com gasolina e com álcool. Afinal, uma taxa de compressão que satisfaça esses dois combustíveis é impossível.
Felipe Giovanni, ia falar a mesma coisa, por isso detesto carro flex, o combustivel pode piorar mais mesmo tudo em ordem ele grila um pouco, principalmente GM VHC (Alta taxa de compressão), e pra ajudar ignição por roda fónica que mantem o ponto o mais avançado possivel, o carro fica mais potente mais dura menos, fora que carro flex não fica o maximo economico no alcool ou gasolina pois não se tira total proveito da queima.
Quando um combustível de baixa qualidade(baixa octanagem) é utilizado, este pode, em determinadas situações, não suportar a compressão do motor, detonando enquanto o pistão sobe rumo ao PMS. De uma certa forma, nessa nova geração de motores, em que taxa de compressão é alta, a exigência por combustível de qualidade é muito maior e muitas vezes a pequena economia em utilizar, por exemplo, a gasolina comum ou aditivada pode representar gastos dispendiosos no futuro
To fazendo um trabalho na facu sobre isso.Pelo contrário, é mais facil de um carro monocombustível grilar por conta de combustíveis ruins (não possuem auto ajuste do ponto de ignição pelos Knock sensors). Nos carros flex sensores de detonação (knock sensors) ao receberam a frequencia peculiar da detonação, enviam um sinal a PCM que atrasa o pronto da faisca, causando menor pressão do PMS. Essa correção tem range, e com combustivel muito ruim ou gasosa pura(E0) grila mesmo.
Uma vez coloquei uma gasolina ruim no meu Monza 96 GL com 60 mil rodados na hora o carro começou a falhar, e até ascendeu a luz da injeção.. voltei no posto de gasolina.. fiz aquele auê todo.. não quiseram me devolver o dinheiro da gasolina.. resolvi ameaçar de chamar a policia.. Então ai o gerente do posto quis conversar comigo.. e devolver o dinheiro, fim da história me devolveram 50 reais e tive que rodar com meu carro falhando durante 4 dias.. Quem faz coisa errada tem medo..
O meu Focus Rocam 1.6 tava assim, ele tá com 24000Km rodados, rodando no gasoálcool "made by Petrolixo Bananas Republic" (que já tem de 20 a 25% de álcool pra alegria e prosperidade dos usineiros) e tenho reparado nesse problema, hoje cedo quando fui sair, abri a janela pra ouvir bem, e mesmo sem acelerar muito o bicho tava grilando demais, isso com o motor ainda meio frio, imagina quente, tava com 1/3 de tanque, então resolvi colocar uns 12 litros de álcool no tanque, e na volta fiz o teste novamente e mesmo acelerando fundo em 2a marcha partindo da lenta, não grilou nada. Conclusão: O carro é bebum, isso é fato, e é viciado em álcool. Solução: Internar o bicho no AA ou satisfazer o vício do danado com uma garrafa de cachaça todo dia. Brincadeiras a parte, cadê os motores com injeção direta pra resolver esses problemas? Na Europa já tem de monte, inclusive turbinados, aqui por enquanto, só carros caríssimos, Focus 2.0 e Golf que eu saiba, e a álcool só o Focus por enquanto, sendo que as merdas de motores de 3 cilindros, que lá tem injeção direta e turbo, vieram capados pra cá, sem injeção direta e sem turbo, e ainda tem uns otários pagando pau pra essas merdas de motores mancos de 3 cilindros.
Wilson Denis, tenho um carro exatamente igual ao seu - Fiesta Zetec RoCam 1.6 Flex - e com o mesmíssimo problema dos "grilos". Quando o carro está com motor frio, o motor gira suave, silencioso... Feito um relógio. Depois que o ponteiro fica no meio, se o tanque ta só com gasolina, grila que é uma barbaridade - e isso em via plana a meros 2000rpm! Imagina o barulho que faz ao subir uma ladeira!!!. Parece até aquelas batidas de válvula de quando o motor ta fervendo... A impressão é que o motor vai travar. Pensando até que fosse algo relacionado com o resfriamento do motor, já troquei válvula termostática, já troquei bomba d'água, já troquei mangotes, já troquei reservatório... E nada do "grilo" sumir. Ao testar abastecendo só com etanol, o problema diminui bastante, mas continua dando uma ou outra "grilada" de vez em quando - sempre com o motor quente; nunca frio. Dr. Macete, será que o defeito pode ser o que o Wilson Denis questionou? Pode ser carbonização? Pode ser sensor(es) de detonação? Dá uma ajudinha ae, Dr. Macete... Parece que aqui em Manaus ninguém consegue resolver esse meu problema... Nem mesmo as DUAS autorizadas da Ford... =/
Isso é um grande defeito dos motores FLEX que são uma bosta! Basta misturar mais etanol na gasolina na hora de abastecer que "RESOLVE". Fiz isso com meu Celta 2008 e ainda faço com meu Classic "ZERO" que também começou a grilar. Abraço.
o problema e a alta taxa de copressão do motor q vem nesses novos carros, o motor e feito para queimar alcool e combustivel quando vcs colocam alcool funciona bem mas quando poem gasolina grila isso e projeto! se for a gasolina e muito facil manda para a analise.
O problema não necessariamente é a gasolina, o álcool ou a tecnologia flex ser ruim ou boa, mas sim os "limites flexíveis" de adição de álcool à gasolina, que acabam alterando a resistência à compressão do combustível ou "octanagem" (o termo não está 100% correto). Se houvesse limites rígidos, sem alterações, a compressão dos motores seria mais ajustada pelos fabricantes, como acontece por exemplo nos EUA, onde praticamente metade dos carros vendidos é Flex, e a maioria nem sabe disto.
Dr. Macete , tenho um fiesta , e faz o mesmo barulho quando abastecido com gasolina , verifiquei no manual e a taxa é 12,8 : 1 , mas se sair em primeira com um pouco de rotação não faz.
Bom dia dr macete, eu tenho um gol 1.6 motor ap, ele também fica grilando um pouco, mais quando o carro está contando eu acelero e fica tudo normal. só quando eu estou em deslocamento.será combustível?
É, brother, carro flex nem tem taxa de compressão ideal para gasolina nem para o álcool...fica no meio termo! E não só consome +, como tem menos força, comparado com o mesmo motor, se for só a gasolina ou só a álcool!!! Abraço!
Concordo com vc. Isso é a famosa obsolescência programada onde tem defeitos programados para surgirem com determinado tempo. Nesse caso há uma auto-explosão sem o auxílio das velas. Isso detona o cabeçote com o tempo. Uma vez perguntei ao mec. da Volks qual diferença entre o AP p AT. Ele respondeu sabiamente: "É que o AT quebra".
PARA PERMITIR QUE UM MOTOR À EXPLOSÃO POSSA TRABALHAR TANTO COM GASOLINA QUANTO COM ÁLCOOL, TEVE QUE SE BUSCAR UM VALOR NA TAXA DE COMPRESSÃO QUE FOSSE INTERMEDIÁRIO, JÁ QUE ESSES COMBUSTÍVEIS TÊM PONTO MÁXIMO DE DETONAÇÃO DIFERENTES. ESSE VALOR DE COMPRESSÃO ADOTADO NOS MOTORES "FLEX", É MUITO ALTO PARA ESSA NOSSA GASOLINA ( POBRE EM OCTANAS) E RELATIVAMENTE BAIXO PARA O ÁLCOOL. DAÍ OCORREM AS CHAMADAS "BATIDAS DE PINO" OU "GRILAGEM DO MOTOR", QUANDO SE UTILIZA MAIS GASOLINA COMO COMBUSTÍVEL. NENHUMA MONTADORA VAI ADMITIR ISSO PUBLICAMENTE, MAS O IDEAL É QUE SE UTILIZE NO MÁXIMO 50% DE GASOLINA NA MISTURA COM O ÁLCOOL, PARA EVITAR A "GRILAGEM" E DANOS AO MOTOR "FLEX".
Dr. Macete, tenho duas perguntas: O meu carro está brocha, está sem força, o carro é um palio 1.0 motor mpi ano 2001, mas sinto que ele está como se o motor estivesse fraco. eu não sei se é falta de costume , uma vez que eu dirijo uma uno 0 km do serviço. A outra pergunta é a seguinte, eu troquei a bomba d'água a um mês atrás e estou escutando um assovio vindo parece que das correias, este assovio pode ser da corria da bomba d'água? a minha correia dentada eu troquei faz uns 8000 km. Um abraço.
Dr. Macete, tenho um corsa GL. 1.4 ano 94/95 tenho observado que quando estou com o veículo em velocidade aproximada de 70KM A 80KM o motor começa a grilar mas quando diminuo a velocidade para 60km ele para de grilar o que poderia ser, ja troquei correia dentada esticador , ainda não troque as velas estou preocupado pois o motor foi retificado a 6 meses e tenho feito a troca de óleo antes de completar os 5000 KM. QUAL DICA VC PODERIA ME DAR.
Doutor Macete, qual e o Percentaual entao que devemos abastercer o carro Etanol + Gasolina, quando formos abastecer... pelo que eu vejo os motores flex sao mais fracos que os de antigamente.
Ola Dr. Macete, Obrigado pela dica o meu carro é um novo uno e depois que eu abasteci em um posto o motor começou a fazer um barulho estranho justamente quando engato 2ª marcha , geralmente acontece quando passo em quebra molas, algumas pessoas que perguntei disseram que o carro esta "batendo pino" é a mesma coisa ? Vou tentar colocar o Álcool e ver o que acontece. Abraços e parabéns!!! Abraços
Dr. Macete estou ouvindo uma espécie de grilada no motor do meu Gol G5 1.0 VHT que acontece quando elevo o giro entre 2800 e 3200 RPM na segunda e terceira marcha. O que será que pode ser? E só para constar, andando com 100% álcool no tanque.
Comprei um Fox, 2012, está com 2000 km, cabacinho também! Abasteci na gasolina, sem problemas. Esperei abaixar um pouco mais de um quarto, e enchi no alcool. Ai o motor começou a grilar. Agora estou com meio tanque do mesmo alcool que havia completado, e o grilo parou do nada... Isso é normal? Grato, Abraços!
Meu Aircross com 39 mil km ta grilando, vou por alcool para ver se adianta... tem algum conselho na hora de encher o tanque já ouvi alguns dizendo para botar 50 litros de gasolina e 5 litros de alcool....
Concordo plenamente contigo Felipe! E acrescento que motor flex é ruim, gasta mais que o MESMO carro versão a gasolina, gasta mais que o MESMO carro versão somente a álcool... FLEX, tô fora!
to com palio 2011 na oficina e ele tem 2 sondas;e ta apresentando erro de sonda no scanner da sonda,como faco teste p saber qual ta com defeito amigo,a pos catalizador e ou antes do catal.;desde ja obgdooooo.
macete, tenho um corsa 1.6 e fiz o motor completo dele, mais passaram o virabrequim dele pra 1mm, foi montado assim e esta tudo jóia funcionando muito bem, mais alguns dizem que essa medida do vira é ruim pois fica fácil de estourar o motor novamente, vc aconselha fazer a troca do vira?
tenho um palio e ele esta com 13 mil km tambem, ele nunca tinha grilado, ai encostei em um posto e mandei completar, assim que passei em um quebra mola ela deu aquela grilada, felizmente ja gastei a gasolina,agora voiu por alcool e ve se funciona mesmo. se funcionar eu digo.
E o problema de colocar alcool é sujar os bicos injetores, entao nao temos para onde correr kkkk, mas ae, tive um Agile 2010 e ele grilava bastante com gasolina, agora tenho um 2013 com apenas 7600km e ele nao grila nem um pouco, porque isso? dizem q se colocar oleo sintetico isso acaba, o meu ta com sintetico, ja o 2010 q tive usava semi sintético, isso tem algo haver????
É impressionante a quantidade de carros novos que eu vejo com esses "grilos" do motor; Palio, Gol, Uno, Fiesta, Cobalt e etc.Será que o problema desses carros é só combustível adulterado?
Ola! Dr. macete, pesquisando na internet o ponto de ignição do santana quantum motor ap 2.0 retificado ha um mes (1500km rodados) carburador brosol 3E ar condicionado não funcionando, uns dizem 9º outros 12º e ja ouvi até 18º. Diante desta dúvida tomo a liberdade de lhe perguntar qual o ponto certo da ignição deste carro? Tenho lampada de ponto com avanço e rpm. desde ja agradeço.
meu Santana também grila quando força o motor um pouco, na subida ou quando dou uma esticada maior, e quando quando começa a grilar eu alivio o pe e piso de novo e para de grilar por momento e quando forço de novo volta a grilar, e isso com o motor quente, ele frio não grila, já troquei de posto varias vezes e não resolveu, ou seja , gasolina não é, o que pode estar acontecendo? deixo o ponto de ignição um pouco adiantado para melhorar um pouco porque no ponto certo ele grila bastante.
Você esta enganado, o problema é sim o motor. O motor flex foi projetado para funcionar com etanol que tem ter a taxa de compressão maior que a da gasolina. Por isso ocorre a pre detonação que é prejudicial ao motor. Sem essa de adicionar etanol, o motor deveria funcionar bem com gasolina ou etanol.
Dr. Macete, meu Ford Ka 1.0 Flex 2008/9 está com esse barulho e o consultor técnico da concessionária disse que é um barulho normal, principalmente na troca de marchas. Se é normal, por que só começou há uns 6 meses? Esse grilado apresenta algum risco para o funcionamento do carro? O motor Flex do meu carro é um beberrão quando abastecido apenas a álcool.
Eae Brother Blz? O meu tbm grila, a solução que achei fui usar mais alcool. Donos de carros VW flex que moram em fronteiras onde a gasolina é pura tem reclamado muito sobre isso. Abraço.
ola trabalho como mecânico e posso te afirmar que esse barulho acontece na maioria dos carros ,e não tem nada a ver com motor ou combustível mas sim caixa de cambio quando a se apanha nas marcha quase que normal
Dr. Macete, o meu Corsa EFI quando pega uma subida e tenho que acelerar mais, ela grila, depois que alivio o pé ele volta ao normal, pegou subida grila. O que fazer? Será o ponto?
exatamente eu tenho um celta 2013 e eu enxiiiiiiiiii o tanque de gasolina aditivada e esta assim nao sei o motivo comprei sai da concessionaria e tava assim depois que coloquei essa gasolina ainda nao coloquei outra... voce acha que devo colocar realmente alcool ? outra pergunta... eu comprei esse celta 2013 e esta saindo tipo um cheiro de óleo queimado dentro do carro como se fosse que ta queimando alguma coisa ou ta sem óleo sei la... me falaram que é normal pois o carro é zero sera ?
corsa 99 faz um barulho que so dá para ouvir em porto morto. parece um rolamento roncando e o barulho para quando vc pisa no pedal da embreagem. Troqui o kit embreagem semana passada mas o barulho (ronco) continua
O problema foi a redução do porcentual de álcool na gasolina, que era de 25% até meados de 2011 e hoje está em 18%, o que baixou a resistência à compressão do combustível, vulgarmente conhecida como "octanagem". Quase todos os carros Flex ou com alta compressão passaram a grilar depois desta redução, problema percebido quase que na hora, nos estados onde o álcool não tem preço competitivo.
Drmacete.. meu carro nao tem força e quando pizo fundo ele quase apaga.. nao roda praticament... ja calibrei giclagem, troquei a ingniçao toda, verifiquei ponto correia dentada e nada, ele nao tem força...parago fika praticament normal mais andando ... motor Ap 1.8 alcool carburado... des d ja agradeço
Tem um Gol G 4 e esta fazendo o mesmo barulho, troque óleo (indicado no manual), agora abasteci com álcool já rodei uns 80 Km mas o barulho persiste tem alguma dicá.
bom dia, em relação ao motor grilando o alexandre high torque(canal tambem) falou que isso ocorre por que a taxa de compressao do motor flex é maior por causa do alcool é que quem abstece apenas com gasolina sempre ira ocorrer o grilo. é correto isso?
Macete, temos um classic 2011-2012 23000KM tem um barulho como se fosse metal batendo, parece vim do cambio porem o msm esta perfeito e esse barulho só aparece se tirar o pé do acelerador e andar com e carro engatado a uns 2mil giros, parado funciona perfeitamente ou acelerando tb, mas se tirar o pé... parece que vai desmontar tudo e no youtube NÃO tem nenhum video semelhante, pode me ajudar?
Comprei uma courier recentemente e tá fazendo um barulho de catraca um barulho bem alto, assim que começou parei ela na garagem oque pd ser? Motor 1.6 Zetec Rocam. 2001
boa tarde drº macete , tenho um palio ed 1997 mpi gasolina, e ta fazendo isso...???? ja passei por todos os postos da minha cidade e é tudo o "mesmo lixo de mijo de égua" que colocam no meu tanque, aqui nao tem condiçoes e nem posto de confiança ... tanto que ja vi palio quenem o meu de amigo meu numa situação ate pior , de escutar o grilado a 1 quarteirao de distancia kkkk.. entao como resolvo isso , coloco tipo 20,00 de gasolina e 5,00 de alcool ??? grato aguardo.
Dr.Macete,desculpe discordar,mas a maior parte da culpa do "grilo" é do carro,SIM!! Esses carros flex (horríveis) com alta taxa de compressão e um péssimo mapeamento da central,somando com a gasolixo brasileira de baixa octanagem,fazem o motor ficar detonando antes do tempo! Quero ver um carro só a gasolina ou só a álcool grilar! Quase todos os carros flex grilam por causa da alta taxa de compressão do motor! É muita pressão dentro dos cilindros e a gasolina não aguenta! Issó é física!! Abraço!
Drmacete, eu abasteci meu gol ap 1.6 2005 com GASORINA num posto em pedra preta no mato grosso e meu carro ficou com esse barulho ai do video, e agora ele ta grilando ate com alcool. o que fazer?
cara tenho uma ecosport 2009 e faz um barulho no motor parece que bate umas latinhas la dentro mas quase sempre vem lombas pode ser o combustivel tambe,m?
bom dia dr troquei minha embreagem do corsa 1.0 1999 e tipo quando ligo faz um barulho de grilo e bem fraço falei com o mecanico que trocou ele me diss pra mim roda com o carro bastante que vai parar ai quando eu aperto a embregem que é nova ai para o barulho..eu tenho que roda bastante com o carro esmo dr ???ou ele teve ter feito alguma cagada na hora de troca a embregem lembrando o barulho da embregem só para quando eu aperto a embregem é normal esse barulho de grilho só que fraco:???
Ta falando bobagem, o problema é a alta taxa de compressão usada para a queima do etanol, que é inadequada para queima de gasolina e que provoca a pré detonação (grilagem) no motor.
Bom dia , tenho um Golf 2004 2.0 , meu motor está fraco e falhando , já troquei bobina ,velas , e cabos de vela , o problema ainda persistiu , o que eu devo fazer ?
Tenho um corsa 99 1.0 Ele ta com aquele tipico barulho na correia do alternador, mas quando passo vela ele para, mas passa uns 3 dias já começa de novo, o que pode ser?
