Tenho um focus 2.0 com esse problema , já mandei descarbonizar o motor , troquei pistões, aneis , casquilho móvel, Bruniu os cilindros , tudo novo e não resolveu o problema.. só estou rodando no álcool agora faze oque .kk
O melhor dos vinte vídeos que assisti. Você fala claramente para nós leigos, coisa que muitos dos vídeos que assisti não fez. Só falam para mecânico entender. Um abraço e parabéns
Uma Saveiro começou com essa pré detonação. Cheguei na oficina, o senhor muito honesto, deu uma volta antes de passar no scanner. Nem precisou, só me recomendou dar uma tanqueada de álcool, e usar preferencialmente numa viagem. Faria uma limpeza no sistema, e resolvia. Fiz isso, deu certo.
@@willianalan1553 aqui na região oeste RS, não tem etanol aditivado. Em alguns postos aqui na cidade, nem etanol tem há anos. O preço é quase o mesmo da gasolina, e pra maioria dos motoristas etanol é como se nem existisse.
Muito boa explicação, eu tenho um HB20 2016 com 48 mil km, também estava com esse problema e acredito que seja crônico do motor 3 cilindros. Dêem uma olhada no manual do veículo, eles indicam a troca de marcha acima de 2 mil giros do motor. No meu caso sou acostumado com carros mais fortes, então trocava a marcha com giro do motor mais baixo. Abraço.
Cara, muito bom!!! Meu mecânico andou comigo e não ouviu o barulho do qual reclamei. Agora entendi, que é após subidas, por isso na rua ele não escutou. Muito obrigadaaaa
👏👏👏👏👏👏 Parabéns pelo vídeo, e pelas explicações... Pra mim carro Flex não existe, nunca vai funcionar direito! Saudades da década de 90 e 00... perfeição mecânica, AP, OHC, FIRE, Zetec Rocam.
O meu corsa tava batendo pino na gasolina até então eu não sabia o que era o barulho achava que barulho no escapamento então por causa do alto preço da gasolina coloquei etanol e o barulho sumiu aí então pedi para um mecânico e ele me explicou exatamente o que vc falou . Vivendo e aprendendo ótimo vídeo.
Cara. Que vídeo sensacional. Erra issso que eu buscava. Exatamente isso. Tenho o barulho no meu Tiida, sempre usei etanol, porém agora estou usando gasolina e tá esse barulho. Tentei gasolina comum, aditivada , meio e meio. E nada.. meio a meio diminuí, mas no etanol está melhor. Entrando um dinheiro vou mandar olhar os pistões, brinzinhas, polias etc. Mas até então só vou rodar etanol. A sua explicação, ao mostrar o barulho da batida está sensacional, com todas as informações necessárias. Parabéns.
Ótimas explicações, bem claras e objetivas. Quando comprei meu carro atual (HB20 Turbo), coloquei gasolina logo que saí da concessionária. Logo depois que ouvi o "grilo", passei no dia seguinte e completei com etanol. O barulho parou e até então só tenho colocado etanol v-power. Fora que a potência dele muda bastante, são 7 cavalos de diferença entre um combustível e outro. Pena que o preço realmente não é animador.
Ricardo, eu lembro ter feito comentários nos seus vídeos acerca desse problema. Aqui no RS é impossível usar etanol devido ao preço proibitivo. Existem 2 problemas que se confundem e os sintomas e os danos são quase os mesmos. Um é a pré-ignição, que é quando a mistura explode antes do tempo e costuma dar um barulho semelhante a um grilo. No meu carro isso acontece desde uns mil km rodados, e só resolve com etanol. Outro é a detonação ou batida de pino que ocorre após a centelha, é uma combustão irregular, que é fácil de provocar colocando uma marcha alta com uma velocidade inferior àquela que é recomendada pra uso daquela marcha e é, acredito eu, o que você simulou na sua garagem, mesmo que possa ocorrer em situação normal, numa subida, como você falou. Mesmo com essa taxa de compressão alta, acredito que o problema se deva ao projeto do motor pois antes eu tinha um carro cuja taxa era mais alta que a do Ka e durante os 5 longos anos que fiquei com ele este problema jamais ocorreu. Acho que seria o caso de reclamar com a Ford o que está ocorrendo, talvez uma remapeamento da injeção possa corrigir isso, ou tratando-se de problema crônico ou de projeto, que estendam a garantia a exemplo do que fizeram com os primeiros câmbios powershift que viviam quebrando. Na próxima semana vou levar meu Ka pra 2a revisão e pretendo relatar isto. Abraço.
Sim, eu lembro do seu comentário. Quando a utilização do etanol fica difícil pelo preço abusivo, acho que somos obrigados a usar fazendo esses barulhos aí mesmo, infelizmente.
Amigo tenho um hb20s e percebi esse barulho qndo engatava a ré numa subida por pequena que fosse, ele dava esse roncos. E qndo abasteço com etanol aditivado o rinco some. Parabéns pela dica.
Muito obrigado pela explicação. Hoje mesmo irei abastecer com Etanol e ver como será o resultado. Estou usando a Gasolina Shell V Power atualmente. E olha só, meu problema piorou desde a última semana após abastecer com Ipiranga DT Clean. Meu motor não fazia nenhum barulho antes de começar a abastecer com gasolina.
+Ricardo Tasso Barros ainda tinha um pouco de gasolina aditivada. Coloquei etanol hoje. Ainda escuto o grilo, mas vou abastecer novamente, até acabar com toda a gasolina no tanque.
Excelente vídeo! O meu faz exatamente esse mesmo barulho! Levei o carro na concessionária e os mecânicos me explicaram que SIM, o Ka bate o pino com gasolina... eles me recomendaram o uso de etanol somente. Valew!
Exatamente cara... Não tem reparo definitivo que resolva o problema. É isso que os mecânicos aconselham mesmo, usar o etanol pra sumir o problema. Abraço 😬
Mesmo não parecendo tão técnico, fez muito para explicar. Entendi é vou testar. Obrigado!!!!! Se funcionar volto para falar. Meu carro é um New Fiesta, motor sigma.
abastecendo só com etanol o meu tanque evapora rápido demais, coloquei uma proporção de 45% gasolina e 55% etanol e o consumo ficou igual como se fosse somente gasolina, vou testar outras proporções pra ver se consigo também economia.
BETO BETO isso não importa, hoje eu abasteço meio a meio, não vou ficar contando o etanol na gasolina, é só chegar no posto e pedir pro frentista colocar 10 litros de gasolina e 10 litros de etanol. Ninguém vai chegar no posto e dizer: “ei frentista, coloca 10 litros de gasolina que tem 27% de etanol e mais 7,3 litros de etanol pq a gasolina já tem etanol” ai já é ser prego de mais
Tenho a zafira flex faz exatamente esse barulho, mas não só andando forçando mas quando da a partida e ela está quente faz esse barulho muito forte quando está fria não faz será que é pré ignição? Fui no mecânico ele disse q tá batendo pino e saí de pistão e tá com folgas essas coisa toda disse q tem q fazer o motor e só resolve e compensa fazendo inteiro cobro 6 mil sem a mão de obra 😱 nem perguntei o valor com a mão de obra, conversando com alguns amigos me deram a dica de compra um motor inteiro em melhor condições q o meu e troca sairia mas barato na faixa de 3 a 3500 tô na dúvida perdido !!!
Meu Escort estava acontecendo a mesma coisa, esse barulho horroroso, misturei Etanol no tanque junto com a gasolina e inacreditavelmente o barulho parou ,fiz por fazer mas acabou que deu certo, Parabéns pelo vídeo e obrigado pela dica !!!!!
Quando ocorre a centelha da vela, uma frente de chama é formada, elevando rapidamente a pressão no interior da câmara de combustão, nesse ponto a detonação, ocorre devido ao surgimento de queima da mistura sem a faísca da vela fora do tempo de projeto devido a uma alta taxa de compressão no interior do cilindro. Esse fenômeno de combustão anormal traz prejuízos à queima devido aos esforços desordenados gerados no interior do cilindro, que podem inclusive gerar ruídos metálicos, denominados batidas de pino. Se permanecer durante longos períodos, além da queda no rendimento e ruído, o fenômeno da detonação traz sérios danos ao motor danificando os pistões. A detonação pode ser causada por combustível inadequado (octanagem), geometria da cabeça do pistão, posição da vela na câmara, taxa de compressão elevada e/ou sistema de avanço de ignição desregulado. É possível eliminar ou atenuar a detonação atrasando o avanço de faísca. O sensor de detonação é um elemento de cristal piezo-elétrico, é capaz de captar as vibrações provocadas pelo fenômeno da detonação, transformando-as em sinal elétrico o qual é enviado a unidade de comando eletrônico do motor gerenciando o avanço de faísca corrigindo o problema. Juliano Moretto - Engenheiro Mecânico
Cara, meu Polo Classic 98 estava desse jeito, assisti seu vídeo e fui no posto, já que a gasolina estava acabando, coloquei 50reais de álcool e 50 de gasolina. ACABOU O PROBLEMA. Muito obrigado pela dica. E olha que o carro é à gasolina. Ficou muito bom mesmo.
Muito bem explicado. O motor flex é um motor a alcool, ele é projetado pra trabalha com uma compressão maior. Usando uma gasolina Podium(alta octanagem) resolveria esse problema da "grilagem"(Compressão Involuntária)?
Boa tarde amigo meu carro e um Cobalt ano 2012 já estava com 3 dias esse barulho (grilo) levei em um mecânico aqui próximo ele me disse que teria que desmontar todo o motor para ver esse problema.... assistido seu vídeo aqui imediatamente substituiu a gasolina pelo o etanol... o barulho desapareceu na hora kkk ficou show o meu carro .... valeu abraço Carlos do estado de Goiás....
Vc está de parabéns, não imagina o quanto me ajudou. Estou com um problema grave no meu Idea 1.8 após rebaixar o cabeçote ele ficou grilando forte até quebra a lateral do pistão não imaginava que seria o combustível e que a octanagem influência na compreensão dos pistões de tal forma.
Rafael Silva é isso aí cara! Alterações no cabeçote alteram a taxa de compressão e aí o uso de gasolina fica pior ainda. Fico feliz que o vídeo foi útil para você. Abraço
Muito esclarecedor seu video, infelizmente gasolina no Brasil não possui uma boa octanagem e tbm sabemos que não é pura o que pode contaminar o lubrificante causando sérios problemas para o motor, o manual do meu pede para abastecer com gasolina sem enxofre isso é uma missão impossível! valeu amigo fique com Deus!
O meu Ford ka 2018, funciona muito bem com 30% de gasolina e 70 de álcool. ! Até pra pegar melhor cedo quando está tempo frio. Pq ele não tem o reservatório de gasolina, p a 1a. Partida
Estava com o mesmo problema e ao assistir o vídeo resolvi abastecer com etanol pois estava com apenas 1/4 de Podium. Como o resultado foi positivo não poderia deixar de voltar aqui e lhe agradecer bem como deixar o like. Abraços e muito obrigado
Olá pessoal Essa pré ignição é um problema a ser resolvido,gostei das informações apresentada pelo canal.Usar etanol em certo circunstâncias é mais melhor.Os motores modernos está com esse 'probleminha' ,é importante ter cuidado,principalmente com o óleo.O novo óleo de motor SN Plus,já está no mercado para ser usado em carros que tem pré ignição,justamente para evirar desgaste prematuro. Abraço á todos.
a melhor forma para a acabar de uma vez que esse problema é abastecer sempre com álcool hidratado, o etanol... mesmo sendo desvantagem pro nosso bolso. mas à longo prazo não teremos prejuízo com cabeçote danificado.
Obrigado pela informação meu palio 2016 começou a fazer esse barulho coloquei gasolina ruim ,vou começar a abastecer com etanol para ver se para o barulho.
Me amigo em frente a minha casa tem uma lombada e constantemente varios caros passam em 2º,3ºmarcha e eu escuto esse barulho, principalmente os vw e gm, e ate sei que é somente na gasolina que acontece isso, no meu GM é a mesma coisa, por isso só uso etanol! Valeu...
olha este problema já vi nos Fiat Uno da empresa... no C3 da minha mãe... sempre que se usa o motor em rotação menor que a ideal. No Ka, tem, mas bem menos que no C3. Já rodei com VPower viagem de 3mil km... VPower Nitro viagem dr 1500km... e etanol viagem de 3400km... todos eles... coloquei marcha gerando rotação abaixo de 1000 sempre escutei os pinos moendo, no etanol menos..... massa então é trocar marcha no limite alto de giro..mm parece que está moendo.... Parabéns pelos vídeos. Tenho o Ka 2015 comprei em Out/2014... antes de vencer a garantia espero migrar pra um 3 cilindros turbo... seja Ford, VW ou Hyundai.
Valeu pela dica. Lembrando que a nossa "gasolina" já tem 27% de etanol, que coisa, não....por fim, tem que por quase meio a meio de cada combustível no tanque.
belo vídeo cara ! muito boa sua explicação .. tenho um ka 1.0 se plus 2015 , 27 mil km rodados nao tive esse problema , mais sempre uso gasolina e álcool ,nunca uso um determinado combustível sempre mesclou nos abastecimentos . mais se um dia apresentar esse problema já sei como resolver vlw .
No caso, só uso gasolina e ta batendo muito pino. Se eu abastecer um tanque de álcool vai parar de bater pino, mais so pode ficar usando álcool pra não bater pino?
RICARDO, TEM UM FORD K+ 2015, TEM ANDADO COM ELE SOMENTE COM A GASOLINA COMUM, O CARRO DESENVOLVE PERFEITAMENTE, JÁ SENTI DIFERENÇA, MAS DEVIDO ALGUNS POSTO, PASSEI ABASTECER SOMENTE EM POSTO DE CONFIANÇA. TENTEI ABASTECER COM ETANOL, CARA, MAIS NÃO GOSTEI MUITO NÃO. MAIS VALEU A DICA.
Fiz uma retifica no meu motor at 1.0 16v recentimente e toda vez que o carro atinge a temperatura de trabalho quando retomo na terceira faz essa batida de pino . Ja mudei de posto de combustivel e nao para , fui em tres mecanico ninguem tem soluçao mexe e nao vira nada agora vou tentar usar um pouco de alcool na gasolina pra ver se resolve .vou tentar sua dica valeu
@@JHONATHANICE olá amigo resolveu sim tipo eu coloco 25 de gasolina e 5 de alcool da certo . Se parar de por alcool ele bate ! Troquei ideia com um mecanico ele disse que o maior problema disso é cabeçote que ja ta muito plainado ai muda a taxa de compressao do carro .
Bom dia a todos!! Aqui é Ricardo esposo da Luzia..... vou tentar ajudar com o pouco que sei de mecânica..... O ruído que ouvimos vem do "sensor de detonação" do motor...e não qualquer ruído ocasionado pelo cilindro!!! Sim realmente tem tudo haver com a taxa de compressão, porém sabemos da baixa qualidade do combustível no Brasil e valores exorbitantes praticados pelo monopólio.....Aqui na América os carros também acontecem este problema!!! A gasolina é barata, mas nem sempre usar a gasolina Premium resolverá o problema!!!! O correto é uma avaliação por um mecânico ESPECIALIZADO para verificar tanto a compressão cilíndrica, bem como ponto de avanço e até mesmo se não há crostas nas cabeças dos pistões alterando significativamente a taxa de compressão e assim ocorrendo o ruído do sensor de detonação!!!
Gerson Arnold Não sei te dizer se isso vai gerar alguma influência direta. Mas, tudo o que não está bom gera influências negativas no funcionamento, então quanto melhor estiver, menos problemas surgem.
Parabens amigo pela otima explanaçao, não sei se vc é formado ou trabalha com mecanica mas DEU UM SHOW DE DETALHES.. Meu gran siena começou a fazer um barulho bem menos que esse e mais fininho como se fosse um molho de chaves balançando... fui hj ao mecanico ainda nao mexeu mas uma das possibilidades era o carro demorar pra pegar e com isso descarrega o oleo dos tuchos valvulas e tensor da corrente (meu motor nao tem correia dentada).. e tbm me aconselhou a largar a gasolina pra evitar a pre igniçao ou batida de pino que nao é o meu caso.. Mas ele ja recomendou pra nao gerar isso no futuro, ou seja, NOSSA GASOLINA É UM LIXO TODA ADULTAERADA E NAO ADIANTA PROCURAR POSTO DE BANDEIRA pq as vezes ja vem adulterada pelo distribuidor. To com o carro 7 meses e rodo puco so rodei 3 mil km com gasolina ate hj.. Comecei hj a utilizar etanol,
Meu amigo, parabéns pelo vídeo! Muito mecânico profissional de diploma e td mais não explicaria com tanta clareza. Após esse vídeo, mesmo meu carro não apresentando (ainda) este problema, ja vou abastecendo ele com álcool. Obg pela aula
Parabéns pelo vídeo.... Tenho uma Ecosport 2018 1.5 3 cilindros. O barulho está discreto mas está lá. Sempre utilizei gasolina aditivada porque aprendi que o etanol danifica os componentes de injeção... Aí começa esse barulho chato. Pensei em andar com mistura etanol/gasolina. Sei lá o que é melhor... Melhor alugar carro talvez😅😅😅😅😅
Ricardo eu tinha um Corsa sedan 1.4 Econoflex que fazia o mesmo quando abastecido com Gasolina e já com Etanol no tanque isso não acontecia por causa da pré detonação que é atrasada para compensar o cilindros que todo carro flex utiliza que são direcionados para trabalhar com etanol como combustível primeira opção e Gasolina como segunda opção por serem planos pois o da Gasolina tem uma pequena cavidade e por isso que acontece isso pois os carros são adaptados para utilizar Gasolina
Caraca mano meu Clio sedam está assim já gastei 1500 reais e não consegui resolver .....coloquei meu carro no terceiro mecânico hoje é o diagnóstico dele foi a sua explicação
Tenho um Ford Ka 2018 usei muito etanol e não tive problemas devido ao aumento do etanol tenho usado mais gasolina e realmente começou esse barulho vou voltar pro etanol ver se melhora e irei trazer um retorno em breve 😊
Parabéns pelo video. Já estou com o terceiro KA e os 02 últimos senpre fazia este barulho. Vi em outro video no RU-vid sobre abastecer com etanol, e após eu abastecer, realmente o barulho diminuiu. O seu video realmente vai ajudar muita gente com esse problema. E confirmou o que eu pensava sobre esse "grilar" no KA. Obrigado e parabéns!
caracas que coisa em eu peguei um ford ka novo agora , e ainda continua essa situação acredita Ricardo ?! Uma duvida ja ouvi dizer que não é bom colocar so a gasolina aditivada pq ela é muito grossa ,forte , saberia me dizer se de fato isso procedi ? O novo ford ka acho que ainda continua com os barulhos de plastico na parte interna. não sei se de fato seria o barulho de plastico ainda nao fiz oque voce indica como dica para parar com o barulho de plastico batendo
minha fazer 150 tbm. comprei zero quilometro e achei estranho o barulho do motor dela. dai vi sobre octanagem e pre detonação no vídeo e coloquei álcool. a moto tem a mesma economia de gasolina e o barulho do motor ficou macio, suave. funciona ate melhor. so uso álcool agora nas duas motos.
Opa, você resolveu o meu problema. Tenho uma Ecosport 2017/2018 que começou a fazer isso em outubro, mas rodo com álcool nela desde dezembro de 2018. Hoje, deixei chegar bem na reserva e completei com álcool. O barulho sumiu instantaneamente. Ganhou mais um inscrito, tmj, abraço!
Amigo boa noite , comprei um prisma 2015, com este problema identico, ia ate entregar o veiculo, um amigo mandou eu fazer o reset do modulo e por incrivel que pareça o barulho sumiu totalmente.
Ricardo, dá uma olhada nesse vídeo. Nele o cara diz sobre o sensor de detonação dos carros que ao "ouvir" o barulho o carro regula automaticamente. Não sei se o Ka tem isso.
Possuo um Kwid 2019 Intense 1.0 , o carro vai fazer um ano de uso , está com 15.000 km e a já está grilando quando acelero, um barulho muito chato !!! O Carro somente é abastecido com gasolina Shell, e às vezes coloco V-power, nunca coloquei Álcool. Como pode um carro super novo já estar apresentando esse problema ? Grato por alguma dica !!! Obrigado !!!
Geralmente, isso acontece quando tem sujeira no pistão. E se resolveria com uma limpeza, que pode ser feita por qualquer um com um descarbonizante(car80). Basta desconectar a mangueira que une o filtro de ar ao corpo de borboleta, e ir espirrando o produto direto na borboleta, e ir acelerando o carro para não afogar. Com uns 2 frascos de descarbonizante já deve resolver. Troque o filtro de ar que também ajuda, e use gasolina premium(podium, octapro) ou aditivada de vez em quando. Se isso não resolver, pode ser que o sensor "knock", que é o responsável por evitar a "batida de pino" esteja muito apertado ou com defeito. Outra dica, evite ficar trocando de combustível. Se quer usar gasolina, deixe no tanque só gasolina. Evite ficar misturando alcool e gasolina, pois quando vocês fazer isso, vocês deixam a central do carro louca, por mais que ela seja flex, vai ter momentos que ela vai ficar errando e "batendo pino", pois as configurações internas do motor muda de acordo com o combustível, e o carro nunca sabe o que está no tanque. Só depois que ele bebe, que ele sabe o que você deu para ele beber.
30 reais da pra botar 8 litros de etanol aqui na cidade, no Palio eu faço 10km/l no etanol, então já para o grilo e ao mesmo tempo faço 80km em vez desse Octane.. muito bom o vídeo
Ptz Ricardo valeu viu pq meu Uno Vivace está desse jeito...Depois de ter passado por meu mecânico ele.pediu pra usar mais Álcool do que a Gasolina algo que sempre usei... Comecei a usar agora e preciso ver como vai se comportar daqui pra frente.... Difícil ter um carro flex que no fim ele tem privações a gasolina
Olá, Parabéns pelos seus conhecimentos e habilidade para apresentar, gostaria de contribuir com mais informações, os veículos produzidos no Brasil, há alguns anos, estão sendo produzidos motores com taxa de compressão em torno de 12:1 até 13:1 no caso do Gol, o que o torna favorável ao uso do Álcool, portanto mesmo a injeção sendo Flex o motor não é, e é isso que acontece se usar gasolina nesses motores vai "bater pino", eu tenho um Agile Flex, embora produzido na Argentina vem com compressão 12,4:1 os que são vendidos na Argentina sai com taxa 10:1, porque lá se usa gasolina brasileira mais barato que aqui.
Amigo ótima explicação e realmente confere o que vc diz pois meu novo ka no etanol roda muito melhor e posso estar falando bobagem toda mas reparei que fica até mais silencioso
