Tenho uma shadow 600 2001.. te falar a nossa realidade no momento, nós que temos madmax, estamos com os dias contados! pois esta a cada dia mais dificil encontrar peças, mesmo paralelas, para nossas motos! eu penei pra achar uma simples pastilha paralela... peças de drag não são difirentes, talvez ainda mais escarso. Quanto as diferenças, eu na época optei pela shadow pelo perfil mais esguio, pelo preço (pois drags eram mais caras) e pela dificuldade de encontrar uma drag confiável.. pois sabemos que cardã mal cuidado é um dos calcanhares dessa moto.. a shadow também tem seus próprios problemas crônicos, mas no caso da minha esses foram previamente resolvidos.
no site oficial da Honda existem todas as peças novas e originais da Shadow 600 para a venda, desde o ano de 1988 até 2007. Da até pra montar uma moto nova se quiser. ✌️
Pra mim as 2 quase igual, mais gosto. Eu comprei um shadow 600, pois enfrento o trasito de São Paulo.....radiador ajuda muito no trasito.... Acho a Dag mais bonita. Mais acabei gostando mesmo da shadow 600.... Estou com ela a 3 anos, paguei 15k moto estava 41 mil km. Questão de roubo bem menos visada.
Esses tempos vi um gringo fazendo a comparação do desempenho das duas, o titulo era vlx600 vs xvs650, algo assim. No vídeo ele comenta que a Shadow se saiu um pouco melhor por 2 motivos. O primeiro era a perda de potência entre motor e roda que o cardã causava na drag e o segundo era o peso da drag ser maior que o da shadow. Claro que a diferença foi muito pequena, algo que não vale a pena levar muito em consideração na hora da compra.
Fala Xiru!!! Drag sem dúvida sempre será a melhor. Um tanque de guerra. Motoca extremamente confortável. Tenho uma 2008, minha linda Dama de Vermelho 😍😍😍 Abração Guilherme 🤝
Dexa ver: Corrente para precisar ficar substituindo? Graxa e óleo na corrente p ficar sujando a roda e emporcalhando a moto que você acabou de lavar? Ter que ficar esticando a corrente? Radiador p deixar a moto mais feia e dar manutenção? Não sei. Qual seria melhor? 🤔
Salve meu amigo Guilherme! Eu já rodei de Dragstar e fui proprietário de uma Shadow 600 VTX 1998! São motos bem legais de pilotar! A Drag eu achei que tem uma altura do chão mais baixa e a impressão é de ser mais leve na pilotagem. A Shadow me conquistou pela robustez, simplicidade, versatilidade na cidade e pela transmissão a corrente. Legal esse vídeo de comparação! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Vou dar minha opinião! Em 2010 Eu comprei a primeira shadow 600 ano 97/98 cor preta e verde um show de moto, viajei bastante com ela, em 2013 mudei p/ drag star preta ano 2005, não me adaptei bem com ela! Ela gasta mais q a Shadow e tinha um barulho no cardan, dizem que é normal, mas eu não gostava, depois passei pra shadow 750 ai sim fechei o jogo!!! nunca mais quis outra outra moto. Ela é simplesmente sensacional. Ela só têm um defeito q pra mim ñ faz diferença! O freio traseiro!!! mas como eu dificilmente ultrapasso os 110 km, p/hr o dianteiro cumpre muito bem o seu papel.
Sobre acompanhar o nível de combustível eu deixo a torneira no on, quando a moto começa a engazopar (engasgar), eu mudo para o res e já sei que tenho aproximadamente 3 litros (60km), mas eu já vou para um posto e completo o tanque.
Rapaz, 3 motos que fizeram história e ainda fazem a alegria de muita gente. Eu pessoalmente, se eu fosse escolher pra rodar hoje, teria que ser a Dragstar pelo conforto para o piloto e garupa... De beleza curto o estilo da Shadow 750 aero (aquela que foi vendida até 2010)...mas dizem que o amortecedor dela é ruim...e eu que ando com garupa então pode ser que não iria me atender...já a Dragstar...baita conforto né...A Shadow 600 nunca andei, mas acho que é a que ficaria por último na minha escolha dessas 3...Abração!
Essa versão da Shadow 750 que era com a frente mais robusta, eu acho linda, mas realmente existem relatos a respeito da suspensão. A Shadow 600 eu achei uma delicia pra rodar, mas pra andar com garupa acredito que a Dragstar seja o ideal mesmo. Valeu pelo comentário meu amigo, tu sempre agrega muito aos debates, sou teu fã
Grande Guilherme! Cara, acabei de trocar minha Shadow 600 pela Drag Star, aliás igual a sua e concordo com suas colocações! Drag é + estrada e Shadow + fácil na cidade!! Porém, vou trabalhar no centro da cidade onde moro e me divirto muito!! Só aço a Drag bem mais confortável que a Shadow!! Abraço!!👊🏻
Eu já tive uma shadow 600 2002, gostei dela, na época eu tinha ela e uma intruder 125 2011 , que adorava essa 125, hoje tenho somente uma intruder, mas tenho muita vontade de ter essa Drag Star , adoro essa marca Yamaha, quem sabe um dia eu chego lá...valeu abraço e fica com Deus
o problema maior é o preço delas, motos antigas muito caro , tive shadow nao quebrava so trocava óleo. Agora tenho uma harley. Não mudou em nada da shadow, so melhorou questão de painel
Cara, eu to saindo de uma Virago 250 depois de 3 anos com ela, e tô na dúvida cruel entre as duas kkkk A Shadow sempre me chamou mais atenção. Eu particularmente acho mais bonita, por ser mais estreita, mais leve, e mesmo assim ser robusta (tanto que meu sonho de consumo, é a 48 da HD). Mas ultimamente, tenho pensado bastante sobre a Drag, pois os preços estão bem parecidos aqui na região, e o que me deixa meio incerto da shadow é que so encontro ela 2001 ou menos, que são os modelos de carburação dupla. Não sei se a carburação dupla é o dobro de dor de cabeça, mas também tem a bomba de gasolina, que se nao foi trocada, tem que colocar uma a vácuo, e o radiador que se nao doi bem cuidado, pode dar um b.o enorme, e a bomba d'água ir pro pau sai caro. Na Drag, pelo que vi, tem um problema que é um vazamento bem específico, que também é caro de se solucionar, mas acho que vou acabar optando por ela mesmo.. Muito obrigado pelo comparativo das duas na estrada! Show de bola o vídeo
Fala brother beleza? A Shadow tem a questão do arrefecimento que a longo prazo pode começar a dar problemas, e se tiver que trocar o radiador dela, aí vc está lascado. A drag tem o problema de vazamento da aste da embreagem, erro feio da Yamaha, que custa em torno de 2500 reais pra resolver (depois que resolve, não dá mais B.O). Entre as duas, eu escolhi a Drag por questão estética, acho ela mais bonita e mais robusta que a Shadow 600, na verdade minha dúvida era entre Dragstar e Shadow 750, e optei pela Drag. As duas são ótimas motos, siga seu coração e seja feliz
Eu sinto muita falta da minha Drag Star, foi um grande arrependimento de eu ter vendido ela em 2018 pra pegar uma Vulcan 650s, tirando o fato de que na época eu comprei ela por 14k e hoje uma ta por volta de 25k , a ciclística da Vulcan não é o meu estilo e eu acredito que seja o mesmo caso da Shadow, a Drag é mais tanque de guerra e eu adorava, pretendo pegar uma novamente mas vou aguardar ver se desvaloriza mais rs, deu uma caída agora e ja da pra encontrar por 21k vamos ver.
Canais como esse ajudam demais em decisões, mas tem peculiaridades mesmo. Eu por exemplo tenho uma Virago 250 e estou já pensando em uma moto mais alta e que tenha um arranque melhor para ultrapassagens, não importa a velocidade final máxima, me conformo com no máximo 120, mas na ultrapassagens é preciso de um arranque rápido. Alguma Sugestão de moto Custom mais alta e boa de arranque?
Temho um amigo que tem uma shadow e me indicou uma a venda recentemente. Porem estou focado em pegar uma mirage 250 pois vai ser minha primeira moto custom.
RESUMINDO PRA QUEM TA SEM TEMPO: A DRAGSTAR É UMA MOTO NA CLASSE DE 600 (650CC) COM TORQUE E FORÇA E TOP SPEED DE UMA MOTO DESSA CLASSE. A "SHADOW 600" DE 5 MARCHAS, TEM APENAS, TORQUE POTÊNCIA E TOP SPEED DE UMA MOTO CUSTOM DE 400 CC OU MENOS, ISSO PQ ELA NA VERDADE NO BRASIL ELA É UMA MOTO CHAMADA STEED 400CC AS SHADOWS DE 600 FORAM ENCERRADAS EM 1995 (4 MARCHAS E POTENCIA E VELOCIDADE IGUAL A DE UMA MOTO 600), DAI RA FRENTE FORAM PRODUZIDAS APENAS AS STEED 400. SINTO MUITO POR QUEM SE MAOGOOU EM SABER Q FOI ENGANADO PELA HONDA BRASIL. FUJAM DESSA MARCA LIXO.
Tenho uma Shadow 2002 e me adaptei bem com ela. Acho lindo a DragStar, mais não pilotei ainda. Mas acredito que as particularidades das custom tem muita relação com o perfil do piloto e suas expectativas. No final o que importa é cuidar bem das damas de ferro e curtir muito...
Fala, Guilherme! Vejo da seguinte forma: Shadow 600 é melhor na cidade, Drag é equilibrada e Shadow 750 é melhor na estrada. Quando fui comprar, fiquei na dúvida entre as 3. Como ando muito com garupa, a 750 me pareceu melhor. Mas delas acho a Drag a mais legal Tenho Shadow 750 há 13 anos. Acho que a vantagem da 750 é não ter bomba elétrica, um carburador só, ser mais confortável, macia e ter mais espaço para garupa e bagagens. Mas isso atrapalha na cidade. Por isso tenho uma moto menor para a rotina. A vantagem da Drag é ser mais versátil, tem uma pilotagem mais agradável e a refrigeração a ar dá menos dor de cabeça para motos com idade. O Cardã é um baita vantagem para quem faz viagens longas. Ter que limpar e lubrificar corrente, longe de casa, num local que não se sabe se tem estrutura, numa moto longa e baixa, não quero mais! Um abraço!
Caramba, que comentário incrível, agregou demais no debate. A Drag o pessoal tira a bomba elétrica e coloca a vácuo, eu mesmo já fiz isso na minha e rodo com a bomba a vácuo a 2 anos. Grande abraço meu amigo, parabéns pela sua moto
Eu ando de DragStar na cidade, ando nos corredores de boas. Depois que acostuma com a moto, ela parece uma bicicleta. Claro, é uma moto pesada para manobrar quando está parada, mas é questão de costume. Por exemplo vc não vai estacionar de frente onde de re não vai conseguir manobrar.
Eu tenho uma Hornet carburada queria pular pra uma custom cheguei pensar pegar uma drag mas a moto não tem motor oq fez eu desistir juntar mais e pegar uma midnight
