fitur ids nya rada2 menjengkelkan, soalnya gk bisa off permanent. setiap mobilnya dinyalain lg, otomatis on lg idsnya. kalo yg matic mah ok lh ya, posisi di "n" nyala lg, tp kalo manual repot kalo lg nunggu di dlm mobil gtu mesinnya mati, acnya jd cuma blowernya aja 😑😒
Iya sih betul juga Om.. Lama-lama jadi kebiasaan mesti reflek matiin Auto Start/Stop nya.. Aku agree sih itu agak annoying.. Mostly aku off in itu Auto nya 😆😆
Were going through it this morning with that you said it is going on your own way to be so fast that your time will go through you don't feel bad and will not let us know what to expect upon the only way that I am sure of what is the only thing you should
@@lukipsw2084 user experience pribadi Untuk kelas 1500cc new Terios R at favorit buat nanjak apalagi jika minum pertamax&Service rutin di BeRes plus muatan ga overload. Dibanding Veloz 1.5 AT&Rush S MT, di tanjakan jauh lebih enak New terios R AT deluxe. ini user experience pribadi karena unit tsb ada semua dirumah...Kami ada juga mobil cc lebih besar&lebih kecil tapi ga bisa dibandingin dgn terios karena ga aple to aple.
All black interior buat elegant, plus ganti jok dengan microfiber hitam nambah suasana kabin lebih nyaman. Lumayan ya utk libas perbukitan seperti di Sumba😂
Heran kelemahan nih mobil kalo nanjak neden. Kalo nyaman supensi uda berubah. Penyakit dr gen awal nanjak neden napasnya habis padahal banyak yg koment di gigil l Tapi top of the line 2023 msh pake rwd sedangkan yg lain lomba2 fwd
Iya betul Om untuk suspensi sudah tidak bs dibilang keras lagi.. Memang tidak seempuk pesaing2nya, tp dia memang mobil ini sifatnya Utilitarian yah.. Sesuai fungsi dan tangguh gitu.. Kayak di US ada Jeep, di Inggris ada Land rover.. Di Indo ada Terios / Rush 😆😆 Kalau soal mesin untuk kelas LSUV memang kira segini2an sih power nya Om kurang lebih, kebetulan sifat mesin 2NR memang tenaganya useable di rpm agak tinggi jd harus lebih tega ngegasnya.. Tapi untuk Terios X karena gearboxnya agak pendek dan velg lebih kecil jd cukup Oke sih..
@@drivingindonesia Nah ini banget yg saya rasakan klo bawa Terios R AT deluxe. Tapi favorit saya daily use ya terios ini, meski dirumah ada beberapa unit mobil lain berbagai CC....
Om, nextnya kalo mau test akselerasi cari jalanan yang lebih sepi lagi ya, karena kalo saya liat itu masih termasuk bahaya meskipun cukup sepi tapi masih ada beberapa kendaraan lain. Dan jalanannya juga yang saya liat kurang baik/bagus untuk tes akselerasi, jadi membahayakan buat Anda juga
Aargghhh yesss finally terios, telat 9 hari tapi gapapa deh ya.. pulang kegiatan malem trus langsung istirahat saking sibuknya wkwk.. bulak balik kena macet tol 😅😅😅
Hi again On mhmdalfz__ gapapa Om kebetulan aku jg lg hectic kejar kerjaan Akhir Tahun 🤣🤣 Makanya ini rencana minggu depan baru mau upload lagi.. Kira2 nasib kita serupa Om, tiap hari bolak balik kena hambatan bebas hambatan.. 😆😆
Sangat cocok untuk dipegununggan mobil seperti terios ini😀,tapi....kenapa Daihatsu menambah talang air hingga sampai kebaris ketiga yahh, padahal kan kaca baris ketiga gak bisa dibuka😂
Untuk versi reviewnya kita sajikan yang Terios terbaru type R ADS di link berikut ya : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aIFgRvMZ1-A.htmlsi=Thqa5DNgqkexreI8 Enjoy Om 🙏🏻😊
Iyah akhirnya bisa test Terios X nya nih.. Thank U sudah menunggu Om 🙏🏻😊🙏🏻 Enjoy ya.. Untuk handling sih menurutku tolerable banget.. Sifat suspensinya kan memang tidak terlalu empuk juga (terasa sedikit lebih harsh dari Rush GR Sport terutama untuk gelombang) tapi alhasil jd limbungnya tolerable banget sih..
Mesti disesuaikan pemakaian keseharian Om.. Misalnya kalau suka lewat jalan yang gak mulus maka Terios memang kaki2nya lebih terkenal kuat.. Tapi kalau jalanan mulus2 ajah.. Avanza E agak lebih nyaman sih, dan lebih irit juga..
Bang izin bertanya mobil yg Responsiveness nya yg paling bagus? menurut abang mobil apa? Contoh all new brio dan bmw seri 3 bagi gw mobil dengan responsiveness yg bagus..komunikasi antara mobil dengan pengemudi.. lancar dia ga lemot lah intinya..menurut abang mobil apa aja yg seperti itu..selain 2 diatas tadi? Karena 2 mobil yg gw sebut diatas bikin gw enjoy dibalik kemudi nya heheh..gw agak ketagihan nyetir nya hehe😅..(edisi minta tolong sama abangku referensi mobil yg bikin addict nyetir..yg harus dibeli biar semangat cari duit) terima kasih bang 😅
Ya kalau si Om nanya seperti itu harus dipersempit misalnya kebutuhannya di LMPV kah, atau LSUV kah atau city car kah.. Baru aku bs kasih pendapat Om..
@@drivingindonesiadi segmen LSUV dan LMPV ada ga bang yg seperti itu?..karena biasanya LSUV atau LMPV kan segmen nya untuk kenyamanan+durabilitas yg ane rasakan gitu..tapi setidak nya ada sedikit sisi Fun to Drive nya bang..jadi fungsi mobil lebih multifungsi..plus ga bikin males nyetir juga hehe..mobil apa nih menurut Abang yg bagus.?😊
Ga beda jauh ama yg punya saya tipe custom, hanya aja tampilan Head unitnya sama tpi beda animasi huruf aja, tpi agak ngeselin fitur idling start stopnya🥲
Iya maticnya responsif betul Om.. Dan karena velg dan bannya agak lebih kecil dari rush jd pas akselerasi jg lebih cepet ngedorong awalnya.. Btw Om kalau avanza 1.3 A/T opernya lemot dan di 3000 rpm mohon maaf menurutku itu kurang normal deh.. Biasanya sekitar 2500 lebih dikit udah oper. Sekitar 2.6k dan gak lemot.. Mungkin boleh coba ganti oli matic atau flush sekalian Om.. Semoga bs lebih baik 🙏🏻😊🙏🏻
Kalau memang penting kekedapan kolong + kabin aku sarankan di type R nya sih, karena improvementnya jauh dibanding type X.. Kalau di type X memang soal kekedapan OK aja lah nothing special..
Cakep banget yah varian X yang sesudah facelift.. Clean looking dan terkedan modern jejepangan gitu.. 👍😊👍 Semangat Om, semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya menuju Terios Facelift ini.. Amin..
@@drivingindonesia cakep pokoknya naksir bang... Aamiin....mudah2n bang bisa beli terios ini..walaupun keadaan lg sulit begini usaha sepi bgni tp cita cita mh tinggi bgt pgn terios yaa haduh ngayal boleh kali ya bang hehe
Oh iya kalau aku baca spesifikasi brosurnya sepertinya sudah ada di semua type untuk HSA ya.. tp boleh konfirmasi ke Pak Fajrin di 089676631326 atau ke dealer Daihatsu favorit Om untuk lebih lengkapnya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Wuakakak kebetulan dapat akses dan juga cukup banyak requestnya Om jd pasti dibuatkan.. 👍😊👍 Review mau nih Om tp agak menyusul ya, kebetulan year end begini cukup banyak kerjaan EOY yang mesti dikejar 😆😆 Jadi aku fokus ke POV ASMR dulu yang gak terlalu edit heavy..
Dulu naksir sama rush merah, begitu duduk eh stir kagak telescopic, stir kagak bisa maju mundur ! Gue bongsor gemoy, jok maju pedal terlalu dekat, mundur pedal enak tp stir kejauhan. Kaco balo nih! Teknologi stir telecopic kan udah 30 tahun lalu ???
Hahaha iya sih Rush & Terios ini lebih utilitarian Om sifatnya.. Dy konsepnya lebih kayak Land Rover Defender utk Inggris atau Jeep untuk Amerika.. Fungsional, tangguh dan kuat tapi fitur memang secukupnya untuk masih bs mengikuti zaman..
Ada fitur baru di RU-vid Om MiracleOnyx jd rilisnya bisa members duluan nih 😁😁 Jd mulai sekarang begitu gw upload video langsung members dapat akses yaa..
@@drivingindonesia tetep ae sih rasanya boyo meski velg lebih kecil buat yang pertama kali ngobain pasti bikin jengkel krn boyonya minta ampun yang membuatnya sering ngegas dalam
XL7 zeta lebih menekankan kenyamanan Om.. Kalau memang lebih banyak wara wiri di perkotaan dan jalannya halus unggul nih XL7.. Tapi Terios X lebih menekankan ketangguhan dan kekuatan jangka panjang.. Kalau dipakai di jalan yg agak kasar atau jauh dr kota besar, kekuatan kaki2nya legendaris si Terios.. Saat saingan2nya udah mulai pada keseleo, Terios kaki2nya tegak sehat terus.. 👍😊👍
@@drivingindonesia terimakasih om tanggapannya.. dan masih setia menunggu review hasil terios x nya, kalu bisa secepatnya om, biar tidak keburu habis diskon desembernya... hehehe
😆😆 Siap terima kasih dukungannya Om.. Tapi Driving Indonesia ada 2 format video ya.. 1 yang "Driving POV" ASMR no cotcot club, 1 yang "POV Review" pake ngebebek dikit Om.. Kalau Om suka yg begini, serinya "Driving POV ASMR" ya..
Gak sampe gerobak sama sekali Om.. Ini udah cukup enak kok terutama untuk peredaman kejut udah OK.. Ayunan aja gelombang yang masih sedikit terasa.. 👍😊👍
Bukan mode sport sih Om.. Kalau di Terios adanya D3.. tapi kalau sudah Full Throttle hasilnya sama sih secara dy akan langsung kickdown, tp respon pedal gas sama.. Kalau Sport Mode di Agya misalnya, akan mengubah respon pedal gas juga..
Yaaaa gak bisa dibilang gerobak sama sekali sih.. Masih lebih nyaman jauh dibanding generasi yang konde.. Tapi yaaa sifat utilitariannya memang tidak bisa dipungkiri.. Ibarat kata, "yang penting kuat, berfungsi dengan baik dan cukup nyaman.."
Bisa disesuaikan dengan keseharian sih kak.. Kalau Terios ini cocok banget untuk yang wara-wirinya banyak melalui jalan tidak mulus atai sering ke daerah yang agak jauh dari perkotaan besar..
Siap Om aku masih agendakan untuk Rocky nya yaa.. Sementara sudah ada Raize nya baik Turbo maupun non-turbo sih.. Tapi Rocky nya aku tetap kejarkan yaa.. 🙏🏻😊🙏🏻
Yaaa relatif Om, kalau budget tidak masalah memang jujur ada beberapa hal Rush lebih nyaman seperti kekedapan suaranya sama bantingannya misalnya.. Tapi Terios ini memang dengan diskon jdnya tidak terlalu jauh dengan LCGC jdnya..
@@riyenalimycalya, avanza, Rush mereka cuman dirakit nya aja di astra daihatsu, untuk kualitas berbeda dengan mobil daihatsu sendiri, asal lo tau bang, Daihatsu itu anak pabrikan toyota, daihatsu itu punya toyota coba google😂 beda nya dri pabrikan daihatsu dan toyota adalah kualitas, toyota rush, avanza, calya itu memang di rakit di astra daihatsu tapi dibikin lebih nyaman, kuat dan berkualitas komponen nya dibanding daihatsu sendiri
Kalau ini sih seperasaan bokongku agak lebih empuk Rush GR Sport yaa.. Tapi wajar sih selisih harganya juga beda jauh.. Terios ini kena bantingan empuk kok, cuma kalau gelombang ngayun dia agak lebih terasa drpd Rush GR Sport ya..
Yang ini versi ASMR Om, untuk versi reviewnya New Terios ada di link berikut ya : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aIFgRvMZ1-A.htmlsi=O47Gyh3XU6i0jxbb Enjoy 🙏🏻😊🙏🏻
Banyak penggemarnya juga loh Om untuk Driving POV ASMR 👍😊👍 kebetulan akar rumput awal dari Driving Indonesia adalah penonton POV "diam" Om, jd kalau aku bisa aku akan tetap buatkan dua duanya..
Wah jujur aku gak perhatiin ke situ.. Adanya jd nya di tipe-tipe atasnya sih Om.. Tp cukup ngaruh ya demi keamanan kalau2 lampu rem kiri-kanan sekringnya putus misalnya..
