Review Toyota Avanza 1.5 G CVT 2023 ini sudah tayang di link : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jSw2VYcdUqo.htmlsi=UAhy8VViBn0oDEO3 Semoga menghibur dan bermanfaat 🙏🏻😊🙏🏻
POV yg bener tu ya yang begini, g ada suara dr driver. Artinya kita bs bener2 tau suara mesin masuk apa ga, rattling interiornya ada apa ga. Good job broo....😊
Thank you dukungannya Om.. Dasarnya Driving Indonesia memang membuat video Driving POV ASMR begini Om.. Kalau Om suka, lihat-lihat yang judulnya "Driving POV" ya Om.. Driving Indonesia juga ada seri "POV Review" yang menggunakan penjelasan dan ulasan terkait mobilnya..
Siappp.. Terima kasih dukungannya Om 🙏🏻😊🙏🏻 Jika Om menyukainya, untuk seri yang no talking begini pada channel Driving Indonesia diberi judul "Driving POV ... ASMR" ya.. Enjoy.. 🫡
Thank you Om atas dukungannya 🙏🏻😊🙏🏻 Tapi Driving Indonesia ada 2 seri juga ya.. Kalau Om suka yang No Talking begini judul serinya "Driving POV Test Drive ASMR".. Ada lagi yang penjelasan & review judulnya "POV Review" ya Om.. Salam kenal, terima kasih sudah menonton Driving Indonesia 🙏🏻😊🙏🏻
Utk versi standar baik new avanza maupun xenia tanpa lampu sein spion..riskan utk pengguna kendaraan lain krn posii lmpu sen depan maupun belkang terlalu ditengah...sehigga blind spot utk org lain banyak di mobil versi ini... Harusnya utk mobil sepanjang ini tsrpasng lampu sein samping bawaan yg nempel di bodi bukan optional🙏
Wah seneng dengernya.. Thank you sudah menonton Driving Indonesia.. Semoga lekas tercapai dan setiap hari makin dekat perjalanannya dengan impiannya 🙏🏻😊🙏🏻
Semakin kesini avz/veloz diperuntukan berkendara untuk perkotaan saja ya om,jls nyaman karna fwd dan tentunya irit konsumsi bbmnya,beda dgn sblmnya siap tempur dsegala medan dan terbukti tangguh.hhh selama kurun wktu 21-2023,sy amati pengguna daerah pinggirian kota yg laris ya rwd kls rush dan reborn untuk toyota.
Aku setuju sama pengamatan Om.. Kayaknya menurut Toyota Indonesia sudah menuju ke arah Negara Maju ya, dan urbanisasi serta jalanan bagus adalah "given assumptions" gitu.. Avanza dan Zenix memang sepertinya ditargetkan untuk kota2 besar dan terbukti penjualannya tinggi sekali untuk Jabodetabek misalnya.. Tapi di daerah Sulawesi Utara yang aku cukup sering kunjungi misalanya, di amati masih banyakan Rush dan Reborn seperti Om bilang.. 👍😊👍
@@sultan917 Aman sih Om dipakai luar kota juga gak masalah sebetulnya.. Tp ya gak bs dipungkiri stigma masyarakat lebih ke kalau pemakaian sehari2 luar kota pilihnya Ladderframe RWD gitu..
yang gua rasain di tipe G 1.5 CVT AT 2023 dibanding Avanza tipe G 1.3 2019 Facelift : - Suspensi lebih nyaman walau sedikit keras di tipe diatas tipe E (G, Veloz) karena diameter velg lebih besar dan ban lebih tipis - Setir enteng banget kek mainan - Peredaman kabin lebih senyap dari pada tahun sebelumnya - Suara mesin jauh lebih halus dan getaran lebih teredam dengan baik karena penggerak depan dan ga perlu AS roda kebelakang - Suara kolong sedikit teredam - Suara angin lebih teredam - transimisi AT CVT lebih responsif dan halus perpindahan naik dan turunnya - Tampilan jelas lebih modern dan mewah, dengan desain mengotak aktraktif - Tampilan Interior lebih fresh dan modern - Soal fitur lebih komplit - Jok lebih empuk dan ergonomi baik driver maupun penumpang, untuk driver karena dilengkapi Tilt & Teleskopik - View driver cenderung lebih sempit, dashboard terlalu panjang dan doortrim terlalu naik sehingga untuk tinggi 160-165 agak susah ketika lewat jalan sempit dan ramai ketika melihat bagian depan, depan samping kanan kiri - BBM lebih irit berkat penggerak depan dan transmisi CVT (tergantung driver juga) - Lebih stabil untuk kecepatan tinggi bahkan manuver berbelok karena berubah jadi monokok - Bisa soffa mode baik dari kursi depan ke tengah maupun tengah ke belakang, karena sebelumnya (2019) hanya bisa kursi depan ke tengah yang dijadikan sofa mode
Siap Om aku baru ada jadwal dengan Wuling untuk versi Mini SUV nya dulu si Alvez nih dalam waktu dekat.. Untuk Cortez EXnya nanti aku mintakan setelahnya ya Om 🙏🏻😊🙏🏻
Nah iya Om, salah satu keluhanku Avanza G ini memang refinementnya ya.. Gak buruk sih kekedapannya.. 7/10 lah kira-kira sama dengan Raize dan New Agya.. Tapi udah mulai terlewati oleh kompetitor2nya..
iya ane klo Avanza ini bisa nanjak full penumpang ane bakal beli ini si, tp beberapa review bilang susah ya mw gimana, jd berpindah haluan, mau stargazer tp nama nya belum keliatan banget
Next .... POV pake suzuki New Ertiga GX Facelift Manual 2017 ( kalo bisa rute-nya tanjakan & Tol dalam kota ) Soalnya penasaran sama Raungan Resonator knalpot standarnya New Ertiga Facelift Manual 2017 yang katanya lebih masuk ke dalam kabin 😎😎😎
Oh ertiga yang Old yah Om maksudnya? Kalau Ertiga yang New, kita udah ada POV & Review Ertiga GX Hybridnya ya Om di bawah ini : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CDuIEQtD3D4.html (POV ASMR) dan ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zj4eM2QFgWc.html (review) Semoga menghibur dan bermanfaat Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia iya om....yang Old ( Facelift pertama 2017 yang Manual ) , soalnya saya penasaran sama Raungan suara resonator knalpotnya yang masuk kedalam kabinnya pas lagi berakselerasi ditanjakan 😎 POV Driving ya....
Kalo veloz ini ada temperatur cvt nya gak om? kayak di raize kalo cvt nya panas dia ada peringatan atau almaz ada safe mode apalagi veloz cvt dipake nanjak rpm tinggi pasti cepet panas
Hahahaa Anda menyebut itu lagu lawas.. Buat saya itu lagu sangat kekinian 🤣🤣😆😆 Lawas itu Bob Tutupoli seperti yang di post Toyota Rush minggu lalu Om 😆😆
Kebetulan untuk gen lama aku baru ada Agya 1.2 TRD M/T 2018 nya Om di link berikut ya : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ByqGLoybDQA.html Semoga menghibur & bermanfaat Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Nampaknya memang Toyota menargetkan Avanza dan Zenix FWD untuk pemakai yang sekitar kota2 besar Om.. Masih oke untuk dipakai keluar kota, tp untuk yang tinggal jauh dr kota besar sepertinya menjadi pangsa pasar Rush dan Reborn..
Kalau suspensi hampir-hampir sih Om rasanya.. Mungkin agak sedikit lebih refined Raizenya ya.. Sedikit, mungkin karena dia SUV dan memiliki suspension travel yang agak lebih panjang ya.. Tapi kalau suspensi Avanza G juga empuk banget tanpa menjadi limbung kok Om.. No complaint di bidang itu..
Perbedaannya dari karakter ketika berakselerasi yah Om.. 2NR 1500 cc ini powernya lebih nendang di rpm 4000 ke atas.. Dia dorong terus di rpm tinggi, tapi lebih smooth di rpm bawah, gak segalak 1.3 nya tp juga jd gak nyentak2 nyendut2.. Di samping itu juga velg dan bannya lebih besar dari yang 1.3 E.. Kalau feel nyetir secara keseluruhan jujur masih cukup mirip ya.. Bedanya di kualitas material interior yang jauh lebih indah di mata untuk Avanza 1.5 G ini.. 😍😍
Sementara yang kita udah pernah test Xpander GLS Terbarunya 2023 Om.. Berikut linknya : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Vf4_qS0hwq4.html (POV Review) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-olE5txdYy8E.html (Driving POV ASMR) Semoga bermanfaat 🙏🏻😊🙏🏻 Yang Exceednya aku cari akses dulu unit ya Om..
Ditunggu review nya ko. Btw sama avanza 1.3 CVT enak mana? Saya tahun kemarin pernah 2 hari full bawa 1.3 E CVT Enak tapi suspensi keras, baru enak pas bawa 9 orang dewasa 😅😅😅 6 bulan sebelumnya bawa Xenia 1.3 R CVT, suspensi lebih empuk jauh dari Avanza 1.3 E CVT. Tapi Rem Avanza 1.3 E CVT jauh lebih enak pakem, kalau Xenia 1.3 R CVT agak horror kayak generari Avanza Dual VVTI 2015
Dibanding Avanza 1.3 E CVT powernya lebih smooth dan gak nyentak2 yang 1.5 nya Om.. Mungkin karena velg dan bannya lebih besar juga, tp rpm bawahnya lebih galak 1.3 nya yang aku rasa.. Tapi begitu di atas 4000 rpm lebih nendanK si 1500 cc ini.. Oohh yah?? Dari segi rem Xenia berbeda ya dengan Avanza?? 🤔 Nah ini mungkin salah satunya perbedaan supplier sparepart nih Om.. Mungkin perangkat nya misalnya kampas remnya bisa saling tukar2, tp supplier dan mereknya bisa berbeda antara Avanza dan Xenia..
@@drivingindonesia owh i see untuk tenaga. Kalau suspensi keras mana 1.3 E CVT sama 1.5 G? Ya itu rem Xenia sih saya agak ngeri, saya tipe yang dikemacetan berenti +- 0,5 meter sama mobil depan. Xenia tuh direm ngeloyor, apalagi kira-kira 1 meter dari mobil depan, prediksi 0,5 meter lagi bisa berenti, eh ternyata enggak, jadi pas sekitar 0,7 meter dari mobil depan, rem harus diinjek lebih dalem lagi biar berenti 0,5 meter dari mobil depan. Di Avanza 1.3 E CVT aman masalah rem itu.
@@adamzukhrufifath Nah itu Om.. aku jujur udah coba sejujurnya kemarin, tp karena environmentnya berisik agak sulit yah bahas mobilnya.. Coba nanti aku coba cari hari lg yang agak sepi ya, tapi gak berani janji yaa.. 🙏🏻😊🙏🏻
Wah terima kasih telah join member di Channel Driving Indonesia Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku usahakan cari dulu unit Toyota Viosnya ya Om untuk di POV kan.. Agak jarang unit test drive Vios soalnya nih..
Siap kak.. Terima kasih sarannya.. Kebetulan kemarin lalu-lintasnya padat jadi gak cakep kalau durasinya panjang tp banyak pemandangannya macet Kak 😅😅 Nanti next dibuatkan lg yang agak panjang ya..
Dipindah ke S mobilnya jd menjaga RPM agak lebih tinggi dan respon gas sedikit lebih responsif Om.. Jadi saat kita mau melewati mobilnya lebih sigap dan lebih cepat mendapatkan tenaga..
Tergantung hendak di pakai daerah mana Om.. Kalau kondisi sehari-hari sekitar perkotaan atau dearah dengan aspal bagus Avanza FWD sejujurnya lebih nikmat dan irit bbm juga Om.. Avanza RWD lebih tangguh kalau dipakai sehari-hari di jalan yang agak rusak atau jauh dari kota2 besar.. Tapi jangan lupa karena penggunaannya yg operasional, biarpun 2019 Avanza RWD sudah banyak unit yang capek ya.. Hati-hati dalam memilih 👍😊👍
Wuah terima kasih sudah menjadi member Channel Driving Indonesia Om @gagetuh 👍😊👍 Untuk fortuner kita baru ada yang versi lama nya Om di link berikut : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IwCKnTXwneA.html Untuk Fortuner new yang 2.4 atau 2.8 nya masih dalam Agenda ya Om.. Terima kasih remindernya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Sejujurnya memang ini lebih empuk sih.. Tapi Rush GR Sport itu sesungguhnya cukup empuk.. Aku malah bingung orang2 pada bilang keras.. Dibanding apa gitu yah? 🤔
Wah belum terobati kah hasjratnya akan Veloz dengan Avanza G CVT ini? 😆😆 Mirip-mirip sih secara karakteristik dan mesin Om, cuma nanti aku usahakan lagi untuk dapat Veloznya yaa..
Aku coba ya Om.. Kemarin Kamis sudah ke sana tapi berisik sekali.. Jadi nanti mau coba lagi hari biasa, tapi enggak bs janji berhubung banyak lagu dan suara keras ternyata Om..
@@drivingindonesia Saya udh ke giias om, mau test Drive ampun om rumit nya bukan main saya harus cari sales nya, niat saya cuman test Drive malah di suruh spk, akhir nya cuma bisa test drive Wuling air ev aja sales nya baik ramah jelasin fitur fitur nya+di kasih Tumbler Wuling, ada salah satu brand yang ketus pas lagi ditanya padahal sopan nanya nya, ga di layani pula, nasib dah wkwkw😂
Oh Avanza G CVT ini iritnya cukup waw Om.. Kalau secara jarak tempuh / liter sih masih irit Avanza G CVT ini ya Om BBMnya.. Kalau bicara penggunaan rebornnya Bio-solar maka akan jadi kurang lebih hampir sama lah costnya.
Info nya om,untuk metik 1.5 ini kalu kita bawa untuk nyalip kendaraan lain di depan itu ada kikdown ga ya dalam kondisi ac nyalan atau tidak nya...sebab ada renca ke 1.5 metik ini,saran pengalamnya om
Kalau buat nyalip di gas dalam dia akan kickdown sendiri Om.. CVT nya cukup responsif kok untuk mencari rpm tinggi 👍😊👍 Hanyasaja harus sedikit lebih tega gas nya karena power 1.5 nya meledak di atas 4000 rpm yaa
Hmmmm kalau bicara pure kenyamanan memang masih lebih nyaman Xpander Cross ya Kak.. Tapi harganya juga selisih 20% sih.. 😆😆 Tapi Avanza G CVT ini lebih terasa seperti sedan / hatchback handlingnya drpd Xpander, dan gak bs dipungkiri lebih irit BBM jg..
D ke N? Smooth sih harusnya Om.. 🤔 Hmmm, apakah pernah dimasukkan dari D ke R atau sebaliknya misalnya saat mengerem masih sisa 1-2 km/h (belum berhenti) gitu terus dipindah gigi berlawanan?
@@drivingindonesia blm pernah om. Mbl jga baru 1 minggu turun dari delaer om. Over gigi nya mah ga keras om biasa enteng. Cuma pas udah pindah dari D ke posisi N langsung ad sperti hentakan sedikit . Hentakan nya sperti over gigi di paksa
Nah ini cukup head to head banget Om.. Secara feel berkendara sedikit lebih nyaman Xpander Exceed.. Tapi Material Interior dan sebagian Fiturnya lebih bagus Avanza G dan lebih nyaman di mata.. 😍 Kalau soal tanjakan kira-kira hampir sama sih Om.. 🤔
@@janssaries6260 Kalau bicara kualitas interior dan fitur2 Stargazer baru juga sangat menarik Om.. Dan kekedapan suaranya 11-12 tuh sama Xpander Exceed.. Tenaga paling oke di kelas LMPV, tp kalau suspensi sedikit lebih keras dibanding rival2nya ya.. Kalau XL7 nya mohon maaf aku belum pernah test drive sendiri Om.. Baru pernah duduk di pameran sajah.. Nanti kalau dapat test drive aku buatkan POV nya sekalian ya 👍😊👍
@@janssaries6260 Terima kasih juga Om sudah menonton 🙏🏻😊🙏🏻 Stargazer juga kita sudah ada POV Driving & Reviewnya ya Om.. Semoga menghibur & bermanfaat..
Bukan perbedaan tenaga sih Om, melainkan perbedaan sikap transmisinya.. Kalau D begitu kita lepas gas atau gas tipis dy turun ke rpm 1000-1500 an biar irit.. Kalau di mode S dy standby di rpm 2500 an ke atas gitu buat siap2 gas lagi Om.. Tapi lebih boros..
Iyaahh betull.. Lucu ya siulannya jd kayak mobil listrik.. 😅😅 Aku jg mau cari tahu itu suara apa, sepertinya suara flywheel mesin 2NR mungkin? Soalnya D-CVT yang lain suaranya gak gitu Om.. Ada opini kah? 🤔
@@drivingindonesia kena di cvt/ converternya itu om rata² keluaran 2023 yg kena.. punya saya udah diajukan complain lagi nunggu respon dari TAMnya. Yg unit omnya tes gk gitu kedengeran ya suaranya? Yg punya saya kenceng bgt, ada di link page saya
@@drivingindonesia besar harapan saya semoga pihak TAM mau merespon positif hal ini, sayang nama besar avanza sudah sangat bagus. Apalagi menurut saya avanza 2023 ini nyaman bgt ya utk price range nya, apalagi sofa modenya anak² suka bgt bisa sambil tiduran di mobil
Kayaknya velg dan ban Om.. beneran deh.. Soalnya aku ngerasa 1.5 CVT ini tenaga rpm bawahnya memang gak beda2 jauh dengan 1.3 nya.. Malah sedikit galakan 1.3 kalau baru digas, nanti di atas 4000 rpm baru dy dorong terus tuh yang 1.5 nya..
@@drivingindonesia hmm ngaruh banget ya om, om saran om, next review POV coba tes di tanjakan yg menurut om di lokasi terdekat lumayan ekstrim, tes tanjak dri semua mobil om.. pasti makin banyak yg nungguin hasilnya
@@mhmdalll Velg dan ban biasanya ngaruh banget Om apalagi untuk mobil non-turbo 3-4 cylinder cc 1500 ke bawah.. Siap Om.. Terima kasih sarannya.. Aku coba pertimbangkan caranya ya untuk buat kompilasi pengujian demikian.. 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesiaijin nimbrung om,kebetulan di rumah ada veloz tss.. Benar di rpm rendah ini mobil tarikan meeh😂,tapi kalau rpm tinggi oke..pernah saya tanya pas servis di astrido dan orang bengkelnya bilang ini sistem dcvt nya jadi kalau rmp rendah yang bergerak belt cvt tapi begitu rpm tinggi pakai gear bukan belt cvt..ini berguna buat umur cvt panjang...iseng2 di search YT emang begitu konsep dcvt seperti yang dibilang bengkel astrido.... Saya baru bawa di kecepatan 160km mobil ini masih stabil jauh dibanding avz/vlz lama,pengen tau mentok berapa istri dah ngoceh2 karna berisik suara angin n ban...kebetulan di rumah juga ada reborn diesel kalau kecepatan tinggi penumpang pasti ngomel karna kekedapan jauh jika dibanding reborn...
Untuk mobil ini yang benar harus tekan 1x ACC, 1x ON dulu baru setelah itu beberapa detik tekan 1x lg utk starter Om.. Agar ECU, kelistrikan dan pompa bensin semua ready dulu.. Demikian juga dengan menggunakan mobil pakai kunci Om.. Harus cetek on dulu dan diamkan beberapa detik baru start.. Agak berbeda kalau keyless di beberapa mobil seperti BMW misalnya yg begitu di open lock dy langsung ACC.. Jadi cukup 2x pencet.. 1x ON dan 1x starter..
