DSG MENJAČ: pouzdanost, servis, održavanje, cene.. 

Idemo razjasniti : Ova vrsta mjenjača se zove Doppelkupplungsgetriebe, DKG. U prijevodu mjenjač sa duplim kvačilom. Princip rada je ručni automatizirani mjenjač. DSG je samo Volkswagenova oznaka za takav mjenjač, a znači Direktschaltgetriebe (mjenjač sa direktinim prebacivanjem brzina). Audijeva verzija DKGa se već dvadeset godina zove S-Tronic. Princip rada im je isti, ali sam smještaj motora kod Audija, hijerarhijski smještaj Audija u VW grupi i još puno stvari pravi razliku između DSGa i S-Tronica. Čitam komentare i jasno mi je da su ovi koji sve ove mjenjače trpaju pod DSG oznaku ljudi ili djeca kojima je referenca za sve Volkswagen. I oni koji misle da je auto industrija počela sa Golfom a vrhunac joj je Passat. Povijest DKGa ide u 1931. godinu, prvi patenti u 1940., a prvi ozbiljan, upotrebljiv takav mjenjač je napravio Porsche osamdesetih godina, a ne VW. Zvao se i zove se PDK, Porsche-Doppelkupplungsgetriebe. Moglo bi se reći da ga je VW popularizirao u masovnoj proizvodnji. Nazvati DKG samo VW, Porscheovim ili BMWovim proizvodom isto je tako neprecizno jer su u većini takvih projekata sudjelovale i velike firme iz tog posla kao Borg Warner, ZF, Getrag i drugi. Dakle, VW nije mjerilo svega, niti su imali prvi takav mjenjač niti su jedini koji ga imaju. Kod Alfe i Fiata se DKG zove TCT i DCT, kod BMWa Steptronic i M DKG Drivelogic, kod Mercedes-AMGa 7G DCT i Speedshift DCT, kod Porschea PDK itd, itd... Za Zokija : Dakle, DSG nije Doppelschaltgetriebe nego Direktschaltgetriebe. DSG nije automatski nego ručni automatizirani mjenjač. Osnovna razlika je što automatski mjenjač ima Wandler, pretvarač okretnog momenta. Inače, pohvale za ovaj video, treba nam i takvih tema. Informativno i poučno. Majstor zna znanje, zna što priča, svaka čast. Samo je pitanje koliko nas je u stanju to pratiti i razumjeti. Živjeli ! Pozdrav iz Stuttgarta.

Po oglasima vec pisu "tek uradjen servis mjenjaca, placeno 350e" 😂

Ne znam potrebu za glupiranjemvoditelja prekidanjem majstora totalno cool tema sve pohvale

Zoki previše prekidaš gosta s podpitanjima, skoro sam izašao iz videa u početku (sreća moja da nisam 😅), majstor se pripremio žestoko za video, što je za svaku pohvalu. Čekamo još neki klip s ovim čovjekom.

Menjač je direkt schalt getriebe, zna o čemu priča morda malo preteruje , netreba svakiput unutranji filter menjat bitan je vanjski, ima magneti unutra koji ne dozvoljavaju da neki metalni Delovi putuju po menjaču, nema pameti da na 60 hiljada razstavljal menjač. Ja bi ga onda treba svake godine

Poštovanje Zoki, odlično objašnjeno. Kao što je navedeno, ovlašteni servis nikada ne skidaju mijenjač, samo filter i ulje. Što znači svaki polovnjak na full servis. Pozz Elvis

Pozdrav Zorane, Ovo je jedna ako ne i najbolja emisija koju sam sa zadovoljstvom ogledao do kraja znaći vrh. Volio bi da snimiš više ovakvih emisija, ali i mali prijedlog, pošto je RU-vid zasićen DSG mjenjačima, volio bi da snimiš isto tako jednu emisiju sa mehaničarom koji radi " Geatronic" osmobrzinske mjenjače koji se ugrađuju u Volva. Pozdrav,

@AutoservisTomy kakvo je stanje sa DQ381 mjenjačima? Jel i kod njih mora da se rastavi cijeli mjenjač da bi se filter promjenio?

Bravo Zoki jedini predstavnice PH brenda.

VW nije ni razvio najbolje rješenje za zamjenu ulja. Na filter se mogu staviti magneti tako da sve ostane u filteru. Tako se nebi morao otvarati mjenjač da skine talog sa magneta unutra.

Zoki,realno savrsen klip,odlican sagovornik i sto je vazno mnogo korisnih informacija.Pozdrav.

Pozdrav. Imam pitanje oko Powershift Ford menjača ...ima 6 brzina ali na displeju mu je greška kao da treba menja ili on oče da mjenja u 7.brzinu.....jeste li več imali ovakav problem , šta bi to bilo softwear feler ili nešto drugo. To je na Mondeo 2.0 2013 120kw. Lep pozdrav.

Zoki svaki pu me oduševiš sa sledecim temom,svaka čast,zamolio bi te mesto malo o novim opel benzincima,konkretno interesu je me 1.5 turbo benzin ,malo ih ima kod nas a hteo bih ga uzeti pa ako moze nesto sa nekom ko zna o motoru nešto. Hvala u napred

A da li na svaki servis posle 60h treba otvarati mjenjac i mijenjati filter unutra ili posle tog detanjnog servisa sledeci moze bit obican samo ulje i filter spolja

Bravo....detaljno,razumno...posteno....svaka cast Tomy💪

Zanimljiva tema svakako.Voleo bi da cujem nesto i o EDC menjacima sa suvim kvacilom.

Ovaj je prešao igricu. Svaka cast na znanju

Najbolji covjek na balkanu za automatske getribe se nalazi u mjestu Posušje.Dolaze skupocjena auta iz svjeta njemu.Skroman stariji covjek nema ga u medijima.

Nije mi jasno ono kada se kanali začepe pa se mjenjač ispere i onda pumpa ne može dati dovaljan pritisak i mjenjač bude gori nego što je bio prije. Zašto pumpa ne može dati pritisak , ako je kostruirana da ga daje kada su ti kanali novi i čisti? Dali je onda kod ispiranja potrebna i zamjena te pumpe?

Kako je s DSG 7gang mokra sklopka (kvačilo) v novejših vozilih (primer: GOLF 7.5 2017 in naprej), ki se priporoča menjava olja na 120000km? Je ta interval vredu? Super video :)

Reci Tomici da kod mene u komšiluku ima jedan NSU sa Vankelom u lepom stanju.Neki dan sam slučajno naletio kod komšije švajcarca po svećicu za dvotaktnu prskalicu za voće .Iznenadio me potitivno što je Vankel bio izvađen na probnom stolu spojen na sve moguće kao da je u autu i on ga šteluje

Niste pokrili najbitnije i najkontraverznije pitanje svih vremena!!! 😅 Da li na semaforu staviti DSG u N ili samo legneš na kočnicu (autohold), ili pustiti Start Stop da ugasi motor? Da li išta od toga utiče na radnik vek DSG menjača?

Pozdrav Tomi kako se pokazao Dsg dq500 kao sto ga ima passat b8 bitdi 240ks ? Lp

Bravo Zoki.Interesantna tema. Interesuje me iskustva sa Japanskim menjacima Aisian sto se ugradjuju u PSA grupaciji od 2016 pa do sada.EAT6 i EAT8.Posto proizvodjaci nisu propisali redovno odrzavanje ovih menjaca i ima longlife ulja.Hvala Zoki unapred.Svako dobro i sve najbolje u daljem radu.

poz dobar video vozim škodu octaviu 1.6 mpi 2006 g sa automatic-tiptrronic sa 6 brzina (bez vanjskog filtera) koja je ralika između tog i DSG mjenjača? auto sam kupio sa 60tkm i prvu izmjenu ulja (7.2 l) napravio u ovlaštenom na 100 tkm a drugu na 210 tkm (trenutno 225 tkm) sve radi savršeno cijene servisa su bile oko 200 do 250 eura

Imam audi a6 4g c7.5 2.0tdi 140 kw stronic 7 brzina 2018 godina.. radio sam servis mjenjaca, tocnije receno mi je da se mjenja samo ulje, a ne i filter posto se on nalazi u mehatronici te da se sve mora rasklapat kako bi se zamjenio , pa se zbog toga i ne mjenja. Isti odgovor sam dobio i u ovlastenom servisu. Da li je to dobra praksa ili bih trebao traziti i zamjenu tog filtera pa platiti extra..za sto kazu da nije isplativo..

Zoki prvih 7 minuta bukvalno kao reklame da gledam na tv...postaje naporno a i ti si gladan malo vise..

Bravo za video,dobra tema🤙⭐️

Zdravo. Zanima ma da li rade mercedesove menjace jer vidim da na njegovom radnom odijelu pise MERCEDES BENZ? Imi su samo specijalizovani za DSG i VAG gupacijua?

B6 2011 fabrikovan taxi i CNG 290000. Na 250000 tauš motor. Pre desetak hiljada km čujem kako tiho škripne kad prebaci u lll i posle dužeg puta kad krećem. Inače jako pazim, krećem bez gasa (možda je greška) uzbrdo i nizbrdo u s modu... da li se čuje spoljna lamela ili???planiram da tražim od tebe termin za servis, ali ne znam kad?pre nego što sam kupio auto švabe su zamenili sve na donjem stroju...

Veliki pozdrav,ja kako vidim DSG 6 brzina mokro kvacilo je top najbolji samo redovno servis i gas.

Super tema za nas koji vozimo automatske mjenjace, bez obzira koji je tip mjenjaca. Ja bih volio da obradite temu Mercedesovih automatskih mjenjaca. Da li bi mogli koju rijec o Mercedesovom 7G DCT? Zanima me jos vezano za interval servisiranja, rekli ste 60 hiljada, mene zanima ima li i neki vremenski period, npr 60 hiljada ili 4-5 godina bez obzira na kilometrazu??

Vrhunski majstor,covek,sjajna emisija!!

Svaka cast na temi...

LEPO OBJASNJENJE. SUPER

Pozdrav zanimljiva tema barem za Mene. Zanima me sledece, Tomica vidim da zna sta radi i kako tj po nekakvom mom istrazivanju uvezi DSG menjaca. Prvi put sam vlasnik vozila sa DSG menjacom i imam problem iz 2 brzine u 3 mi presalta kao neuk vozac tj trzne(za sekundu), da napomen ne uvek. Dal se je susreto sa tim i sta bi moglo da bude. A ja tip je sa 6 brzina a godina 2016 i 150.000 predjenih i samo jednom je menjano ulje nazalost na 120.000 km.

naj bolji video do sad svaka cast. ja sam sjeba 4 dq250 na mom r32 turbo bilo bi zanimljivo da nam price od dq250 na dq500 swap drugo pitanje : jel moze zamasnjak koji ima lufta sjebati dsg?

Sve se svodi na održavanje kao i kod svega ako hočeš da se voziš onda i plati.

Vozim skodu superb 2009, 300k presla bez ikakvog rada na DSG-u (DQ250). Nikada otvaran menjac, nikada nista. Samo standardi filter i ulje na 60k. Pritisak na svakoj proveri oko 12 bara. Servis oko 150e

Iskustva sa renaultovim edc, 7 brzina, 2016+ godina?

Imam dsg 6 brzina na golfu gtd l 2015 godište Kada lagano vozim i usporavam iz 2. u 1. Cuje se kao neko grebanje. Sta bi to moglo biti? Inace sve je ok ne trza i mijenja brzine pravovremeno

Pozdrav majstore lep klip,ako moze jedno pitanje cuje mi se dsg pasat je b6 2009 kad prebacim iz D u N ili u R kao da nesto uklopi kucne dva tri puta unutra kad je vruc hladan ne,i u voznji kad salta varaca cuje se nekad kad je d3,d2.!

Poštovani majstore,imam problem sa Passatom 5.5 1.9TDI menjač sa šest brzina prima u sve brzine i povlači.Medjutim uvek su oba točka u blokadi i u krivini naizmenično trza pri polasku i križe gume.Molio bih vas za pomoć da mi odgovorite šta je u pitanju.

zelio bi priču o automatskom mjenjacu koji su u automobilima cca 2000 g 3, 4 brzina

Svaka cast gospodinu tomyu, ja mislim ni da inzinjeri dsg-a nebi bolje objasnili

Kako moze opiljak sa magneta da spane i da se vrti sa uljem po mjenjacu ?

Svaka cast na detaljnom objasnjenju a za maistora respekt 🦾🦾🦾🦾🦾

Radi intervju sa Goranom iz Zemuna za dsg menjače

Svaka Čast

vozim golf 7.5 1.5 TSI DSG 2019 godin. . volio bi da radim servis na dsgju 7 stepen suho kvacilo . ali svi mi kažu da za ovaj dsg mjenjač nema predpisanog servisa. sada imam 61k prevozeno. sada neznam šta da uraditi.. ako svi kažu da ništa ali ja hoču,.., da neču imati nekih problema. molim da mi netko kaže

jedan video o HALDEX spojnicama, DIFERENCIJALU na VW GOLF, PASSAT, AUDI. (4MOTION). Hvala

Pozdrav. Poučan video. Pitanje za majstora. Kupio sam Arteona 2020, 190 ks, 72000 km, benzin,dsg 7 brzina. U Vw autokući su mi rekli da se servis getribe radi jednom na 120000km. Da li je to točno?

E ovo je majstor bravo.

Svaka čast za video, na yt nema tipova ovog videa 😁

Aman više, lanč kontrol, pa lanč kontrol. Nema nikakve kontrole ručka - kontrola ispaljivanja je lonč kontrol (eng. launch control)

Ovo šta slušam na videu mi se ne poklapa sa preporukama proizvođača. Imam VW koji ima DSG suhi sa 7 brzina i išao sam u ovlašteni servis za VW i tražio da mi zamijene ulje u mjenjaču. To su odbili i rekli da to ne rade jer da je proizvođač propisao da se ulje u novim DSG mjenjačima ne mijenja. Da oni rade po mjenjaču isključivo kada bude neka havarija (tipa sudar). Nakon toga sam otišao kod drugog majstora koji mi je prihvatio odradit servis na DSG-u i ulje koje je izbacio van je bilo kao novo (nakon 160k km). Tako da ovo šta majstor priča svakih 60k km se ne poklapa sa onim šta kažu u ovlaštenom servisu i ne poklapa se sa onim šta kaže VW. Znači da ovdje netko laže. Ja sam inače dao zamijenit ulje i filtere u DSG-u unatoč tome šta su mi rekli da se ulje ne mijenja, jer sam stajališta da ništa nije vječno.

Imam ja jedno pitanje. Zasto STronici i DSG crkavaju cak i prije prvog servisa, tj prije 60.000km. Kvaliteta je danas 0 !

Svaka cast majstoru. Nemam sta da kazem lose, zanemeo sam. Kapa dole MAJSTORE!

Majstor 👌🏻 Suvremena vozila se ne mogu više voziti kao prije (čitaj zapostavljeno). Ako nemaš budžet za autoservis onda ne kupuj auto. Ne možeš više popravljati u nekim lijevim garažama, privatno ili šatro servisima. A isto vrijedi i za modernu limariju i lak.

Prosle godine menjano kvacilo na dsg7 posle 9000km se izlizale lamele i crkla mehatronika... Da li neko ima iskustva da me posavetuje dal je moguce od mehatronike da se izlizu lamele, ili je ne strucna montaža... Hvala

Bravo da se lepo objasni ....

Šta je navalio na cijenu servisa dsg-a, 15 puta u 5 minuta, koliko to košta???

Kakvi su automatski menjaci na mazdi recimo? Odnosno koliko su pouzdani i ima li delova?

Moze jedno pitanje za majstora, ako cita komentare molio bih ga da odgovori? Dodjem da odradim servis menjaca, onaj od 350e gde se sve skida, ako bih kupio novi zamajac i kvacilo da li bi ga zamenio u toj ceni posto je vec skinuo menjac? A ako ne bi, koliko bi jos plus bilo na onih 350e? U pitanju je Passat CC 2011, 2.0 tdi od 140ps. Hvala na odgovoru.

Pozdrav momcima, jedno prosto pitanje oko kojeg se mnogo filozofira i raspravlja. Automatski menjac novije generacije (konkretno Peugeot EAT8) da li na semaforu i uopste u stajanje izbacivati u "N"?

Ti ćeš iz Srbije da ga povedeš u Posusje a i da zoveš telefonom ili ideš da vidiš dokle je stigao Ovaj čovek radi i zna i usavršava se niko nije savršen

U nemackoj je meni prijateljska cena za golfa 7 gtd 350-370e zamena ulja dsg i filteri

Ne postoje super majstori postoje samo loši majstori vozim 39.god. Automatika i nikad problema prvi put čujem za spomenute u komentarima servisna knjiga je najbolji majstor tko razumi

Na koliko km se radi servis DSG kvačila 1.6 120 konja

Veliki dsg ne daj ga bože malom coviku. Passat od 176kw i 500nm ima dq500 koji radi na teškom rubu i naravno krepa nakon 100000km. Sve su rekli kad su na rs6 stavili zf8

Gledajuci video,saznao sam da ne zelim Dsg menjac....vozim ZF 8hp i zadovoljan sam....

Dobar majstor legenda

svaka cast za majstora,ovako ni kod svog majstora nisam cuo detaljno za DSG sa 7 brzina

@AutoservisTomy Tomy legendo, kako su se pokazali dsg menjači iz golf 7.5 GTI model? Kakvo je tu kvačilo?

Nije mi jasno dal dsg sa 7 brzina ima unutarnji filter pa se mora mijenjač skidati i dal ima filter na mehatronici ? Te ako ima očito to oboje sve treba na servisu očistiti i promjeniti, molim odgovor ?

Zoki ovo je top prica i majstorcini svaka cast kako ukazuje na svaki problem i sta ga prouzrokuje👌

Imam nekoliko pitanja za majstora. Zašto bi menjao ispravan hidroblok u mehatroniku? Od čega će se zaprljati unutrašnji filter menjača ako nije samleo zupčanike ili sinhrone? Kako to s-tronic nije dsg odnosno dct (dual clutch transmission)?

Ni jedan, a ni drugi pojma nemaju… Gadjaju se sa cijenama… Oko 2000-3000 reparacija menjaca…. Za te pare kupujem 2 menjaca kompletna… Ubijaju cijene,sramota. Komplet zamajac za golf 6 dsg 6 brzina oko 500€ svaki majstor normalni moze da ga mijenja… + dsg 7 brzina je duplo gori od dsg 6 brzina sto se tice svega i odrzavanja i voznje.. Audi s-tronic i vw dsg je identicni menjac samo se ime razlikuje… PROBLEM JE SAMO STO DANASNJIM MAJSTORIMA NISU DOVOLJNE SAMO RUKE DA VAM NAPLATE NEGO ONI HOCE I NA DJELOVE I NA RUKE DA ZARADE....

Kod nas u firmi svi Dsg mjenjaci preko 500-600 tis km...nikad ni jedan nije dirnut

svaka cast !!

Pozdrav Zoki, gde se nalazi ovaj čovek nisi nam ostavio informacije o njemu mi koji bi hteli da se obratimo kod njega

Digao sam e200d sa 150 ks na 200 i zanima me jeli getriba pati radi tog 9G je getriba

Neboj se Zoki. Ja vozim vec 8 godina i tri auta sa DSG-om i nikad ni jefan problem. Neboj se Zoki

Imam glfa 7 2019 suhi DSG vw kažu da se ulje ne mjenja

Sve pohvale Zoki ,ovo je bila super tema. Imam predlog za temu o ZF automackim menjačima jer se ugradjuju u dosta auto marki a glavni je BMW. Pozdrav

Vozio ZF pa kad sam prešao na DSG imao sam osjećaj da puno bolje radi posao. Sad ponovo imam ZF i tek sad osjetim razliku koliko je bolji od DSGa

@AutoservisTomy ako sam dobro shvatio skoro 1000e košta kvacilo (pretpostavljam sa zamajcem , lamelom) za 7-stepeni dsg sa suvim kvacilom? Konkretno me interesuje za golf 6 1.4tsi 120ks.

Dobra epizoda,inace vozim Audi sa DL382 mjenjačem,sad mene zanima kako je moguce da mi ovlasteni servis da odgovor da se filteri ne mijenjaju nego samo ulje svakih 60tkm.Nema mi logike

Majstor je sebe definisao kada je rekao "DSG nije isto što i S-tronic"... Voleo bih da čujem u čemu je razlika, jer 99% sam siguran da nema razlike načinu rada menjača... Ne pričam o detaljima i konstrukciji, nego o logici i generalnoj ideji rada menjača...

Može li tema oko ZF automatika u BMW-ima i Aisin automaticima u Opel insignii zadnja generacija. Kakvo održavanje i kada. Manuelni mjenači su isto interesantni. Hvala!

zasto nema slika ?

I nije to fizika to je hidraulika čista hidraulika ,takvi "lavirinti" se nalaze svuda u hidraulici. Ako grešim neka me neko ispravi. Hvala. Sve u svemu odličan video i sve što kažem je lepo,zameniti špulne ,gumice ,oprati zaglavjeni ventil sve ok ali parametri su ključ .

Tema savrsena, ali su razlicita misljenja oko toga ovaj prica ovako onaj onako, sta je zaista tu tacno neznam,….. vozim vw golfa 7 Gtd dsg do sad mjenjao samo ulje i filter, sad imam 180k dali je potrebno mjenjati unutrasnji filter itd?

Nije me uverio majstor u kvalitet njegovog rada.

Lepa emisija ,podkast ili kako god. Žao mi je što više nema Mirka Rašića jer je kod njega gostovao Miša i Mr Engine i imao isto kvalitetan tj. extremno kvalitetan sadržaj. Konačno nešto kvalitetno Zoki da radi ne samo da divlja sa nekim autima i da glumi PH što se meni ne sviđa (verovatno sam u manjini). Bilo bi lepo da (što je verovatno u planu) ljudima ukažete tj. majstor na probleme kod automobila koji su najčešći na ovim putevima. Iskustva , neke zanimljive anegdote. Ne znam zbog reklamiranja bar delovi i ulja za veliki servis iskustva sa kojim proizvođačima kakvo iskustvo ima to je sigurno većini zanimljivo, za početak. Šta izbegavati itd........Zoki jel razmišljaš da kontaktiraš Mišu Mr Engine oko nekih klipova tj. emisija mada vidim da i ovaj majstor ima dosta toga da podeli sa nama ,ako bude hteo. Pozdrav za obojicu!!

Covjek sve tocno kaze oko servisa, kod nas u HR traze 500e za "pravi" servis dsg-a, sto ako racunas svakih 60 000 km je mjenjac preskup za odrzavanje. Ja opcenito vise volim HD mjenjace, 400, 500 tkm odrade bez problema.

Meni, kao laiku, zvuči malo preterano da se skida i rasklapa menjač prilikom servisa. Kao kada bi prilikom zamene ulja u motoru skidao i rasklapao ceo motor, radi čišćenja od taloga i opiljaka. Ponavljam, nisam stručan, to je samo moje mišljenje.

Neke stvari mi ne štimaju, Golf 7 1.6 tdi dsg ima u opremi auto hold, a majstor kaže da dobar mjenjač mora držati na uzbrdnici, druga stvar serije sa suvim kvačilom u VW servisu imaju zamjenu ulja ispiranjem na 100000, mokro kvačilo ide na 60000

Gde se tacno majstor nalazi?

Pitanje je dal ovlasteni mijenja unutrašnji filter? Ovde u švedskoj sam dobio odgovor da servis na 60 000km košta 600€. Čisto sumnjam da sve mijenjaju.