DUCATI MONSTER 1200 S 2017 | TEST COMPLET

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Essai Ducati Monster 1200 2017 - Comparé au 1100 Evo qu’il a remplacé en 2014, le Monster 1200 n’a pas franchement convaincu les Ducatisti en quête de sportivité. Qu’à cela ne tienne, sur le segment des gros roadsters musclés, Ducati revoit sa copie pour 2017 et offre à son fer de lance un surplus de radicalité. Pour en juger, direction les routes du rallye de Monte Carlo. Action !
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Опубликовано:

21 ноя 2016

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Комментарии : 34

@desmodoni9207 7 лет назад

La mienne est en commande!!! Trop hâte au printemps!!!

@leusca1 3 года назад

C'est pénible c'est motos super génial qu'on peut pas s'acheter XD super essai comme d'hab'

@motorlive 3 года назад

Merci ! Et sinon oui c'est pénible, les européennes et japonaises sont de plus en plus chères...

@eagl_alpha 7 лет назад

super vidéo

@motorwheelprod 7 лет назад

Sublime cette Ducat', c'est la moto de mes rêves ! :D Et très bel essai, comme d'habitude chez MotorLive !!

@GFox57 7 лет назад

Bonjour Mehdi, quelle taille fais-tu ?

@mehdibermani-tezkratt9915 7 лет назад

Hello Philippe Gianesi, j fais 1,83m ;-)

@GFox57 7 лет назад

Merci ;-)

@erikmax06 7 лет назад

J'ai bien fait de vendre Mon Vmax. je vois déjà sa remplaçante pour mes petites balades dans l'arrière pays d'Alicante. Comme d'hab, Bravo pour cet essai .

@kaemine8768 11 месяцев назад

Je vien de l'acquérir c'est une pépites pour le prix il y a pas mieux..

@TheWaylandern 7 лет назад

Y'a pas à dire, pour le son personne ne fait mieux que ducati

@nicolasgiraudo6342 5 лет назад

le son du crossplane est plutot bon aussi. et le v4 aprillia

@laurent1985ful 4 года назад

C’est une affaire de goûts. Certains sont amoureux de la mélodie des 4 pattes en ligne jap qui hurlent à la mort, d’autres préfèrent la symphonie du crossplane type R1 ou d’un V4, d’autres ne jurent que par la voix roque d’un twin ducat’, et d’autres encore s’enivrent des vocalises d’un tricylindre... Quant à moi, j’aime bien tout ce qui chante...

@maxreportage 7 лет назад

Yo !

@florentberteletti2131 4 года назад

J'ai mon permis A depuis un an et roule actuellement en shiver 900 mais j'hésite entre cette machine juste sublime qui a l'air vraiment agréable au quotidien et avec la démesure de la streetfighter v4 sachant que je roule absolument tout les jours par tout les temps! J'ai essayer les deux et n'arrive pas a me décider tant la monstruosité de la SF m'attire et me fait fuir! Can you help me? 😅 Super vidéo ✌

@olivierLS7 7 лет назад

Contrairement à ce que dit l'essayeur la Panigale n'a pas un moteur Testastretta mais un Superquadro.

@mehdibermani-tezkratt9915 7 лет назад

Olivier Labat-Sabay pas faut mais ce Superquadro est une extrapolation du Testastretta, du fait de ses côtes super carrées 😉

@jeje5761 7 лет назад

Très belle moto ! mais toujours un peu lourde comparée à la 1100 evo, c'est dommage qu'ils ne trouvent pas la moyen de l'alléger davantage

@triplelucas9343 7 лет назад

jeje5761 lourde ok mais il faut prendre en compte le rapport poids puissance, l'équilibre des masses, l'agilité, et la je pense que la Evo est larguée, 150ch pour son poids c'est du costaud, la puissance de sportive dernier cri d'il y a 12 ans ... d'ici 10 ans on aura des roadsters de 200ch, la ça commencera à être ridicule :D

@bezakn1420 5 лет назад

Petite question: à quoi sert le crochet façon “botte de ski” sur le réservoir? J’ai cherché j’ai pas trouvé de réponses claires

@motorlive 5 лет назад

Bonjour, c’est pour faire joli et accéder plus facilement sous le réservoir :)

@bezakn1420 5 лет назад

Oui bonjour, ah d'accord, on peut démonter le réservoir juste avec le crochet? merci pour la réponse

@alexp3177 6 лет назад

Si seulement ils pouvaient mettre cette jauge à essence sur tous leur modèles

@pierro7492 6 лет назад

Alex p Ouai je me suis dis pareil, et j’ai parlé avec un ducatiste et il disait qu’il suffisais juste de mettre le kilométrage en partant de la station 👌

@elamrani2370 7 лет назад

la moto dans la pub de dafi ?

@elamrani2370 7 лет назад

dafy*

@motorlive 7 лет назад

MeA Vlog's Bonjour, Honda CB1100

@elamrani2370 7 лет назад

+MOTOR LIVE merci

@eagl_alpha 7 лет назад

xd #amixem 0:18

@jean-micheldecool4683 4 года назад

"Les gènes de la Panigale pour le moteur ???????????" nan 1198 plutôt....😡

@romainthevenet4769 7 лет назад

first

@anthonyledesma7743 7 лет назад

je ne comprends absolument pas cette habitude dans les essais moto de sortir le genou quasiment à chaque virage...

@mehdibermani-tezkratt9915 7 лет назад

Anthony Ledesma simple habitude de roulage, même sur route je déhanche pour limiter la prise d'angle à vive allure, quand le bitume est incertain ça rassure 😉.