DUCATI 950 MONSTER le dernier Monstre ? Essai Moto Magazine 

J adore vos retours d essais. Pas de langue de bois, pas de commercial et des connaisseurs.

Joli Ducati... hâte de voir le debrief MotoGP !!! Zarco extraordinaire, super ambassadeur pour Ducati qui tient un grand pilote !!! Un grand ✌️ à tous les passionnés !!!😎✌️

Top essai.. ayant possédé deux monster 900i de 99 et 1000i de 2005... je vois dans cette nouvelle monster tout autre chose.. un SV a la sauce Ducati?

Salut la communauté, je profite d'être le premier à commenter pour vous donnez rendez-vous demain (mardi 30 mars) 18h30 pour un Live "Débrief MotoGP21" avec Moto Magazine. Vous serez en direct, une première pour nous, avec le grand Philippe Guillaume et l'excellent Thomas Baujard, reporter de motogp.

Bon là il faut être clair, ce n’est pas un monster. On m’aurait dit : voilà la dernière Suzuki, j’aurais dis pas mal. Mais ça n’a rien à voir avec un monster.

Ceci n'est pas un monster. Ils auraient du lui donner un autre nom... sinon super vidéo comme d'hab 👍

J'ai regardé Reeko et cette vidéo, et ai presque l'impression d'avoir piloté cette bécane. Vous êtes complémentaires sur ce coup. Dans les 2 cas, ça sent l'honnêteté. Merci à vous. 👏👏😋😅🏍

Bon ben voilà ça y est motomag la chaîne est définitivement ma chaîne moto préférée. Je regarde même la nuit bien que je me lève à 5h30 pour bosser. Cette énergie dans les apéros les essais les debrifs motogp et le petit live bientôt. Vous assurez . C'est trop bon de souffler avec vous dans cette période difficile. Purée j'adore. Bon par contre l'essai de cette ducat . Ça n'a pas l'air de réveiller les passions on dirait. Elle se veut abordable mais perd de son identité visiblement.

C'est toujours intéressant d'avoir un avis bien subjectif qui sort du lot... J'ai bien sûr hâte de l'essayer pour avoir mon subjectif à moua !

Bon retour d'essai. Merci✌🏼

Merci les gars. De loin mes essais préférés !

J apprécie ce type d échanges sur les motos. Bien 👍✌

Slt l'équipe, très bon essai tjs très clairvoyant sans fioriture 👍👍✌️✌️✌️✌️

Bonjour MotoMag un essai comme on les aimes sans langue de bois et la bonne humeur en plus ✌

J'ai eu un des derniers Monster à carbu à l'époque, et bien qu'inconfortable c'était une moto attachante. Jamais je ne roulerai sur cette nouveauté fade en plastoc hideuse jetable sans garde boue avant. Je ne veux pas jouer au vieux con, mais là c'est évident que c'était mieux avant. Je précise que j'adore les italiennes, j'ai des guzzi et aussi eu une 1000GT qui était splendide...Pourquoi n'y a t il pas neoretro/revival chez Ducati comme chez pratiquement tous les autres?

J'aime bien ce jeune journaliste essayer , franc , cool , après je ne suis pas Ducati pas mon style de moto personnellement Bonne journée à tout l'équipe

Au moins c'est clair. On ne concurrence pas les ténors de la catégorie en faisant des compromis. Je possède la duke 890 r, j'étais à minima intéressé par un essai de cette moto mais quand je vois les grimaces à moitié cachées de François.... :D j'ai compris ! Peut on éventuellement espérer un Streetfighter V2 ?

Super compte rendu. En résumé elle n'a plus que le nom MONSTER. A voir les évos ??

C’est une sv650 rebadgee non ? 😋

👌Merci les gars,c est du cash.. A ce soir..👏👍 ✌️A toutes et a tous!

J'ai rien contre Ducati mais pour moi c'est plus trop un Monster 😏

wiiiiiiiiiiiiii, pouce bleu + achetage du magazine en kiosque. :) Je soutiens, continuez comme ça!

ça a l'air (très) efficace mais ça manque un peu de rêve tout de même :( Mon hypermotard EVO SP de 13 ans fait quelques kilos de plus à peine et le "vieux" 1100, bien que moins puissant, a un autre caractère! Quel couple! C'est ce qu'il manque je trouve sur ce 950

Le monstre d’opérette en mousse :]

@Moto Magazine Ah, voilà une vraie discussion entre motards de 2 générations, François est toujours très objectif (donc pas de changement), mais cette fois-ci Axel n'a pas minimisé les remarques de François. Perso, j'avais adoré mon essai du 900 Mostro (et oui, à l'époque on ne disait pas Monster) en 1995, face à la XJR1200 que j'ai finalement acheté. Mais je n'ai jamais acheté de Ducati à cause de sa réputation de n'être pas fiable. Il serait intéressant que vous proposiez à Ducati, peut-être avec la collaboration de l'essayeur d'occasions @Lunaris2142, une mise au clair de cette réputation, est-elle usurpée ? ...comparée aux Japonaises bien sûr. KTM, malgré une Rc8 un peu capricieuse, semble avoir évité ceci, sans pour autant avoir une excellente réputation du durabilité dans le temps. ...à suivre...

On dirait vraiment 2 potes de longue date en train de tailler le bout de gras, c'est vraiment agréable de vous regarder on dirait mon meilleur ami et moi c'est fun, changez surtout pas 😉 En plus commentaires pertinents alors que demander de plus....Ah si! Une mousse bien fraîche 😁✌

Trop jolie cette hosukaya non ? Bin oui les gars c'est la mondialisation à la Audi, il faut plaire à tout le monde et surtout aux chinois !! En tout cas une présentation sans langue de bois merci les gars.

Merci debrief complet mais encore manque juste cote performances pures !

Merci pour cet essai cash, modèle qui m’a toujours attiré par son côté brut, mais là déjà look j’adhérais pas mais si c’est une jap maquillage et prix italien, bof bof...

Un "Monster Light" s'il vous plaît garçon ! 🤪💥✌

Une grosse Mt 07 en plus jolie. Why not. Ducati vise une clientèle plus généraliste là où Triumph a fait son trou juste avant. Bien joué. Reste à voir la fiabilité et le SAV.

En conclusion un très bon roadster sauce Ducati, mais.... Maintenant j’attends avec impatience que Ducati présente son nouveau Monster 😇

Moi qui attendait de changer ma 1200s finalement je vais la garder.. elle a perdu son âme et son côté rageur .. quelle tristesse

Les constructeurs ont souvent cette "manie" de conserver "à tout prix" (et je dis bien ceci volontairement) un nom pour une machine qui est manifestement sortie de la lignée à laquelle elle voudrait faire référence. On sur-investit sur le nom, tant qu'il rapporte... Or cette moto n'est bien évidemment plus du tout une Monster ; sans son treillis de tube et son twin apparent, c'est autre chose. Mais la frilosité règne en matière de marketing, plus inventif pour générer des marges conséquentes que pour oser accoucher d'une nouvelle lignée. Le gain de poids est stupéfiant ; difficile de convenir que c'est le changement de cadre qui l'explique. En tout cas, gros bénéf pour le plaisir de conduire ce gros jouet qui trouve du coup un potentiel supplémentaire. Il me semble qu'il y a un énorme usage du plastique sur cette moto. Disons qu'elle en sera moins exposée à la rouille... La protection aérodynamique est de l'ordre du zéro absolu, la fatigue sera d'autant plus augmentée avec la position de conduite très penchée et les bras écartés. Pareil pour l'effet des suspensions "simplistes", qui n'améliorent pas ce point. A ce niveau de tarif et de cylindrée, c'est un manquement. Je n'aime pas les "clignotants séquentiels" ; la différenciation avec des feux fixes n'est pas suffisante et c'est plus de l'ordre du gadget visuel. Là encore, je me demande comment ça peut être homologué, alors que des toutes petites modifications faites par un propriétaire sont susceptibles de se faire retoquer...

Ce qui manque, c'est un moteur dernière génération de type KTM890 ou MT09, dans un vrai et beau cadre (brut et sans plastic) stylé DUCAT... A lire les avis, les anciennes Monster sont très regrettées, le problème tout de même, c'est qu elles se vendraient de moins en moins... Fallait réagir, mais c'est vrai, c'est pas gagné ! ✌️🤔

Merci video sympa, twich à la base pour les gamer mais il se développe

super video mais par contre twitch un nouveau reseau social? xD on vous pardonne cet accro ;) c'est une plateforme de streaming qui a 10ans c'est pas vraiment pareil :p

Ce qui serait intéressant, ce sont les différences entre.... Monster 821 /950 le reste.... Pourquoi changer de monture !!!! Amoureux ducati...une comparaison avec KTM où yam m'indifère.

Ah ! Enfin un essai ou on dit que le 937 est un moteur ennuyant !! J’avais une supersport s ... franchement zéro sensation !!

C’est quoi comme moteur de déco qu’il y a à gauche du décor ? J’aime bcp j’aimerai aussi ça ds mon salon

Haaaaa 🤔 Donc si tu veux un Monster c'est d'occasion, sinon en neuf ya cette Ducati

On sent la deception sinon bonne présentation °)

La Monster 2021 est une version Halloween : ça ressemble à une Monster mais n'est pas une amélioration de l'originale.

👍👍👍

Enfin des journalistes qui parlent VRAI, ça change des autres chaines ou les mecs répètent comme des perroquets les élément de langages de Ducati. La monster 1200R disparait et est remplacé par une imitation de MT07 de 111CH. J'espère un Streetfighter V2 !

Qu'est-ce que j'aimerais que Ducati fasse renaître un S4R (un S2R c'est mort je pense). Et pas une énième version SP qui prend 2000 balles pour des suspensions Olhins. Un S4R avec un moteur 130-140CV, 180kg, une bande blanche et un peu de carbone.

Plus un monster elle n'a plus que l'autocollant qui fait dire que c'est un ducati , je roule en monster depuis 15ans et ma 1200 sera ma dernière, avoir une moto qui ressemble à une japonaise et perdre le cadre 18kg de moins meilleur moteur et elle gagne 2 ch par rapport à la 821 mdr c'est moche

je suis pas fane de se moteur mais il marche super bien ......ok

Pas de sabot même pour la version plus, dommage ...

Elle est jolie cette Benelli .... Comment ça c'est pas une Benelli ...😱

Dommage, manques juste des suspensions un peut mieux

Est ce que ils n'ont pas ajouté quelques centimètres cubes parce qu'ils ne savaient pas quoi faire de vraiment nouveau? Ils sont pas les seuls....

Un dessin proche d'une APRILIA Shiver, non ?

"On est proche du KTM en position de conduite" sauf qu'avec la Ducati avec la selle d'origine (à 820mm) un pilote de 1,69 m comme moi a les 2 pieds à plat alors qu'avec la Ktm 890R il manque 5CM ! . Pas un détail.... CQFD.

Suspat' non réglables, ce fameux moteur 937cc dont tt le monde s'accorde à dire qu'il n'est pas suffisament expressif. Pour 800€ de plus la DukeR et 800€ de moins la 890basic ou pour encore moins la mt09...le prochain comparo roadster midsize risque de faire mal.

la 1ere Gladius de chez DUCATI. Le dernier vrai monster etait le 1100 air/huile quant à celui de 93 c'etait une icone . Dommage surement des qualités dynamiques mais l'esthétique est trop " japanisante ". La gamme monster est en train de disparaitre, les efforts de Ducati sont concentrés sur les sportives et trails pachydermiques. La fin de l'ere Monster. snif snif

J'adore, elle vit dans son temps... rien à cirer des avis négatifs des dinosaures intégristes du c'était mieux avant...

Elle c’est trop japonisée à mon goût en style, voire standardisée.... mais sans l’âme de ses devancières. Bref pas à la hauteur des dukes et mt09

Beins moi, ce serait plutôt l inverse... Pour l essai du 950 multi, c est le meilleur moteur de chez Ducati,et le même mis dans un Monster , il est incipit... Callés vous les gars , et n oubliez pas de tenter de rester objectif !!! Si les dizaines de test étrangers et les 4 ou 5 déjà sortis chez nous, vous êtes les seuls à la déboiter. Ok, y a un parti pris sur le look, mais sérieusement, regardez une mt9 et arrêtez la rigolade. ( Bon, vous l aurez compris , j suis pro Ducati, mais la au moins , je suis ojectif sur mon jugement. Lol) Et continuez votre job au top... Sauf pour cette Ducati ( que j ai commandé 😂)

11k+€ et des suspat' non réglables... Quand on trouves des Street Triple R pour le mm taro, la question est vite répondue.

Duke-ati

Celui qui veut une Monster devrait regarder l'ancien modèle, plus sexy, avec du caractère....et sûrement moins cher avec la liquidation de stocks.

Qu'est ce que c'est que cette musique d'ouverture??!! Planplan gnangnan. Finalement à l'image de cette Monster?!

Pourquoi ne pas la comparer avec une Z900 ?

Monster ou pas, je la trouve très belle, elle gagne 18kg, bref je vais l’essayer dès que Ducati près de chez moi la reçoit

Si tu veux un cadre treillis, il te reste la Benelli 752 ! 😂

Ça fait 10 ans que ça existe Twitch 😉.

A ce prix la pseudo Monster, c est une blague. Deja elle resemble a une gladius améliorée et avec un moteur juste passable et une fourche pas reglable, faut pas de$$$$$$ quand meme. Au moins avant on achetait le charme du chassis trellis, le look et le moteur.

J'ai 1 ducati, ça me suffit ;) mon africa twin fait le job tous les jours

bof bof l'essayeur etait leve du pied gauche ce jour la ...moto magazine est sur 90% des pros qui ont essaye ce monster a ne pas l'apprecier ...sur beaucoup de comparatifs sur les naked mid size le monster truste le podium...

Up

La Ducat PROUuuuuTTTT PROUuuuuTTTT , entendu à chaque accélération, un blaze qui lui va bien et qui va lui coller aux basques, z'as mon avis !!! Parce que les dénominations de MOSTRO ou MONSTER sont manifestement USURPÉE, c'est bien trop noble pour cette succédanée d'une lignée prestigieuse, mais hélas révolue. C'est un gros scooter en fait qui s'est déguisé en moto et qui transporte un gros sac de billes qu'il secoue à chaque démarrage plutôt oui ! Bientôt DUCATI aura des moteurs ELECTRIQUE qui siffleront si discrètement avec EURO 06, EURO 07.... et pour que les piétons ainsi que les autres usagers de la route puissent l'entendre arriver il y aura un haut-parleur pour diffuser le son d'un moteur à combustion interne, un moteur de hors-bord par exemple ... ou bien le "Tchouc Tchouc" d'un train à vapeur, tiens pourquoi pas ......LOL

J'avais pas fait attention mais c'est vrai sa ressemble vachement à une gladius quand même, je pense me tourner sur une mt09 SP à 11k€ c'est je pense un bon rapport qualité prix après faut oublier la gueule et les finitions mais bon quand tu est dessus sa passe 😂

Pas jolie ça on est loin des Ducati Darmah 900

Ducatiste depuis 18 ans, pour moi c'est plus un monster du à son cadre. Ducati aurai du lui changer de nom.

Mmmh quand ça devient floue devant et que ça devient floue derrière,c'est net:ça sent le gadin!

111 cv et le moteur est fade?

Cette "Monster" va s'en doute attirer un nouveau public et ouvrir leurs chakras à Ducati. Mais qu'est ce que ces marques mythiques doivent faire pour gagner des parts de marché ? Vendre leur âme à la standardisation, là ou c'est l'audace qui à fait leur légende.

Pas de monobras...

On aime Ducati pour ses capacités d'innovation. Ils innovent une fois encore, bravo Ducati ! ✨

beurk !!!

Quelle déception cette moto. Ancien possesseur d'un Monster je suis pas prêt d'acheter cette merde, à choisir je partirais sur une KTM. Comment ça se fait qu'on mette Ducati et fade dans la même phrase? C'est quoi ce réservoir de GSR600? Ce cadre? Ducati n'en finit pas de me dégoûter, la prochaine sera certainement une Monster 796 d'occase.

Je suis mal placé pour en parler car je suis jamais monté sur une ducati. M'enfin bon. D'un point de vue extérieur, je retrouve pas sur ce monster ce qui fait les ducati. Elle ressemble à une japonaise qui essaie d'imiter son style, mais entre les plastiques sur le moteur et l'échappement, elle perd en identité je trouve. Elle s'aligne sur la concurrence pour bouffer leurs parts de marché, c'est un peu dommage à mon avis. Après c'est probablement une très bonne moto, je dis pas.

Pas twitch 😂😂😂

C’est une Gladius ???

Choqué par ce qu ils disent et certains coms.. renseignez vous sur l histoire du monster avant de dire n imp. C est un monster à 100%

Un scandale!!Une Ducati sans âme!Les puristes de la marque doivent déchanter...

Elle me fait penser à une Mv Agusta ratée... et quel bruit nul. Donc pour résumer moteur bof, look bof, suspensions nulles, sonorité bof, plus aucune identité ni monster ni ducat (je n'ai jamais eu de ducati pourtant, juste roulé une fois en monster 600 datant de mathusalem). Mais elle me donne pas envie, mais alors là pas du tout. Par contre une 1200S ou R je vais essayer 🙂

eh la caisse a outils Ducati 2021 vous l avez quand a l essaie???

Un monster suzuki ce truc. C'est un grand non pour moi, je garde mon vieux monster qui a une âme, lui

Oui mais non.

Ça ressemble même pas à un monster!

A ce prix là une MT09 fera le job. Au niveau look c’est plus prêt d’une zontes.

Non. Ça ne lui ressemble même pas. Il me rappelle même cette Harley électrique. Personne n'admire jamais cela. Il a perdu son look et sa tenue de route typiques de Ducati. Un moteur sous-dimensionné. Un désastre dans la circulation urbaine. Avec des jambes bouillantes. Tendance constante à changer la vitesse. Et une fourche bancale qui claque immédiatement contre les ralentisseurs ... Ce n'est pas un monstre, c'est un lapin.

Le mec est déçu parce qu'il espérait retrouver les mêmes sensations que sur la streetfigter.... On notera que la streetfigter fait 100cv de plus que le nouveau Monster. Pour avoir des arguments crédible, il vaut mieux comparer ce qui est comparable.

Rien de monstrueux, plus de cadre treillis , plus d,embrayage a sec, du plastique de partout, autant acheter une Suzuki ou autre , pourtant je roule en ducati 🤮

c'est de la daube !!!