Le format de cette vidéo est pas mal de tout .Après il peut manquer comme info pour moi la fiabilité des machines,les coûts d entretiens et dispo des pièces ainsi que les prix des assurances serait un petit plus .Merci beaucoup pour tes vidéos à bientot.
J'ai un ami qui a acheté une S1000 RR...il m'a vu avec la Panigale V4...il a direct dit "bordel, je me suis trompé, j'aurais dû prendre la Ducati"...Sur les hypersports, seul la passion, le style et les sensations comptent ! On est sur du déraisonnable et du radical ! Le confort et la praticité...c'est pour les trails et les GT !
@@michaelgeorge3250 la Panigale n'est disponible nulle part, et si tu en commandes une neuve ils sont incapables de te donner une date de livraison. Pour la BMW il faut trouver un concessionnaire qui fasse des essais, le mien ne veut pas faire, donc sans moi 😁
@@FFabrice Ha oui , c'est moche . Peut etre te rabattre sur une extraordinaire RSV4 au rapport qualité prix bien superieur a la ducati , et bien plus facile a essayer. Ou changer de concessionaire BMW , a ce prix c'est quand meme dingue de pas avoir des motos d'essaie. Sinon la 1290 superduke est génial et facilement essayable.
La Panigale est la plus belle et la plus sensationnelle, mais la BMW est la plus technologique, la plus pratique, la mieux équipée, la moins chère.... je pense donc prendre une Panigale 😂
Moi je reste amoureux de la RSV4 , le chassis alu brosser , le bras oscillant magnifique , je trouve que la RSV4 ressemble a une vrai machine de course tout droit sortie des padocks , sans meme parler du son qui enterre juste tous ce qui existe actuellement.... et dire qu'un jour ca va disparaitre pour de l'electrique. Bref RSV4 Forever ❤❤
Merci pour cette video, même si, comme tu dis, c'est purement objectif. Pour moi, le plaisir, la "banane" quand on démarre sa brelle, quand on la regarde quand elle chauffe, et quand on monte dessus, n'ont pas de prix. C'est forcement la Panigale qui gagne, haut la main . Ta vidéo nous remet les pieds sur terre ^^
Hello, cool le format :) 2 points que je note: - quand on voit tes 2 autres videos ça fait un poil de redite, surtout côté passage en revu des catalogues équipements / options. Peut être aller plus vite avec un tableau comparatif direct ? En contre-partie plus focus sur l'apport de tes essais et ressentis perso dans ton comparatif ? C'était présent mais pas si impactant que ça je trouve - Parler d'aspect pratique pour une hyper sport et pas du chassis/freinage c'est bizarre par exemple, ca donne vraiment l'impression de scripter la vainqueur puisqu'on se doute que la BM va gagner sur ce point (pas de problème avec ca, juste ca se voit un poil trop, ou en tout cas je l'ai perçu comme ça, limite on entend les 5 critères on devine qui va gagner). Par contre tu pourrais mettre une note /20 à chaque critère, et faire de la vainqueur celle ayant la meilleure moyenne. Exemple sur le moteur ok la Ducat c'est peut être un 19 voir un 20, mais la BM ca semble quand même valoir un bon 18, là où la techno on serait peut être sur du 15/20 vs 19/20. La moyenne globale irait à la faveur de la BM. Ca reste subjectif, mais sans doute plus facile à faire entendre à tous. Bonne continuation !
Deux icones du segment hypersport du moment. Néanmoins, une rsv4 standard les enterre toutes les deux en terme de rapport qualité/prix ( avant que les concessionnaires fassent de la spéculation sur les prix...). Pour le commun des motards tels que nous, ses perfs sont déjà stratosphériques. achetée 18500 en 2021, mon choix a très vite été fait. Utilisation maison/boulot, balade, et piste. 18500 pour un rsv4, 24000 pour une panigale et 21000 pour une bm...
C'est énorme la vidéo. 2 motos , 2 bolide mais j'aime tellement ces 2 motos. Le choix est compliqué je dois dire. Mais vraiment merci les explications sont claires, autant sur la mécanique, esthétique etc... Ce concept de vidéo est au top surtout que les motos sont top
Pour ma part j'ai une petite préférence pour la S1000RR mais malheureusement les problèmes de fiabilités m'ont définitivement dissuadé de l'acquérir un jour... Très bonne vidéo comme d'habitude !
Sympa comme format. La dynamique avec les deux motos est bien sympa ! Format a continuer. Par contre sur les hypersports. Une note sur le châssis / freins / utilité quotidien (qui est différent d'une jauge a essence / poignée chauffante) serait sympa. De même toi qui a rouler avec ces deux motos , ton ressentit serait plus appréciable. Après pour le dernier point du rapport qualité prix, ok je comprend mais pourquoi pas citer la panigale V4 (qui est beaucoup moins chère pour les suspensions piloté ohlins en moins). Et d'un autre coté cité la m1000rr qui elle est au prix de la V4s. Voilà, continue comme ca
Hello, j'ai vraiment pas l'habitude de commenter des vidéos YT. C'est surement même mon premier commentaire ever. J'aimerais juste donner un conseil car je suis amateur de vidéo motos et j'apprécie ton contenue... Je suis a peine a 10s de la vidéo que j'ai remarqué que la balance des blancs de l'image est mal gérée. Ca rend pas le contenue irregardable mais pour moi qui ai fais des études d'imageries en tout genres, ça pique les yeux. Voilà c'est par pour autant que si sur les prochaines vidéo ce n'est pas rectifié que je ne consommerais plus le contenue. C'est simplement un axe d'amelioration que je pointe. Bonne continuation.:!!!
Bonjour, je sais que cette vidéo date de plus d'un an mais j'ai 2 remarques à faire: La première est qu'un comparatif doit comprendre (à mon humble avis de vieux motard de 69 ans) deux essais de ces machines hyper sportives. Le premier sur route (sensations, accélaration, comportement, freinage, facilité de conduite, de prise en main...) et le second sur piste; ce sont tout de même des hyper sportives et il est intéressant de savoir ce qu'elles ont réellement dans le ventre. Ma seconde remarque concerne le décor. Je suis réellement choqué que tu présentes des bijoux dans un écrin de "merdre" (sorry pour le terme mais je ne parviens pas à trouver autre chose) : Des mauvaises herbes partout, un mur qui est prêt à s'effondrer sur ces perles, un fouilli de végétation horrible derrière et un garage dans lequel je ne mettrais même pas ma vieille tondeuse à gazon de 1970. Je pense que, même si on n'a pas un Euro à investir, qu'il existe partout dans les environs de n'importe quelle ville ou à l'intérieur de ces villes des décors prestigieux naturels ou construits par l'homme tel que monuments historiques ou chefs d'oeuvre urbains. Un petit effort dans ce sens serait hautement apprécié. Cordialement Adrien
Vidéo très bien faite. Contenu très riche. Comme déjà indiqué dans les commentaires, j’aurais bien aimé un p’tit point sur la fiabilité et sur le « pourquoi il y a très peu de S1000RR sur le marché de l’occasion, alors que les concurrentes sont nombreuses! Pb de fiabilité ? D’après un concessionnaire BMW, il parait que les jantes carbones ont une durée de vie (plus courte que celle de la moto). Si oui, vu le prix des jantes carbones, il serait bien d’en parler. Dernier point, lors de la partie statique, on ne voit pas assez les motos. De nombreux gros plans et plan large serait bien en plus serait super.
Par exemple, ayant mis les motos contre un mur, tu n’as pas pu nous montrer le cul des motos. Point très important, car le nouveau cul de la S1000RR (à mon goût) est très très moche, alors que l’ancien (avec son feu arrière avec deux petites « dents » / « cornes » était MAGNIFIQUE. A t-elle point que lorsque j’ai failli acheter la nouvelle S1000RR, je m’érait renseigné pour savoir si la boucle arrière avait changé?!? Histoire de pouvoir remplacer le nouveau cul par l’ancien!!!
Ça fait marrer d entendre des mecs se caresser sur des motos avec les plus gros chiffres de puissance et regretter le côté rugueux et viril. Il faut du confort des assistanats de partout sinon ça fait bobo!! Mdr Les nouveaux motomobilistes. Remarquable
Ben passé les 200ch sur route sans assistance ca peut s'avereré dangereux , apres le coté confort suis d'accord avec toi , tout est dans l'ennoncé . Moto Sportives , c'est donc du sport!
Pour ma part 10 ans en hp4 et 0 problème !!!! Maintenant je suis vieux !!!😂😂 donc je roule en 1250 gs toujours pas de soucis... les bmw ne sont sûrement pas les plus fiable mais pas pire que la concurrence n oublions pas que rouler en moto de notre continent reste une expérience formidable !!!!!! Pour mémoire avec une s1000 rr ou une hp4 tout vos potes connaissent votre plaque d immatriculation par cœur 😂😂😂.
Hello, ces deux machines n'ont a rien voir, 4 pattes contre V4 contrarotatif, j'ai une V4s 2023 et j'ai eu du s100, rien a voir les gars en terme de perf, la panigale c'est au dessus de tout, tarif, perf, design, tech mais c'est un enfer cette moto!!
Ce que j'attend d'un comparo de sportive, ce n'est pas laquelle à la plus grosse. C'est laquelle c'est s'en servir...... L'esthétique, les accessoires, le prix, ça me concerne.... Ton format me fait penser à un comparo entre une twingo vs polo sur tf1. Va au bout de ton talent.................. V
Une vidéo top, comme d'habitude. Peut-être un peu court et encore. C'est sûr que si on pense pas à l'argent on choisirait la panigale. Après la S1000RR est déjà une très bonne hypersport, elle fait moins glamour mais elle doit être tout aussi efficace
Pour le coup en plein débat avec moi-même pour savoir sur laquelle je craque... pour l'une la chauffe me rebute un peu (encore que ce n'est pas rédhibitoire non plus) pour l'autre les nombreux forum que j'ai pu lire qui parlent de multiples pannes diverses et variées, en somme sa fiabilité qui fait peur et visiblement très prisée des vols... mais bon la c'est aussi au petit malheur la chance...
Laisse parler ton coeur , se genre de machine na rien a faire sur la route , prend ce qui va te faire bander quand t'ouvre ton garage.... Jette un oeil sur la RSV4 , qui pour moi est le gral.
@@michaelgeorge3250 oui je suis plus sur la panigale la mais j'avoue que la techno embarquée sur la S1000RR me fait hésiter. Rsv4 j'avoue ne pas accrocher, effectivement elle a l'air sensationnelle niveau moteur mais je ne sais pas personnellement elle ne m'excite pas (c'est très personnel hein :) )
@@Alulu2401 Bien sur , tous ca est tres subjectif , les gouts et les couleurs ,on est tous differents ,et bien heureusement. Prend la Panigale si tu la trouve plus belle , c'est clairement la Ferrari de la moto , la Bm sera plus conventionel et pratique donc plus facle au quotidien. Mais la Ducati tous le monde se retournera a ton passage.
C'est pas grave , faut laisser les gens kiffé , c'est comme les gens qui achetent une féfé ou une lamborghini ,c'est beau , ca sonne , c'est juste une experience bandante a vivre quand tu peut te le permettre.
Bon on se met dans la peau d'un mec riche qui ne toiuche pas a la piste...C'est sur que la Ducat a un beau budget d'entretien, mais bcp moins de casse que BMW, mais au final, si on est un vieux motard réaliste comme moi, on cherchera pas la petite bete...On choisira une CBR 1000 RR ...Tout simplement
la bm est devenu moche enfin j'exagere mais plus ca va moins c'est beau niveau fiabilité c kif kif voir ducati plus fiable maintenant (incroyable 2023) du coup l'italienne pour moi (elle sont plus belle aussi en vrai :D et je parle pas des motos ;) PS : tu floute la vieille Peugeot mais pas l'A5 ? LOL...a la base on floute les plaques pour les doublettes (chose qui ne se fait plus trop également ))
Oui c'est vraiment pas ouf en terme de geule cette BM , l'ancienne avait des lignes beaucoup plus fluide , et ses feux assilmetrique lui donner une vrai personalité. La ca se Japanise doucement.
@@scatch2312 Carrément je prends les arguments aussi. Qu'on aime pas soit, c'est propre à chacun mais de la à dire des daubes.. faut quand même pas avoir peur xD
