Ducati Supersport S TEST | Ein Waffe für die Landstraße..?! 

Eines der schönsten Motorräder meiner Meinung nach

Klasse Video - auch kritische Aussagen👍🏼 bin die S letztes Jahr auch Probe gefahren und war vom Motor sowie dem Fahrwerk echt angetan. Die Leistungsentfaltung ist, wie du sagst, wunderbar homogen und der Motor hat jederzeit genügend Druck. Beim Vergleich zur 899/959 Panigale muss ich echt sagen dass mir der 939 Motor der Supersport besser gefällt. Die kleinen Panigales muss man damit der Motor richtig abliefert ganz schön ausquetschen um an ner Supersport dran zu bleiben. Und noch was zur Historie für die Leute die daran Interesse haben. Die erste Supersport kam Mitte der 70er Jahre auf den Markt. Das Design und der Königswellen Motor war damals das Nonplusultra in der Motorrad Welt. Ducati hat Anfang der 90er eine neue Supersport Serie aufgelegt und den damals schon zur Legende gereiften Namen wieder verwendet. Da es Ducati wirtschaftlich schlecht ging, mussten Motorräder gebaut werden die solide und relativ preiswert zu produzieren waren. In Europa gab es die SS mit 400,600,750 und 900ccm. Diese Supersport-Serie hat sich designtechnisch an der 851/888 (die damaligen Supersportler) angelegt. Unterschiede zur 851/888 waren die wesentlich günstigere Technik (kein wassergekühlter Desmoquattro/Einspritzanlage etc.) und eine moderatere Sitzposition. Mit der neuen Supersport/ S hat Ducati diese Philosophie wieder neu aufleben lassen und wie ich finde diesen Spagat aus Sport und Touren Maschine hervorragend umgesetzt.

Bin die Ducati Supersport S gefahren, sehr tolles Bike und wunderschön.Die normale Supersport hat auch eine Brembo Bremse!

Liebe geht raus, endlich mal einer der das ding testet. Thx bro :)

Habe sie seit 2018 und bin extrem zufrieden. Die originale Griffheizung habe ich direkt mitbestellt, kann man über das Menü ansteuern. Die Spiegel vibrieren sehr stark, man sieht unter Last quasi nichts. Wurden auf Garantie getauscht, aber leider keine Verbesserung. Die Kupplung ist nach dem Kaltstart etwas schwer zu dosieren. Mehr Kritikwürdiges habe ich aktuell noch nicht gefunden. Insgesamt ein sehr vielseitiges, flottes Motorrad mit grandiosem Design. Werde oft wertschätzend darauf angesprochen, selbst von älteren Menschen, die sonst lieber mit dem Spazierstock wedeln und über Zweiräder schimpfen.

Wheelerz ich liebe dich und vor allem deine interessanten objektiven Testberichte. Bist der Beste💪👏. Und den Kuck mag ich auch noch. Lass dich nicht entmutigen u mach bitte weiter. Schaue jeden deiner Clips mit Freude. 1000 Daumen hoch (ohne bettelei darum)

Danke, wie immer ein toller Bericht und ein guter Einblick. #dielinkezumgruss und eine unfallfreie Motorradsaison 2022 😎✌

Genau wegen deiner Art deine Probefahrten rüber zu bringen hab ich Dich abonniert! Macht einfach Spaß zu zuschauen.

Besten Tests auf RU-vid, mach weiter so :)

Ein Lob an dich deine Videos sind immer gut gemacht gefällt.

Wheelerz: rast mit 200 und Knie unten über schlechten Asphalt. Öhlins Fahrwerk: Keine Schwäche zeigen.

Vorab ein wirklich große Kompliment für Deine Vorstellungen - schau se mir alle immer sehr gerne an, auch wenn das vorgestellte Motorrad mich nicht interessiert. Was ich mir wünschen würde ist, dass Du Aufnahmen machst auf dem Du auf dem Motorrad sitzt (Sitzposition, Körperhaltung...). Wheelerz rules - mach weiter so 🤘😎👍

Hab sie seit 2017 und bin noch immer 100% zufrieden. Ein sehr sportlicher Sporttourer mit einer geilen Optik

Guter Test wie immer Ich finds seltsam, dass du bei über 26k Abos trotzdem immer so wenig Views auf die Videos bekommst. Sehr schade.

Ich fahre die Supersport S seit 6/ 2017 und bin nach wie vor begeistert. Geile Optik, super Fahrwerk, guter Sound, Beschleunigung mehr als ausreichend.

Meiner Meinung nach auch eher ein Sporttourer. Letztes Jahr zur Saisoneröffnung Probe gefahren und war gar nicht mein Fall. Ist halt echt Gewöhnungsbedürftig wenn man vom Reihenvierer kommt :D Achja, sehr gutes Video

Wie immer sehr gutes Video 😊 Sehr schön, dass jetzt nach der Winterzeit wieder mehr Videos kommen. Weiter so 💪👍 Würde mich über ein Review der neuen Ducati Streetfighter V4 freuen, sobald sie bei den Händlern steht. Mfg

Tolles Bike, sehr bequem und super agil. Viel, viel sportlicher als alle anderen Sporttourer. Jedoch ist die Lichtmaske echt Null mein Geschmack. Ich habe mich dann für eine Panigale 899 entschieden und meine Wahl nie bereut 😊

An sich ein tolles Motorrad. Nur der Tacho ist für den Preis einfach nur peinlich.

Die Standard hat ebenso Brembos (müssten sogar die selben sein)., und der Quickshifter ist für ca. 300 € Aufpreis bestellbar.

Habe die Supersport 939 - also ohne S. Das ist meine dritte Duc und mittlerweile ist Duc fahren normal und nicht mehr für Leidensfähige. Emotionen erweckt sie aber immer noch. Ich bin auch der Meinung (habe ich auch per Zulassungspapieren überprüft), diese ist ab Werk lauter als die Vorgänger. Hatte vorher eine Hyper 821 S, also Motor der vorherigen Generation aber Öhlins-Fahrwerk. War damit auf der Rennstrecke und da hat das Öhlins-Geraffel seine Berechtigung gehabt und auch ausgespielt. Weil ich es aber sonst nicht verstellt habe, habe ich mich diesmal bewußt für die Standard entschieden und vermisse nichts. Ich komme nun endlich beim Rangieren auch nicht nur mit den Zehenspitzen auf den Boden und sitze auch einfach mehr im Motorrad und reite nicht auf einem Baumstamm. Wie geschrieben - obwohl vorherige Generation, so doch gleicher Motor. Aber andere Motorcharakteristik und auf Dauer einfach entspannter. Vorher Hooligan, nun betreutes Fahren aber dabei trotzdem Emotionen erweckend. Super Bericht und auch gut objektiv. Habe ich nunmehr abonniert.

Servus, super Moped... ...ich habe den Motor in der Hypermotard 939 und finde Ihn genau richtig, wie gesagt er lebt.

Sesohn😁 ich feier es. Mach weiter so 👍

Ich finde die videos echt super ... Gut erklärt und schöne Motorräder ... Aber bitte was ist das mit der Griffheizung??? Ich fahre auch im winter und brauch sowas nicht !

Wie immer klasse video :) Bist du eig mit HJC zufrieden?

Toller Test! Hab ich lange drauf gewartet... Bin auch am überlegen auf die zu wechseln.. Eigentlich gehört eine Duc ja rot, aber die weiße Lackierung mit den roten Felgen ist einfach nur göttlich.. Wie ist sie Soundtechnisch im Vergleich zu anderen Ducatis? Ich hab irgendwie den Eindruck dass die ne ganze Ecke leiser ist?

Auf diesen Test habe ich gewartet 👍🏻Top ☺️☺️☺️Super Video Bin sie gestern auch gefahren für 3 Stunden als Leihfahrzeug, da meine Monster zur Inspektion war. Alles was Du berichtest, kann ich bestätigen. Die Leihmaschine hatte erst 130 km gelaufen und ich hatte leider folgendes Problem : Beim Hochschalten zwischen dem 5. und 6. Gang bei höheren Drehzahlen landete ich bei 2 von 3 Versuchen im Leerlauf. Beim Herunterschalten kam es auch mal vor, aber eher selten. Der Schalthebel hatte beim Hochschalten von 5. auf 6. mit oder auch ohne QS kaum Widerstand. Man fühlte kaum etwas und war dann plötzlich im Leerlauf. Wollte mal in Zukunft eine Supersport S von einem anderen Händler fahren, um zu sehen ob das öfter vorkommt. Hattest Du ähnliche Probleme ?

Vorteile: perfektes Fahrwerk, richtig guter Durchzug, der Sound ist super, vernünftiger Windschutz, Bremse ist perfekt und bleibt bei Belastung konstant, Optik ohne Frage der Hammer, Sitzposition eine ideale Mischung aus Tour und Sport Nachteile: etwas zu schwer für ein Sportbike, die Spiegel sind grausam - ab 80 km/h sieht man nichts mehr, der Quickshifter hängt manchmal und man geht vor allem in den oberen Gängen in den Leerlauf, schon merkbare Vibrationen am Lenker, recht hoher Preis als Neufahrzeug Für wen: das Bike ist für alle ideal, die auf Sportmopeds stehen, aber hauptsächlich auf der Landstraße unterwegs sind. Wenn man dazu noch ein paar Mal im Jahr an einem Trackday teilnehmen möchte, ist das Motorrad eigentlich perfekt. Denn auch auf der Rennstrecke kommt die Supersport S echt richtig gut klar - sogar mit den Rosso 3 (glaubt man gar nicht, was der Reifen kann). Wenn man nur ein Bike besitzen möchte aber Landstraße und Rennstrecke fahren will, dann ist die Superport eigentlich das perfekte Motorrad - Alternative (meiner Meinung) ist ein Naked für die Landstraße und eine günstige, "richtige" Trackdaybitch als Zweitmoped. Für wen nicht: für wen die Fahreigenschaften und Sitzposition eines Naked-Bikes (wie Duke, MT, SV, etc.) zwingend notwendig sind, für den wird es vielleicht schwierig auf Dauer. Wer nicht auf den ruhigen Lauf eines 4-Zylinders verzichten kann, wird der V2 vor allem unten herum zu unruhig sein, und die Ducati ist schon recht laut, also wen sowas stört (warum auch immer), dem wird das wohl auf die Nerven gehen

Ich finde die Duc Supersport prinzipiell super. Der schönste Sporttourer, da mit Panigale ähnlicher Optik, geiler V2 Sound, perfektes Fahrverhalten (Bremsen, Fahrwerk), ergonomisch optimale Sitzposition (im Gegensatz zu Supersportlern) im Alltag, guter Durchzug, Gewicht geht in Ordnung. Hätte nur gern noch etwas mehr Spitzenleistung bis ca. 140-150 PS (wie Panigale V2, Ducati Monster), aber mehr dann aber auch nicht. Vielleicht zusätzlich ne Ducati Supersport mit 1200er Motor der Monster oder kastriertem V4 der Panigale (begrenzt auf 150 PS)? (Komme von einer GSX-R 750 und Speed Triple, deswegen gefallen mir die 140-150 PS) Und farblich wären Blau-,Grau- oder Schwarztöne mal schön, vielleicht sogar matt (auch bei der S), denn ich mag kein rot und kein weiß, was leider die Farben bei Ducati sind. Ein Farbdisplay wäre 2020 auch mal fein, is ja kein Billighobel. Und nicht einstellbare Hebel? Kawasaki macht das deutlich besser, auch bei viel billigeren Modellen.

Darf man fragen wo du ungefähr her kommst sehe voll oft Kennzeichen aus meiner Umgebung in deinen Videos haha vielleicht hättest ja mal Lust und Zeit zu fahren.

Ich fahre sie seit zwei Jahren und bin zufrieden mit dem Bock .Aber für mich muss eine Ducati Rot sein .

Ich fahre die weiße Supersport S nun seit 5 Jahren:) Ich finde sie immer noch toll. Habe sie noch mit ilmberger carbon verfeinert.

Sehr schickes moped, aber Display ist wirklich unschick und die Vibrationen vom Motor waren für mich persönlich zu störend. Bin gespannt ob die das bei der neuen monster 937 reduzieren konnten. Wäre dann auf jeden Fall ein sehr cooles City und Landstraßen bike

Am wichtigsten für mich: Sieht aus wie die 899 Panigale, hat aber den drehmomentstärkeren Testastretta-Motor statt dem Superquadro. Muss man deshalb nicht so ausquetschen...

3:05 Wo haste den die Info her? Ducati verbaut nur Brembo, ganz egal welches Model.

Rsv4 probefahrt wäre nice :0

Langstreckentauglich ja, Gepäckunterbringung nein. Man kann ja nicht einmal sein Portemonnaie oder so unter bringen. Zeig doch bei deinen Videos mal ein Blick unter die Sitzbank. Trotzdem tolles Moped und tolles Video 👍

übrigens gibts von Ducati eine Griffheizung für die SuperSport, die funktioniert super und ist über das Dashboard steuerbar

Geiles Video. Das Bike ist gar nicht mein Fall, vor allem für 16 k...verstehe da auch die Firmenpolitik von ducati nicht so recht. Für das Geld würde ich mir immer eine Panigale mit V2 holen, die ja auch für die Landstraße gebaut ist und deutlich ansehnlicher ist...aber jo, wem es gefällt.

Hab ich da was falsch verstanden? Die normale SS hat natürlich auch vorne und hinten Brembo Bremsen...✌ Aber echt guter Beitrag... weiter so...👍 Das Modell gibt es schon etwas länger... und das Display reicht... aber heute muss ja alles bissl verspielter haben...😉

Ja, sehe ich auch so, das Display ist irgendwie nicht preisgerecht. Also es muss ja nicht direkt das neuste Farbdisplay der Panigale sein, aber auch das verbaute "schwarz-weiß" Display gibt es hochwertiger

Top Video! Für mich ist das Bike leider nix - speziell wenn man sich die Preise anschaut. Fürs gleiche Geld bekommt man eine 899, 959 und mit kaum Aufpreis eine 1199. Hast alle Fakten gut rüber gebracht - weiter so!

Wie wäre es mit der cb/cbr 650r?

Wäre der TFT nicht... hätte ich sie mir sofort gekauft... so warte ich noch... sehr gutes Video...

Sind eigentlich die aktuellen Modelle von Ducati langfristig zuverlässig? Von den Italienern höre ich, bis auf Optik/Sound, sonst nicht so viel gutes.

Das Modell wurde irgendwie nie wirklich für voll genommen, selbst bei der Ducati Gemeinde. Die Panigale-Optik und dann "nur" 110 PS, dazu noch der anspruchsvolle Preis, ich unterstelle mal, daß sich Ducati-Käufer etwas anderes vorstellen, wenn solche Preise aufgerufen werden. Das Bike selber sieht sich als Sport-Tourer, was ja an sich schon eine Nische ist. Aber schön mal ein Review zu dem Bike gesehen zu haben, evtl. wird sie ja mal ein Geheimtipp für den Zweitmarkt.

Könntest du mal die Yamaha Xsr700 probefahren. Ist das Bike von Leon Jacobus, wenn der dir etwas sagt.

Was ist topspeed bei A2?

Seidenmatt meinst du wahrscheinlich 😄

Bitte fahr Mal die aktuelle R6 ✌️

Kannst du mal die zx6r probefahren?

Gäbe es doch nur so viele Enduros und Sumos in den Katalogen wir Sportler und Supersportler

Hast du die Übersetzung geändert?

An alle A2 fahrer es gibt eine A2 Version von dem Bike

Schönes Bike, aber Blinker und Spiegel gehen gar nicht 🤔👍🏼

Geiles bike Wenn doch bloß die armaturen und der Tacho moderner wären

hat für mich persönlich nichts mit supersportler zu tun wenn die lenkererhöhung haben... ich zähl sowas zu sporttourer

Ducati supersport 950 oder Honda Cbr650r 🙇🏽‍♂️🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️🧐

Feinste Ware bei dem Bike in Form von Öhlins? Ich habe das Bike und würde behaupten, dass ich mich extrem gut mit dem Modell auskenne. Öhlins hat das Fahrwerk für Ducati hergestellt und es ist leider miserabel. Ich habe es bei Öhlins/Ducati reklamiert und eine überarbeitete Cartridge bekommen, weil man eingesehen hat, dass Einstellungen nicht spürbar sind. Sportlich bekommt man die Gabel garnicht hin... Und nein, es ist kein Einzelfall. Die Anforderung wurde auf Comfort gesetzt. Sorry Ducati...

Kannst du mal die Panigale V2 testen?

Gutes Video, das Moped ist halt nix für mich. 2 Zylinder zu wenig, zu wenig Hubraum, Fahrmodi.... und es steht Ducati drauf. Zu viele no gos für mich

Vergiss nicht das Video als Werbung zu kennzeichnen, Mama Deutschland will das so auch wenn du kein Geld bekommst. 😬😣

Yamaha MT 09 💕 das beste für die Landstraße

dieser Ducati ist Moto für Kinder

Halt Ducati Aber ehrlich für das Geld gibt's doch mehr Motorrad .. 110 Ps. für 16.000 €.

Italo schrott. Denen ist es auch egal ob sie unzufriede Kunden haben oder nicht. Seit froh, wenn ihr ein Motorrad habt, das funktioniert. Ist nämlich reine Glückssache..

Auch Vaginale genannt! 😂😂😂

So eine gruselige Front - von Duc einer der Preisleistung schlechtesten Bikes zurzeit....das wird ne Rarität bleiben auf der Straße und das ist gut so .... klar Geschmäcker sind verschieden - aber das Teil geht einfach garnicht .... sry

Schade, dass Ducati nicht eine größere Version anbietet. Beispielsweise mit dem 1200er Motor aus der Monster oder so. Dann käme ich ins grübeln🤔