Měl jsem tu čest být u počatku renovačních praci a rozebírání, výsledek vidím až nyní na videu. Ještě Hanuš zapoměl zmínit, že se dopředu dávala nová zesílená pera, která byl trošku problém sehnat, ale nakonec se povedla v Německu. Vypadá to moc dobře a přeji aby se dařilo až do konečné fáze.
Frantanen. Jako velka parada, puntickarstvi je mi vlastni, bere cas i penize, ale je to jak s novym domem .....delas to na furt. Jako klempira, nezapomente celou kabinu vzit rezistinem a to od stropnicovych sloupku az po kapsy dveri. Ale to Vy vite ....8-) Drzim palce.
Už teď jsem napnutej jak Pinďovy kšandy na další díl. Je to bomba, skvělý když se sejdou zkušenosti majitele, rozumný přístup, dostatek financí a schopnost dotáhnout projekt do konce. Je to teda neuvěřitelný fofr. Doufám že se po návratu z cest dočkáme dílu o zkušenostech s autem. Držím palce.
No kouká se na to moc pěkně, je vidět že do toho Hanuš jde srdcem... ale vkrádá se otázka, že to muselo stát tolik peněz a času, jestli by nebylo výhodnější koupit nový Unimog :-) Vím že půlka lidí říká, že na starém autě se nemá co pokazit, a když už se to pokazí, tak to opraví každý kovář v každé vesnici. Ale druhá půlka lidí zas říká, že nové auto ty zásahy servisu nepotřebuje zdaleka tak často. Třeba to ložisko v rozvodovce mě celkem zaskočilo, myslel jsem jsem že tyhle věci byly dělané ma mnohem mnohem větší nájezdy km. Snažil jsem se teď v rychlosti najít, kolik by takový nový Unimog U 4023 mohl stát, a kupodivu to na webu MB trucks nějak není k nalezení. Každopádně držím palce a těším se, až to bude hotové 👍
Možná je to hloupé, co teď napíši, ale je to můj názor: problém nových aut je emisní norma, kterou musí nová auta prodaná v Evropě splňovat a s tím související nároky na vysokou kvalitu paliva, s tím souvisí naprosto vše, co se poruchovosti na cestách v zemích, kam Hanuš plánuje cestovat týká. Moderní motor je celkem spolehlivý, ale ostatní zařízení, která zabezpečují plnění emisních norem počínaje vstřikovači a konče výfukovým boxem Vám mimo evropu budou přinášet jenom problémy a to ve všech směrech velmi nákladné. Co se týká ceny, tak nákladní auta jsou obchodována prostřednictvím dealerů a cena se odvíjí od různých parametrů a věřte, že Unimog je velmi drahý.
Jako velká pecka :O Čistě ze zvědavosti, by mě zajímala finální cena opravy/přestavby. Jen tak hrubě odhaduju do 2 mio . Ale to Vario je prostě hezký...taková MB T1 na steroidech ( Poláci jim říkají Kaczka )
Zdravím, koupil jsem také Vario, chtěl bych jej taky přepsat z nákladního na obytný je možné poslat jak jste to vyřešil Vy. pod postup a nebo kontakt kdo Vám s tím pomáhal. Děkuji moc
Ahoj. Otázka ke které nezaznělo info je: Jaká je váha auta bez boxu? Jaká je předpokládaná váha s boxem a vestavbou a jaká doložnost? Jak stáří zhruba budou obyvatéle? Taťka, mamka, jasný, ale velikost skřítků, miminu stačí 1 m² na posteli,...? Díky. Fandím velice ať to jde hladce. @hanussalz4901 @nomademcz
