E127系とE129系が連結 越後線 車両故障救援@2021.5.2 

701系とE721系を見てる感覚だ

こーゆー動画をみたかった。ニュースで橋の上で故障だけって書いてあったから動画がるとやはりわかりやすい。 しかし、すげー良い位置で良い画質でとれたね。最近の素人はすごい。

立ち往生車両の中で、野次馬がわらわらと連結を見に行くのが面白い。😂

素晴らしい動画ですね！ これは貴重

橋の上で連結作業のために降りるのは怖いですね

このご恩は忘れません的な上越線代走^^

鉄橋上で走行不能？怖すぎる

橋上だと、お客様を下ろして最寄り駅まで歩いて貰うのも大変だから、何とか自走出来ないか、現場に担当者が駆けつけても無理だったから、救援車両で推進運転。 ４時間は、長過ぎると思いますが、担当者は、懸命に努力された結果だと思います。 ここまで長時間掛かったのは、運行司令の判断です。 現場は、救援車両を出したくても、出せない。 また、越後線の吉田方からだと、吉田駅からしか救援車両を出せない。吉田駅から現場までは、約４０分くらいかかる。 我々にはわからないが、多くない車両でやり繰りしてるから、内野駅で折り返し運転車両が居なければ、当然、吉田駅からになるから、余計に時間がかかる。 運行指令は、もう少し、早めの対応を出来る様に、マニュアルの見直しをして頂きたい。 よく、この様な時に、現場の駅員さんに苦情を言われる方々の気持ちはわかりますが、現場の方々には、権限もないので、乗客の無事を祈り、安全に運行させる事しか出来ません。だから、文句を言う相手が違います。 この場合は、ここまで長時間の時間を要した結果を招いた運行指令の判断に甘さとは奢りがあったのでは？ そちらの検証をキチンとして、説明を求めるのが一番なのでは？

原因は空気圧縮機の故障だったそうです

救援っていうから ＥＦ６３とかＤＤ５１あたりかと思った。今はそういうのを使わないのですね。 事情はよくわかりませんが・・・・ 以前も横須賀線のトラブルで15両編成×２で救援ってあったと思う。

きかんしゃトーマスのスカーロイと古い橋という話に似てます。

新潟駅到着後はどうなりました？

ニュースになってびっくりしました、関東住み

急に橋上で止まって、ノッチ入れても動かんかったんかこれ。

ビックリしたな

2:37 押すんかい！

4時間ってやばくない？

吉田駅。で吉田

んっ､ 救護車だった､ ごめんねっ､

Ｅ１２７系も終わりかもしれない。

代用車は､これかっ､

どうせなら柵を設置して欲しかった

鉄橋の上で連結してて怖くないのかな

これ脱線したら数名の死者を出してたかもしれないな

まあ､越後線は風に弱い電車ですからね😅