예전에 자동차가 전기장치가 거의 기계식이었을때도 배터리에 연결되는 제네레이터에 전기릴레이가 과충전을 방지하도록 단속이 되었습니다. 요즈음의 리튬배터리는 기본적으로 정전류에 정전압 반도체소자를 이용하여 과충전을 방지합니다. 문제는 반도체라는 것이 과 부하가 걸리고 과 밀집하여 동작하면 열을 열을 발산하지 못하면 반도체가 아니라 도체가 되어 버리는 것이죠. 예전에 텔레비젼이 가보1호이던 당시에 곱게 쓴다고 담요같은 보자기로 꽁꽁 싸두었는데 a/s 기사가 보면 미치고 팔짝 뛸이었죠! 뒷 커버를 열면 보드에 먼지가 솜이불처럼 덮고 있죠. 지금 사용하는 컴퓨터도 반년에 한번 케이스를 열어서 먼지를 털어주려고 방안에 1.5kw 짜리소형 컴프레서를 주고 있죠!
지금까지 전동킥보드 타면서 기종이 유로휠 ferr인데 2년간 만키로 탔는데 나노휠 보조배터리로 사서 사용했는데 5000키로 타니까 확실이 별로 안좋은 본배 17,5 ah아직도 생생함 몸무게100키로 기준으로 30키로 이상감 확실히 국내 배터리가 좋음 35ah 120 만원정도함 비쌈 그래도 성능은 좋음
국산이든 중국산이든 아프리카산이든 남극산이든 국내 인증을 받고 정상적인 가격을 지불한 배터리라면 그나마 안전함. 물론 대부분의 생산 공정은 수율과 불량률이라는게 존재하기 때문에 문제가 생길 수도 있고 그 경우 제조사로 A/S 받을 것. 절대 개인이 해결하려고 하지 말고. 경고 문구만 봐도 하지 말라는 것이 적혀 있는데 하는 사람이 간혹 있음. 위험함.
좋은 정보 너무 감사합니다 ~^^ 선생님 요즘 전기자전거 배터리를 뒷안장에 추가장착해서 메인배터리랑 연결해 사용하는 분들이 대부분 많은데 이런 방식은 괜찮은건가요? 예를들어 메인배터리 30a에 보조15a 연결해 쓰는분도 있고 15a에 보조20a 연결해 쓰는분들도 있던데 이런 부분들은 위험하지 않고 배터리 수명에 영향이 없는지요?
멀티탭 중 누전차단 기능과 개별 스위치 있있는 모델을 이용하여 배터리에 아답터나 충전기 연결하시고 멀탭에 꽂고 멀티탭 스위치 켜세요. 스파크 튀는거 예방도 되고 충전기 쇼트등 누전에 더 안전합니다. 전기자전거 충전기는 고전력을 사용하는 제품들이 있고 단자규격 불량으로 접지가 안맞으면 스파크 튀는 경우도 있습니다. 전기 자전거가 아니더라도 뺏다 꽂았다 자주 하는경우 누전차단기능과 개별스위치 있는 멀티탭 이용하세요. 전 장기간 배터리 방치할때는 완충전 권장하지 않아요 영상에서 40% 언급하셨는데 40%도 괜찮고 완충과 방전만 피하시면 됩니다
감사합니다. 외국사는데 최근 전기자전거를 구입해서 사용중인데 메뉴얼에 보니깐 충전하려면 충전기 단자를 먼저 연결하고 AC 코드를 나중에 연결하고 충전이 끝나면 AC코드를 먼저 빼고 나중에 충전기단자를 빼라는데 이게 뭐 어려운건 아닌데 AC 코드를 충전기에서 꼈다 빼는데 그 입구부분이 워낙 빡빡해서 이거 몇번 꼈다 빼면 그 부분이 먼저 고장날거같겠다는 생각이 들더라구요. 그리고 힘줘서 끼고 빼는것도 짜증나고요. 그냥 핸드폰처럼 충전기를 항상 AC 코드에 연결해놓고 충전코드를 자전거에 꼈다 뺐다 하면 안되나요?
@@gginakim 이게 여기 도시 사람들 비공개 페이지에요. 얼마전 한명이 여기 영상처럼 하는게 맞다고 글을 썼는데 그 한명을 제외하곤 전부다 이 영상이 틀렸다네요. 이 영상이랑 같은 내용의 외국영상을 링크해서 올렸는데도 전기 자전거회사가 틀릴리가 없다고 메뉴얼대로 안하다 고장나면 AS도 못받는다고 말하더라구요
@@MeanKoreaNZGamer 감사합니다, 양편의 말을 읽을수록 어느 쪽이 맞는지 저도 전공자가 아니니 헷갈립니다.. 제가 속한 전기자전거 카페 글들을 읽다보니 "퀄리 본사에 문의한 결과 배터리 충전순서 1. 충전기를 콘센트에 연결합니다 2. 잠시 후 충전기를 콘센트에서 제거합니다. 3. 배터리와 충전기를 연결합니다. 4. 배터리와 연결된 충전기를 콘센트와 연결합니다" 라는데 본질적으론 스파크 방지 같습니다. 삼천리에 문의한 결과는 "안녕하세요 고객님 삼천리 자전거 입니다. 문의주신 부분 확인해서 답변 드립니다. 배터리 충전시 순서를 거꾸로 하셨다고 해도 (콘센트>충전기>배터리 순일때를 말함) 큰 문제가 발생하지는 않는다고 합니다. 간혹 잔류전류가 있어 스파크가 발생될수 있기 때문에 전원 플러그를 가장 나중에 꽂아주시도록 안내드리고 있으니 참고 부탁드립니다. " 라고 안내하는데, 실제 글들을 보면 오히려 배터리>충전기>콘센트일때 더 발생하고요. 배터리 회사나 전문가는 다 콘센트>충전기>배터리를 권하고요.. @ ___@;
윌C2 를 구매예정인데 장착리듐밧데리는 LG제품이라고 하며 추가구매시 판매가가 57만원이라고 하네요. 완충시 18km주행가능하다고 하네요. 추가구매를 해서 타야할지 아니면 휴대용 충전기(세이버) 를 구매해서 다 주행15km되면 충전을 하며 사용해야될지 고민입니다. 각별하신 조엄 부탁 드립니다.
안녕하세요. 좋은 절보 감사합니다. 급해서 , 국토졸주를 위해 전기자전거를 타고 가려합니다. 15ah + 2 ea 15ah --> 1단 파스방식으로 50km , 48v 5ah 고속 충전기로 약 2시간 30분 완충입니다. 그래서 알리에서 48v 60ah를 구입 이거라면 1단 파스로 약 150km 이상 예상했습니다 오자마자 충전, 2시간만에 충전 완료 (?) 장착하여 테스트 주행 약 60km (1단 파스) 충전이 덜 되 었나 생각에 고속 충전기로 충전 이번에도 2시간 밧데리 잔량개이지 확인해보니 4개중 3개만 녹색이고 한개가 빨간불 (이 밧데리 풀 충전 예상시간은 8시간, 14시간 충전해도 더 이상 충전이 안됩니다.) 알리 판매자와 살담 중 (소통이 안됨) 1. 배터리 볼륨 테스트tage. 2. 배터리 전압을 테스트합니다. 3. 멀티미터를 사용하여 테스트합니다. (가정집에 멀티 미터가 없다고 했음) 4. 배터리는 정상이지만 배터리 용량tage를 확인해야 합니다. -------> 무슨 말인지 이해가 안됩니다. 더 이상 대화가 안되서 밧데리가 불량이면, 교환해달라고 해도 대답은 자꾸 저 위에 답변뿐입니다. 저 내용을 알아야 항변을 할 텐데,,,,, 나이들어 좀 쉽게 서울 부산 고성 통일전망대 약 1300km 여행하려고 준비했는데 ㅠㅠ 저 4가지 답변 좀 설명 부탁드립니다 마지막 궁금한게 60ah 이론상 1단 파스로 150km 이상 가능 한가요?
48x60=2880/12= 240키로 가야 합니다. 배터리는 뻥스펙이고 사기 당하신것 입니다. 절대로 환불이나 교환안해줄것 입니다. 그냥 포기..... 1키로 가는데 12Wh먹습니다. (표준조건) 가장 정확한것은 방전기 물려서 용량 테스트 하는것 입니다. 지금 상태로 봐서는 20Ah 수준의 배터리 입니다. 가장 간단한것은 그냥 무게측정입니다. 48v 60이라면 3000WH급인데.... 12W가 셀만 45그램 나머지 잡자재해서 55로 보고요 배터리 무게가 셀만 11키로 팩하면 13키로그램 나와야 정상입니다. 무게로 봐서는 아마도.... 5-6키로 나온다면 20Ah라고 봐야 합니다.
1.소화기 2.물통에 넣기 요즘은 배터리가 가열되면 소화약을 뿜어서 자체적으로 불을 끄는 베터리도 나옵니다. 우리나라 껀데요.. 전 자전거에 차량용으로 나오는 휴대용 소화액을 싣고 다닙니다 집에도 충전할때 근처에 소화기도 두고 타이머도 사용합니다 우리나라가 베터리 베터리관련 기준이 강한걸로 알고 있습니다.. 내년엔 더 강화된다고 합니다.. 바닷물에도 빠뜨리고 등등 중국산은 괜찮은 제품도 먾은데 문제는 뽑기입니다..가령 1000개중에 5개가 불량이다.. 이런경우 내가 산재품이 좋은건지 안좋은건지는 시간이 지나봐야 알수 있죠.. 상식적으로 중국이라고 해도 리튬이온 단가는 비슷할텐데.. 너무 싸다면 의심을 할수 밖에
4ah 충전기 해도 문제없음. '문제가 생길 수도 있다' 라고 말하는건 책임회피용임. 그럼, 4ah충전가는 팔지 말아야지. 벨로스타 정품 이라고 하는 4ah 고속? 충전기 2년쨰 쓰고 있음. 그리고, 충전순서 운운할 정도로 자신없고 책임회피 할거면 접는게 맞다고 봄. 알리발 배터리도 어떻게 충전하고 어떻게 써도 사고 났다는 이야기를 들어본 적이 없음. 그런데, 오히려 국내최고도 아니고 세계최고 라고 하던 모 배터리는 화재사고 나면서 전량 리콜을 2회나 하는데도 발빠른 대처 라며 빨아주고 있음. ㅋ