Eclairage [normal] pour vélo ► LED & électronique de puissance 

Merci

Merci;

Passionnant

Tiens quelqu'un que j'ai déjà vu commenter sur une autre chaîne d'électronique, merci;

de rien

merci

merci

Attends de voir la suite...

Slt, merci Parce que ça ne m'a jamais réussi, je trouve que ça fait des tonnes de soudures à faire, c'est long à démonter/modifier quand on est en cours d'essais; Chaque fois qu'on à faire à des CMS, c'est pas possible. Et pour l'électronique de puissance qui fait qu'on a: - des transfos/bobines aux entraxes non conventionnelles à implanter - des boîtiers spéciaux de transistors - des obligations de limiter les résistances/inductances parasites à certains endroits .... ces plaques sont plus un problème qu'autre chose.

Slt, Il est vrai que techniquement j'aurais pu mieux faire : (motorisation silencieuse, miniaturisation, commande radio) Mais les technologies n'ont pas tellement évolué je trouve; Je ne referais pas ça, c'était rigolo sur le coup mais aujourd'hui "je suis ailleurs" j'ai prévu des nouvelles choses bien plus intéressantes pour moi et le public aussi; De plus ça me semblerait être du contenu réchauffé;

ioduremetallique pas grave.....merci quand meme d'avoir pris le temps de me repondre.... bonne continuation 🖖

Oui c'est pour le rendement. A priori ce type de composant est ce qui offre la meilleure performance pour l'application.

Bjr, En fait ce qui m'intéresse surtout c'est mes projets perso, et pas de faire des vidéos d'intro. sur tel ou tel sujet, je n'aurais pas le temps d'ailleurs; Je manipule déjà des microcontrôleurs qui sont très semblables au "dit" arduino.

Ca peut être l'un ou l'autre, tout dépend de comment on configure l'asservissement... On peut aussi en faire une source de courant limitée en tension, pour faire charger certains accus "charge CC/CV", avec un buck, un boost ou une autre topologie;

C'est assez imprécis comme je ne vois pas le matériel, Logiquement ça n'ira pas, c'a pourra éventuellement charger partiellement mais pas plus;

Merci pour ta réponse !

Slt, oui des choses très intéressantes ( mécanique entre autre ) au moins 5 vidéos en cours de préparation, mais j'ai eu des pannes d'ordi pas possibles qui m'on bloqué;

Merci, En fait non je sais faire, c'est surtout le temps qui me manque rien que pour faire un schéma ( je travaille souvent avec les montages en tête sans schéma de base d'ailleurs);

Avec Easy Eda !

slt, (oui j'ai retrouvé un ordi) Au faite je me suis remémoré la raison réelle (et intéressante) pour laquelle je n'ai pas fait 2 câbles de freins qui se séparent, je t'expliquerai dès qu'on se recroise;

Super pour l'ordi, au fait si tu veut que je te filme pour ton projet en court, pas de problème, dit le moi. je passerais te voir ou tu passe et on ce cale cela. et on pourras discuter des freins

C'est l'inverse: Les accus au plomb sont les pires au niveau énergie massique et volumique; Et au contraire en usage cyclique : charge/décharge , ça s'use encore plus, il faut éviter de les décharger à plus de 50 % pour limiter l'usure... Chiant ! , ma techno préférée est le LiFePO4.

Merci pour l'info je ne connaissais pas cette techno, et effectivement c'est mieux que les accus au plomb, cependant je viens de me renseigner sur les variantes des batterie lithium, et prochainement une nouvelle techno prometteuse a base de lithium-soufre pourrait sortie d'içi quelques mois/années . qu'en pense tu ?

Je me renseignerais, je ne suis pas informé, je sais que le lithium- air était à l'étude à un moment;

Bac sti/bts électrotechnique ( d'avant les réformes)

Ah oui STI d'avant c'est 10x meilleur que maintenant, moi je suis actuellement en DUT GEII et tes vidéo sont un régale force !!

Oui marcherait mais en effet, 2 conversions en cascade = rendement qui en prendrait un coup.

ça existe, on appelle ça des "buck-boost" !

...qui offrent des rendements pas géniaux paraît-il...

Je n'ai pas de métier officiel;

Slt, Si, je retiens quelques pseudos ! ; Je te remercie mais je dois décliner ta proposition: Mon site est juste là pour assurer le service minimum: texte/photos, sans se prendre la tête, sans que ce soit compliqué à gérer pour moi; Son apparence m'importe peu sachant que c'est juste pour fournir des explications; Il n'a pas pour but d'attirer du public ( ce qu'il ne fait pas je pense), c'est les vidéos qui ont ce rôle; Mais merci tout de même.

Ok cool man. a bientot.

Ok cool man. a bientot.

Slt, Pas bête du tout, d'autant qu'un autre accu que j'ai de ce genre à force d'être comprimé/décomprimé mais pour une autre raison, a gonflé et est finalement devenu HS, sans prendre feu heureusement;

Les "pouch cells" sont sensibles au gonflement, mieux vaut du format 18650.

Effectivement...Même si comme le précise Iodure au début de sa vidéo 0:30, son montage ne vaut pas école concernant "l'électronique de puissance", j'ai pu lire sur le site de batteryuniversity que les pouch cells étaient moins fiables que les 18650 cells sur un site spécialisé Electricbike....Yannick a l'air d'un connoisseur apparement ;)

Je te renvoie vers mon site : www.hardhackers.com

Slt, Le buck-boost, je ne l'ai jamais essayé en vrai, mais j'ai entendu dire que les rendements qu'on pouvait espérer avec étaient médiocres... Pas d'accord, une tension constante sur une LED de puissance c'est le meilleur moyen d'avoir une puissance incontrôlable et donc de la cramer assez vite. Les LED ne suivent pas la loi d'ohm, y'a qu'à voir la caractéristique U/I; Une micro variation de tension entraîne une grande variation d'intensité > risque de casse; De plus leur VF baisse avec l'augmentation de température, ce qui veut dire que si tu alimentes à tension fixe, on a un emballement thermique ( cercle vicieux: ça chauffe donc VF baisse, alors i augmente ce qui fait chauffer encore plus, ce qui fait encore baisser VF et ainsi de suite ) ** Même les pires fabricants chinois low cost, font des pilotages de LED en courant, alors que c'est plus chiant à faire, demande plus de composants, c'est pour une bonne raison.

Je vais préciser le contexte dans lequel j'écris ça : je pars du principe que tu connais ta led. Il n'y a pas de problème pour utiliser une tension fixe car tu l'as testée avec une alim de labo en prenant le temps de la faire chauffer progressivement et donc tu connais la réaction (tu pars bien sûr d'une tension plus faible au départ en prévoyant la chute de résistivité et donc l'effet thermique). Je ne m'inscris pas ici dans un contexte où ton circuit fonctionne pour des leds non triées et dont les caractéristiques de dispersion ne sont pas connues au départ. Concernant la led en montage forward : -1 : On peut diviser la courbe en trois partie : une partie linéaire dans les tensions faibles (avant et à gauche du "coude). La résistance est grande et la diode laisse passer peu de courant. -2 : Le coude : on peut choisir un point de fonctionnement et calculer la résistance dynamique à l'endroit souhaité, ce n'est normalement pas là que l'on fait fonctionner une led, sauf si on veut un éclairage très faible. -3 : une partie "relativement" linéaire avec une résistance très faible appelée "résistance de buck" (bon en fait il y a une composante exponentielle). Il suffit de choisir le point de fonctionnement et de le sous dimensionner pour prévoir l'emballement thermique. Mais effectivement, comme je le disais plus haut, piloter en tension dans cette zone peut être dangereux si on ne sait pas placer un point de fonctionnement à cause de la pente (faible variation de tension provoque une grande variation de courant). Voilà pourquoi si on connaît sa led et sa pile, on peut envisager d'alimenter une petite led avec une pile de 9V usagée sans résistance !! (déjà testé et validé) Bon, je reconnais que ce je raconte est peut-être un peu obscur pour les non connaisseurs.

La théorie tient la route mais c'est quand même se compliquer fortement la tâche, si il faut une alim précise et stable à 10 ou 1 mV...près + les autres essais mentionnés, autant prendre une source de courant directement non ? De plus la pâte thermique peut se dégrader dans le temps, et conduire malgré toutes les précautions à un emballement.

Yep ! Et je n'oublie pas de préciser que le transistor bipolaire peut faire une très bonne source de courant, enfin c'est une autre histoire !

Oui mais... je tiens à ce qu'on ne perde pas de vue le rendement !

@@ioduremetallique ok merci :) et bon courage a toi

Nn, je n'en ferais pas partie;

ioduremetallique par contre j’ai récupéré une belle Aro3! Avant dernière vidéo . J’ai mis une City white dedans... le câblage est d’origine ( pas les ballast car la lanterne était nu ) mais les câbles torsadés le sont. Extrêmement rare cette lanterne j’aime beaucoup... Holophane Aro3

Putain t’es devenu sacrément désagréable tu as pris la grosse tête ou quoi c’est dingue je comprends que ça t’intéresse pas, mais y’a des moyens plus... Sympathiques s’exprimer un mécontentement. A bon entendeur

Nn, en fait j'avais un éclairage depuis 2013, mais il s'est fatigué la tronche, donc j'ai du refaire.

jai acheté eclairage avant et arriere 70euros et rechargeable usb. mais je roule plus de nuit

oui

Parceque j'y suis actuellement et j'ai vu une de tes videos ou t'y étais Continue comme sa t'est un crak

mètre jims !

Parce que je trouve ça un peu chiant; ** NB: C'est un abus de langage qui est souvent fait, en réalité ce qu'on installe sur les vélos c'est des mini alternateurs monophasés, ce qui s'appel réellement une "dynamo" est un générateur de tension continue;

Ahh, bonne observation. Parce que je la trouvais obsolète: L’éclairage était un peu faible et ça utilisait des "vieux" accus Ni-Cd.

@@ioduremetallique donc celle si remplace l'ancienne en gros ?

@@AG-cl5tt Quelque part oui.

@@ioduremetallique sinion tu n'avais pas répondu a mon autre question pourquoi youtube t'a supprimé la vidéo urbex ou tu visitais un transformateur EDF ? Pour quel motif ?

@@AG-cl5tt Le motif c'était le "danger".

Seulement bac sti et bts électrotechnique ( d'avant les réformes).

une dynamo ne peut pas recharger un accu lithium ion de bonne façon car le signal est alternatif et varie beaucoup trop. Il y a risque de feu sur ce genre d'accu.

J'ai longuement pensé à ça, mais depuis 5 ans j'avais mon ancienne version avec des fils et autres éléments bcp plus apparents et pas eu de souci, ce qui je sois dire m'a toujours étonné.

Les gendarmes n'ont pas pour la plupart de formation en élec ! lol

Ils savent quand même reconnaître un bricolage; mais dans ce cas je pense qu'il serait plutôt admiratif que répressif;

J'en fais au compte goutte quand c'est possible;

C'est dommage , car j'adore t'es le seul à parler des système mécanique , hydraulique , etc ... En tout cas je t'adore , si tu pouvais faire une vidéo dans le canal x)