Egy CSODÁLATOS kudarc: HONDA CR-Z használtteszt 

Agglomerációból egy fővel belvárosba ingázni, hétvégén rohangálni/bevásárolni egy sokkal izgalmasabb környezetben és design-al, mint egy prius, (ügyes lábbal tudja a fogyasztást is), ráadásul manapság 2,5 millió körüli árért…Honda megbízhatósággal…egy indokolatlanul underrated autó. Logikus arany közép. Én imádom 🙃

Egyik legnagyobb baklövése volt a Hondának, hogy nem gyártották ezt az autót a K20 motorral, akár csak kis szériában is. Értem én, hogy nem ez a küldetése ennek az autónak, de szerintem ez óriási kihagyott gól volt.

Szia! A napokban találtam rá a csatornádra. Imádom a tartalmat az ilyen autókat vehetsz ma 600.000-1Millióért videó rengeteget segített. Köszönjük a tartalmat. Sanci

5:15 az autós újságírás legnagyobb mondata ( a hanglejtéssel együtt ) 10x visszatekertem, köszönöm az élményt Andris 🤣🤣🤣

Különleges a maga nemében, a forma pedig szubjektív. Köszi Andris a videót.

Ilyennel járok, döglesztően avangard, mindenki megbámulja, sportos abszolút egyedi, fiatalosan portos Nekem valo......62 éves vagyok

Nekem nagyon tetszik!! Érdekes, kompromisszum azért van, illetve a praktikussaga is nyilván hagy kívánni valót. De! Olyan szép példány volt ez, nagyon szép a beltere és magyar viszonylatokhoz bőven jó ez a gyorsulás 🙏🔥 Köszönjük ezt az igényes bemutatót Andris!!

Szerintem ez az auto, fiatalembereknek valo, ilyen 20 eveseknek, akiknek csajozas, baratok, utazas a cel, menözes. Akiknek az apja se az anya nem akarna 200 lovas autoban latni. Gondolkozom hogy vegyek egy ilyet, de szerintem egyszer fogok is :) szuper lett a video :)

Ezaz, Andris, ezt vártam! Különleges, egyedi

Még mindig gondolkodom,hogy lecserélem a Velosteremet,egy ilyenre. 😉

Eleinte én is ezeket nézegettem, de miután kipróbáltam párat, pont ugyanazok a gondolatok jutottak eszembe, mint neked. Valahol a sportosság és a praktikum között, de egyikben sem igazán jó. Anno mindenki azt hitte, hogy majd valami jó kis 1.8-as motorral hozzák ki, az Insight-ot meg az 1.5-össel, de nem így lett, túlzásba vitték a spórolást. Végül Insight lett, győzött a praktikum, ugyanannyiba kerül, mint egy tisztességes darab a CRZ-ből, négyen is simán beférünk, rendes méretű csomagtartó és én 4,5-tel eljárok vele. És a hivatalos kommunikációval ellentétben lehet vele elektromosan menni (10-55 km/óra között) megfelelő gázállással, csak a kb 7,6 kW/órás NiMh akkuval nem sokáig, nagyjából a Petőfi híd - Margit híd távolságot tudja a rakparton.

20 évvel ezelött volt lehetöségem egy Cr-X hez... Imádtam ! Mára már szinte nincs... Ma egy CR-V-m van. :)

Felmerül a kérdés.Ha már 25 éve is tudtak gyártani 3L-t fogyasztó benzines hibrideket,akkor mi a francért nincs egy tökös gyártó aki ezt újra elkezdené?

Szerintem nagyon szép kis autó teljesen vállalható.

Jó lett a videó! A nickel-metal pedig hyDride.

Szia Andris! Ha meglehetne kérni, légyszives csinélj egy külön videót erről a kedvezményes biztositasrol, ha megcsak nemis sponzorok miatt, de a nezoid miatt akik frissjogsisok, sokat sporolnának, énis most fogok venni autot de nem találok semmit erről a kedvezményes biztositasrol... elore is köszönöm.

szia andris a peugeot 207-ben nem lettek volna izgalmas autok? mert vannak eleg eros darabok is. valaszodat koszonom.

Könyörgöm mondd hogy ez a videó nem fogja fölvinni az árát😫

Én látom értelmét ennek az autónak. Aki szeretne egy sportos autót, ami modern, mégis megbízható és egyszerű, ráadásul végiggondolja, hogy lesz jó buli októbertől 700 ft/liter áron tankolni, de mégis élményautózni akar, annak ez tökéletes. Én itt a fiatalok és a fiatalos felnőtteket érzem vásárlórétegnek, akik keresik az élményt, de a fenntarthatóság is fontos kritérium.

Új Civicet fogod tesztelni Andris?

Nem tudom miért, de nekem nagyon tetszik. Nem tudom, valami különleges benne:D

Nem értem az autó létjogosultságát. Miért ez és miért nem egy 1.8 civic? Ha a civic fogyasztására odafigyelsz simán megvan a 6.5 literes fogyasztás. Kicsit szabadabb stilusban 8 liter. De nem lebeg a szemed előtt egy indokolatlan 800 ezer ft-os (maszekba 600 ezer) akksicsere lehetőség. Szerintem ha valaki ez mellett dönt, az csak a formája miatt lehet.

Andris szívesen megnéznék egy újabb seat toledo vagy leon vidit is, ha esetleg lesz alkalmad bemutatni egyet ne hagyd ki :D

K24et bele😏

Volt ilyenem, s ....hogy már nincs ...nagyon is hianyolom

Mint Swift Sport (2009) tulaj, igen erősen gondolkodom, hogy erre váltsak. Elsődleges szempontok lennének a swifthez képest a jobb csomagtér, helykihasználás (csomiba kb. csak kavicsokat pakolok, azokat is dísznek :D ) illetve fogyasztás illetve (talán) a futómű, ha némileg puhább (cr-z-ben nem ültem még). A hátsó ülőhelyek eddig is ritkán voltak eddig kihasználva, bár olykor beültettem 1-2 embert, de elnézve a cr-z még a Swifthez képest is valóban csak két személyes inkább. A Swiftnél a sportfutómű ami úgy érzem egy inkább probléma számomra a napi használat mellett illetve a városi fogyasztás (főleg rövid táv, munkába járás, hungarikum kátyús utakon), sajnálom már szegénykét. Nem tudom, cr-z ebből a szempontból jobb választás lenne-e? Némi sportos karakter de alapvetően napi szinten élhető autó? Swiftel a mecseki szerpentines utak parádésak, hiányozna, de sajnos változnak a prioritások, egy cr-z-t kompromisszum képesebbnek látnék a köztes karakterével.

Ha jól tudom van belőle egy japán belpiacos Mugen RZ kompresszoros verzió ami 6mp körül van százon.

Én kicsit belelátom a későbbi CR-X del Solt is :) Megosztó, egyedi dizájn, szerintem szép, de egyetértünk abban, lehetne kicsit vadabb "type-r-es" verziója.

Szia Andris . Ha esetleg szeretnél egy kicsit nagyobb kategóriás hibrid autót bemutatni van egy öt éves BMW I8 am .

Szia/sziasztok, szerintetek első autónak megfelelő lehet egy cr-z?

Ez az autó annak való akinek tetszik az FN2 Type R stílusa, de nincs szüksége az erejére és nem akarná azt tankolni. Nem értek egyet Andrissal, nekem kifejezetten meglepő volt az elején hogy 2.-3. fokozatban mennyire érezhető a rásegítés.

Annó mindenki azt várta, h K20A2 vel is lehet majd venni, de sajnos nem így lett, pedig az nagyot szólt volna... :)

jol nez ki,de sokat eszik hybridhez kepest

Ez nem karakteres????

Szuper videó mint mindig! Nekem nagyon tetszik ez a forma, jöhetne belőle egy aktualizált elektromos változat. Amúgy ha valakit érdekel milyen egy horvátországi utazás egy kis akkus ID.3-al kattintson :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ntv7Zc5Zf20.html

13:52 Andris ne beszélsz már butaságokat ne kezd el te is!!! 6.3 lityis fogyasztás igenis jó!!! Mennyit kellene fogyasszon 2 litert?

Lemerült akkuval nem állítjuk le, másik meg, hogy nem ufo a belseje, a ferrariba ugyan ez a design..

A cr-x mitöl legendás ?

Imádom a Hondákat, mert azt nem idióták tervezik! ☝️🤣

Kis észrevétel: Nikkel-metál hidrid. D és nem B.

Jó ez csak sokat fogyaszt😁

Nikkel-metál-hidrid akkumulátor...

az eleje kb full mazda rx 8

Ember, ez a kocsi 8,3s tud, ha el is tudnál vele indulni….

Homokváraknak kiváló választás ez a kocsi

Andris, ez 1 Honda! Lehet, hogy a kaszni, az 1 ,,csufika" kategória, de ott van benne egy olyan motor amit égbe-világba lehet pörgetni, mégse lesz semmi baja.... Ezek a japók kitaláltak valamit, ami működik... ,,Power of Dreams"- HONDA. A CR-X-el sajnos sokan ott hagyták nemcsak a fogukat, hanem sajnos az életüket is, de legalább biztosan boldogan haltak meg- ott volt a gond, hogy elég kicsi kerekei voltak, ha abból valamelyik beleesett 1 ,,gödörbe", akkor eldobta az autót mint 1 parittyát... Miért nem Imelda kocsiját kérted el, ha én huszonéves fiatalember lennék, elvinném Szentendrére vacsorázni! 🙂 Megvan a közös érdeklődés-autó mániások vagytok mindketten- meg tehetséges, aranyos fiatal emberek, hát akkor miért nem? Légy FÉRFI!

rcz inkább mint ez.

jó ez a teszt, de kiderül belőle, hogy nincsen félreértés, sem nem sportos, sem nem takarékos, a praktikuma meg 0...

Ilyen gombbal indítást a román traktor is tudott

elég nyomorult technika a hibrid.ha jól értelmezem van benne benzin meg villanymotor. esetleg tehetnének még rá vitorlát vagy egy hajócsavart is. az is érdekes hogy a tömegembereket akik képtelenek gondolkodni, milyen könnyen lehet abban a hitben ringatni hogy ha villanyautót vesz 800 millió forintért akkor majd megmenti a földet. eltudom képzelni hogy így is gondolja a tulaj.

pontosítok, nincs cellűnkénti csere, 2000 euro a komplett uj akksi, 200.000 kornyeken jellemzoen jelentkezik a problema, jo anyag

(nikkel-metál-hiDrid ;))

Elképesztően túlárazott volt és most is ez a CR-Z.

Az alaktényezője rosszabb, mint az 1982ben bemutatott 190es mercinek just for fun🤫

Valóban nem sok értelme van.Sokat eszik,a szépség is relatív fogalom,cserébe nem is megy.

Nem értem miért nem csinálták meg berántósra az indítást mint egy normális hondán 😂

...borzalmasan csúnyák ezek a Hondák :((( Insight meg a többiek. Aránytalanok meg olyan semmik! Kivétel az S2000

Semmit nem tudtam meg ebből a videóból. Ugyanazokat a gondolotakot ismétli a csávó perceken keresztül konkrétumok nélkül. Szófosás.

Nem kekeckedés, de helyesen kellene mondani: nem nikkel-metál-hiBrid, hanem nikkel-metál-hiDrid akku van benne... Háromszor is (5:47 és 6:03 + 17:07) rosszul hangzik el. hu.m.wikipedia.org/wiki/Nikkel-met%C3%A1l-hidrid_akkumul%C3%A1tor

Ebből a videóból meg is lehet valamit tudni az autóról : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-np_mIsZgYAM.html