Az egyik legjobban várt elektromos kisautó. De megéri a felhajtást? Támogathatsz itt: / @handras vagy itt: / handras Instagram: / handrashu Facebook: / handras.hu Blog: handras.hu/ Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
@@Handras Hogy lehet az hogy eddig mindenkinek tetszett akik csináltak videót? Lehet hogy olyan Japán cyberpunk belső . Nem gondoltam volna hogy rajtad kívül senki sem világîtott rá a praktikusság hiányára .
Ennek az autónak 1 lényege volt, a dizájn! A Honda saját bevallása szerint sem akar sokat eladni belőle, mert csak a szabályozások teljesítésére született. Ezért ahol nincs rá szükség (például Amerika) nem is forgalmazzák. Ez van ha mindent alárendelsz a dizájn csapatnak. De a külleme annyira ütős, hogy rákívántam, aztán megláttam az új 500-ast és az tűnik a számomra megfelelő opciónak, remélem mihamarabb tesztelheted! ;)
@@laszlom.3138 Ugye ez irónia akart lenni! Magyarországon azt kijelenteni, hogy akinek jól megy, annak nyilvánvalóan megérdemelten megy jól, kicsit erős. Gondoljunk csak a sok produkció nélküli produkcióból élő celebre. Egyébként pedig biztos lesz, aki megveszi, hiába van túlárazva. A piac már csak így működik. Ha senki nem venne belőle, pillanatok alatt lejjebb mennének az árral. Ebben az autóban több a cukiság, mint a praktikum, tehát pont arra nem alkalmas, amire kitalálták: városi kisautónak.
Tesztvezettem. Imádom! Tükröt meg tudnám szokni. Egypedálos mód tetszett. Anyagok igényesek. Kijelző testreszabhatósága nagyon tetszik. Sima kisautós problémái vannak.
Nagy kar erte hogy ennyire praktikatlan :( Pedig olyan kis aranyos retro-uj dizajn, de sajnos ennyi egyeb negativumot (meg folos kijelzot) nem tud ellensulyozni.
Legyen a csomagtartó mértékegysége az Andi. Jele : A. Tehát a Honda e fél Andis. Vagyis e=1/2A :-D
3 года назад
Kívülről ez sajna nem az én formavilágom, de valahogy mégis jól néz ki. Belül viszont tökéletesen eltalálták az ízlésvilágomat, remélem az apró hibákat majd javítják a következő modellre.
Nincs semmi gond vele, lehet hogy drága, lehet hogy nincs hatótávja, lehet, hogy nincs csomagtartója, lehet, hogy nem fogják megvenni sokan, DE kellenek ezek az autók az átmeneti időszakban, amíg lemegy az akkumulátorok és az új technológiák ára a benzines kocsik szintjére (valamint amíg kifejlesztenek nagyobb hatótávú aksikat, és gyorsabb töltést).
Amikor a koncepciót bemutatták én belezúgtam, de mikor kijöttek az első éles tesztek, akkor azért kiderült, hogy a Honda nem volt hajlandó ebből jó autót csinálni, sőt mintha szándékosan hajtanának arra, hogy minél több embert elborzasszanak, mert ez egy kvóta autó, nem is készül belőle sok darab. Megérdemelnék, hogy a készlet a nyakukon maradjon.
Ma tesztvezettem és fülig ért a szám 😁akkora élmény ez a modern-retró kis kocsi. Második autónak #instantgget a hiányosságaival eggyütt. Nagyon imádtam! 😍
Ők is a kvóták miatt csinálták? Úgy érzem lezajlott egy olyasmi beszelgetés hogy itt a kvóta ezért dobjunk össze valamit, rakjunk bele 600 kijelzőt meg pár csecsát azt jólesz az. Hát sajnos nem mert nem gondolták át. Úgy érzem minimumnak a minimum idejét szánták csak rá hogy tákoljanak valamit. Kár érte mert elölről mikor elsőnek megláttam még tetszett is.
Ez a Honda e nem ugyanarról szól, mint a Skoda Citigo? Tehát, hogy teljesítse a Honda az elektromos autó kritériumot és ezáltal ne fizessen rá az eladásokra a károsanyag kibocsátás miatt? Csak azért kérdezem, mert akkor érthető, hogy egy ilyen piacképtelen, túlárazott autót hoztak össze. Minden más esetben ez érthetetlen.
Szia András! Jó lett a video viszont azt hiányoltam hogy a slussz kulcsot nem mutattak meg hogy milyen ha van mert engem érdekelt volna hogy milyen a kulcsa Ha kérhetem a következő videóba mutasd meg a kocsi slussz kulcsát mert engem érdekelne hogy milyen
Szeretem a videóid... de az vicces amikor belógatod a kezed a kamera elé...Mocskos drága ettől függetlenül sztem is ehhez a hatótávhoz és teljesítményhez...Hondától nincs több tesztautó az tuti :))))
Köszi András! Jópofa, új de retro. Japán, de európai (piacra szánt). De ettől még egy tanulmányautó. A vásárlókon próbálják ki, ha flop, akkor nem lesz "e v2.0".
@Lil_Alpaca Nekünk általános iskolában a Magyar tanár a következő mondókával tanította meg ezt a szabályt: "Nagy baj lesz, ha a lesz-ben két "sz" lesz!"
Hali! Köszi a videót! Kíváncsi voltam már a kis pandára. De kíváncsi lennék valamire videó technikai oldalról. A menet teszt közben a külső vágóképekkel mi történt? Rendes mintha kaputelefonnal készült volna. Furák voltak a színek és valahogy flat volt az egész. Ez leginkább úgy volt zavaró h a porsches videó Top Gear minőségű felvételei után láttam ezt:D (amikért egyébként külön gratulálok:))
Ez a kamera őrületet nem vágom a tükröket szerintem le cserélni kamerára a legnagyobb baromság kamera esetén sose látsz be annyit mint egy tükörben mert nem tudod váltani a látó szöget nem hiszem hogy az a légellenállás megéri ezt
11:06 ...és hogyha kényelmesen törökülésben vezetek, nem érem el a féket, hét ez már milyen gáz h erre nem gondoltak.. kicsit sok volt a fölösleges fikázás
Kicsit ezzel a kijelzőval a 8-as Golf problémája jut eszembe ''a bőség zavara'' amikor is annyi elektronikát pakolnak az autóba, hogy az már felesleges és ami megkönnyíteni hivatott az életünket pont az nehezíti meg.
Nekem úgy tűnik, a Honda meg akarta mutatni (a maga módján), hogy kütyü téren ő is a pályán van. Ezért beleraktak mindent, ami eszükbe jutott. A hibák a felhasználói tesztelés hiányát mutatják, szóval szerintem sietni kellett már a végén. Ha okosak, akkor magukba szívják az összes visszajelzést, és a második körben már egy minden szempontból szuper kis autót dobnak piacra.
Köszi a bemutató videót, ami most is jóra sikerült. Ez az autó iszonyatosan drága, ahhoz képest, hogy mire tervezték. Ennnyi pénzért akkor inkább Zoé vagy Leaf.
Tőltés csatlakozóval kapcsolatban téli tőltésnél az észrevétel jogos. De nem tudhatjuk hogy nincs e valamilyen fütés beépítve akár csak egy (fűtőszál) ami pont arra elég hogy ne fagyon meg a hó és valahol akár le is folyhat. Szóval ez majd csak télen hóesésben derűül ki pontosan :) Bízom a Honda mérnökeiben, hátha :)
Szia András. Nem szoktam kommentálni, de ez röhej. Ez komoly? Szépen bemutattad a hibákat. 2020-ban ilyen autót kiadni szerintem vicc. A tükör helyett kamera, az mennyire jó ötlet ha rendesen meg lenne csinálva egy autóban?
Kívül szép, de belül katasztrofális a sok kijelzővel, mi ez karácsonyfa? Vezetés közben minden szar elvonja a figyelmet. Kicsi a hatótáv és a képességeihez képest rohadt drága. Tipikus semmire sem jó autó.
Ez a belső kijelző dolgot tényleg visszafoghatnák, engem amperánál is zavar a középső konzolon lévő animáció, el is szoktam nyomni rádióra vagy valami másra. Tényleg nagyon rá tudsz függni, főleg az elején amíg érdekes, addig viszont nagyon durván balesetveszélyes, szerintem kb egyenrangú azzal mintha a telefonodat nyomkodnád. Persze ez majd jó buli lesz ha lesz teljes önvezetés, de addig viszont aki hajlamos rápattanni, márpedig aki villanyautót vesz az valamennyire kütyüb.zi is, nyilván örvendve fogja nézni hogy juhúúú visszatölt amikor lelépek a gázról.
Ez egy skoda 100-as 1969-ből. 🤣 Lassan egy kockàban ,vagy egy gömbben fogunk utazni, annyira megölik a forma vilàgàt,es design nak hivjük. De mar mindenre vonatkozik. Cipők àllnak : egy hab talpbol, egyszínű Fedés, fűzö, 3 vonal, es lehet eladni Jó pènzèrt. Minimalista vilàg nagyon uncsi világot Hoz magával. Règi autók vilàgàban volt formai pezsgès.,új autók fantáziátlanok. Regi autókra szavazok,akkor is ha kilog az ember làba a padló lemezen.
Nekem az az érzésem, hogy ebből a Honda sem akar sokat eladni. Megcsinálták, mert kellett, de nem akartak túl jót, mert a hagyományos kínálat is jól fogy és valószínűleg azon nagyobb a haszon. Mindenesetre megmutatták, hogy vannak ötleteik és ha már tényleg nem lehet mást eladni akkor ezekből kiindulva gyártanak majd egy jó villanyautót.
Világ életemben Hondás voltam, eddig csak Hondáim voltak, szóval bőven a márkaelfogultak közé tartozom, de... Ez a kis villanyautó megmaradt egy ehetőbbé butított ellentmodásos koncepció autónak, ahol azaz érzésem, hogy a Honda csak arra törekedett, hogy megmutassa azt, hogy ő is tud villanyautót csinálni. Ennyi. Az ára szerintem másodlagos, hiszen tudják ők is, hogy ebből alig fog fogyni a piacon, nem ezzel fognak eladási csúcsokat dönteni. Arra azért nagyobb összeget tennék, hogy a kellő pillanatban, mikor már az autós társadalom is domináns többségben lerakja a voksát az elektromos autózás mellett, egy kimondottan ehető villanyautó armadával fognak jelentkezni.
Külsőre szerintem egy nagyon király kis újragondolt retro autó. Még szerintem a beltérrel sincs túl nagy probléma de a tükrök és ez a gyengécske hatótáv ilyen ár mellett hazavágja ezt az autót. Nekem egy 5 éves Civic-em van ami nagyjából a harmadát éri csak ennek az autónak de valahogy nem cserélném el. :D
Valahogy soha nem értem, hogy a villanyautóknál miért kell elrontani a beltért? Minden gyártónak van egyfajta megszokott stílusa, ezt motortól függően tovább lehetne vinni az elektromosakba is, erre csinálnak egy giccses műszerfalat.
Kicsit olyan érzésem van ezzel a szegény Honda E-vel, mint amikor megjelent a FIAT-nak a Multiplaja! :D Kicsit gnóm, kicsit csúnyácska, de biztos ezt is venni fogják páran. És most jöjjön pár negatív: A design az szóra sem érdemes. A digitális tükör egy ilyen autóba teljesen felesleges, az maradjon meg a luxus kategóriában. A kijelzők száma zavaró, nekem túl sok. Hülye helyen van a töltés csatlakozó. Semmi csomagtartó. Az ár/érték arány az nagyon el van csúszva. Aki ezt megveszi 12-13 milláért megérdemli a sorsát. :D Van egy olyan érzésem ,hogy ebből gyorsan lesz egy design facelift. . . . . Sok mindent lehetne sorolni, ami nem jó, de inkább nem kezdem el részletesebben. Nekem alapvetően csalódás. Egy Hondától többet vártam, mind kinézetre, mind átgondoltságra.
én nem vagyok a technikai újdonságok ellensége, sőt. Ám van amit szerintem kár digitalizálni, és a kamerás tükör egyértelműen az szerintem. A lencséknek nagyon jó minőségűeknek kell lenniük és annak a kis kijelzőnek is nagyon élethűen kell visszaadniuk ami mögöttünk van. éjszaka nem tudom mennyire jó a kép, van egy tippem, hogy tükörből jobban látunk azért. Végül sokkal több módon elromolhat mint egy igazi tükör, és a javítása sem annyi. Értem, hogy hatótávot lehetne vele nyerni, ha ügyesen csináljék, de ahogy andrés is mondta egy ilyen nagy fogyasztású városi autón minimális a hatás, cserébe nem érzem annyira biztonságosnak.
Az az igazság, hogy egy ideje nézegetem az elektromos autókat (meg úgy általánosságban kisgyerek korom óta minden félét), de valamelyik nap az jutott az eszembe, hogy az akksik előállítása valószínűleg sokkal nagyobb öko-lábnyomot hagy, mint egy benzines vagy akár még egy modern dízel üzemű autó motorjának nem csak előállítása, de élettartam alatti károsanyag kibocsátása. Főleg amikor tényleg megugrik az igény, mert jobban elterjednek... Így viszont még mindig dilemmázok. Jelenleg főként metánt égető autót használok (CNG), illetve a plug-in hibridek is kecsegtetőek, van konkrét egész emészthető árúra mérséklődött ilyen (V60 Volvo) variáns. Kövezzetek meg, de még az 1000km hatótáv, és hihetetlen menetteljesítmények korszakának kapujában is kételyek merülnek fel bennem, nem csak ezzel a hajtással, hanem bármelyikkel...és miközben a földhöz ragadt közlekedésről elmélkedünk, az egyre brutálisabb és olcsóbb légi közlekedés majd' ugyanott tart, mint 100 éve, szinte ugyanazt az anyagot égetve egyre mérhetetlenebb mértékben...
Hiába az e-autókat erőltetik mint a jövőt, volt nekem is de fél év után eladtam, ezek nem “autók”, és kövezzetek meg de amíg benzin lesz a földön nekem marad a wrx Sti-m...
Andi egy manökennek tűnik a kocsi mellett :D Nagyon érdekelt volna női vélemény a kocsiról, a csajok elolvadnak tőle? Épp most iratkoztam le a támogatásról a reklámtúltengés miatt (bicikli,kismotor,hajó,hajó,napelem) de egy ilyen tökös videó után muszáj voltam feliratkozni újra..meg kelleni is fog a támogatói pénz, ha így "beszólsz" a gyártóknak :D Nálam a csomagtér vágta ki a biztosítékot, hogy mennyire keskeny a nyílás, hogy elférjenek a kerek hátsó lámpák Kis légellenállású kilincs és tükör, végre valaki kimondta, hogy balfékség városi autón, meg felnyitom a töltőfedelet és esik be az eső a konnektorba? Amúgy az én céljaimnak megfelelne de az egyediségéért nem csengetném ki a felárat.
Szerintem meg mind érdekes volt és egyátalán nem a reklámra volt kihegyezve, nem mondta senki, hogy vedd meg bármelyiket, de ha meg nem lenne "reklám" kb. sosem láthattad volna a hajókat, ebike-okat, meg azt a vagány SuperSoco videót, ami az egyik legjobban sikerült tartalma... ;)
Ez zsákutca. 2020-ban ilyen kis hatótávval kiadni autót? Télen, hidegben ez mennyit fog tudni, 100km? Vagy az alatt? Meg a sok kijelző, ami mégjobban meríti az akksit...Oké, hogy városi autó, de csak arra jó, és ahhoz meg durván drága, és kicsi a hatótáv. Az árából simán kijön egy használt Tesla model S
Mint minden korát megelőző szerkezet, ez is megosztja az embereket. Legyen az autó, épület, vagy bármilyen más ember által alkotott dolog. Először a szokatlansága miatt nagyon sokaknak nem tetszik. Idővel ezek a tárgyak válnak kultikussá.
A jó autók nagy része design villogtatás, péniszhosszabbítás. Se 50 milliós SUV-ra, se 300-zal (sehol nem) repesztő sportkocsira, se 500kW teljesítménnyel dugóban ácsorgó luxuslimóra szükség nincs (mert a fele, harmada ilyen árú jármű is pont ezt csinálná, a többi meg csak papíron szép, vagy amikor leírja a cég az adóból). De nyálat csorgatni legtöbbre, azt lehet.
20:20 Hülye nem vagy, de ez az autó tényleg funky :D Nekem nagyon tetszik, talán eddig az első elektromos autó ami érdekel. Azért tetszik mert ez az első ami nagyon egyedi, és a műszarfal is adja.
Felüdülés egy olyan tesztet látni erről az autóról ami nem azt sugallja, hogy ami japán az hibátlan. Ez ugy teljesen korrekt teszt volt ami minden pozitívumot, és negatívumot korrektül bemutatott! Én egyáltalán nem vagyok japán autó megszállott, de azért kicsit többre számítottam ettől az autótól aranyosnak aranyos, de az én véleményem szerint olyan dolgokba öltek teljesen felesleges energiát, amit a hatótávba is beleölhettek volna.
Nekem se tetszik de szerencsére már leszoktam arról, hogy attól mert valami nekem nem jön be odaböfögöm, hogy ez ocsmány/hányadék/fos/ bármi hasonló. Ha ingyen hozzámvágnák vagy valami nagyon jutányos áron akkor el tudnám viselni, de kb ebben az árkategóriában NEKEM (hangsúlyozás) van ami sokkal jobban tetszik.
Amikor először megláttam a koncepciót egyből beleszerettem. De így ebben a formában valahogy nem tudom elfogadni. Őszintén sajnálom, hogy a koncepcióból nem lett valóság. Szerintem ez a Honda részéről egy elfuserált lehetőség.
Részben egyetértünk :) 1. Tök jó hogy mertek újítani, manapság minden autó egyenforma, embléma nélkül meg nem tudnád mondani melyik márka. De. Ha újítanak akkor értelmesen újítsanak, főleg egy villanyautónál a légellenállást illene figyelembe venni. Engem picit a lámpái régi golfra emlékeztetnek :) 2. Ez a sok kijelző szerintem nagyon rossz irány, nekem amperánál a középső konzolon lévő "parasztvakítás" mód is iszonyat zavaró, el is szoktam nyomni mert egyszerűen vonzza a tekintetet és mint (ahogy a legtöbb villanyautó vásárló) kütyüb.zi ezért szépen rá is lehet pattanni ami viszont balesetveszélyes. A hondánál viszont megvan a lehetőség hogy jöhet rá frissítés amivel helyre pofozzák majd a designt, használhatóbbá teszik az egészet. 3. Tényleg drága azért cserébe amit tud. Kicsi, kényelmetlen, hülye helyen az ülésfűtés gomb, felesleges flancolás a visszapillantókkal, hülye ülépozició, hülye töltő, ezek apróságok amire sokan legyintenek, de szépen lassan össze fog gyűlni és akkor már viszont baromi idegesítő lesz. 4. A jó öreg hatótáv. Télen jó ha fűtéssel kényelmesen autóként használva 130-140km-t tud majd, ez városba tök elég de ha már ki akarsz ugrani agglmerációba ahol mondjuk nem tudod tölteni (mert pl panelban lakik akihez kimész, töltő meg nincs a környéken) akkor már viszont bajban leszel. Na meg hiába hajt hátul ha nincs benne bugi :( Szóval ez is egy ilyen nagy lendülettel nekifutottunk, de aztán elbizonytalanodtunk, vezetők hülye döntéseket hoztak és az egész amilyen jól indult olyan nagy tempóval ment falnak. Legalábbis szerintem. Aztán simán lehet hogy másnak álomautó, használja egészséggel, de nekem "ha végtelen pénzem lenne" se venném mert egyszerűen túl soknak érzem a kompromisszumot benne.
