EL ÉXITO DE PORSCHE NO SIEMPRE LO FUE: EL DÍA QUE UNOS JAPONESES LOS SALVARON DE QUEBRAR 

Hola. Estamos experimentando una oleada de spam en los comentarios que ya hemos puesto en conocimiento de RU-vid. No damos ni premios ni hacemos concursos que JF Calero no haya anunciado previamente en el canal. Gracias y Disculpen las inconveniencias

Siempre se habla del cuando Porsche estuvo al borde del abismo, pero nunca se cuenta esta historia que hubo detrás en su salvación. Muy instructivo👍

Como cita el mismo artículo, que explicaba como los japoneses llegaban a Porsche, "las empresas se limpian como las escaleras, de arriba hacia abajo". Esto lo leí hace años y me pareció increíble. Al final todos necesitamos ayuda. Saludos

Cuantas veces conté yo esta historia que porsche fabricava bajo sistema toyota Y NADIE ME CREÍA . Gracias por el video más de uno me va a pagar unas cervezas que me decían ja ja ja

Nadie mejor que los japoneses para hacer coches asequibles y de calidad, todos deberían aprender de ellos

Más videos como este, sobre la historia de una marca o modelo de coche por favor, muchas gracias y enhorabuena.

Uff, que pedazo de video mas interesante . No conocia la historia de que fueron los japoneses los que enseñaron a porsche a fabricar coches, jeje....

Gracias por contarnos esta gran historia de eficiencia.

Que vídeo más estupendo, he aprendido mucho y me ha resultado muy ameno, gracias Calero!

Peazo de video, yo conocía lo de Toyota, pero no que Porsche lo importó así.

Buenísimo, no sabía esa influencia japonesa para salvar a Porsche

La joya de La Corona alemana salvada y mantenida por los japos,hay que ver lo que es la vida, en estos aspectos son muy parecidos, gran trabajo calerowow,saludos desde Almeria.

Bieen Porsche!! Me encanta la historia de esta marca

Pues a día de hoy todavía en algunos sitios de España siguen trabajando como hacía porche en esos años,ahí lo dejo.

Interesante saber que si Porsche es lo que es hoy en día, sea gracias a los japoneses como Toyota o Subaru. Por eso compro siempre coches japoneses.

como dueño de un auto japones de hace 30 años ! todavía me sorprendo de la calidad que tiene !

Gracias por el video Calero. Me ha encantado como has relatado esta historia, para mi desconocida de la Japonizacion de Porsche.

Muy interesante...jamás pensé que Porsche aprendería tanto de la filosofía japonesa. Enhorabuena 😉👍

Se echaban de menos videos de historia!

Excelente vídeo. Gracias. Muy didáctico.

Súper interesante!!! Muchas gracias!!!

Que historia más buena, gran vídeo 👍

Felicidades por contar la verdad.

Y entre esto y el éxito del Boxter/996, se escribió la historia.

Increíble vídeo, me encanta, ojalá una serie así...

Quién lo iba a imaginar que detrás de la historia de Porsche estaban los nipones

Excelente video como siempre Calero, esta es una historia que casi nadie cuenta en RU-vid.

SERVIZIO MAGNIFICO!

Magnífico documental. Me ha gustado mucho. Imagino que habrá costado mucho documentarte para poder realizar esta vídeo. Muchas gracias Calero

Super interesante video para un amante de la marca como yo! Gracias y enhorabuena!

No conocía esta historia pero ahora entiendo que mi coche japonés no haya dado nunca un problema (es un Honda), y que por eso mi siguiente coche será también otro Honda u otra marca japonesa.

El método Toyota (en el cual se basó el best seller y libro de referencia El Método Lean Startup de Eric Rise) fue y sigue siendo el el método de fabricación más eficiente del mundo.

Excelente video!!!

JF, estupendo repaso histórico. Aspectos desconocidos para muchos. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

muy interesante, gracias Calero

Gracias!!!

Gracias por el vídeo y la información.

Me ha gustado muchísimo el vídeo, Calero. Muy interesante.

Q historia mas interesante. Gracias por contarnosla

Como siempre cuentas historias sorprendentes. Disfruto mucho oyendolas. Sería interesante comentar como los coreanos han superado a Japón en diversos campos.

Excelente video. Muy interesante

Brutal video felicidades

Molt interessant!!!

El 911 es el unico auto que me pone nervioso, por el que tengo reacciones fisicas. Amo Porsche. De ahi para abajo cada uno de sus modelos, todo hermosos. Cada uno desde su funcion. Veremos que trae la era moderna y la electrificacion. Espero que sepan respetar los autos de combustion y aunque nos cobren sobreprecio, nos permitan seguir sientiendo las viejas emociones. Gran trabajo Calero.

Muy buen video,no tenía ni idea de esta historia.

buen video sorprendente historia de esta gran marca

Buen video. Todos somos fans de Porsche.

El mito de la eficacia alemana es eso, un mito, no paran de hacer las cosas mal y les cuesta horrores cambiar de metodologia. Un ejemplo de ello es la relación de dependencia energética con Rusia que ha sido un desastre pero aun hay alemanes que confian en ella.

Buen vídeo, os felicito.

Enhorabuena por el vídeo, me ha encantado

Genial vídeo y grandes coches los Porsche. 👍

Sabia que ingenieros japoneses que trabajaron con Toyota salvaron a Porsche pero no sabia que la misma Toyota planeaba hacerse con la compañia.

Muy buen video. Gracias. Saludos desde Panamá 🇵🇦

Que buenos videos joeeeee

Hoy me ha flipado el vídeo

En mi empresa que es del sector del motor también trabajamos con el sistema World Class Manufacturing desdé hace varios años y ha cambiado mucho para mejor la fábrica y los procesos productivos , así que viendo el video he visto reflejado éste método de trabajo, un saludo Víctor 😉

Excelente video. Les doy like para ver más videos así.

7:50 SE NOTA QUE ERAN ALEMANES XD😁😁

Guauuu, aún tengo los pelos de punta, me ha encantado

Olé señor Calero enhorabuena por tu contenido me gusta mucho este de historia

Menuda sorpresa este video🥳

Ese choque cultural ocurrió en España en la factoría de Santana, importó poco lo que dijeron los japoneses de Suzuki y el resultado ya lo vemos...

Que linda historia, parte de la historia automotriz del mundo que pocos conocen. Sin dudas los Japoneses son muy especialistas en productos en línea y Toyota destacó en su momento por esa forma de trabajar. NO Y NO A LOS CHINOS!

Buenísimo

Interesantísimo

Felicidades por el vídeo, me ha encantado. ¿Me podrías decir los libro que comenta s? Gracias

no me ha gustado nada, pero .. nada nada nada. Simplemente ha sido.... impresionante una gran lección, de historia de una marca tan mitica que hace que todo veamos las luces sin saber toda la oscuridad que había para sacar esta compañía a la luz y ser un el pilar del grupo que vw

Buena historia

¡¡Buenísima historia!! Cómo siempre ¡Gracias Calero! 😁👍🏻

Apreciado J.F. a ver si sacamos para unos cuantos videos de este comentario. Los japoneses no implementaban la "calidad" q puede referirse a muchas cosas y q excede de la extensión un comentario en youtube. Más bien la "gestión de la calidad" q abarca muchos más ámbitos q la observancia de la apreciación de "calidad" del producto final, limitado a la observancia de los fallos post producción. Es más una filosofía de organización q tiene en cuenta la satisfacción del "cliente interno" (trabajador), ahorro de tiempo, instalaciones, material... vamos, cualquier tipo de recurso con el q se opere. Que si el fin es obtener un producto final sin fallos, tb supone previamente una estrategia global como empresa de funcionamiento interno. En un producto final como un vehículo moderno, si ayer se tenía en cuenta la apreciación de motor, pinturas, chapas, plásticos, enmoquetados, ajustes... hoy juega un papel muy importante el soft de control los cada vez más numerosos sensores y dispositivos de control y ayuda. Creo q aún no se le ha dado la importancia necesaria ya q los profesionales q han velado por la "gestión de calidad" de ese soft, (los gurus de esta rama) siguen haciendo "gestión" del soft embarcado en aviación, en nucleares, en torres de control aereo, en satélites (GMV España por ej.) (a ver si un día nos haces un video del desastre del GPS Europeo Galileo)... y por tanto da explicación de pq la insatisfacción últimamente de los usurios suele referirse a fallos de soft. Me gustaría q investigaras sobre Eduardo Manchón y la usabilidad y la cruzaras con la ergonomía actual del soft/hard. Entendiendo como hard los mandos de control del vehículo q hoy en día hay cosas q ni son lógicas ni están en el sitio q deben. Ejemplo... el botón de encendido del AA de los Clase A W169🤦🏻‍♂️

Con la boca abierta me has dejado. Cuídate amigo

Calero te luciste con este videazo.

Calero tienes pendiente dedicar un video a la historia de DeLorean 🙌

🏆 👍

Japón presidente!!!!

Muy interesante! El Porsche 986 sacó a Porsche de la bancarrota utilizando muchas piezas del 911. El boxster va a ser una joya con el tiempo

Debemos apostar por la industria española

No hay éxito sin fracaso.

cuando no te pones lloron, te salen unos videos geniales

Me asombra cómo la historia de la explotación laboral moderna se puede explicar como una heroicidad

😃

Pues no tenía ni idea de esto. De vez en cuando, pon un japonés en tu vida xD o quizás ahora sea un chino..ya veremos jaja

A mí lo que me ha dejado claro esq como no me da para comprar un porche me comprare el próximo un Honda o toyota

Este tipo de video son los que mas me interesan (Historias pasadas y cosas que estan ocurriendo ahora). Pero los videos probando coches que nunca me voy a poderme comprar no me interesan nada.

Sr. Calero ... M'agradat molt el seu video .. Felicitats

Esto me recuerda a la historia de Cotton a la cabeza de la fabrica alemana de motos MZ y el robo por parte de los japoneses de la tecnología de 2 tiempos.

Esté año saldrá a bolsa, quien se pueda permitir comprar acciones seguro que tendrá beneficios a futuro.

Sabía que la salida del Boxter y la siguiente generación del 911 fueron el punto de inflexión de la marca, la salida de la crisis, lo que no sabía era que había sido posible por la intervención de un consultor externo japonés.

Porsche manda siempre

SOLO 64.000 VISITAS DEMASIADO ALEMAN ACOMPLEJADO QUE LE DA MIEDO ENTRAR

Qué pena que consideren "salvada" a una fábrica de autos deportivos cuyo modelo más vendido es un carromato de supermercado para pasear los domingos en versión premium.

Si, al final Porsche no pudo quedarse con Volkswagen, y por eso sale Wiedeking. Sin embargo, hoy en día, Porsche si es dueña del 30% de VW y representa más e la mitad del peso en la toma de decisiones.

Después de tres Toyotas en la familia y otras marcas europeas, incluido BMW. Mi siguiente coche será un Toyota.

Toyota es Toyota.

Como no se espabilen las marcas europeas ahora,los que les van a enseñar el juego van a ser los chinos...

1 Sistema de producción Anticuado, costoso e ineficaz. Esto englobando todo lo que conlleva una línea de producción: Máquinas muy anticuadas, Mal orden, áreas desaprovechadas, movimiento innecesario 2 Mal orden en el área de trabajo 3 Entregas a destiempo 4 Fabricaban si bien "rápido " al salir de la línea de producción, se enfocaban principalmente a la "controo dd calidad" Pues sistemáticamente, siempre salian con algún defecto. Debido a la "rapidez pero despreocupada "dedicación " de hacer las cosas bien desde un inició 5 Movimientos ineficientes, que retrasaban en la línea (Debido al punto anterior) Mala organización del área de trabajo. 6 Un concepto de "línea de producción" muy poco explorado y erróneo (Opcional) COMO DATO CURIOSO *! En Julio de 1994 Porsche creo su primer carro, que no tuvo necesidad de ser retocado al salir de la línea de producción

Gracias a los japoneses tengo mi panamera

Osea, que la PERFECCIÓN alemana en el caso de Porche y de ellos quizás a las demás marcas y quién sabe si a otros productos, se debe a Toyota y/o unos japoneses. Uumm, interesante. Bueno, aún con toda la calidad y fiabilidad de los autos japoneses he de decir, que prefiero los europeos aun sean una 💩, sobre todo en diseño que es uno de los puntos esenciales en la industria automotriz para mí. (Claro que en todo hay excepciones)

Los “japos” desesperados con la ineficacia e incompetencia de los alemanes?! Como se les ocurra acercarse por aquí se mueren del susto...

Los japos meten miedo