NUEVO REGLAMENTO DE COCHES CLÁSICOS: LA BATALLA POR SEGUIR CIRCULANDO POR TODAS PARTES 

Toda la información para matricular un coche histórico: bit.ly/3QS81EU

Interesante vídeo. Si es curioso que en un país como este, en el cual, supuestamente su valor añadido es el clima y la calidad de vida, todo sean impuestos y restricciones. Y que no se promueva la cultura del motor, la cual es incontestable en países como Alemania, Inglaterra, EE.UU. o Bélgica... es preocupante. Eso sí, la cultura de las macarradas, turismo de borrachera y reguetón por doquier, sí que lo "importamos".

Que los vehiculos tengan fecha de caducidad como los yogures, “esto si es ecología”. Las zonas de bajas emisiones son una vulneración brutal de los derechos de los ciudadanos!

Los clásicos son un tema muy interesante y especial. Mantennos informados,Calero, gracias a ello y en zonas rurales podemos estar al día 👍

bienvenido el nuevo video de calero y de carwow, gracias por la informacion, ávido de noticias de clásicos me hallo desde que tengo un seat 850 en proceso de restauración.

Cuando salga realmente la ley, me gustaría que profundizaras más en lo que hay que hacer para hacer clásico a los coches de la clase a

Como veo que no se rectifica voy a enumerar los errores graves de este video. 1.- La potestad a los ayuntamientos para determinar el funcionamiento de sus ZBE y la circulación de históricos se les otorga en la ley de cambio climático, no en esta. 2.- Los vehículos históricos actuales no pasan la ITV cada 5 años, la pasan según una tabla dependiendo de su antigüedad, de hecho desde los 30 hasta los 40 la pasan cada dos y esto parece va a seguir igual en la nueva ley. En el nuevo proyecto de ley solo cambia que los vehículos, muy, muy antiguos estarán exentos, las motos históricas cada 4 años y los ciclomotores exentos 3.- Es completamente falso que los vehículos Históricos vigentes que se les hubiera otorgado una matrícula H y tuvieran una matrícula provincial nacional española tuvieran que circular obligatoriamente con la H. Precisamente todo lo contrario, con esta nueva ley y la instrucción PROT2022_16 del Julio de este mismo año la que se pone en entredicho su utilización es a la matricula H de los vehículos que ahora mismo ya son históricos con la ley del 95, algo, por cierto inaceptable para el que quiera llevar una matrícula H que ha pagado 4.- No son los club los que hacían, hacen todavía, los coches históricos, son los laboratorios autorizados de vehículos históricos (Ingenieros) con el visto bueno, vía resolución administrativa, de las delegaciones de industria que son las que tienen delegadas la gestión administrativa de patrimonio. Y la DGT matricula con una H NNNN XXX. 5.- Efectivamente el nuevo proyecto de ley habla de dos tipos A y B, pero nada que ver con lo dicho. Los A son vehículos que ya circulan con una matrícula española y que al parecer el tramite va a ser sencillo, tan sencillo que no se les otorgará una matrícula H, solo se les otorgará la categoría de históricos aunque esto queda confuso, a mí al menos, en la nueva Ley. Y los B son vehículos que por ser extranjeros o no haber tenido o no conocerse su matricula española tendrán que pasar un proceso similar o igual al actual. Con respecto a los coches de “especial interés” al parecer, no he conseguido me quede claro, estarán sujeta su catalogación como histórico a un informe favorable de la FEVA. Algo parecido ya está contemplado en la ley actual. Por lo demás ¡a verlas venir!

Si lo haces histórico puedes usar la matricula original llevando un circulo amarillo con las siglas "VH". Un saludo. 🙂👍

Gracias por el vídeo y la información... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻 Saludos

Gracias por mantenernos al día con la información!!!

Muchísimas por tan preciada información. Me pongo con ello ya. Saludos.

Espero a que salga publicado en el BOE, ya estoy acostumbrado a que cada nueva ley o reglamento traiga más restricciones y tasas a pagar.

Excelente video, todo muy bien explicado y sintetizado. Muy interesante para los amantes de los clásicos o aspirantes a ello.

Por fin una luz al final del túnel. Michas gracias, amigo Calero!!

Hola Juan Francisco. Gracias por editar este video. Tengo un Mehari matriculado en el año 1970 (52 años),. El coche está catalogado como furgoneta (dos plazas) y la matrícula es la que traía. Por este motivo tengo que pasar la ITV dos veces al año, cuando como tu afirmas me bastaría, con matrícula histórica, hacerlo cada 4 años. Te ruego que nos sigas informando cuando entra en vigor el proyecto de ley. Ya me he suscrito a tu canal

Por fin,alguien se preocupe por lo clásico,con esta exposición mejor q leerme las 52 páginas del nuevo reglamento,gracias Calero,👏👏

Agradezco el interés por divulgar el proyecto y sus cambios del reglamento de vehículos históricos. Sin embargo, hay muchas inexactitudes en la descripción, tanto del actual RD del 95 y sus actualizaciones, como del nuevo proyecto sobre todo con respecto a los vehículos enmarcados en el grupo B. De cualquier forma gracias por el esfuerzo.

Muchas gracias, muy interesante

Gracias por el vídeo JF Calero. Muy interesante y útil. Propietario de un Porsche 924 del 80.

buena noticia supongo, yo tengo un e36 bastante modificado y seria interesante, ahora queda ver la contrapartida jejej muy bonito suena

Muchas gracias por la información. A ver si consigo hacer clásico mi Audi TT MK1, hace 18 años que lo compré y lo uso muy poco y está todo de serie. Saludos!

Gracias por la información. Es lo que todos los que tenemos un clásico en condiciones de uso diario estamos esperando, pero hoy me han dicho que será en otoño cuando entre en vigor ¿será verdad y si es así, qué posibilidades tenemos de que lo hagan antes? Saludos

Ha sido escuchar "distrito centro" y acordarme de la película In time.

Buen , muy buen video...para las.motos historias tambien, se cumple todo esto?

Antes de comprarme un electrónico me compro un clásico y lo disfruto

Gracias!!!!

Ya pero en las itv sabrán lo k tienen k hacer? Porque la gran mayoría de operarios de itv no tienen ni puñetera idea de que hacer cuando llegan coches así de especiales

No nos engañemos, los que hacen la ley o el reglamento tienen en muchos casos coches de este tipo o tienen amigos con auténticas colecciones de clásicos a los que no hay que pisarle mucho los callos.

Gracias por la información. Un poco de luz entre tanta oscuridad.

Gracias por el vídeo Juan Francisco. El tema de este vídeo gira alrededor de los coches históricos, pero y el resto de vehículos? Quedan fuera de esta modificación de prohibiciones? Gracias.

Interesante el vídeo, aunque pienso que de aquí a 2040 en España a este paso habrán 25 millones de clásicos en las carreteras, y por cierto, ¿un coche eléctrico podría ser un clásico en el futuro?

Si facilitan el tema de hacerlo histórico temblad, algún motivo hai detrás que descubriremos en unos años cuando tengamos miles de matrículas (H)

Sería interesante un vídeo que hable de las pruebas de la ITV en estos casos. Porque no tienen las.mismas prestaciones que los coches nuevos. Cómo lo miden? Luces ? Frenos con zapatas,? Gases? Limpiaparabrisas? Dirección? Podrías comentar ? Mil gracias !!!

Hola, buenos dias tengo 4 historicos y tdos llevan la matricula original, estan obligados a llevar una placa homologada que pone VH y tambien tienen la mat historica

genial seguimos pendientes de la normativa😜😜😜😜😜😜

Sr Calero eres un máquina, El Paco Costas 5G, saludos desde el único Seat 127 Serra Coupe, ¿Porqué se reducen vías urbanas para el tráfico rodado, y se hacen peatonales y zonas de bajas emisiones, y no se reducen los Impuestos de Circulación y rodaje en igual porcentaje? La moda de pagar más por menos.......

A lo,largo del video sólo te refieres a los automóviles. En todo lo que comentas, se incluyen también las motocicletas de más de 30 años? Gracias

A ver el próximo año,cuando mi T4 cumpla 30 años,me pondré manos a la obra para hacerla histórica. Gracias por la información Calero.

Podrías hacer un video comentando la laxa regulación en el transporte marítimo y aéreo porque esos contaminan muchísimo mas que los coches de hoy en día.

bueno, un poco de luz al final del tunel es un buen primer pasito coche clasico, por tener mas de X años o clasico por estar matriculado como historico?

Existe una forma de poner el coche histórico sin la matrícula con la H? He visto algunos que tienen una placa que pone "VH" (vehículo histórico) y no sé si hace las veces de la matrícula.

Espero con ganas una posible prueba del MG zs gasolina en versión de acceso que es la más atractiva para casi todos por calidad/precio. Un coche interesante por precio en relación con los precios que hay actualmente. Un saludo!!!

Se que se un exlentisimo video

Comentario para posicionamiento del vídeo. Saludos.

Excelente video

Buen trabajo y muy buena la aclaración. Pero qué pasa con los camiones que se an traído a España y se an matriculado como históricos y se an transformado en vivienda por qué en España no habían o no existían , que pasa con estos vehículos.

hablamos de la misma normativa para vehiculos entiendo que motos tambien entran en el grupo...

A mí esto me parece mal, porque habrá gente que tenga coches de 20 o 24 años que es encante y esos no van a poder hacer una m y tienen el mismo derecho que los de 30 años y por no hablar de la contaminación claro, yo vería más factible hacerle algunas cosillas al motor etc si quieren seguir circulando xk como he dicho antes el que no tenga dinero y tenga un coche de 24 años y viva en Madrid centro y trabaja a 40kmt que Mier hace esa persona si no puede tocar su coche? Alguien me lo explica? Y no me digáis que se coja un bus teniendo coche... No lo entiendo

Para mí el punto clave es que los ayuntamientos tengan la potestad de decidir de forma arbitraria y dictatorial cuándo podemos circular por unas calles que hemos ayudado a pagar con nuestros impuestos y que seguiremos pagando aunque no nos dejen circular por ellas. NO A LAS ZONAS DE BAJAS EMISIONES!! No a la dictadura ecologista.

Hola , ahora se puede hacer histórico respetando la placa original. Se añade una pegatina de histórico

Pero si es todo bueno. Que maravilla.

Una cosita, sí el vehiculo estuvo matriculado en España, puede llevar su matricula original, pero ademas debe llevar una pegatina redonda amarilla (estan homologadas) con las siglas VH.

Una consulta. Y si tu coche no es matricula española. El procedimiento para hacer historico no cambia? Es igual que antes?

In Amsterdam you are only allowed to drive mopeds build after 2010. Unless it’s an oldtimer (for 1987) and then only in the weekend.😔

Gracias JF Calero, ya puedo volver a trabajar con mi C15 👏👏

No se si lo sabéis pero van a sacar la norma de solo MEAR dos veces al día.

Genial. ¿Cuándo entra en funcionamiento el asunto del certificado en la página de la DGT?

Buenas tardes. Yo desearía realizar una consulta. Soy propietario de una Ducati Desmo 500 del año 1978. Hará como un año o así contacté con un centro de homologaciones porque deseaba convertirla en histórica. Al ver la moto me dijeron que para poder homologarla como histórica era necesario que estuviera todo original (al transformarla en café racer sustituí el depósito de combustible por el de la SS900 y el colín original por un monocolín). La moto obtiene todas las inspecciones favorables. Mi duda es, con estos nuevos cambios, para registrarla como histórica, ¿esto sigue siendo igual, estoy obligado a sustituir depósito y colín por el original?.

Por lo visto y leído, ninguno de nuestros prebostes políticos se da cuenta del mercado laboral y mercantil que significa el mantener vehículos históricos. Además dejar en manos de auténticos talibanes ecologistas como el ayuntamiento de BCN no va a solucionar nada. Mejora el trámite pero nada más.

Calero no estabas bien informado, lo de pasar la itv cada 2 años, luego, 3 luego 5 ya era así dependiendo de la edad del coche... Tengo un xr3i con La H y la paso cada 2 años desde que lo hice historico en 2015

Para mi un clasico puede ser para uso a diario, es mas si algun dia tengo uno lo usaré a diario

Yo tengo una duda al respecto, me gustan mucho los clásicos y he visto en otros países , clásicos eléctricos, ¿ Donde estaría ubicado un coche de este tipo en nuestro país, clásico y eléctrico?

2:48 joder , que ojo tienes. Has elegido un coche para la foto con matrícula de la autoproclamada Republica Popular de Donetsk. xD Buen video

Desde que año ya tienen restricciones?

Yo no le veo demasiado problema ::: muchas de nuestras carreteras van camino tb de ser clasicas.

Me gusta ☺️😍

En Pamplona siempre han pagado el impuesto de circulación.

Lo de los clásicos es preocupante, pero a ver q pasa con las personas q tienen q entrar a trabajar a las 6 de la mañana en un polígono, donde no hay transporte público. Tendrán que pagar 40 mil euros por un eléctrico???.

Sacar dinero. Hasta los huevos de todo el tinglado. Ni quiero coche electrico, ni la falsedad detras de el, ni que quieran obligarnos a cambiar de coche para que este el 95% de su vida parado.

Hola , gracias por el vídeo. Interesante. Tengo un Santana 109 año 1988, o sea más de 30 años, puedo ponerlo como clásico pero no como patrimonio del estado ?. Y no me quedó claro los pasos a seguir. Gracias por adelantado !

Creo que en lo de la matrícula hay la opción de conservar la original y poner una placa ovalada con las letras "VH"

Mi aseguradora no diferencia VH. Podéis decirme cuales lo hacen?

Joer, yo tengo uno del 98, un polo que uso a diario para ir a trabajar, pasa la itv todos los años sin ningún problema y eso que ya esta muy machacado, tambien conozco en persona al dueño de maquinaria hitachi aqui en españa, tiene una nave con mas de 200 clasicos restaurados, lo va a tener jodido por que suele usarlos a diario, 1 semana 1 un coche, y a si sucesivamente

Para todos aquellos que aún no sean clásicos/históricos como por ejemplo un Marbella del 94, que restricciones tendrán en el área metropolitana de Barcelona en el futuro próximo 23-24?

Muchas gracias por las explicaciones, nos tienen crucificados... Tengo una duda que me gustaría aclarar, tengo un 4x4 del año 1992 con varias cosas homologadas, tendría problemas a la hora de pasarlo a histórico por estas cosas que llevo homologadas?? He entendido que no, pero querría asegurarme.

Conozco un Buick de 1927 aún con su matrícula original. Impresionante.

Ben video. Pero a mi corto entender no es lo mismo clasico que historico....no??

La contaminación de automóviles es el 10% en el mundo por qué no se empieza con el otro 90% POR QUE NO INTERESA

Aplica lo dicho en el vídeo para motocicletas?

puedes andar con la matricula original siempre q sea la primera la q saco del conceseonarioy ser historico van asociadas asi lo tengo yo en el mio pero debes poner unas chapas de vehiculo historico q son una v.o sobre fondo amarillo !

Perdona Calero pero los vehículos que se matriculan como históricos pueden seguir llevando su matrícula original, si es que ya estaba matriculado en España, puede llevar las 2

Que un Ayuntamiento exija un límite de entradas a la ciudad no lo había leído en ningún artículo, ¿en Madrid será solo para la zona central o como se llame ahora o también m-30?

Mi Twingo de 1994 emite menos CO2 que un Suzuki Ignis de 2020 pero yo no puedo entrar en el centro de la ciudad y el Ignis si. ¿por que?

El verano es la época donde más tropelías se publican en el BOE. Muy bien vídeo.

Hola, cuando tu coche se cataloga como histórico no es obligatorio llevar la matrícula con la H, tienes dos opciones: 1. Poner la nueva matrícula con la H, que es además la que viene en el nuevo permiso de circulación que te da la DGT. 2. Mantener la antigua provincial, pero con la obligación de llevar adicionalmente la placa homologada circular y naranja con las letras VH, que indentifica a ese vehículo como histórico.

Pues yo era propietario de un bmw m535i e28 del 85 y no pare hasta encontrar un taller donde me hiciesen las matriculas sin la dichosa E... es que realmente quedan horribles

Hola,entiendo que sirve también para motos, tengo una con 47 años.recien pasada la ITV

Hay que dejar de comprar autos, cuando empiecen a cerrar las fábricas y a recaudar menos impuestos, cambiarán la reglamentación, están mal acostumbrados, nos llevan como ovejas al matadero y nadie dice nada, patético

Muy buen video, como siempre. Mi duda es la siguiente: Si tienes un todoterreno o furgoneta catalogado como industrial, ¿se podrá seguir haciendo clásico? En tal caso, ¿se atendrá a la misma periodicidad de ITVs o tendrá que seguir pasándola cada 6 meses?

Gracias Calero !!!. Tengo una moto de 20 años !!!.

Estaba yo ya preocupado por la seguridad. Diariamente nos cruzamos en la carretera con montones de coches históricos que antes solo pasaban la ITV cada 5 años. Dios santo, cada 25k km. Un peligro. Como es lógico deben pasar la inspección cada dos horas. Y no, no es con ánimo recaudatorio.

Vale, pero lo de las emisiones no lo tengo tan claro, tengo un auto AMC de 1976, le puse un catalizador, y en la ITV alucinaban de lo limpios que salían los gases de escape. El CO2, a ver quién y cómo lo miden, pero en una prueba de un Alpine de los 70 y otro Alpine de hoy, el antiguo gastaba menos gasolina, y andaba más. Una cosa es lo que eche por el escape un Cadillac, y otra lo que contamine un Citroën Dyane 6. Salut +

Yo tengo entendido que, se puede poner como histórico y mantener su matrícula original.

Muchas Gracias.. voy a ponerme al LORO a ver que podemos hacer, ya había dado por perdido pasar mi coche a Histórico por burocracia y dinero. por lo menos alargar las ITV que es lo principal.

Por fin se nos reconoce el trabajo que hemos hecho para llevar nuestras joyas con cariño y dedicación a los 30 años o más y no nos veremos castigados o excluidos por ello! Gracias por informar!

Muchas gracias por tus vídeos, lo haces genial. Este reglamento incluye a las autocaravanas? Tengo una del 92 que pasa ITV cada 6 meses. Gracias

Pues esto es bueno 👍

Si no me equivoco, los vehículos catalogados como históricos solo pueden circular para ir a eventos, con lo cual no pueden hacer recorridos libres. Esto es lo que he leído en internet. Si es así, matricularlos como históricos es condenarlos al deshuso. Menudas ventajas!!!! Como voy a poder husarlo dentro de zonas con restricciones si no hay algún evento de clásicos????

Buenas a todos,no me queda claro si un coche clásico y otro histórico son lo mismo o no y en caso de que sean diferentes cuáles son esas diferencias frente a la administración,saludos

No hace falta cambiar la matrícula, puedes mantener la original añadiendo un anagrama amarillo y redondo que pone VH