@@ricardomartinez6440 El problema es que este proyecto lleva en prototipo estático desde hace más de 5 años y año tras años nos dicen que va volar y va volar, ahora hasta el 2024 posiblemente lo veremos pleno.
@@ricardomartinez6440 Entiendo eso perfectamente bien y más en una páis como este donde la construcción de aviones esta en pañales y falta de apoyos y recursos etc. pero justo por eso se deberia acelerar este tipo de proyectos!!
@@nenetender6725 la pandemia retrasó todos los proyectos en el mundo, no solo en México. Estoy de acuerdo en que se debe de apoyar mas iniciativas de desarrollo como este, pero debemos tomar en cuenta que el pegasus es un diseño original, empezó de cero, por lo que todas sus etapas de desarrollo toman mucho mas tiempo que aviones con diseño y funcionalidad probada.
Casi cualquier proyecto de avión bro es muy tardado. Son muchas las cosas que se tienen que hacer y comprobar. Se requiere financiación porque sin eso no se hace nada, necesitas el personal técnico capacitado que sabe de aeronáutica, físicos, matemáticos y muchos ingenieros. Se requieren las instalaciones osea la infraestructura y la maquinaria para doblar el metal y dar forma a las piezas del avión, y luego se requiere el fuselaje y piezas pequeñas de circuitos internos del avión, y ya cuando se tenga el avión físicamente terminado ahora siguen las pruebas que es ahí donde pueden surgir fallos o algún error técnico, para eso son las pruebas para ver qué tooodos los componentes del avión que son cientos y cientos estén en armonía y nada falle, creeme que eso es un reto. Es como el cuerpo humano que se compone de muchos órganos, huesos, y millónes de células etc etc todo funciona bien y nada está perjudicando a otra cosa. Lo mismo el avión, y las pruebas del avión son de varias cosas, presión, húmedad, estabilidad, potencia del motor etc etc y esas pruebas tardan muchos meses. Un proyecto de avión no tarda ni 2 o 4 años. Tarda más como 8 hasta 10 años.
se pasan de vergas, el pedo es alargar el tiempo, se parecen a los de la vacuna patria, un pais como mexico deberia tener sus aviones propios igual que los yanquis ,chinos o rusos
@@jorfe0076 Si seguimos votando por esos ineptos, de aquí pronto van a salir con una jalada tipo: "para que necesitamos ejército si no estamos en guerra?" Y ahí sí vamos a valer pa' pura vrg y dos con sal.
Quedó guapo ese diseño, esperemos cumpla y sobrepase todo lo requerido, el primer modelo fue el mejor. Excelente contenido como siempre, gracias por esta calidad de trabajo.
es un gran avance en la industria aeroespacial, ahora se ve más estético y mas avanzado, mi humilde pero enorme felicitación a las fuerzas armadas y empresas aeronáuticas en México y a Mexicoaeroespacial y defensa.
Jajajaja con que poco pinole te da tos , mientras se desacen los cesos los "ingenieros" para qué vuele esa chingadero , los otros países ya están creando aviones de sexta generación , ellos si invierten recursos y no se los roban en investigación y tecnología ,así como en desarrollo y pruebas de campo , nada de que estar orgulloso
Los comentarios, si Cessna que son avionetas le tomo años desarrollar sus aeronaves ni se diga de su jet ejecutivo. Otras naciones llevan años y muy a fuerzas han hecho avances. A webo quieren que vuele en el corto plazo este prototipo. La vdd los entiendo en cierta forma, porque muchos de los que ya quieren que vuele por acá, inviertieron millones en el desarrollo de está aeronave.
El Conacyt fue el que en su tiempo y forma les dió para el pie de inicio del proyecto y año con año les a estado dando ,la realidad es que es un proyecto de avión muy básico y a tardado demasiado en colarlo , será que algo , no está bien , en sus alas, ,que ya hasta se las han cambiado, no es que sea pesimista , pero los mexicanos , somos cabrones , para hacer todo tipo de maniobras , uds ya saben, como masca la iguana
Llevan mucho tiempo, habían dicho que Volaria en 2022 y ahora en 2023, así se la llevan, eso de que se tarda mucho no es del todo cierto cuando es un avión básico como este.
No quiero menospreciar pero. Te daré un ejemplo. En 2010 se inició el proyecto del avión carguero brasileño KC390 y ya tuvo su primer vuelo en febrero de 2015. y fue presentado a la FAB en 2019. para ti el tamaño del proyecto del avión kc 390 en relacion al pegaus que todavia no vuela nao e por causa do tempo no es por el clima hay mucho de malo en eso proyecto pegaso muy complicado. detalle el proyecto kc 390 también partió de cero.
Esa es la idea inicial. A la FAM le llamo la atención este avión hace año como en el 2015 o 2017 por ahí cuando se presentó en FAMEX de esos años y decidió colaborar con la empresa de Oaxaca Aerospace para el desarrollo del aeronave y otras cosas administrativas. Entonces como la misma FAM ayudo a este proyecto de avión lo más obvio sería pensar que les ayudo para después cuando esté 100% terminado y haya terminado todas sus pruebas pueda venderse a la FAM y puede ser que hasta algún otro país y ponerse en servicio
@@josedejesusvalenciaramirez4633 como crees que iniciaron esas grandes aeronaves? Exacto, a prueba y error por versiones hasta llegar a su versión final como ahora las conocemos y duraron bastantes años en su desarrollo
@@josjln1682 En éstos tiempos, México, no está para hacer prototipos experimentales, sino para asesorarse con países que son potencia (Rusia), etc.) en esta área y desarrollar las aeronaves que de hoy en día se exige desarrollar.
Capacidad de carga no creo, pero el tamaño de las alas si influye en la sustentación que le da el viento, la facilidad para alzar el vuelo incluso volar a mayor altura.
Claro que sí se puede artillar, creo que sí te fijas bien en las alas en la parte de enfrente de las alas hay un agujero y hasta esta pintado en negro alrededor de ese agujero y abajo de las alas se ven como pequeños ganchos que supongo que sostendrán lo que son las armas, creo que eso es algo para artillar, ligeramente eso sí. Pero si podrá montarsele por lo menos unos Lanzacohetes, ametralladoras de 7,62mm y puede ser que también bombas de propósito general
@@EliasTapia2121 Estas mal. Esos ganchos son los anclajes de los flaps para que suban o bajen. No son para artillar. El prototipo y la empresa no los puede artillar porque es una aeronave civil y nació como tal. Si la empresa fabrica una versión militar con el diseño, pesos velocidades correspondientes, se podrá artillar pero bajo contrato de la sedena o que la fam a través de la Sedena lo haga ok.
@@Devilman167 así es. Por las leyes de Mexico que en materia de armas es estricta (en cierto modo claro)solo la fam a través de la sedena puede hacerlo o bien autorizar a un tercero, en este caso Oaxaca Aerospace para que lo haga pero bajo los diseños y planes de la FAM una ves que esta lo haya volado y analizado el avión. Si ellos lo hacen (Oax Aerospace)podrían ganarse una multa tan fuerte que todo lo hecho se iría al caño.
Por fin se ven avances de este prototipo tan esperado gracias por informarnos de este esperado proyecto ! Animo ingeniero mis respetos y sigan así poniendo el nombre de México en alto esperemos se desarrolle mucho más el prototipo y haya apoyos gubernamentales.
No quiero menospreciar pero. Te daré un ejemplo. En 2010 se inició el proyecto del avión carguero brasileño KC390 y ya tuvo su primer vuelo en febrero de 2015. y fue presentado a la FAB en 2019. para ti el tamaño del proyecto del avión kc 390 en relacion al pegaus que todavia no vuela nao e por causa do tempo no es por el clima hay mucho de malo en eso proyecto pegaso muy complicado. detalle el proyecto kc 390 también partió de cero.
@@whualistonluiz4595 no entiendo el punto son otros tiempos la pandemia retraso todo en México ya se presentó otro proyecto de avioneta y esa ya voló pero tuvo apoyo de gobierno eso cambia todo
@@ProyectosJalisco Lo entiendo, pero lo que quiero decir es que el proyecto pegasus ha existido desde 2011 y aún no ha realizado un vuelo y es un proyecto pequeño. Tomé el ejemplo del KC 390 que es un proyecto gigantesco y tardó menos en entrar al activo en la FAB que este pegasus 400t. Y mira que EMBRAER es una empresa privada y no tuvo ninguna ayuda del gobierno. así que no me digas que la pandemia de COVID se interpuso . y si te refieres al otro avion ese halcon 2 tambien lo hizo una empresa privada GUANAJUATO HORIZONTEC sin apoyo del gobierno.
MUY HERMOSA AERONAVE HEMOS VISTO UNA HISTORIA DE EXITO DEL PEGASUS SERA UN GUSTO VERLO VOLAR Y SURCAR EL CIELO COMO EL REY DEL AIRE ANIMO OAXACA PRONTO SERA EL ORGULLO DE LA FUERZA AEREA MEXICANA Y OAXACA AEROESPACE. ANIMO SEÑORES SALUDOS Y UN GRANABRAZO A TODOS DESDE SAN LUIS POTOSI.😍😍😍😍
Si tienes 50 años, ya no lo vas a ver volar. Es broma. la verdad yo creo que este modelo no pasara de la etapa experimental. Es mucha necedad de la industria particular hacer algo que no le interesa a la FAM. La FAM tiene muy claras sus nececidades y este modelo no las satisface.
Yo creo que sí lo verás volar pero por ahí del 2050 si es que aún existe la empresa o vivimos para verlo es un proyecto demasiado lento pues con la tecnología que existe ya era para que lo hubiéramos visto volar , dijeron que este año estaría volando y mira sigue en tierra por eso mismo creo que cuando pueda volar estaremos en el 2050 si es que no antes hay otro tipo de Aereonaves más baratas y más efectivas
@@zaskosalame6794 los argentinos ya tienen mucho mas tiempo trabajando con los pampa, a ellos no les desvalijaron su industria aeroespacial como a México, que ya construíamos nuestros propios aviones pero abandonaron este sector.
Raro, pero me recuerda mucho al primer avion de rick hunter de la serie Robotech. Ojalá pronto lo veamos activo en la sedena y que la compañía tenga más éxitos
Quiero creer q todos los q opinan aqui son niños de 6 o 8 años q creen q aser un aviones es como hacer caramelos....se necesitan años de experiencia de prueba y error...felicidades a los mexicano q sueñan con ser un pais independiente en tecnologia este es el camino 🇦🇷...
La neta se ve padre ahora si ya se le ve mas forma de aerodinamica..no ovalado como se veia antes..muy chingon hojala volara antes del 2023 como se veria artillado ... la neta muy chingon.
Para darle más temas a tu canal; sería bueno un video sobre, si se esta haciendo investigación en México respecto a diseño propio de motores para la aeronáutica mexicana.
La primera diferencia que pude notar de esta nueva versión a la anterior del esquema verde fueron esas 2 pequeñas alas que tiene la ala trasera en la parte de hasta arriba, el tapiz de los asientos también cambio que ahora se me hacen más bonitos, y ese esquema gris uuff lindo lindo 👌🏻 casi a cualquier avión se ve bien estéticamente hablando con esquema gris
@@pepe6465 no bro. Por ahí dijeron que esos asientos son así de demostración. Pero que después al avión real por así decirlo tendrá asientos eyectables para los casos de emergencia así que pues estará muy bien
@@oaxaca3000 No quiero menospreciar pero. Te daré un ejemplo. En 2010 se inició el proyecto del avión carguero brasileño KC390 y ya tuvo su primer vuelo en febrero de 2015. y fue presentado a la FAB en 2019. para ti el tamaño del proyecto del avión kc 390 en relacion al pegaus que todavia no vuela nao e por causa do tempo no es por el clima hay mucho de malo en eso proyecto pegaso muy complicado. detalle el proyecto kc 390 también partió de cero.
@@SangreDeTuCorazon hice 5 modelos en 10 años pero ninguno vuela jajaaj. No quiero menospreciar, solo di un ejemplo de un proyecto mucho más grande que el pegasus y estaba listo para el servicio activo durante los 10 años que era el kc 390. si dices que son mejores, entonces deberías diseñar tus propios cazas y misiles que México no tiene. Dicho esto, en comparación con Brasil, México está muy rezagado en el aire en defensa y tecnología tanto en la marina como en la aviación.
Pegasus P400T ya queremos verlo en los cielos de México y hojala muy pronto sea una nave de ataque para la FAM y para México todo México lo espera ver volar
No te preocupes amigo lo verás volar por hay del 2050 desde el 2011 anunciaron que Volaria en el 2017 ya estamos a 2021 y nada sigue siendo un bonito juguete pero nada más
Hubiera sido muy interesante que fuera un concepto para un caza multifunción que necesita la FAM, el.pegasus me parece muy bonito.pero de muy escasa utilidad militar pero es lo que se puede.
Porque es el principio es la base de lo que será al futuro ,no puedes construir un avión del que dices si antes no adquieres experiencia,y tecnología propia y es lo que aquí se está haciendo ,por ejemplo países como Brasil ,China, Chile, Colombia ,Perú compran armas pero con el tiempos van desarrollando las suyas propias basadas en esa tecnología aprendida
@@saulvasquez6311 si entiendo lo que dijiste pero el proyecto pegasus 400t empezó en 2011 y hasta el día de hoy ni siquiera vuela . pero 10 años de proyecto y no vuelo ni una sola vez. Complicado
@@whualistonluiz4595 ya voló en p200 el 1° el blanco, pero sólo hay imagenes del despegue, lo han mantenido sin publicidad, sí vuelan, pero hasta el vuelo inaugural lo haran publico
No he visto otro canal que le de seguimiento al proyecto del pegasus, les felicito por esa constancia y espero que nos tengan al tanto de los vuelos que haga el prototipo que sigo pensando en lo mismo , que estuvo mal manejado , mas publicidad o ruido que desarrollo tecnológico , el avión no es innovador ya que hay varios modelos muy parecidos de hecho desde la 2da. Guerra Mundial, así que si vuela muy bien, pero si lo vemos haciendo piruetas como el Pc-7, mejor , aunque para ello requerirán la certificación Americana para al menos 7G's , debieron empezar con aviones menos pretenciosos y no con maquetas escala 1:1 , sino con modelos escala 1/3 controlados por radio y probar su diseño , se hubiese gastado menos y ya seria un modelo probado, luego se acuerdan que les mencioné los asientos ejecutables , ahí tienen , además de otras cosas que ya debería tener , el avión ya es obsoleto para uso militar , ya debería estar blindado con titanio y bien armado , con designador de blancos y capacidad de portar al menos 1/2 tonelada en bombas ... Ni modo está pelas aunque para uso civil quizás pero los ricachones whitemexicans prefieren todo gringo ....!!!
Não sou engenheiro mas acredito que o desempenho dele seria melhor como motores a Jato. De qualquer forma, não importa o tempo que ainda haja pela frente, o que importa é que está sendo desenvolvido, e com paciência e determinação, estará finalizado.
Ya hice videos sobre los diseños canard, sus ventajas y desventajas aquí en youtube. Afortunadamente lo convirtieron a 3 superficies, tal y como yo lo explico en mis videos
Creo que el que hizo el video nos quedó a deber, si es que eso se dedica; por otro lado, si estuviese presentando mi proyecto, le echaría más ganas, no solo palabrería. Me recordó a los jugadores de fútbol cuando dan entrevistas al final del partido.
Por más mejoras que se le pueda hacer a esta aeronave, aún dista mucho para satisfacer las exigencias y necesidades de salvaguardia de nuestra soberanía nacional y nuestros recursos naturales terrestres y marítimos.
Esas cosas que exige el país excede la capacidad de creación que se tiene actualmente. Bro tranquilo ya mínimo se quiere obtener un avión en plena forma y con ciertas capacidades militares
Es mucho tiempo de espera.Desde que los gringos metieron si nariz con los tratados de Bucareli, se fue a la borda todo el progreso que había logrado en aeronáutica y en otras áreas tecnológicas, nos quedamos rezagados por culpa de esos tratados, queramoslo ocupamos de asesorías de otras superpotencias en estas áreas como Rusia o China u otro país europeo, menos con los gringos.
@@josedejesusvalenciaramirez4633 este avión no es ninguna ocurrencia, todo esta planificado y pensado para que cumpla con todas sus especificaciones, pero por eso mismo tarda tanto su desarrollo, es un diseño original, se hizo desde cero.
Ya ví d cerca en p.escondido estuvo haciendo pruebas p este cb más modificado .y vuela tendrá clientes en toda América .uno mucho interés de propietarios d aeronaves y pilotos
Con impresoras 3d y a escala se evitaría pérdida de tiempo y el rediseño y modificaciones no generaría gastos se checarla las pruebas de vuelo y después hacerlo realidad
Espero si deberas ya vuele pronto y resulte un exito ,ademas que verdaderamente resulte atractivo a la fuerza aerea y adquiera estos aviones, de no ser asi seria trabajo e inversion para nada.
Espero que tengan éxito, ojala y no llegue una empresa extranjera o un inversor y los compre, para a los 5 años cerrarlos, declarando que es mas barato comprarle a X o Y que desarrollar tecnología propia.
Si ...increíble que tarden 10 años en desarrollar un avioncito tan básico como este que no sepan si vuela y que escriban comentarios como si hubieran fabricado y desarrollado un caza de quinta generación
@@josemanuelmartinezcollado2051 pues en México no tenemos la experiencia ni la industria para desarrrollar nuestro propio caza es el primer avion militar mexicano desde 1910 como rayos esperabas que lo primero que hicieran fuera un caza, primero se inicia por un entrenador basico que es este avion, luego se ira mejorando el doseño hasta tener un avion similar al Pampa 3 y si nos va bien construir nuestro propio caza ligero como el Tejas de la India
@@arobval8490 efectivamente...lo increíble hubiera sido si hubieran desarrollado un caza de quinta generación, no es nada increíble la construcción de este avión en más se 10 años.
Por desgracia las recientes acusaciones legales al CONACYT y estos constantes "en 2 años es el vuelo" en cada FAMEX me dejan en el dicho "piensa mal y acertaras". Ojalá me equivoque.
Está bien que desarrollen el Pegasus, se ve excelente y por supuesto que volará porque se le ve una aerodinámica de pelos, entendiendo que es un proyecto desde cero, lo cual es muy loable y aplaudible, sin embargo yo opino que alguien debería trabajar paralelamente en un modelo de avión con tecnología y aerodinámica probada, para avanzarle un poco mas rápido a la industria aérea mexicana, y con mas apoyo de particulares y gobierno. Es solo una opinión.
