Recreación del vuelo del DC-9 registro N10556, que despegó de Washington con destino a Houston, Texas, pero el capitán no paraba de conversar con el copiloto.
@@santiagonaranjo6672yo creo q en esos casos también pecan de confianzudos. Es decir, el exceso de confianza q tienen, basados en su vasta experiencia y creen q nada malo pasará
Una serie de negligencias de principio a fin. Me hubiera gustado saber que le dieron a ese piloto payaso una sanción a la medida. Puso en riesgo a sus pasajeros, su tripulación y destruyó la aeronave. Afortunadamente no pasó a mayores pero pudo haber sido una tragedia. Gracias por tu trabajo Mauricio.
@@sixtosilxtra4842 eso tras descubrir que pilotaba bajo el efecto de las anfetaminas, que es lo que tal parece. Pero no creo, como mucho estaría un tiempo inhabilitado y a seguir pilotando. Esperemos que la lección le sirviera al menos.
ES LO PEOR EN CUALQUIER AREA DE TRABAJO HABLAR DE OTROS TEMAS ; AUN HABLAR DEL AREA EN QUE SE TRABAJA; POR ELLO NO PUEDE UNO DEDICARSE A LO QUE HACE EN LAS FRACCIONES DE SEGUNDO EN EL TRABAJO DEL CUAL SE DEDEMPEÑA...
Me parece que la coordinación entre copiloto, dándole el relevo al capitán fué excelente, magistral, de modo que el planeo final ocurrió de maravilla y el avioncito se comportó como si hubiera sido fabricado para planear o aterrizar completamente de barriga, cual culebrita aterrizando en tierra... !!! Qué avión tan estupendo, han debido lijarlo un poco más, volverlo a pintar y que siguiera volando!!! El piloto, insisto, debió bajarse muy orgulloso de semejantes reflejos, concentración, equilibrio y frialdad al conducir tan fabuloso aterrizaje y el copiloto, más que orgulloso comprobando que ni el menor razguño sufrió nadie!!! Felicitaciones a todos, especialmente a nuestro productor MAURICIO PC... muchas gracias a todos!!! Ah, y no me tomen en serio que todo lo dije como bruto e ignorante que soy en temas de aviación, apenas se conducir mi bicicleta de cambios, frenos de disco y amortiguador delantero, nada más!!! Saludos!
Yo lo tomo muy en serio . Hizo un aterrizaje perfecto teniendo en cuenta todas las circunstancias y lo que vale es que todos salieron ilesos y la tripulación siguió trabajando. En cuanto a lo que charlaron en cabina, sólo lo saben lo que escucharon la grabación porque ese informe no se dió públicamente. Así que el copiloto dijo ahhhh porque se sorprendió y el piloto dijo mierda, jaja como te gusta inventar. Lo mejor de todo son las fotos tomadas por el amigo Brian Correa.
Magnífica recreación... Los gráficos son superlativos... Menos mal que la suma de errores no fue fatal para sus vidas... Volaba de niño en esos aviones en vuelos interiores en suramerica... Gran calidad... Felicidades por su trabajo... Saludos
Lo que alegra leer en los videos: Todos a bordo se bajaron ilesos Lo que da tristeza leer: El avión sufrió daños irreparables y tuvo que ser desmantelado💔
Esto pasa cuando no se siguen los procedimientos de cabina estéril y los protocolos para el aterrizaje, afortunadamente la robustez del DC-9 evito males mayores
Comencé hace unos años a ver tus videos porque me interesan realmente los aviones. Soy mayor, comencé a volar en 1958 y lo he hecho en toda clase de aviones, desde entonces, pasando por avionetas y helicópteros. Hasta simuladores he probado🙃 Me encanta como tratas a los aviones con esa deferencia y entusiasmo admirables para mi. Te superas cada vez mas. Gracias Mauricio
¡Wow! Mi más sincera admiración hacia ti @patriciaq982. Yo siempre quise ser piloto aviador y también soñé con volar ✈️ y 🚁 pero al final me dediqué a otra cosa y sólo vuelo en simuladores de vuelo. En verdad es grato conocer por este medio, aunque sea indirectamente a alguien que tiene varias horas de vuelo y que seguramente tiene mucho que contar y enseñar. Y sí, MauricioPC es grandioso 👍🏻. Saludos cordiales para ti Patricia y también para Mauricio.
Hola Mauricio, no me pierdo ninguno de tus vídeos, me parece que la precisión con la que das los datos y el contexto que ofreces para cada vídeo es increíble. Me engancha cada vídeo de principio a fin, y estoy seguro de que esto le pasa a muchas más personas, sigue así, vas por buen camino!
@@MauricioPCZ ¡Excelente reconstrucción, como siempre! Y aquí va una propuesta: Reconstruir el accidente del vuelo 1713 de "Continental Airlines" acaecido el 15 de noviembre de 1987, cuando un avión McDonnell Douglas DC-9 con destino a Boise, Idaho se estrelló al despegar del aeropuerto internacional Stapleton en Denver, Colorado en medio de una intensa tormenta de nieve. La edición de "Selecciones del Reader´s Digest" de febrero 1990, publicó un extenso reportaje del accidente escrito por Henry Hunt, titulado "Milagro en la ventisca" por la cantidad de personas que sobrevivieron. Saludos desde Venezuela
El capitán iba más preocupado en llegar a tiempo al dichoso partido de tenis, que en todo lo demás, por eso no quiso hacer el go-around como se lo sugirió el copiloto por no perder más tiempo. Le valió la vida de sus compañeros y la de sus pasajeros 😢
@@julianjmauricio Tal vez UD no entendió que fueron errores del capitán . El vídeo comenta que debió cancelar la aproximación como sugirió el copiloto, corregir los errores y realizar un nuevo aterrizaje .
Si el piloto está MUY CONTENTO, el avión se estrella. Si está ESTRESADO, se estrella. Si está ENFADADO, se estrella. Si está DEPRIMIDO, también se estrella... ¡ Grande Mauricio !
Eso si le paso por tantas habladurías que provocó semejante tragedia aérea y en verdad y gran trabajo sobre el.vuelo 1943 de Contiental hoy United y para cuando un video del vuelo 007 de Korean Airlines ocurrido ya 40 años de ese trágico incidente
Como siempre errores humanos. Si bien el capitán es el que lleva el mando eso no quita que el copiloto pueda hacerle ver de su error, ya que este no es un Dios. Gracias a Dios no paso a mayores.
Falta de concentración,en el vuelo ,y en la aproximación "Cabina estéril" El Capitán estaba más interesado en el clima, porque no podría jugar Tennis 😢 Antes no se mataron y mataron a todos los pasajeros y la tripulación de cabina!😮
Mi mamá siempre me ha dicho que estar demasiado feliz es peligroso y puede traer consecuencias graves y permanentes. Veo que tenía razón… No entiendo como el copiloto pudo aguantarlo por tanto tiempo, soy una persona que cuando está enfocada en terminar un trabajo (especialmente si es importante y requiere de total atención) no me gusta nadie al lado ladrando. Sinceramente ya le hubiese dado un corto sermón al capitán. Aunque seguro eso terminaría mal, ya que es el “capitán “…
La verdad no se como puede seguir con su vida después de arruinar un avión por tremenda negligencia suya, una vergüenza el capitán. Lástima que no sabemos la sanción que tuvo, pero mínimo despedirlo habrá sido. Excelente Mauricio, muchas gracias.
En Estados Unidos los procesos legales por responsabilidad civil y penal son muy delicados y con fuertes sanciones... No creo que le haya ido muy bien al mediocre capitán 😮
Tus graficos estan impecables, me encanto el momento 2:36 hasta el 2:47 dónde el avión se alineó a la pista, felicitaciones Mauricio por aca un fiel seguidor, me enseñaste y me conectaste con este gran mundo de la aviacion, muchos éxitos y Bendiciones para ti.
¡Alto video, Mauricio! Sos un capo. Y qué bueno que todos salieron ilesos. Ahora, me gustaría saber ¿qué sanción le dieron al irresponsable del piloto?
No hace mucho salí de dicho aeropuerto, a la misma hora, en el mismo tipo de avión, la misma ruta hacis Houston y lo único que cambia es que fué en American Airlines.
Gracias Mauricio por estos vídeos de alta tensión pero sin víctimas mortales, aunque en esta ocasión todos salieron ilesos de pura suerte. ¿Cómo un exinspector de seguridad de la FAA termina poniendo en riesgo mortal a todos los ocupantes del avión, estrellando la aeronave y dejándola inservible? Las ganas de jugar al tenis y su falta de atención le salieron muy caras. Una falta de profesionalidad imperdonable.
Es verdad! pareciera que tantas horas de vuelo (piloto MUY "experimentado") hacen que se afloje la atención a las comprobaciones previas a un aterrizaje y el "Yo me las sé todas" provocan esto que No es un accidente, sinó una flor de Negligencia!!
Buenas tardes, me hizo acordar a la tragedia de LAPA en Buenos Aires, Argentina, un 31 de agosto, sin cabina esteril, con charlas en medio del despegue, falta total de atencion de los pilotos, tremendo
Tremenda "aventura" y festejamos que no hubo víctimas. Yo tuve una experiencia en un vuelo de Aerolíneas Argentinas, no recuerdo si fue en 1986 ó 1988, era en un Boeing 747 que hacía la ruta Buenos Aires-Madrid-París. Al llegar en las inmediaciones de Madrid, el avión comenzó su descenso para llegar al aeropuerto, pero había nubes y un poco de turbulencias, nada que fuera muy llamativo. Estuvo dando unas vueltas en círculo (entre las nubes, no se veía la ciudad ni nada) hasta que el avión volvió a tomar altura y se dirigió en una línea recta en leve ascenso y aceleración de los motores. De repente escuchamos por los parlantes la voz del piloto que nos informa que la situación meteorológica en Madrid era mala y que nos dirigíamos al aeropuerto de Málaga. Aterrizó en Málaga y en cuanto el avión estuvo detenido, maniobrando para llegar a la base, el piloto nos anunció, con una voz extraña "Señoras y señores, estamos en Málaga, es mejor llegar un poco tarde a no llegar nunca." La voz le patinaba un poco y nos llamó la atención que el aeropuerto de Málaga presentaba un movimiento normal cuando todos imaginábamos que estaría lleno de aviones desviados de Madrid, y los comentarios de las azafatas era "no hay aviones desviados, no entendemos porqué el piloto hizo eso". La cuestión salió en los diarios a los pocos días: era le último vuelo del piloto, terminaba su carrera, estaba alcoholizado. Dicen que, cuando apagó el micrófono se puso a gritar ¡Viva Perón! ¡Viva Franco! pero esto yo no lo escuché. Si bien Aerolíneas Argentinas siempre ha tenido excelente tripulación, esta historia la viví yo. El epílogo de esto fue que la tripulación se negó a volver a Madrid con el piloto en esas condiciones y tuvimos que esperar que la tripulación que estaba en Madrid aguardando para el recambio para seguir el tramo Madrid-París, llegara a Málaga en un vuelo de línea y tomara el control del avión en el que estábamos , varias horas después. Entonces allí el avión salió con todos nosotros.
Gracias de nuevo Mauri. Supongo que este personaje iría a la calle. A saber, si tenía amigos en la ntsb que jugaran al tenis, lo dudo. Vaya tela!! Los pasajeros no nos enteramos de nada
De acuerdo, se habra imaginado el capitan lo que hubiese pasado, mientras comenzaba el primer set, si el avion tenia las turbinas bajo las alas. Muy bien el copiloto, que le cedio el control del aterrizaje al irresponsable capitan. Esto en parte salvo su curriculum.
Si desplegaste flaps "escalonadamente" hasta 50 grados y nunca te diste cuenta que nunca se desplegaron y siempre estuvieron retraídos...es porque estaban " en otra"
Esto de entablar conversaciones en el trabajo y al margen de ellas, sobre todo en trabajos de grave riesgo es fuente de errores y desgracias .En estos cometidos deberían existir sanciones fuertes para estas actuaciones
Increíble el hecho de que existan tantos accidentes/incidentes ocasionados por el simple incumplimiento de un procedimiento de cabina estéril tan básico. Por fortuna en este caso no hubo víctimas para lamentar, pero tristemente no siempre ha sido así.
Buen video Mauricio, como siempre. Pero te faltó el dato más importante del hecho y que dejará a toda tu comunidad sin dormir por semanas... ¿El capitán pudo finalmente jugar al tenis por la tarde sí o no?
Hola a todos. El capitán le gustaba hablar , el se encargó de las comunicaciones 😂😂😂 por eso se dedicó hablar. Donde quedó la regla de " cabina estéril:? Excelente como siempre Mauricio.
Buen video Mauricio PC,es un gusto recibir tus notificaciones,pues se que tanto la historia como la simulacion seran de la mejor calidad Me encantan los aviones pero pobre final ha tenido este avión,crei que podrian haberlo reparado sus daños,pero fue desmantelado Menos mal que a la gente no le paso nada El capitan debio poner mas atención en el sistema hidraulico y el tren y los flaps Es importante hablar de temas que nos interesan,pero recuerda que hay momentos y momentos,un trabajo de esta categoria exige no equivocarte en nada ya que en el minimo error podria representar entre la vida o la muerte Gran saludo desde la Argentina,me voy a dormir,hasta mañana🌃😴😴😴🤝🏻🤝🏻🤝🏻🇦🇷
Mauricio es el mejor en su trabajo! Amo venir a este canal y ver esos videos informativos de siempre, bien hechos y con información precisa! Gracias Mauricio por tu trabajo, esfuerzo y dedicación. Espero que te encuentres bien y estés cuidándote debidamente 🫶
Felicitaciones por tu trabajo!!! Existe alguna posibilidad de que hagas algún video referido a la Guerra de Malvinas? Sería genial con tu habilidad... Gran abrazo desde Argentina!
@@rodriguerra3639Grandes son los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina, según tengo entendido, así que tiene todo que ver. Saludos desde México. ❤🇲🇽🇦🇷❤
Mauricio amigo, admiro tu trabajo desde hace 4 años...y aun lo logre ver el video sobre el atentado de 1989 del vuelo 203 de Avianca. Nefasto atentado terrorista del otrora nefasto P.E.E. Gaviria
Al menos fue un momento mal pero con bendiciones para todos ...de igual manera 👏 mil felicidades Mauricio como siempre tan impecable...un fuerte abrazo 🤗
Thanks Mauricio, as always excellent reenactment. Personally I have seen "human error" as the cause of many airline accidents and this was a classic example. Sometimes we forget human lives depend on people paying attention, a small distraction can be catastrophic.
Te felicito por tus videos Mauricio. Sería muy interesante la reconstrucción del vuelo de Aero República del 17 de julio de 2007 que se salió de la pista en Santa Marta.
Me pregunto si a ese capitán lo sometieron a algún test para detectar alcohol o consumo de sustancias estupefacientes, dado que en muy buenas condiciones no iba.
Excelente como siempre Mauricio!!! Una lástima que el probre avión no sobreviviera al bocón del capitán. Una sola crítica, al final no aclaraste como le fue en el partido de tenis!!!!
Cuántos errores del piloto y su tripulación . Fue un accidente con mucha suerte . Mira que aterrizar un avión sin el tren de aterrizaje ! Esos accidentes casi siempre son mortales. Ojalà les dieran una dura sanción a los tripulantes y nunca más vuelvan a volar un avion .
De nuevo un grandioso trabajo con esta recreación, Mauricio! El trabajo con el realismo y los detalles son impresionantes como en los últimos que has estado subiendo, incluida la iluminación ambiental. Para cuando una reconstrucción del vuelo 007 de Korean Airlines que ya se cumplieron los 40 años desde aquel lamentable suceso? O que hay de una reconstrucción del Incidente OVNI de Mantell de 1948 o del Incidente OVNI del vuelo 1628 de Japan Airlines Cargo sobre Alaska en 1986 o del tan sonado caso OVNI de Bariloche de 1995?
