ELABORAZIONE CAMBIO MANUALE 02Q 6 MARCE AUDI/VW PER REGGERE PIU' POTENZA E COPPIA! 

Grande, come sempre! Concetti sempre chiari e dettagliati. A differenza di molti “guru” di settore che fanno spiegoni di 3 ore sul nulla e alla fine non capisci niente!

Magnifiche queste modifiche...non sapevo neanche che esistessero quelle x tenere in linea i 2 alberi e la bronzina.Siete in gambissima Bravi complimenti 👍👍💪💪

Spiegazione molto chiara, sarebbe molto interessante anche vedere come vengono svolte le operazioni che spiegate.

Che spettacolo sentirti spiegare

Cavolo forare la campana....un lavoro bello delicato

Avendo la bronzina che si consuma , la limatura che poi gira all’interno del cambio non va a deteriorare i cuscinetti e le altri parti ? Chiedo per curiosità

Molto bravo complimenti professionale

Molto interessante ma un problema simile può verificarsi anche col motore 1400 da 110 cv?

Chiedo perdono, scorreggiami se abbaglio😅😅😅. Ma se al posto della barra di bronzo si facesse una barra di acciaio con davanti un cuscinetto a Sfera? Tipo quelli che si trovano tra la camma e la valvola sul martelletto ..... Cosi si evita di precarricare ogni TOT.

Invece qualche Upgrade per cambio ZF 8HP? Grazie

Matteo, ma fai modifiche simili ancher per i cambi Subaru che macinano la 3a quando si sale troppo di potenza?

Ciao, cosa ne pensi della Hyundai i30N Performance cambio Manuale?

Ciao, il cambio 02m (6marce 1.9 TDI) soffre degli stessi difetti? (so che erano deboli i perni del differenziale che ho sostituito con un Quaife) Grazie

Molto interessante Grazie

Questo cambio è montato anche sulla s1? Quanti nm può reggere?

Ma invece una 1.0 TSI 115cv col cambio manuale 6 marce che cambio ha? Sempre questo?

Quale coppia riesce a reggere il cambio così modificato?

Siete N.1

Nulla da dire, ottimo progetto tedesco

🙏 🤩 🦸

Ciao, ci sono ancora i supportini delle forchette in bronzo da sostituire al posto di quelle di plastica che saltano sovente