Salve avrei un informazione da chiedere potrei montare un 85 cc DR su una vespa pk 50 S motore originale , cambiando solo il gruppo termico in modo da non aprire il motore ?
Ciao, una domanda per curiosità: c’è differenza tra carter pk50s e pk125? sulla mia pk50s monto un 112 malossi in corsa corta ma vorrei passare al corsa lunga, posso mettere tranquillamente un albero corsa lunga o devo preventivare qualche lavorazione extra per farcelo entrare?
Ciao i carter sono uguali cambia l’albero motore, dovrai prendere anche altri componenti come carburatore e primaria. Quando sarai pronto eventualmente sentiamoci per finalizzare bene la cosa. Un saluto
Buongiorno, ma un'accensione completa (Polini, Malossi pinasco ecc.) per vespa 50 V che non ha la pedalina c'è? Visto che ha il volano dentato per il motorino d'avviamento.
S me mi hanno regalato un carburatore 19 e un polini 75 tutti nuovo ,ma col 19 non sono riuscito a carburarlo mi bucava di continuo ho provato con quello originale in attesa di prendere magari un carburatore 16 e con un getto un po' più grande va quasi bene forse un 19 x il 75 è troppo grande non so..ho provato i getti più disparati ma niente più li aumentavo più era peggio,se li diminuivo andava un po meglio ma cmq bucava lo stesso ho provato dal 88 fno al 64
Ciao! La carburazione è effettivamente un aspetto cruciale e delicato per garantire il corretto funzionamento del motore. Dalla tua descrizione, sembra che il carburatore da 19 possa essere eccessivo per il setup con il cilindro Polini 75, soprattutto se non riesci a trovare la giusta taratura dei getti. Questo può portare a un funzionamento irregolare e a problemi di "bucatura", come hai notato. Optare per un carburatore di dimensioni leggermente inferiori, come un 16, con un getto adeguato, potrebbe effettivamente essere una soluzione migliore per bilanciare prestazioni e affidabilità del motore. La scelta del getto giusto è fondamentale per ottenere una miscela aria/benzina ottimale e prevenire problemi sia di magra che di ricca. Visto che hai già tentato diverse configurazioni di getti senza successo, il mio consiglio è di consultare un professionista. Un esperto avrà non solo gli strumenti e i particolari di taratura necessari per affinare la carburazione, ma anche l'esperienza per valutare al meglio le esigenze specifiche del tuo motore e trovare la configurazione ideale. Grazie mille per aver seguito il canale e per il tuo interesse. Se non lo hai ancora fatto, ti invito a iscriverti: il tuo supporto ci aiuta molto. Per qualsiasi altra domanda o dubbio, non esitare a contattarci. Un saluto e a presto, Stefano di Emporio dello Scooter
Ignoro completamente l'argomento, ho una pk 50 XL dell '86, ferma da tanti anni, mi ricordo che non superava i 45kmh, vorrei farla elaborare e portarla a fare i 90/100kmh con un rombo allegro, in media quanto potrei spendere? Grazie in anticipo.
