Parabéns pelo treino, extruto profissional mesmo👏👏👏👏👏 Eu fiz um treinamento na Coca-Cola O treinador iguinorante cheio de marra Eu quase desci do caminhão mano
Emerson eu tenho carta E Trabalho em uma usina de cana Trabalho dentro da indústria Mais tenho o sonho de trabalhar com caminhão e aprendi várias coisas com vc parabéns ótimo professor quando der faz um vídeo explicando como descer uma serra E subir como arrancar o caminhão na serra Posi tudibão
Emerson, por gentileza, se tiver como mostrar algum treinamento e mostrar mais detalhes de uma P280 8x2 ou 6x2 com o motor de 7,2 litros, seria excelente, é um conteúdo que não se acha, e um caminhão que falta mais informações para o público geral, questão de média, rendimento, e principalmente, o quanto ele reduz de peso de tara em relação as Pzinhas com motor de 5 cilindros.
@@lucascardoso1063 sim, também ouvi do isso. O grupo Sonda supermercado tinha vários P250 8x2 PGR, e desde 2020 eles pegaram esses P280 8x2 NTG, e eles tem tido melhor desempenho e economia que o antigo P250. Acho que a Scania poderia trabalhar mais nesse modelo como oferta de entrada no mercado de semipesado, pois hoje, o Volvo VM 270 assumiu a liderança do mercado, que até um tempo atrás era liderada historicamente pelo Volkswagen Constelation 24-280. E sabemos que, em estrutura geral, câmbio, chassi, eixos e cabine, ela já dá um banho na concorrência, só perde em peso de tara e em economia comparado ao VM, que tem um conjunto muito leve, que favorece a economia de combustível.
top de mas Ermeson aí sim gostei mesmo. neilton nolaço da conceição bsb DF Tmj valeu.....ótimo treinamento aos motoras novos no bruto.....valeu abração Emerson
O notório conhecimento e didática deste instrutor, concluo que é uma característica dos Master Drivers desta montadora. Fiz um test drive com um lá no Rio de Janeiro e a didática deste era, por assim dizer, igualmente impecável, algo fenomenal, sem qualquer hipérbole. A Scania pode possuir os caminhões em muito os mais caros do mercado (e a diferença não é pouca não comparada a seu patrício concorrente, hein!), mas posso lhes garantir que é um investimento que vale a pena por conta do bom nome construído em décadas e a comprovada qualidade e robustez de seus veículos. Estou me programando para comprar dois: um caminhão 8x2 e um cavalinho 6x2.
Meu Amigo É Possível Montar A Pzinha Com Tanque Quadrado Preto Fosco De Plástico??? na Verdade Seria 10 Metros De Comprimento O Baú Dele O Baú Dele Deve Ter Interno 70 Quase 80m³
BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCE . É A PEZINHA VAI BEM NO BAÚ TRUCADO NÉ . E OS MENINOS ESTÃO TRABALHANDO DIREITINHO . FOI UM ÓTIMO TREINAMENTO . FICA COM DEUS . UM ABRAÇO MEU AMIGO JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP .
Boa noite Emerson Fonseca tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais e ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus trabalhos e um ótimo caminhão e top demais boa esplica obrigado 🤠🤠🤠,
Minha vida é viver na estrada Maurício & Mauri Composição: Ivone ribeiro/Joel Marques no dorso do asfalto dentro do meu caminhão sou caminhoneiro eu sou peão a minha vida é livre feito um pássaro no ar eu não tenho pressa de chegar o laço da saudade não me prende o coração a cada dia eu vivo uma paixão eu solto na banguela deixo a vida me levar amando sem querer me apaixonar minha vida é viver na estrada em meu caminho brilha o sol da emoção o meu coração é fera que nunca foi domada no rodeio de uma paixão minha vida é viver na estrada em meu caminho brilha o sol da emoção o meu coração é fera que nunca foi domada no rodeio de uma paixão nas curvas do caminho vou deixando a solidão no rádio toca sempre uma canção de dentro da cabine sou pedaço do motor piso fundo com cuidado no acelerador no rastro dos pneus deixo o passado para trás e a cada dia eu vivo um pouco mais domando o meu destino com a fibra de um peão Nas rédeas firmes do meu caminhão minha vida é viver na estrada em meu caminho brilha o sol da emoção o meu coração é fera que nunca foi domada no rodeio de uma paixão minha vida é viver na estrada em meu caminho brilha o sol da emoção o meu coração é fera que nunca foi domada no rodeio de uma paixão
E sempre bom vc te o conhecimento da máquina, saber interagir e tirar resultados e de aproveitamentos do que ela tem a favorecer ao motorista na condução econômica.
Será Q É Seguro Deixar Uma Maquina Comandar A Operação Dum Caminhão De Toneladas De Peso em Movimento???? Não Tenho Certeza, Mas Tudo CONTROLADO, LIMITADO E OBSERVADO É MUITO MAIS SEGURO........ Sonho Tocar Um Bruto Desse.....Apenas Sonho.....🥲🥲😔
Professor Emerson Fonseca, que orgulho ver o senhor dá aulas a dois profissionais do volante, maís não de condução do veiculo,essa parte é com o professor Emerson Fonseca que qualidade de aula em uma sala de lata das mais especial que vi,meus parabéns que orgulho seria eu nesta sala aprendendo a conduzir esse equipamento, que Deus abençoe sempre 🙏🙏💯❤️👍❤️ o senhor é o melhor professor
Emerson, comecei a trabalhar em um 450 2020, já fiz algumas viagens e ele não está largando roda livre, ando somente no modo econômico, pode me dar alguma fica? Obrigado
Ele tem de estar em modo automático do câmbio, em modo economia ou padrão e tem de esta lendo a pista aparecendo aquele anteninha em cima do modo eco. Ele vai jogar muito ecoroll no piloto automático. Caso ele não esta caindo, faça as atualizações recém lançadas, modulo C300, ICL e TMS. Dai fica top!
Não fala besteira, 10 toneladas é peso, coloca 10 toneladas no seu carro e vc se ele arrasta. Já ouvi falar em Peso Bruto Total? Total é de Paso implemento + Caminhão + carga! Estuda antes de falar!
Quer aprender do jeito certo? Assista um tecnico como esse Emerson! Esquece esses papo de cruzar marcha,muriçóca etc etc etc,só gasta combustivel,infringe as leis e estraga o equipamento!
