Elektroauto Tagebuch: Zusammenfassung des ersten Monats mit meinem BMW i4 

Kleiner Tipp: Sollte etwas am System nicht richtig funktionieren, den Knopf zur Lautstärkeeinstellung 30sek halten, dann wird neu gebootet, danach funktioniert in der Regel alles wieder wie es soll, sogar während der Fahrt.

Bei allem Lob, das ich für Videos dieser Art und auch speziell für den Inhalt dieses Videos aussprechen möchte: Was ist das nur für ein seltsamer Hang, die Informationen mit Hintergrundmusik zu versehen? Total nervig und wirklich für gar nichts gut, finde ich. Wenn mich ein Video inhaltlich interessiert, dann kann die Musik doch nur stören, und wenn nicht, wird mich auch die Musik nicht motivieren, das Video komplett anzuschauen. Also ganz im Ernst: Wozu die Musik?

Der Verbrauch ist nicht kW sondern kWh

Die Blokiergebühr bei EnbW beträgt nichtmehr als12.00€ und nicht wievon dir gesagt 18.00€. Und ich finde es richtig dass es die Blockiergebühr gibt!!!

Falls Du zuvor noch kein E-Auto gefahren bist, und das Dein erstes E-Auto ist hast Du mit dem BMW i4 alles richtig gemacht. Mit TESLA fahren kann jeder. Der BMW zeigt aber, dass man nicht unbedingt alle 200 Kilomwter zum Laden fahren muss, wenn man den mit unter 16 kWh/100 km fahren kann. Also ruhig mal mutig sein, und die vorgeschlagenen Ladestops ignorieren! Nach 400 Kilometer Fahrt lädt der noch schneller und man ist insgesamt schneller unterwegs. Ich fahre fast immer bis 5 % und dann lädt der in 6 Minuten für weitere 100 Kilometer Reichweite nach und in 16 Minuten schon 200 Kilometer. Ich fahre zwar den BMW i5, aber der verbraucht nur gering mehr als der i4. Viel Spaß und Freude beim Fahren.

Gutes Video. Hatte 3,5 Jahre ein Tesla Model 3 mit durchschnittlich 19 kWh Verbrauch. Jetzt mit dem i4 eDrive40 sind es nach 3.000 km und ähnlicher Fahrweise gute 18 kwh. Im Winter wird es sicher mehr und insgesamt ganz bestimmt mehr als im Tesla. Aber das ist doch egal, solange man eine vernünftige Ladeplanung hat. Wenn leer, dann laden... Kaffee trinken oder einfach mal fur 10 Minuten die Augen zu. Lasst die Verbrennerfahrer rasen wie die Stiere. Ich bin sicher kein Verkehrshindernis und komme nur unwesentlich später am Ziel an. Bin entspannt und erholt. Ich pendle jeden monat 2.500 km mit meinem E-Auto und kann mir nicht mehr vorstellen einen PKW mit lautem Verbrennungsgeräusch zu fahren. Meine Motivation ist dabei einfach nur das entspannte und extrem leise fahren. Ich bin alles andere als ein Öko! Auf der Rennstrecke würde ich auch den Verbrenner bevorzugen. Nochmals danke für das Video...sehr informativ

Wow. Krass gutes video! Unglaublich das das noch nicht mehr leute gesehen haben! Bitte mehr davon 😂

Lade wenn möglich zeitgesteuert, das er bei Abfahrt 80% hat oder im Fall des sehr zeitnahen losfahrens auch mal 100%.

Ich fahre auch i4 40, aber den niedrigen Verbrauch (auch 18 zoll aero felgen) habe ich trotz 130 km/h max, eco pro mode nicht geschafft, bei mir waren es 17.5 kWh/100km. Wie schaffst Du das?

nicht das neue facelift model?

Für 75 Cent/kWh laden bei 15 kWh Verbrauch = 11,25€/100 km. Dafür kann ich 7l Diesel tanken. Teures Vergnügen so ein E-Auto bei Laden ohne vernünftige Ladeplanung.

Die Ladestruktur ist Misst , verhindert die Elektromobilität