Para complementar, Primera y segunda son marchas que tiene más fuerza la Motocicleta, las demás marchas son las que le dan velocidad a la misma, por eso subiendo pendientes la moto necesita esa fuerza y potencia para llevar todo el peso; cuando es en bajada recomiendo utilizar hasta segunda o tercera marcha dependiendo de la pendiente para que el motor ayude a desacelerar y así evitar desgastar o quizas sobrecalentar los frenos, hablo de mi experiencia y como dice Don Norman no exagerar con el acelerador es la clave, gracias Don Norman por sus consejos saludo motero.
@@motorviajero1914 yo la acelere mucho con parrillero atrás y la moto se me canso en plena loma pero aora lo ago así con poko acelerador pues la loma va pidiendo un poko más de fuerza ay uno le ha dando más acelere 👍
Don normal, tambieb muy importante een caso de que la moto se apague por que no le da para subir. Tratar tambien de frenar con la freno de atras, a una amiga subiendo se encontró de frente tambien con un vehiculo pero solo freno con el de adelante y no fue suficiente la moto se deslizó hacia atrás y rodó unos cuantos metros. Saludos desde Medellin
@@motorviajero1914 yo tengo una tvs raider 125 ayer iba subiendo con mi mamá y puse segunda desde el inicio sentí que iba quedada pero la moto tiene buena fuerza apenas estoy aprendiendo me ayudas por favor .
@@andrespolanco9178 tienes que ir en primera para ir más seguro o si no la la Moto te desmaya en 2 con pesó siempre en 1 con peso en una pendiente bien parada da seguridad
Gracias por el vídeo don Norman usted me a venido a confirmar lo que yo pensaba; subir en primera marcha y con poca aceleración Saludos desde el Pulgarcito de América ✌😇
@@davidromero8488 JAJAJAJAXD a mi me paso algo similar, pero fue que iba en 5ta e iba a girar a la derecha y olvide bajar marchas y se me apago la moto por ir muy despacio .-.
Cuando subes una pendiente en un vehículo, es recomendable cambiar a una marcha más baja para mantener el control y proporcionar suficiente potencia. Si el motor parece esforzarse y la velocidad disminuye, cambia a una marcha más baja para mantener un buen rendimiento.
Un mes m tocó conocer mi moto pues aprendí en pura recta, hace casi tres meses q compre mi moto y con el paso d los días entendí muchas cosas y note los errores q yo cometía así q la práctica hace al maestro literal, así q utilizo segunda y la bajo sin problema y usando freno delantero y en subida obvio en primera y más x q es d baja cilindrada, así q con el paso d los días y meses eh estado conociendo mi moto así ahora ya n m pongo nerviosa como los primeros días pues cometía muchos errores ahora ya m la llevo más relax y concentrada en lo q estoy haciendo y obviamente con este tipo d videos como el suyo es q uno sabe cómo manejar en pendientes y más aún q yo vivo en la zona alta d la ciudad de México así q n dejemos q nos traicionen los nervios x q n es buen amigo manejando una moto, saludos desde la ciudad de México.
Hola Joshua. Muy buen comentario. Recomiendo casi no frenar con el delantero en bajada, apenas medio tocado. Más con el de atrás y alternar con motor. Saludo motero desde Cali Colombia 😁 ❤
@@motorviajero1914 x eso la bajo en segunda y el freno solo lo uso antes d entrar a una curva pues son bajadas con constantes curvas y trato d ir a una considerable velocidad, prefiero n abusar d la misma y q mi llegada a mi destino sea positivo y sin percances.
Buenas recomendaciones...la primera marcha es de fuerza y no tanto de velocidad, así que no solo en subida podemos usarla sino también en curvas algo inclinadas...o caminos irregulares o algo complicados como barro o arena.
Muy buena la información, toda vez que si empezamos con cambios de velocidad y vamos metiendo cambios de fuerza la moto se nos va perdiendo empuje y nos podemos caer al perder fuerza. Si subimos en Primera la fuerza será constante y no tendremos problemas de agotar la moto en potencia. Muchas gracias por esta sabía y sencilla explicación.
Don norman al subir yo cometía el error en acelerar mucho en primera, ahora en adelante sigo sus recomendaciones en subir en primera con poquito acelerar. Ojo no es política ya que al meter el cambio lo confunden con la política jajaja. Un gran saludo desde Neiva Huila (Colombia )
También hacía lo mismo, acelerar a fondo y lógicamente la motocicleta pide el siguiente cambio y si se hace lo mismo es segunda pues lógicamente de nuevo lo mismo... Errores que uno comete por no tener como un estándar o reglamento de conducción en este tipo de casos...
Muchas gracias por la enseñanza, en mi ciudad (Trujillo, Perú) no hay pendientes pero gracias a tu video ya sé que debo controlar la moto en 1era y a media revolución para andar como se dice con tranquilidad mientras se sube la pendiente.
Gracias Con ud. Estoy aprendiendo mucho. Soy nueva en este maravilloso mundo Soy bastante prudente. Gracias a Dios Aun me falta sobre todo con lluvia Pero de a poco Saludos cordiales desde villarrica Chile
Don Norman,.muchas gracias, ya me paso que me caí en una pendiente, por ignorante le metí segunda, la moto se quedó y al suelo jejeje, aunque era tan inclinada que la moto quedó prácticamente de lado jajajaja, muchas gracias. Dios mediante en 20 días para el eje cafetero, estos días solo he repasado sus vídeos y practicando, voy a practicar lo de las pendientes, mil gracias, bendiciones.
Excelente manera don Norman, mire que una ves subí en segunda y por desconfianza sentí que de pronto se apagará la moto y pues no hayaba que hacer... Algunos dicen que no es bueno subir en primera porque la recalienta más, pero como usted explica, una pendiente que no sea tan extensa, eso se puede hacer y no pasa nada... Otros dicen que le daña los discos del clush, pero Yo le creo más a usted que tiene muchos años de manejar motocicleta....
Muy buen video, me ayudó, ahorita estaba en una subida con un pasajero y en segunda se me apagó, ahora entendí que nunca tuve que pasar a segunda y menos con un pasajero
Esas pendientes así son peligrosas sobre todo cuando llueve, yo acostumbrado a subir la de los tanques en Siloé hay que tener tranquilidad para subir o bajar. Buena recomendación como siempre .. Bendiciones don Norman.
Estás preguntas habla mucho de los que preguntan ..es muy claro .depende lo inclinado sea la pendiente .si apenas está empezando .pues agale en primera y la lleva suave .sin acoso
Sr Norman, excelentes consejos y claro que muy útiles, mi moto aún tiene 90 kilómetros recorridos, no la he usado en subidas y estos consejos ayudan muchísimo para esa primera ocasión, ya informado con más confianza y así sabiendo que hacer ahora a practicar
@@motorviajero1914 Muchas gracias Sr Norman, si apenas estrenando y aprendiendo poco a poco de usted que es nuestro ejemplo a seguir y nuestro compañero en este hermoso mundo del motociclismo gracias que sigan los éxitos
Igual yo Don Norman llevo la moto suave y en primera cuando me enfrentó a una subida, el problema mía es cuando llevo acompañante ya que en varias ocasiones se me ha quedado la moto y he tenido que bajar al acompañante y ascender solo
Hola don Norman, muy buenos videos pero también le recomiendo hacer videos donde usted conduzca su moto y visite algún municipio bonito, hay cámaras que se ponen en el pecho y dan tomas muy buenas de la conducción... No todo debe ser tutoriales porque entiendo que los temas se pueden acabar. Saludos.
Hola amigo me gusta mucho como explicas eres el mejor,me gustaría que cuando graves el video tomes el video de tus manos cuando hagas los cambios con el embrague y con los frenos
Gracias hermano lo has explicado muy bien. Yo siempre subo en primera.excente hermano. Pero nunca girar o devolverte por mitad de subida. La gravedad vas hacer que te caiga con tu moto.
Gracias hoy traslade mi moto por primera vez se me apago 3 veces en una subida larga para mi casa lo Buenos fue la supe prender en la subida mis detalles ahorita son con los cambios de marcha pero me la traje en la autopista tranquilamente para ser primera vez en caracas yo me daría un 55/100😂
GRACIAS DON NORMAN SIEMPRE APRENDO MAS CON UD YO SOY UN HOMBRE DE 57 AÑOS Y LLEVO SOLO 9 MESES USANDO MOTO GRACIAS A DIOS NO ME E CAIDO ME ASUSTAN LAS CURVAS BENDICIONES CHILE PRESENTE
Buena don Norman mil saludos está noche desde Dosquebradas risaralda Jairo Jiménez buenas sus explicaciones se puede aprender mucho con sus videos gracias practicare
Estoy aprendiendo a manejar y agarre una subida en tercera, se me apago y recién al rato note la razón. Ver este video me confirmo que subir en primera era lo más lógico pero me debí caerme para saberlo jajajjaja
¡Maestro! Excelentes consejos. Como siempre, priorizando la seguridad propia y la de los demás, por encima de lucirse en cuanto a velocidad o potencia. Lo admiro mucho, don Norman. ¡Saludo motero!
@@motorviajero1914 Sr Norman, gracias por tomarse el tiempo para contestar, sigamos juntos en este hermoso momento de aprendizaje continuo y le mando un fuerte abrazo así como el saludo fraternal desde la CDMX
Que dia compre moto sin saber manejar bien y pensaba que no podia subir una pendiente normalita asi que la preste y que me llevarán, ahi me di cuenta de que la moto podia subir mas de lo que pensaba xd
Exelente video don Norman, yo avaces subo en segunda a medio acelerador, almenos mi moto 125 Discover la primera es muy corta, unque si la vía me da trato de impulsar un poco antes de la pendiente para aprovechar el movimiento pero si es desde 0 primera o segunda a medío gas saludos.
Don Norman muchas gracias por el consejo yo tenia ese problema pero ahora a si subo las pendientes le cuento la vez pasada me caì en pendiente calle pedregosa ya la estaba bajando en neutral y el error que cometi fue frenar con el freno delantero y se me barrio la llanta delantera. si me pudiera dar un consejo o video mucho mejor
Gracias maestro, al fin pude subir una pendiente antes me cai dandole 2 y tratando cambiar a 3 ahora se k con 1 y dandole poco a poco es suficiente, gracias.
Don Norman, agradecido con tus consejos, ayer saqué mi moto de agencia, y siguiendo tus consejos la manejé sin problemas. Nunca había manejado moto en lcarretera ni en tráfico🙏❤️❤️
Es oir el motor....y reaccion de tu moto....en ascenso...yo hago es😎o pero practico...tenes q estudiar tu moto....sino vas a primera cuando se te clava...suave....te queda margen!!!.muy bueno...tu video..y practicar y conocer tu moto!!!
Muy útil tus consejos amigo sabiendo lo que nos enseñas podemos salir más tranquilos con la moto , hubieras aprovechado para enseñarnos en qué marcha bajar la pendiente también 😁
Saludos cordiales Don Norman. Soy nueva en el mundo de las 🏍🏍 Yo acaba de comprarme una bicimoto de 4 tiempos, trae cuatro cambios y de 97 cc. Aplicó todos sus buenos consejos sobre el tema. Le sigo desde mi bella 🇨🇷 Costa Rica 🇨🇷
Pero las motos de baja cilindrada difícilmente pueden subir una pendiente de esas a duras penas mi moto sube ese tipo de pendientes ya más inclinada la pendiente ya no sube y no me arriesgo, busco otra ruta de como llegar a mi destino
Ojalá hubiera visto vídeos como estos antes. Hoy estaba subiendo una subida en 2da marcha y llevaba copiloto gordito y ya en la subida donde la moto se iba quedando. Le metí más aceleración y se hizo caballo la moto nos caímos y me golpeé fuerte los huesos.
Buen día Don Norman, Vi que bajaste todas las marchas de una vez sin soltar embrague, eso se puede hacer ? Porque yo lo hago cuando no tengo espacio ni tiempo para enclochar y soltar en cada marcha
Hola. Yo lo hago con frecuencia cuando no necesito retomar potencia sino que quiero que la moto llegue a bajas velocidades o incluso detenerse. Saludo motero ✌️
Yo lo entendí así: En pendientes muy inclinadas o si va con demasiado peso, subir en 1. En pendientes menos demandantes o si va con un peso moderado, subir en 2. Antes de que llegue a la subida tiene que decidir la marcha que le combiene más y hacer el cambió (pura experiencia con su propia moto en subidas, usted sabrá con cuál le sube ¡Practiqué!). NO subir en cualquier marcha a lo loco porque se le va quedar la moto. Se puede subir en 3 marcha o quizás hasta más, pero tiene que mirar cual es el TORQUE MAXIMO DE SU MOTO y solo su propia moto. Si va a subir en otra marcha que no sea la 1 o la 2 (que son las que tienen fuerza), tiene que mantener un alto número de revoluciones, osea tiene que subir rpm o se le va a agotar el motor. Haga esto: Fíjese en cuántas revoluciones le sube la moto en 1 o 2 marcha, y si quiere subir en 3 marcha o más, hágalo más alto que en primera o segunda paraque no se le agoté el motor.
@@motorviajero1914 Gracias a usted por su gran contenido! Y solo añado que eso de subir de pronto en 3 marcha o más, me parece peligroso porque la moto debe ir con más velocidades (con más potencia) paraque suba, no lo recomiendo y menos en subidas con cuevas. Mejor lento, pero seguro.
Gracias mi amigo le digo que para subir una colina alta se subía en 2 y se me quedaba sin fuerza a mitad y tenía que bajarse el ahora se que en 1 si sube muchas gracias :)
yo soy joven y mi padre me esta enseñando a manejar moto pero no solo a manejar si tambien a conducir pir que el me dice que no es lo mismo manejar que conducir, gracias a tus videos he aprendido mucho y mi papá tambien saludos motor viajero espero me saludes
Hola Emmanuel. Tu padre tiene toda la razón. No es lo mismo manejar que conducir. Manejar lo hacen todos esos locos que van a parar a un hospital. Conducir lo hacemos los que evitamos los accidentes. Saludo motero ✌️
Don Norman, buenas noches, qué buen video, soy usuario de scooter y viendo en el desarrollo de su video,vi lo que le sucedió a la muchacha del miedo que le dio al comenzar a bajar Y qué usted también tiene como yo suscriptores de motos scooter, debería hacer un video acerca de cómo bajar pendientes en una moto scooter, ahí le vi un inconveniente a esa muchacha, creo que era una Honda Dio, si no me equivoco, Y es que aunque la moto automática No hay forma de meterle cambios para bajar con algún cambio engranado, sí se puede bajar con la transmisión enganchada porque si uno baja en una moto scooter o automática sin enganchar la transmisión coge rápido velocidad y va recalentar los frenos, solo con un golpe de gas a poca velocidad engancha la transmisión para que amarre la moto y no recaliente los frenos..... Sería bueno que usted lo explicara en un video para todos sus suscriptores... Siga haciendo ese buen contenido, saludos desde Medellín
Bienas noche norma pilas con los charco de agua o fuga de agua que son un preligro mi colombia como abunda las moto hasta mujeres .aqui en panamá son pocas el extranjero es el las maneja 👌
Buenas noches Sr Norman aquí en el valle por ejemplo la vía Buga - Calima Valle, se puede subir en 1 - 3 ya q hay algunas curvas cerradas y otras más suaves. Así las subo yo.
