Безусловно этот чувак заслуживает миллиона просмотров! Его труд, подача материала, а так же шедевральные вставки с юмором - это просто топ контент! Удачи мужик, ждём следующего видео
Друзья! Не смотря на то что происходит в мире, сейчас вершится история. Создается первый Украинский V-образый мотодвигатель, а возможно и новый мотоциклетный концерн. Вы будете смеяться, но Харлей Девидсон тоже сделали в сарае. Именно такие люди создают шедевры. Так держать. А мы будем с нетерпением ждать продолжения...
"Мотоциклы от Виктора", канал на котором на "коленке" создан почти 3 л V twin ... вопрос сколько часов в режиме 6000 об . Протянут эти самодельные движки ? Если хотя бы 1,5 часа! Создателям честь и хвала за труд за упорство за талант !
@@motometalmind а який у двигуна firing order? Порядок работы цилиндров. Симметричный, як у оппозита(0 и 360 градусов поджиг смеси) днепр-урал или не симметричный? Если не симметричный як на английских двигунах "большого удара", тоди распредвал и кулачки по другому стоят, не так як у днипра. И зажигание тоже запалюе смесь при других углах поворота коленвала. И газодинамику на впуске и выхлопе инша.
Чувак отот видос самое интнресное что я видел на ютубе за хе р ову кучу времени. Продолжай , желаю тебе и твоему каналу трендов ютуба реально заслужено.
@@_.-art-._ Говоритсяо том что у АвтоВаза есть хоть какое-то оборудование. А тут человек на пеньке с куском рельсы выводит плоскости. и я уверен этот Двиг поедет.
Тот случай когда у АвтоВАЗа изделия получаются хуже чем у этого Кулибина. Потому что АвтоВАЗ хуй ложил на тех кто будет этим пользоваться. А этот чувак с душой для себя делает.
На заводах СССР было создано столько всего полезного и практичного что ты и представить себе не в состоянии. Некоторые вещи ныне тупо позаимствованы, в силу того что они мертвы по чьей-то указке. Обо дело придумать и воплотить, другое дать ей жизнь. Так что будь спокоен на тот счёт когда варила голова, и росли прямые руки. Ныне это элементарно узнать, только стоит поюзать в инете!!
ZoGi! baƙin ƙarfe mr.Dr! на заводе СССР тот кто собирал мотоцикл не любил мотоциклов тот кто собирал самолёт тоже не любил свою работу тот кто собирал картошку тоже не любит свою работу
Друг, подсел на твои видео конкретно. Жаль, что выходят нечасто, но зато это добавляет им ещё больше ценности - начинаешь смаковать все нюансы. Поржал в голос с "надёжного и сухого места". :)
я по себе знаю , что работать + пилить это ад и мука , времени куча и очень тяжело . + надо еще работать , так что этот парен и так сделал больше чем положено ) .
Человек!!! я тебя люблю! я сегодня ночью не мог уснуть потому, что в голове крутилось слово "motometalmind"... спасибо тебе за то что ты есть, делаешь то что делаешь и заряжаешь своим энтузиазмом всех остальных, ведь ты показываешь что для создания чего-то прекрасного, дарящего незабываемые эмоции не нужны идеальные условия... Все просто, хочешь-делаешь, не хочешь-не делаешь, все остальное отмазки! Так держать!
Мне 57 лет. 38 лет за рулём. У меня нет слов. Молодец. Я в детстве тоже коленвал на мопед перепресовывал. Батя сварочной прихватывал и мне на лето хватало. К 1 сентября мопед умирал.
Подобных тем хоть и много, но блин, Парень ты чёртов гений и руки не крюки, это реально тот случай когда ты всё сделал с метала! Красава бро! Я аж немного завидую тому что у меня нет такого терпения чтоб так заморочиться! Низкий тебе поклон! И жду новый видосик!)
Блин, мужик! тебе бы мастерскую пооснащеннее и мог бы свои кастомы с нуля делать! Удачи с проектом, это офигенно! Правда когда я увидел как ты в буквальном смысле на коленках болгаркой работаешь рефлекторно за яйца схватился... не надо так :) береги себя!
79Chop Thank you very much my friend, I really appreciate that!!! Sadly I didn't have enough patience to create English subtitles which is sad. But I'm glad to see that you like that thing;)
Дружище ты космос👍🏻👍🏻💪💪😎Ждали не зря, все в тему ,все к месту.Немного осталось до первого чих-пыха.,,В темное сухое место ,,😂😂😂😂😆😆😆😆Терпения Братец!!!Прочел 290комментов...народ спасибо за поддержку этого мазохиста в его нелегком пути🤝🤝🤝😁😁😁
Смотрю ,и становится страшно,от обьема ручной работы.когда смотрел первый раз,сразу вспомнил,как я делал самодельную голову швейной машины.тогда все получилось,все работало.сейчас бы,ни за какие сокровища мира не согласился бы все повторить.автору желаю терпения,и что бы все у него получилось
@@motometalmind привет! Такая система ГРМ с одним кулачком использовалась на мотоцикле Honda CG125. Китайцы скопировали этот мотор и выпускают увеличенные копии до сих пор - 162fmj (150cc), 163fml, 164fml (200cc), 166fmm (225cc), 167fmm(230cc). Мощность около 15 л.с. для 223сс. Фаза 280°, подъём клапанов 6,3мм, диаметр 31,5/27мм. Мотор спокойно крутится до 9000 об/мин, но после 7000 мощности уже нет.
