Engine renovation motocross [Project KTM 2/3]

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Авто/Мото

Опубликовано:

15 июн 2022

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Комментарии : 237

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Pour faire vos sites internet facilement : zyro.com/special/workshop Et n'oubliez pas, les 1, 2, et 3 juillet je suis à Prestige Auto Beaune avec la GT40 :D

@fujie-web 2 года назад

Super ... mais au prix ou est l'essence que je viens de voir ce soir 2,22€/L, je ne pourrais pas venir, le budget est trop élevé avec ma voiture à 10L/100km en roulant super cool, dommage ;oP

@raakxian 2 года назад

en vrai j'avoue les première minutes j'était septique sur la série moto... Mais vraiment ca rend super. C la que je vois que tu as réussi a surmonter l'étiquette du mec qui fait sa gt40. Chaque truc que tu nous présente, le travail est d'une grande qualité et tu t'es réellement crée une identité (ta chaine continue de marcher depuis que la gt40 est finie) Je t'applaudi pour ca. Continu. Merci pour ton travail.

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Merci beaucoup ☺️

@tguanta9100 Год назад

@@BenjaminWorkshop tu restera quand même le mec qui fait sa Gt 40 dans mon coeur ;)

@firemix5356 2 года назад

C'est super de nous faire partager ce projet de restauration en vidéo !! C'est vraiment bien detailler pour que l'on puisse voir et s'apercevoir du l'empleur du travail a faire sur cette ktm

@arsouille_tv4926 2 года назад

tu aurai du faire une verification du bas moteur , prsk les roulement de boite vilo il se fragilise vite sur c moteur

@antoninguichard7728 2 года назад

Vidéo ouf, entre le contenu, le montage, la qualité de vidéo c'est un vraiment un pied de la regarder. Bravo

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Merci beaucoup ça fait plaisir !

@jordanb8474 2 года назад

@@BenjaminWorkshop je confirme un plaisir

@arnovoidek9291 2 года назад

cette prise de cote était superbe!! toujours épaté par ton sens de la minutie et de la précision!

@MTY_garage 2 года назад

Sans faire plusieurs points de mesure à plusieurs hauteurs, pour voir si il n’y a pas de défauts de forme(cylindricité), a moins que ça a été fait en off, la valeur trouvée sur un seul point n’est pas représentative.

@arnovoidek9291 2 года назад

@@MTY_garage exact mais je pense que ce fut fait en off

@BenjaminWorkshop 2 года назад

@@MTY_garage la doc technique préconise la mesure à cet endroit ;)

@MTY_garage 2 года назад

@@BenjaminWorkshop la doc technique du constructeur? C’est la version minime du contrôle. Ils ne prennent pas de risque si le changement de piston est fait après la préconisation d’heures d’utilisation. Quand les heures se rallongent, ce qui est souvent le cas pour des bécanes de cross utilisés en mode balade chemin de terre, voir cross bitume(question de budget), il faut regarder en plusieurs points sur le cylindre. Mais je suppose que tu le sais déjà.

@noahmartzolff5020 2 года назад

j'attendais cette vidéo avec impatience

@dj_mickeynhl9352 2 года назад

Toujours aussi hypnotisant tes vidéos.

@regis2821 2 года назад

Du travail de pro, mécanique et vidéo, bravo Benjamin

@victord4501 2 года назад

Super vidéo comme toujours j’adore et hâte de la voir en route cette bécane 😀

@FarmerenHerbe 2 года назад

Merci bcp Benjamin ! Super petit projet qui va donner une bécane en pleine forme Bravo !

@sukiii0531 2 года назад

Travail incroyable !

@shushu8811 2 года назад

Trop bien cette série 👌

@juliencruz762 2 года назад

Super projet et très bien expliqué

@stehem6107 2 года назад

Et dire que quand j'applique du WD40 sur les gonds de ma porte qui grince on me prend pour un bricoleur...!! Quel taf, bravo et hâte de voir la suite ;)

@simonometaitsimon 2 года назад

Trop bien je kiff voir les pieces tout beau tout propre :D

@lau0769 2 года назад

Bonjour Benjamin, encore une vidéo très intéressante, merci de nous faire partager tes connaissances. Ton produit a l'air pas mal pour dégraisser la mécanique. Vivement le prochain épisode.👍😉

@ArthasGucci 2 года назад

sympa les explications a chaque fois

@XavLRB 2 года назад

Au top ! Pour pas changer !

@morora.9312 2 года назад

Trop bien la vidéo, droit au but, grosse avancée. On en redemande !

@SC.243k 2 года назад

Wow amazing beautiful idea 👌✌️ thanks my friend 👍👍👍👍👍

@AlainLORGEOUX 2 года назад

Génial, je suis à Beaune et je viendrais vous passer le bonjour !

@Maxime27004 2 года назад

Trop bien les vidéos comme ça j'adore il faudrait trop que tu refasse une série on apprend plein de chose c'est trop bien

@Night-bot 2 года назад

Salut Benjamin. J'espère que tu vas bien. Ça assure comme toujours. Dis moi que tu as resserré la bougie avec une jambe de force comme elle l'était à la base. Bon trêve de plaisanterie. T'as encore une fois montré au monde qu'avec de la volonté, on peut faire énormément. Merci pour le partage. Prends bien soin de toi, de tes proches et continue comme ça.

@aeris-mo 2 года назад

J'adore cette série aussi, tu fais un surper travail, très ludique, je t'adore

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Oh merci beaucoup !

@Madforgedmotor 2 года назад

Yes, ça m'a rappeler des souvenir avec le V6 de la Manta, en tout ca ça fait toujours plaisir un moteur ouvert👌😉

@Madforgedmotor 2 года назад

Hate de la voir terminé, elle va être sublime ☺️ Je vais essayer de voir pour passer à l'expo, si c'est le cas j'en parlerai à ma communauté aussi Bon par contre j'aurai rien à présenter 😅 Mais je pense pouvoir venir 😉

@timothygaillard7851 2 года назад

très bonne vidéo merci

@cedricsavio7175 2 года назад

déjà que tu étais mon hero en construisant une GT 40, si en plus tu continues à nous régaler avec les motos... les marvels ont qu'à bien se tenir 😅 ! vivement la suite !

@benautos 2 года назад

Good Job Benjamin, comme d’habitude de toute façon 🙃 Content d’avoir fait ta connaissance Samedi soir 😉

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Merci Ben, content d’avoir discuté avec toi :) A une prochaine

@benautos 2 года назад

@@BenjaminWorkshop avec grand plaisir !😉

@guigame207 2 года назад

Go les 300k !!!!

@onikenji88 2 года назад

Salut Benjamin, Tout d'abord merci pour tes vidéos. Ça fait super plaisir de voir ce genre de vidéo et que comme à ton habitude tu pratique autant la mécanique que tu la conçoit sur plan. C'est rare et j'adore ça. En plus tu passes sur moto et deux temps... Le bonheur ! Par contre sur tout ton procédé (hyper intéressant et satisfaisant au demeurant) tu ne parles n'y du réglage du squich ni du jeu de la bielle. Vu que tu ne démontes pas le bas moteur (logique c'est trop de travail et c'est inutile) c'est important a vérifier ce genre de choses. Encore plus sur une 125 2temps qui a une durée de vie plus courte.

@maxgyver75 2 года назад

Bien joué pour la technique du comparateur pour mesurer le diamètre du cylindre! Je retiens la technique.

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Merci à toi 👍

@GaYuRe 2 года назад

Le montage est hyper dynamique, et la vidéo vraiment intéressante ! Ce genre d'interlude entre 2 vidéos d'hypercar c'est vraiment le top !

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Merci à toi 😊

@bonjourbonsoir1429 2 года назад

Benjamin, quand est-ce que tu nous fais une vidéo ou tu test vraiment les performances de la GT40 sur circuit à fond maintenant quelle est rodée ?!!! 🥰🔥

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Je cherche un circuit ! C’est pas si simple !

@bonjourbonsoir1429 2 года назад

@@BenjaminWorkshop ok, merci beaucoup !😊🤗 Et bonne chance pour tes recherches !

@dreamburger 2 года назад

Je connais très peu le monde de la mécanique en revanche tes vidéos sont passionnantes !

@Tinmarsebastien 3 месяца назад

Très bonne vidéo

@dorian-_-5080 2 года назад

A tu pensé à changer les joint du carbu ? Parcrque c'est pas trop bon apres l ultrason de laisser les anciens joint

@j.s.9939 2 года назад

Cette moto me rappelle ma jeunesse.

@philou0187 2 года назад

Nice la méca katoche 🥰

@winwin50 2 года назад

Excellente vidéo!...manque juste la vérif 'du squish, au cas où la calotte de piston serait différente, ce qui pourrait tout changer derrière...taux de compression, échauffements, perte de puissance.... ;) N'hésite pas à huiler tes joints "papier", et graisser tes joints toriques, ça facilite le démontage, et préserve les joints en même temps! :)

@Sinque111 2 года назад

Merci bien !

@alexandrecalderara997 2 года назад

en réalité la plupart des motoriste travaille avec des comparateur d'alésage et non des micromètre intérieur parce qu'il est plus facile de déterminer une ovalisation ou conicité du cylindre .

@pierrecoornaert7655 2 года назад

Yes j'adore

@kafouille4870 2 года назад

Vous devriez mettre au point un pot de détente à diamètre variable. Évidemment sa durée de vie ne serait pas longue du tout mais pour gagner quelques chevaux sur un banc ça pourrait être un challenge marrant ( un pot en deux parties qui coulissent l’un dans l’autre par exemple) Allez Ben! Au boulot vous avez 4 heures ^^

@aminehassa4896 2 года назад

Piston vertex , excellent choix

@Alex_Making 2 года назад

J'adore ce concept de petites séries en attendant l'hypercar ! Tu continu le simracing ? Des améliorations de ton chassis ? Passage à la VR ?

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Merci ! La vr C’est la vie en simu !!

@Alex_Making 2 года назад

@@BenjaminWorkshop si jamais tu nous fais une vidéo en nous présentant ton matos ça serait cool. Je tourne avec un oculus rift S mais j'espérais mieux en résolution

@simonometaitsimon 2 года назад

@@BenjaminWorkshop pas plus d'1h sinon le poids et la chaleur du casque perso ça me rend fou !

@onikenji88 2 года назад

Petit com supplémentaires. Simraceur aussi du contenu sur le simracing je suis preneur large !

@stephespagne 2 года назад

super video , 40 ch un 125 c est tout simplement énorme, ça ce pilote sur la roue arriére !!!

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Totalement

@devogplays7216 2 года назад

Elle est vraiment super la série, elle me donne envie de faire pareil :) Ceci dit, pour le montage, je pense que ça aurai mieux rendu si à 13:55 tu avais switch d'une image du moteur sale vers propre avec une transition. ça aurais accentuer le travail.

@ReadySkini 2 года назад

Pour les joint de culasse tu peut les graisser avec de la graisse multifonctions comme ça il reste coller dans son logement et en plus sa le préserve (tu peut aussi graisser les joint papier ça évite qu’il colle au carter quand tu redemonte)

@morganvourey9971 2 года назад

Salut super vidéo mais tkt pour l'entretien j'ai un 125 exc de 2013 le cylindre a 320 h et jamais changer et le piston est en côte D avec 120h donc c'est fiable quand même

@pierre9655 2 года назад

Super vidéo, par compte tu n’as pas mesurer le squish, il y a plusieurs joint normalement ?

@guslebolideur8736 2 года назад

Exactement, c’est ce qui va déterminer la fiabilité du moteur/puissance.

@MrMarketGarden 2 года назад

Faut que c'est du propre : asmr mécanique 😆

@anthonyfivel6663 2 года назад

Good job ! vidéo captivante, bien monté, bien résumé, la chaîne gagne vraiment en qualité ces derniers temps. Pour ton moteur , dis moi que tu n'as pas oublié les circlips d'axe de piston stp !!!

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Tkt j’ai pas oublié haha. Merci pour ton retour ça fait plaisir

@fabriceprince9334 2 года назад

Excellent cette vidéo , l'idéal serait un petit deglacage du cylindre sinon le reste top 👍

@zorax4803 2 года назад

On est content de faire sti2d quand on a les côtes dans la vidéo ! XD

@misatokitkat 2 года назад

j'ai appris des trucs que je soupçonnais pas sur les micrometres et la prise de cotes :o

@leguy7265 2 года назад

Super vidéo, du coup j'aurais aimé en savoir un peu plus sur la notion de détente de l’échappement : pourquoi est-ce aussi important pour la performance du moteur. Merci du partage !

@denismichel5102 2 года назад

Slt va voir la vidéo de simon sur les pot de détente. Il explique ça très bien.

@gaut11tiss 2 года назад

La valve sert a baisser le temps d ouverture de la lumière d echappement Le corps du pot lui sert a vider le cylindre de ses gaz d echappement via une onde de dépression, et a éviter un "court circuit" des gaz d admission vert l echappement a l aide de l onde de dépression qui se transforme en onde de pression une fois au bout du corps, et repart vers le cylindre, l onde va a la vitesse du son (5 a 600m/s en moyenne ) , donc l effet n est bénéfique que sur une plage plus ou moins réduite selon la conception du corps La valve permet d élargir cette plage, car si elle permet de réduire le temps d ouverture, il y a donc a régime égal une fenêtre de temps plus faible où l echappement est ouvert, donc en baissant le régime, valve fermée ou partiellement fermée, tu retombe sur une zone ou le corps du pot est bénéfique plutôt que néfaste

@leguy7265 2 года назад

@@gaut11tiss Merci pour cette réponse précise !

@gaut11tiss 2 года назад

@@leguy7265 de rien ;) tu as capté le fonctionnement du coup? En gros avec un angle d ouverture de l echappement fixe, plus le corps du pot est long, plus le régime d accord acoustique est bas, et inversement Maintenant pour un corps d echappement donné, plus le temps d ouverture de la lumière d echappement est grand, plus le régime d accord acoustique est haut Des valeurs au hasard: ton onde met 8ms a faire son allé retour A 10 000tr min tu as valve ouverte, l équivalent de 10ms de temps d ouverture, il faut donc plus de régime pour réduire le temps d ouverture et avoir le bon accord parfait, d ou l intérêt de la valve, garder le pot accordé sur une plage de régime la plus grande possible

@elie7267 2 года назад

video incroyable jolie travail ! dommage de pas avoir vu le reglage des valves d'echappement ..

@dimitrit8360 2 года назад

Pour mesurer un piston on le mesure de devant à derrière pas de côté à côté, car il s'use beaucoup plus de de devant à derrière, pareil pour l'alesage du cylindre

@BenjaminWorkshop 2 года назад

J’ai suivi la rtf ;) mais j’ai mesuré le cotée aussi

@bissilaboussine 2 года назад

Avec ton nouveau piston tu auras tellement de compression que si le vilebrequin est un peu fatigué il risque de lâcher

@sebastienlambert8853 2 года назад

Vachement pointue cette mise à jour !

@BonArme360 2 года назад

Top comme vidéo, j'adore. Trop courte lol. Par contre tu aurais pu contrôler les disques d'embrayage, jeu dans la bielle etc...

@BenjaminWorkshop 2 года назад

La bielle est check hors caméra ;)

@user-jm3cz3gx3g 6 месяцев назад

❤❤❤

@minirc87 2 года назад

je serais au mans classic 123 juillet :p on va aussi en voir des gt40 XD

@peanut3605 2 года назад

Hello, question posée plusieurs fois, quel spray utilises-tu pour dégraisser le moteur ?ça en intéresserait plus d'un ...moi y compris ! Merci 😉

@thomas_c1m 2 года назад

La vidéo est vraiment intéressante et le montage est vraiment réussi. Tu utilise quoi comme réglage pour nettoyer le carbu dans le bac ultrason ?

@orthomeca2060 2 года назад

J'avais dans l'idée que la déformation du piston et du cylindre aboutissait à un ovale et non un cylindre de taille différente. Car l'usure n'est-elle pas plus marquée en antréro-postérieur qu'en latéral-latéral? Marco

@Ctrl_Alt_Sup Год назад

Question... Quand le cylindre et le piston s'usent, ils restent bien circulaires? Tu n'as fait qu'une seule mesure des diamètres? Ou bien no stress les segments compensent les éventuelles variations...

@tristan_rddvl90 2 года назад

Ok mec

@maxp7458 2 года назад

les autocollants qui sont là depuis 15ans ne se laissenr pas déloger facilement ! 😉

@paull4527 2 года назад

41cv ??? ça m'étonnerai même au vilbrequin un 125 cross c'est plustôt au environ des 25-30cv (une 125yz de 2022 ça fait 32cv pour infos) C'est quand même pas une moteur de karting le bazar Par contre dommage pour l'oubli du contrôle de bielle Sinon super vidéo comme d'hab

@BenjaminWorkshop 2 года назад

C’est un moteur de compétition ;) J’ai check le jeu à la bielle hors caméra. Pour moi rien d’anormal

@matieusaragosa4663 2 года назад

A l'epoque ils etaient chaud niveau puissance annoncé... Les aprilia ou cagiva annoncé a 34cv deja c'est du vent... Mais alors là 41cv faut pas rêver.. C'est ce que sort un moteur de run d'aujourd'hui et ça prend beaucoup plus de regime, un remplissage different, des diagrammes plus élevés, une carburation plus importante etc... Apres on s'en fout c'est des bécanes qui craquent bien pour s'amuser ! Ce serait cool de la passer au banc ça casserait le mythe..

@apidapid8367 2 года назад

Salut ! Merci pour cette série de vidéo, c'est top. Quel produit utilises-tu à 4:55 pour nettoyer le moulin ? Merci !

@peanut3605 2 года назад

Exact , je me posais la même question ! 😉

@apidapid8367 2 года назад

@@peanut3605 visiblement ce serait du "ETP 321"

@peanut3605 2 года назад

@@apidapid8367 Ok, merci !

@jeremysainty9180 2 года назад

le montage est superbe ! juste dommage que la musique soit trop forte entre les prises de paroles :)

@singletrack83 2 года назад

Bonjour, quel produit a été utilisé pour le nettoyage du carburateur au bac à ultra-sons?

@BricolesRacagnac 2 года назад

✌✌✌✌✌✌+1

@bastiennusswitz9612 2 года назад

Slt bg

@ben77166 2 года назад

Tu n'as pas fait le réglage du squish ? C'est dommage, en plus d'être important pour le moteur, ça fait du contenu intéressant à mettre en vidéo

@benmot3722 2 года назад

Après si il a mis les joints d'origine préconisée par ktm normalement vu que son cylindre est d'origine c'est pas forcément nécessaire de faire le squish 😉

@neilec5178 2 года назад

@@benmot3722 non mais laisse ils sont encore sur leurs 50 😅

@grindergrinder4256 2 года назад

@@neilec5178 pourquoi tu réponds pare un commentaire con comme celui-là, le gars pose une simple question, et donne son avis qui et intéressant ou et le rapport avec des jeunes en 50cc ?!

@neilec5178 2 года назад

@@grindergrinder4256 laisse tomber les autres comprendront ^^

@psykoz2312 2 года назад

@@neilec5178 50 ou pas le squich est primordial avec un moteur 2tps...

@baptistelory390 2 года назад

Bonjour quelle produit utilise tu pour nettoyer le moteur. Merci

@f4talityleurki812 8 месяцев назад

bonne video mais quand t’achète un 125 2t ou même 4t mais de 2003 dans cet état la tu peux pas te permettre de dire le bas moteur fuis pas il es en bon état, tu change tout la vilo roulement spy tu regarde la boite l’embrayage ect .. appart sa bonne video 😉

@fred51150 2 года назад

Bonjour, je n'ai pas vu non plus la vérification de la boîte a clapets et de l'usure des lames carbone

@gongon1979 2 года назад

Salut Benjamin, merci pour cette vidéo c'est très sympa de voir ce genre de mécanique ! J'aimerais te poser une question, je veux faut que c'est propre mon carbu au bain a ultrason et je voulais savoir ce que tu mettais dedans ? Eau ? Détergent ? Merci pour ton aide, bises

@BenjaminWorkshop 2 года назад

c'est du produit pour bac ultrason ;)

@creepman68 2 года назад

Toutes les 20 heures, tu dois déposer le moteur pour changer le piston où tu as une opération plus simple ?

@gaston_9139 2 года назад

Super vidéo encore une fois ! 👌🏼 Quel est l'additif que tu mes dans le bain ultra son ?

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Un produit exprès pour :)

@fujie-web 2 года назад

Good job Guy :o) Des petits liens vers les outils quand tu en parles ou les pièces (comme le compteur d'heure) serait le bien venu ;oP

@38150yoyo 2 года назад

Compteur d’heure moto sur Amazon et ils vont sortir. C’est la première gamme de prix ces modèles

@fujie-web 2 года назад

@@38150yoyo Merci pour le renseignement ... AliExpress le même en deux fois moins chère ;oP

@38150yoyo 2 года назад

@@fujie-web l’avantage d’Amazon en prime c’est chez vous en 2-3j au lieu de 2-3 semaines d’aliexpress.

@fujie-web 2 года назад

@@38150yoyo Pas pressé pour se type d'accessoire, sa n’empêche pas de rouler, sa peu attendre ;oP

@tib0_2809 2 года назад

Super video comme d'hab mais pour le coup je trouve que les images manque de lumière par moment... Hate de voir le remontage #fqcp

@pacorabzouz 2 года назад

Sympa la vidéo avec un peu de métrologie ! Du coup je me demandais pourquoi tu commandes un nouveau piston en 53.95 alors que l'ancien fait la même dimension ? Le changement est vraiment nécessaire ?

@mikamika9781 2 года назад

Il dit que le piston après 20h d'usure faut le changé et vu qu'il ne connait pas le niveau d'usure de celui la, il le change. Après si tu roule normale tu doit pouvoir faire un peu plus de 20h mais vaut mieux changé juste le piston que d'attendre que ca pète et casse tout le moteur. Il dit aussi littéralement que c'est du consumable donc faut être prêt à le changé souvent.

@pacorabzouz 2 года назад

@@mikamika9781 j'ai bien entendu tout ça, mais le piston ne semble pas usé puisqu'il est dans la bonne côte (et il ne sait pas le nombre d'heures de ce piston). A moins qu'il y ai une autre usure non mesurable ?

@mikamika9781 2 года назад

@@pacorabzouz Justement c'est ça le truc : il connait pas le nombre d'heure de l'ancien et il veut partir sur une base saine du coup tant qu'à faire autant le changé il y en à qu'1. Là les cotes son bonne mais après 200m si faut il finit en miette là au moins il sait exactement l'état du moteur et c'est mieux car si le piston pète c'est le moteur complet qui risque d'être flingué. En gros c'est juste de la précaution. Après oui il peut y avoir d'autre usure comme des fissures, joint abimé... mais bon et c'est pour ca il se prend pas la tète il le change et par de 0.

@digitalimager4946 2 года назад

Can we have English subtitles, please?

@jeanphilippegorgone7510 2 года назад

SALUT le compteur d heure fait il la différence en tre ralenti et pleines charge ? merci

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Malheureusement non, il compte à partir du moment où le moteur tourne

@bigboss38130 2 года назад

Salut Benjamin. Dit moi , quel dégraissant utilise tu ? C'est efficace ;)

@pierrealexismartin 2 года назад

Les trous carré sur le cylindre c'est pas pour l'eau, c'est les transferts pour le mélange.

@bainjamain27 Год назад

5:09 c'est quoi le produit que tu utilises pour dégraisser comme ça ??

@matthiasspindler8484 2 года назад

4th (à toi)

@clementa1987 2 года назад

T'oublieras pas de mettre la bache pour transporter la gt40 🤭

@BenjaminWorkshop 2 года назад

Haha

@pascaldev1830 2 года назад

bonjour benjamin tu n a pas parler des clapets a mon avis c est a changer aussi

@raptor-red 2 года назад

5:37 les 125 homologuées routes sont limitées à 15 ch. alors 40 ch c'est presque 3 fois plus c'est du 2 temps ! chaque tour est moteur (2 fois plus de puissance) question : 40 ch à combien de tours ?

@guslebolideur8736 2 года назад

15ch c’est quand elles sont bridées et je crois que c’est une mesure à la roue. 40ch au vilebrequin ça fait 32ch a la roue à peu près. Sachant qu’une yz 125 2022 sort 32ch a la roue, cette ktm sortira moins de chevaux, mais ça marchera quand même très bien. Le moteur fonctionnera aussi différemment que les versions cross, favorisant le couple à bas régime grâce à des courbes d’allumages différentes ainsi que d’autres éléments. La puissance max de ce moteur est a 11 200 tours minutes.

@0oBabaRo0 2 года назад

A ta place j'aurais quand même démonté le bas moteur pour vérifier la gueule des roulements et de l'embrayage. D'une parce-que y'avais une merde avec le système de valve, de deux faut toujours être sur de son moulin, et de trois c'est vite fait sur le 2T. Et puis comment ça look d'origine ? Tu veux pas nous faire un p'tit kit déco "Faut qu'c'est propre" 😉

@coaxial0 2 года назад

A 3:01 il ya une image 3D subliminale

@jplouesse3618 2 года назад

Salut benjamin le problème des trois touches est que vous ne pouvez pas mesurer s'il existe une ovalisation du cylindre tandis que l'autre méthode oui.

@BenjaminWorkshop 2 года назад

En effet ! D’ailleurs mon outils est bien plus adapter à la mesure d’ovalisation