1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ ПОЧТИ ГОТОВ 

Мотоцикл отличный, надеюсь пройдет сертификацию без лишнего гемора и ты сможешь кататься на нем в свое удовольствие по дорогам ❤

Вот блин. Читаю комменты и офигеваю, сколько у людей негатива. Вместо того чтобы поддержать парня,пишут всякую хрень. Сами наверное колесо не поменяют. Автор молодец. Респект ему и уважуха. Так держать.

На интеркуллере надо было оставить прежний крепеж. Этот хоть и аккуратнее, но халява. Расширительный бак болтается. Снизу на раме промелькнула ржавчина. Работа огромная и трудоемкая. Уважуха тебе. Но позволь совет, не спеши. Это твой проект. От спешки страдает качество. Если цель стоит сделать как по заводу, то придерживайся ее. Если оставить как самоделку, то это уже верх мастерства. А по заводу шпильки через ребра радиатора ставить, это сомнительное решение. Отвлекись, отдохни и увидишь как все пойдет лучше. Удачи.

Интеркулер разъебёт тряской. Затяни его этими же болтами, но через пластину.

Кульок от вибрации не перетрет болтами? Там же ребра из фольги.

Наоборот: зализало вилку потому что вылетала передача, от момента исчезнувший угол удержания передачи работал наоборот, на вылет, а вилка пыталась его удержать фиксатором, и её соответственно съело.

Крепление кулька стоило бы переделать, не просто так кульки по заводу крепятся через резиновые проставки, а с таким крепежом от вибрации алюминий быстро перетрёт, были у меня в ремонте Фольксвагены с недодувом где кульки перетерало пластиковыми воздухозаборниками, а в целом проект крутой, главное чтобы получилось пройти испытания и получить документы, у самого половик на таком моторе, едет бодро, а в раме мотоцикла хотелось бы ощутить этот момент и ускорение👍

Насчёт вилки в коробке вы путаете причину и следствие, вначале вышла из чата муфта, и при выбивании передачи сточило вилку. Ну и если уж решили таким странным образом крепить интеркулер, то хотя бы поставьте его через резиновые прокладки, от вибрации стальные шайбы сотрут дюраль до дыр.

до завершения проекта и финального выезда осталось 100500 последних серий!

Радиаторы очень быстро замнуться и придут в негодность. На них наверное надо какие-то воздуховоды, которые направят воздушные потоки и защитят от механических повреждений, т.к. эти ламельки из очень тонкого и мягкого алюминия...

И так сойдёт 😂😂😂😂. То не будет видно то может быть 😂😂😂. Лучший мотоблогер)))

С колоколом не стал заморачиваться, думал кусками сваришь и все дыры закроешь

Я очень надеялся что ты прислушаешься к совету по переднему крылу👍🏻👍🏻👍🏻. С твоей фантазией, и с твоими руками оно превратиться в совершенство после переосмысления.

Я каждый раз поражаюсь твоему терпению и целеустремлённости! Это невероятный проект для гаражной мастерской! Удачи! Всей душой❤

у меня всего несколько вопроса. ЗАчем красить там где поршни ходят? чтоб краска отслоилась и убила тормозуху? и Болты на суппортах какие по классу прочности? Не боишься что их срежет?

Нравится как все идеально чистое после аквабласта, ну и вообще держу кулачки за ьебя чтоб все получилось не спеши и делай все хорошо

Зашёл через пол года думал на старую серию попал,но нет))

Жаль нельзя поставить сразу несколько лайков. Крутая работа!

Огромный респект за работу. Яб так не смог.Вот только непонятка с дизайном.С переди и зади,две разные оперы.Нигде нет отсылок на крутейшую переднюю вилку.Или задний маятник должен бить в ситле передней вилки.Или детали рамы.Хоть чтото.Разная окраска рамы и вилки,это подчёркивает.Следующий раз получится идеально. Удачи.

39:45 - твой интеркуллер потечет, от вибрации алюминий примнется, интеркуллер начнет плясать на твоих болтах и болты сделают своё дело 😂😂 Думай ВАся, думай...

В плане хвоста можно сделать "утиный хвост" или что то похожее на втх.. или как на магне 2-го поколения, так как мотоцикл не маленький и тот хвост ,что есть просто теряется, как обрубок слишком мелковат что-ли, тут конечно много чего намудрить можно, но нужно что то придумать

Товарищ построил мот с нуля, с мотором Харли. Получил VIN- номер без особых проблем. Но гайцы на учёт особо не хотят его ставить!

Нельзя красить суппорта внутри, ни при каких условиях, тормозная жидкость весьма агррессивна и вскоре будет либо клин, либо несработка тормозов. А в остальном круто, да.

Обхитрили, я думал что будет выезд судя по заставке, и видимо не один я так думал) в любом случае молодцы, колоссальный труд!

проект огонь! сделай еще мот с митсубиси 6A12 MIVEC V6 и вариатором на прямотоке, движок очень короткий должен встать в раму

Титаническое усердие,а ведь тебе ещё и коробас дорабатывать, дизельный и бензиновый двигателя абсолютно разные обороты! Удачи и успеха на этом трудном пути!!!

Глушители не плохо было бы разместить с двух сторон от хвоста, так будет выглядеть лучше, но это только моё мнение

@MotoGoBelarus проект просто огонь, такой уровень бы нашим инженерам не помешал бы, желаю и дальше развиваться в этом 👍😉

Чтоб не летела грязь и вода на блок предохранителей, обычно ставится пластиковый щит с крыльями во всю длину. Дёшево, практично, удобно.

Привет ,с самого начала слежу за твоим проектом! Все правильно ,чётко ,красиво делаешь ! Крепление кулера переделай обязательно. (это опрометчивый шаг) А я бы ещё все болты и гайки 🔩 ,которые находятся на видимой части ,поставил бы из нержавейки !!!!

С расширительного антифриза трубку вниз выведи, а то когда лишний фриз сбросит при высоком давлении, фриз польётся на двигатель и на ноги.

Можно удлинить ручку сцепления на руле, полегче будет выжымать.

Красавчик! Смотрю за проектом! Успеха Вам! Здорово получается! Вы- чрезвычайно способный малый!👌👍

Ярослав, спасибо, что продолжаешь! Отличная работа. Поддерживаю тебя! Всё будет отлично.

Быстрее бы новая часть, жду не дождусь !❤❤

перевесь датчик температуры топлива на обратку. и убери трубку егр и дмрв- в прошивке можно сделать коррекцию, будет меньше деталей и визуально будет интереснее смотреться.

Может кто-то и предлагал уже, но, как на счёт системы блоков, на трос выжима сцепления? Их легче установить, независимо от подключения, к чему либо. Не придется городить вакуумный усилитель, усложняя конструкцию

К этому моту подойдет прямоугольная фара, или две прямоугольных поменьше одна над другой. Крепление переднего крыла лучше сделать как у японской мотоклассики. Заднее крыло я бы сделал поглубже и помассивнее, по образу харлея , который был у тебя.

А#еть решение по интеркулеру😂🔥жогово🔥Как и мойка болтов на час😱 переплюнул Combat Crew

У Урала такая же болячки, наворил почистил места выработки и немного на варил лапки, можно и не менять коробку из за этого

Красавчик Беларусь вперёд!

На ободах дисков сделать бы чёрные круговые полосы в цвет рамы, чтобы было гармонично

надо было как чоппер делать,поддон снести не долго думаю!!😂

новые болты -хорошо , но ка всегда есть одно НО!!! нужно обязательно учесть прочностные характеристики штатного крепежа. Это тормоза!!!!!

Ярик!! Я кайфанул!! Выпуск топ❤ финальный выпуск вы увидите через мясяц😂 И то это будет предпоследний, тк последний про поездку в гаи😂

переднее и заднее крыло можно сделать из стекловолокна, будет сино легче, хотя там вилка тонну вест)

Будо б круто, зробити якийсь дифузор на інтеркулер. Пластиковий або металевий

Новый , новый, новый, новый. Зато блин колодки старые. Если даже на расходниках экономишь. То о чем можно говорить.

Всё классно , молорик. У меня резина передняя тоже митас терра форсе стоит, резина классная, мягкая цепкая износостойкая и радиальная.

Если бы я что-нибудь разобрал, то собрать это уже будет невозможно 😂😂😂 Молоток Ярик!

Как новый)))). Доведенный до идеала :)

Защиту для интеркулера надо, от грязи и камней, нет охлаждения капец турбине постепенно

Вот Ярослав дотошный, не упускает ничего!!!😂

Ну конечно кайфово смотреть как он приображается, с нетерпением ждём финала!

Интеркулер поместите в рамку, между рамкой и интеркулером резиновые подушки, можно использовать резиновый шланг, рамка крепится к раме. Такое крепление интеркулера исключит его деформацию от вибрации и крутящего момента, которого в дизеле дофига. Рама скорее всего будет изменять геометрию в процессе движения как у в макса

Очень интересно) посмотрел без перемотки

Получилось классно,но вот вилка передняя,выглядит нелепо(

Все супер! Но, наверное, замена слегка не новой краски на суппортах, на краску их баллончика это не самое лучшее решение.

Ну, 1) покраска рабочего пространства в цилиндре тормозного суппорта. Как ранее заметили, это все вступит в реакцию, и неизвестно к каким последствиям приведет. 2) первый раз вижу установку таким образом радиатора. А ни че, что вибрация там всякая, и твои болты перетрут трубки радиатора? В первый раз как сделал, было куда лучше, ну это конечно дело изготовителя. 3) расширительный бочек помыл снаружи, а внутри? И при этом тут же говоришь о новых деталях. Да и бочек висит на двух точках, его не обломит? Я думал дополнительные крепления будут сделаны позже. 4) ладно колодки соглашусь, что они как крыло от Боинга стоят, ну их там нет, от слова совсем, ну разок другой выехать нормально, но все же. 5) аморты в дальнейшем будут перебраны. Такое впечатление, что ты куда то торопишься. Ну и у нас в России есть поговорка, что временно, то постоянно. Надеюсь, что все будет доведено до желаемого результата, и на данном транспортном средстве можно будет ездить постоянно, как планировалось, а не до конца гаражей и обратно.

Проект просто бомба. Есть одно Но?ПОДДОН! Расстояние между поддоном и землёй маленькое. Вероятность пробитея очень велика. Но хотя......

Будем дожидаться финальной серии по сборке этого произвидения искуства

Красавчик. Респект. Живу в Германии хотел бы поддержать, новые тормозные диски и накладки. Для етого мне потребуется пару данных с с BMW. Переслать могу по почте илиже с водилами дальнобойщики. С уважением Василий

Радиатор надо было тоже помыть и задуть в черный)

очень классный проект 👍👍 TDI is a power 💣

Еще 10 окончательных видео и огонь

Просто аффигительный супер проект!!!

и вновь огромный объем работ проделан. лайк и уважение

Проект просто восхитительный❤

151 первая серия как почти готово

Радик антифриза почему фронтально не поставить ? И как писали выше крепление кулька винтом через соты даже без втулок и резинок - можно ехать уже за новым кульком. Шкивы приводного ремня без защиты - писчинки под рень и срок лужбы уменьшили.

Металокерамке обычно не нужен большой ход. Можно доработать рычаг чтоб ход был меньше но при этом и усилие уменьшится

ты лучший. чем кулибин. он-бы согласился. ты умница.

Зачем нужно было после аквобласта суппорта красит? Они и так бы хорошо смотрелись.

Сколько же титанического труда тут, это просто восхищение. Жду завершения проекта🎉

Блин я думал уже по России катишь на новом мотоцикле ... Удачи молодец ты очень крут 👍👍👍

Супер.большая работа проделана. Красота .так держать

Ты всегда говоришь что выпуск предпоследний😂🤣

😬😬😬 Если кулёк ещё целый, нужно срочно снимать эти шпильки💯🤦‍♂️ От вибрации, через пару выездов протрёт насквозь соты💯. Более 10 лет тюном дизелей занимаюсь, проходили всё это. И дмрв выбросить нужно, эти ЭБУ отлично переводятся на работу по МАРу - минус один датчик и более лаконичный вид👌💯

Одним словом "молодцОм" 👍👍👍

Плохая идея делать его одноместным😎‼️ Поверьте потом пожалеете 😃, видил такое решение, как второе сиденье складывается под сиденье водителя, это прикольно 😅.... А вообще байк классный 👍😃😃😃‼️

Парни - подскажите чем прочитать опель астра двухлитровый дизель? Только даёшь газу , сразу загорается джекичан и обороты поднимаются до полторы тысячи на газульку не реагирует ... Нагревается до 85 градусов глохнет и становится трупом... Были зелёные контакты на клеммах ЭБУ, почистил но погоду не сделало... раньше читал простой эмелькой теперь ошибок нет но когда просто удаляешь ошибки ждекичан гаснет , но всё равно проблемы не уходят. Подскажите чем прочесть - пожалуйста... Или куда лезть

Крутой проект, работы проделана масса! Смотрю пульты похожи на харлеевские. У меня в Минске есть HD V-ROD в разборе, если надо что-то, пиши)

Мне очень нравится Diavel и ваш мот очень на него похож дизайном

Мне интересно он его на выстовку готовит или для эксплуатации, нескользо выездов и он как был грязный таким и станет

блин кулёк мощно прикрутил 😆

Как небольшое дополнение можно было бы поставить тахометр

Крутой мастер!

Чувак ты крут жду с нетерпением следующего выпуска

Ты в суппорта старые уплотнители поставил? Это фэйс Палм. Резинки же не дорогие а от них жизнь зависит

Ярослав, приветствую! Лайк! Здоровья!

Я так и не понял почему радиатор с боку? С переди вроде место есть сверху

Это просто--"Мото-Монстр"-- ещё впереди поставить жатку- зомбирезку и можно ехать в пыльную даль Постапокалипсиса... 😁😁😁👍👍👍🔥❗💪❗🦾❗

Братан, у тебя каждый проект бомба

Задняя часть рамы сделана не правильно. Коробка висит на одном креплении. Как ты думаешь, зачем вокруг крепления маятника ТРИ отверстия для болтов. В этом месте должно быть жёсткое крепление к рамме. Иначе коробку вырвет в верхнем ухе.😅😅😅

Блин, мне интересно, как ты мотоциклы самодельные ставишь на учёт? Сделай видео просто интересно.

Дюраль перед сваркой нужно зачищать и обезжиривать и если газа норм то брака не должно быть

Надо было надпись бмв убрать с суппортов!

Интеркулеру тринда! Не долго прослужит!!😅

Интересно, как варится VAGовский алюминий? Не трескается ли после остывания ? Много ли пор ?