엔진오일은 API 규격 표시 보고 사용했는데.. SJ 나 SL 보다.. SP 급이 확실히 좋다 보게 되죠 ..!! 0W 물속성은 .. 빠른 순환을 필요루 하는 조건에 잘 맞고 .. 20 또는 30 예열 시간을 줄여 주니 .. 좋고요.. 물론 개인 소견이죠.. !! 0W 오일 정말 맘에 들어요 .. 오일 순환이 정말 잘되요 .. 펌프 압력이 약해도 .. 오일 순환 잘되서 .. 저속으로 달릴때 뻑뻑해지는 느낌 들다가 .. 가속 패달 살작 발바 주고 나면 .. 엔진이 무척 부드러워 지고 소리도 가볍게 들려 좋더군요.. SP 급 오일 정말 좋아여 !!
나는 N대표 오일 사용은 안 하지만 같은 차종에서 좋은 오일은 주행해 보면 바로 주행느낌 차이납니다! 못 느낀다? 그러면 그 오일이 그오일인 경우입니다. 그리고 연비에서도 차주는 어느 정도 차이점 바로 압니다. 몇년을 같은 구간과 비슷한 속도로 수년을 다녔는데 모를리가 없음!
이론적으로는 다 맞는말인데 일례로 수치상 같은 일스타와 다른 수입합성유 사용했는데 느껴지는 성능차는 무엇으로 설명할까요? 일스타 좋다고 하는데..어차피 패키징제품에 성보산업에 위탁생산이던데 기존 킥스 .지크보다 더 낫지도 않고 제가 사용하는 오메가나 모튤300V ,와코스.레드라인.셀레니아 이런 오일보다 출력.연비.정숙성...모두 못 미치던데...몸센서라고 해도 동일차 동일조건하에서
지극히 소비자로써 생각을 적자면요. 어쩔수 없이 제품명을 들어야 할거 같습니다. 수치적으로 그래프적으로 데이터적으로 kixx pao1이 kixx d1보다 대부분 모든게 좋잖아요. 하지만 실사용자입장에서는 pao1보다 d1의 더 좋게 느낄수 있다고 봅니다. 물론 이때도 과학적으로는 pao1이 좋겠지만요.
안녕하세요. 2007년부터 꾸준히 디젤만 타다가 이번에 카니발 가솔린으로 기변했습니다. 업무용 차량이 따로 있어 1년 주행거리가 짧아 4월 10월 6개월 단위로 교환하는 편인데 보통 겨울에는 0w30 여름에는 한단계 점도가 높은 0W40을 사용했습니다. 이번 카니발은 0w20이 순정 점도인데 기존 디젤과 마찬가지로 4월에 0W30 ,10월에 0W20으로 사용해도 문제가 없을지요? 추가로 내년에 아내차로 K8하이브리드를 고려중인데 1.6T 하브 엔진오일 증가이슈로 교체주기는 5000/6개월 가져가고 순정점도보다 한단계 윗점도로 사용함으로서 엔진보호에 긍정적인 효과를 볼 수 있을까요?
저는 틈만나면 오토바이를 뜯고 자가로 오일교환 하면서 오일상태를 확인하는 편인데 확실히 좋은기유는 점도도 양호하고 쇳가루도 덜보입니다. 다만 부드럽고 거친차이는 좋은오일이라고 막 부드럽진않더라구요. 4기유인 파오자체도 진동을 그대로 통과시키는 성질이 있어서 체감상 더 거칠게 느껴지기도 하구요 다만 파오기유 사용시 고RPM, 엔진브레이크 사용등 극압상황이 발생할때 훨씬 부드러웠습니다. 이번에 SM6 SOHC 디젤엔진에 사용한 메탈로센도 그렇구요
고급기유일수록 열이나 진동을 더 잘 전달하는 특성때문에 고급기유로 이루어진 오일이 오히려 진동이나 소리를 유발할수도 있다고 유툽에서 말하셨어요… 몸센서만 믿고 우와 죽여준다 이런거 퍼져나가서 오메가같은 개쓰레기 오일이 칭송받는 흑역사가 생긴거죠.. 과학자가 과학으로 말하고 그지식은 조금만 검색하면 다나옵니다.. 제발 과학을 믿읍시다
몸센서도 상당히 중요한 부분을 차지하는 이유는 돈 쓰는 사람은 차주이기 때문이라고 생각합니다. 수치상 아무리 좋더라도 '내가 느꼈을 때 아닌거 같아!' 라고 생각이 들어버리면 인정이 안되는 부분이 있다고 생각이 들거든요 '내 선택은 틀리면 안돼' 라던가 '내 선택은 최고의 선택이야' 라던가 말이죠 박사님 영상 중에 이런 표현이 있는데 기억나는대로 적어봅니다. 소위 저 같은 일반인들은 좋은 엔진 오일이라면 마모, 진동이 적어지고 연비와 교환 주기도 올라가야 한다고 생각하지만 꼭 그렇지는 않다는 것이었습니다. 그 중에 진동이라던가 정숙성의 경우에 엔진이 동작하면서 생기는 주파수에 의해서 증폭되어서 실제로는 그렇지 않으나 나쁘게 체감될 수 있는 부분이라는 것입니다. 그래서 소위 커뮤니티나 여러 후기들을 보면 굉장히 좋은 기유(아집 엔진오일)를 쓴 제품임에도 평가가 그리 좋지 못했었던 기억을 떠올려보면 몸 센서의 정답은 없는 것 같습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진오일에 따라서 엔진이 동작하면서 주파수가 증폭되는게 다르고 그걸 느낀다..?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 스파이더맨이세요? 스파이더센서 정도의 초능력이 있으신가봐요ㅋㅋ 차량의 주행중 공진주파수는 차량의 설계와 부품의 물성에 (같은 부품인데 주철이냐 알루미늄이냐 등등) 의해 밸런스 어긋나는 경우 사람이 느끼는건 가능한 영역인데요 근데요ㅋㅋㅋ 엔진오일 교체해서 엔진동작으로 인한 주파수 증폭 이 생기고 그걸 느껴요? 엔진오일로요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진오일 바꾸자마자 주행하면서 정숙해진거 같고 부드러워진고 같고 그렇게 느낄순 있는데요 엔진오일로 인해 엔진의 동작시 주파수가 증폭이 달라지고 그걸 느낀다고 하는건 진짜 개소리구요. 오일 교체하고 정숙해지고 부드러워졌다는 체감적인 부분과 같은 얘기가 아니에요ㅋ 어벤져스에 초능력자로 지원해보세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@yun-sikjeong5635 아니요 그냥 님이 멍청한거에요 엔진오일 어떤제품 쓰냐로 인해서 엔진동작의 주파수가 증폭되고 그걸 느낀다고 하는게 재료공학에 아예 무지하면서 멍청한거에요 그게 이론적으로라도 가능하려면 엔진오일 대신에 수돗물로 꽉 채우시면 수치상 데이터로 측정가능하긴 할거에요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 말인지 아세요? 엔진동작의 주파수의 증폭의 다름을 느끼고 싶으시면 애초에 엔진오일 종류가 아니라 전혀 다른 수돗물이나 콜라같이 완전히 다른 물성의 재료를 넣으시라는거에요ㅋㅋㅋ 엔진오일 어떤거 넣냐에 따라서 엔진동작의 주파수가 증폭됨이 다르고 그걸 느낀다뇨ㅋㅋ 일안적으로 말하는 엔진오일 바꾸고 진동소음 좋아졌다 라는 얘기랑 님이 말한 엔진동작의 주파수 증폭 같은 소리랑 아예 다른 개념이에요
소비자는 이것저것 좋다는 오일 다 넣어보고 결국은 수치보다는 주행질감과 정숙성, 그리고 연비 좋은 제품으로 갈아타게 되어 있습니다. 유명하다는 수입 오일들이 내세우는 수치는 다 고만고만 도토리 키재기 아님? 그러니 비슷한 수치에서 소비자는 뭘 선택할까요? 정숙성. 연비. 주행질감을 만족하는 제품으로 가는 겁니다. 그걸 N대표는 몸으로 체감하는 걸 무시할수 없다고 하는 겁니다. 운전 경험이 많은 차주들은 바로 알겁니다!
몸센서가 있긴 있는데요 몸이 느껴서 좋다고 느끼는건 실제로 안좋은거일수도 있다는게... 조용하고 부들부들 부드럽고 진동없는걸로만 만들려면 요즘엔 찾기도 힘든 광유 넣고도 맞출수 있음 가속이 잘돼면 좋은오일로 생각하는 사람도 있고.. 잘 밀어준다는 등; 잘 안 나가다가 본격적인 출력상승구간에 도달하니 갑자기 가속이 돼는건데 그게 좋은거인줄 아는사람도 있고요 ㅎ
다른것보다 예전에 a오일을 5년이상 쓰고있었을떄쯤 새로나온 B오일이 좋다고 한번써보라고 (성능도 더잘나올꺼다...)하여 늘 관리하던 샵에서도 추천하여 써봤는데 까마귀날자 배가 떨어진격인지 2천키로 좀 넘은시점에서 엔진 내렸네요... 그 뒤로 누가 뭐라고 하던지..그냥 쓰던것만 쓰게되더라구요...근데 그 오일 좋은거라고 많은분들이쓰긴합니다. 반면 제가 믿고쓰는건 거품이니 라는 말로 뭐 욕오질라게 먹고있긴 합니다 ㅋ;;;; 그냥 그래요...오일......그 뒤로 전 함부러 바꾸질 못하겠네요...
궁금한것이 있습니다! 현재 스파크 이지트로닉(반자동 변속기) 차량을 가지고 있습니다. 반자동 변속기 이기에 엑추에이터가 달려있는데 메뉴얼에 엑추에이터 오일은 무교한이라고 명시되어 있지만 기계가 작동하는 것 이기에 당연히 교환을 해야된다고 생각하고 있는데 이런 엑츄에이터 오일은 어떻게 교환 주기를 가져가야 하는지 궁금합니다!
저도 랜드로버타는데, 규격은 지키는 편이 좋지않을까요? ㅎㅎ 제가 가본랜드로버전문 공업사나 서비스센터 두군데 전부 공통적으로 하는 말씀이 규격은 반드시 지켜서 넣어라.. 라고 공통적으로 말씀하셨어요. 다른걸 넣는다고 즉시 문제가 생기진않겠지만, 규격에 맞지않는 오일 때문에 문제가 안생긴다라는 말은 못하겠다라고 하시더라구여 저도 벨라랑 이보크 타는데 규격은 꼭 지킵니다 ㅎㅎ
안녕하세요 중고차 첫차를 사고 우연히 영상을 본 후, 많은 영상을 시청하였습니다. 네 초보운전 입니다. 본론으로 들어가 첫차가 중고차이다보니 문제가 좀 있어 문의 드립니다. 차종 : 2011년식 기아 포르테 쿱 1.6 GDI 사용중인 엔진오일 : KIXX G1 5W 30(메뉴얼 상 표기는 SN이상 5W20(5W30) 이라 표기되어 있습니다) 질문 내용 : 원래 GDI 엔진이 엔진오일을 좀 먹는다고 듣고 차를 구매하긴 했습니다만, 거의 주행거리 2000Km당 약 1L에 가까운 엔진오일 소모가 일어나고 있습니다 비슷한 연식의 아반테 차주의 얘길 들어보니 자기는 그정돈 아니라고 하구요 아마 제 차가 문제가 있는건 명확히 인지하고 있습니다 물론 엔진자체 문제가 있으니 그걸 수리하는게 가장 좋지만, 중고로 산 첫차에 그정도까지 크게 판벌리긴 부담이 많이 되어서 이를 엔진오일을 다르게 사용하거나 첨가제등을 사용하는것으로 조금 대체해볼 순 있는지 궁금합니다.
여윳돈 있으시면 보링 강추... 어차피 보충해서 타다가 촉매나가면 폐차값도 제대로 못받아요 11년식 그랜저hg 세타2엔진도 거의 그 정도로 감소했는데 고점도(5w40)로 쓰니 조금 감소량이 줄었습니다 근데 포르테는 배기량이 작아서 그 정도 고점도가 매뉴얼에 고지되어 있는 점도 인지 모르겠어서 추천드리기가 뭐하네요 리스타 사용시 엔진소음은 확실히 줄었습니다
2012년 i30 1.6gdi 차주입니다. 이제 6만 5천탔구요. 저는 S-oil seven red 5W30 SP등급 쓰는데 대략 5천~6천 키로에 1리터정도 먹는거 같아요. (오일게이지 max-min 차이가 1리터 맞겠죠?) 아무래도 감마엔진 자체가 스커핑이 문제가 됐던 엔진이다보니 일단 엔진오일 먹기 시작하면 오일 비싼거로 바꾼다고 크게 나아지는것 같지는 않다하더라구요. 혹시 누유가 있을수도 있으니 점검한번 받아보시고 누유도 없고 엔진 소음 너무 크지만 않으면 적당히 아껴타시다가 바꾸시는게 어떨까요.
안녕하세요 박사님 영상 항상 잘보고있습니다.. 제 차는 더뉴그랜저 3.3 gdi 휘발유 차량입니다.. 순정 점도 5w20이고, 거의 90프로 이상이 짧은 시내주행이고, 어쩌다가 놀러다닐때나 장거리를 뜁니다. 메탈로센를 쓰고싶은데 5w20 점도가 없어서 아직 못쓰고있고, 이번에 새로 출시될 오일에도 5w20 점도가 없는데 대체로 해서 쓸수있는 점도가 0w30이 나을까요 아님 0w20이 나을까요? 메탈로센 오일이 워낙좋아 리스타 첨가제를 쓸지안쓸지 아직은 고민중이지만 아무래도 쓰는게 더 좋겠지요? 미리 명쾌한 답변 감사드립니다..