Depois que a agua sair bem limpa eu colocaria os produtos em um balde grande e faria a entrada do produto por gravidade. (A mangueira no balde com o produto e a outra ponta ligada no retorno.
primeiramente admiro seu trabalho... sem comentários do seu sucesso.... mas enfim... tenho uma duvida a respeito essa limpeza do arrefecimento do motor, em questão desse aparelho que faz a limpeza...... dizem que o ideal é colocar agua desmineralizada junto ao aditivo, ok..... mas como deixar uma limpeza 100% fazendo a circulalção do sistema com agua da torneira, que pelo menos é o quer vejo nos videos e oficinas fazendo essa limpeza...... espero ter entendido minha duvida a respeito dessa limpeza que tanto se fala para colocar agua desmineralizada e não da torneira.
quando foi colocado a aditivo, a saida estava aberta? não tinha que fechar depois?Se não souber a quantidade de liquido que vai, pode ir colocando aditivo até começar a sair?
no final quando vc fecha a entrada de água, o reservatório de expansão baixa porque esta passando pelo radiador e saindo pela mangueira de saída direto no galão. mas e a água que está no bloco do motor?
Boa tarde, tenho uma grande duvida em relação a limpeza de arrefecimento, depois de fazer os enxagues do sistema e depois que o sistema estiver limpo, está na hora de colocar o aditivo certo?! como colocar o aditivo no sistema?? sendo que se eu tirar TODAS mangueiras do sistema ainda vai conter agua dentro do bloco, eai? vou misturar aditivo diluído ou concentrado com a agua da torneira? e o trabalho de ficar tirando mangueiras, quem compra a maquina já compra no intuito de não ficar tirando mangueiras para limpar o sistema, alguem pode me ajudar por favor, Obrigado e parabens pelo canal com otimas dicas (Não estou criticando ou questionando o uso da maquina, só quero uma ajuda)
Olá, eu vi o vídeo e ia fazer a mesma pergunta. E pelo visto ficamos sem resposta. Isso porque essa "maquina" é só um conjunto de registros e conexões para usar a água da torneira para a limpeza. Mas depois da limpeza, tem que tirar toda a água da rede para por o fluído de radiador, que no meu caso eu comprei ele pronto uso... Então tem uma falha aí na demonstração do uso do equipamento. Agora o correto para nós e que a máquina tivesse uma bomba elétrica para sugar toda a água do sistema. Mas tem um jeito. No bloco do motor tem um bujão (pelo menos no meu tem, procura aí) que vc pode tirar. Por esse furo escoa toda a água do bloco. Tbm precisa desconectar as mangueiras para secar o radiador. E tbm desconectar as mangueiras do ar quente para escoar o núcleo do aquecedor.
No caso vc vai completando o sistema com fluido limpo e o sistema vai trocando, tirando a água da torneira e colocando o sistema com a água desmineralizada e aditivo.
Isso mesmo, é igual uma troca de fluido de freio o fluido novo vai retirando o fluido velho. Claro que ainda é impossível retirar toda a água da torneira, porém o aditivo vai fazer seu serviço fazendo o motor não enferrujar. Porém se quiser da pra fazer essa troca como demonstrada no vídeo, rodar com o carro por uma semana e substituir o fluido com água desmineralizada e fluido da mesma marca da última troca, porém eu acho que não tem muita necessidade, apenas mantém o prazo das trocas que da certo.
Tenho uma dúvida... vi que utiliza água da rua (estas de empresas concessionárias). Porém, essas águas são tratadas e contem CLORO e até FLUOR, dentre outros... Esses produtos são altamente corrosivos... se não, retire o cano do seu chuveiro e veja por dentro. Está correto esse seu procedimento de utilizar água da rua????
uma dúvida, não teria como arriar a agua do bloco por sucção ou na pior das hipóteses soltar alguma mangueira do bloco, pois é a parte maior de agua do sistema e essa agua de bica é altamente com cloro, quero fazer com agua destilada então teria que remover toda a agua do sistema depois da limpeza com a maquina, o que vc recomenda?
E foi assim que eu fiz no carro e o sistema foi para o brejo. Dois litros de aditivo e água da concessionária, cheia de cloro e outros produtos. Deviam criar um.sistema que utilizasse só água desmineralizada para fazer a limpeza. Dessa forma aí é só esperar aparecer furo no cabeçote.
Seria bom mesmo,,, mas com certeza os donos de carros deixariam de fazer o serviço pois imagine qtos litros de água e aditivo a mais iria. Cada limpeza iria passar de 500 reais kkk p circular com produto bom...
Eu nunca colocaria agua da rua dentro do meu motor,que absurdo,essa maqui na deveria usar o mesmo conceito da maquina que troca o óleo do câmbio,sai oleo sujo e entra óleo limpo, essa máquina pra mim ta errada de alguma forma,ate vi nos comentários alguns adptaram uma bomba na mangueira de entrada,mas acho que deveria ja vir adptada. Nota 03. ,(pelo carrinho que da pra guardar ferramentas)
Boa noite !! Me desculpe a minha ignorância , aonde vai água desmineralizada? Se água da rua ataca o sistema ? Que eu sei, todo sistema de arrefecimento vai água desmineralizada.. sobre a máquina ela é eficiente.
@@viniciusjoas2477 ele foi claro no começo do vídeo que utiliza água "DA RUA", que contém CLORO e FLÚOR, produtos altamente corrosivo... se não, retire o cano de seu chuveiro e dê uma olhada dentro... o CLORO corrói um cano de ferro... quanto mais um cabeçote de alumínio. RADIEX FALHOU nesses procedimento.
@@pauloparolini7373 Tem razão meu amigo. Retificando, o produto não necessita de água desmineralizada pois ele já vem pronto para uso. Assim como algumas marcas recomendam 1 parte de aditivo r duas de água desmineralizada. O procedimento de retirar o líquido antigo deveria ser por sucção. Assim evitando contaminação de matérias orgânicos/corrosivos. Substituindo a rede de distribuição e utilizando a própria água desmineralizada. Um forte abraço.
O correto seria depois de todo o procedimento soltar a água já limpa que está no sistema e, deixar o sistema vazio e vim só pondo água desmineralizada misturada com o aditivo. Aí sim ficaria perfeito!! Nessa situação ele colocou o aditivo junto com a água da rua.
Uma dúvida. Água fria (da rede pública) a entrar no bloco quente não irá causar dano na junta, causado pelo choque térmico ?????????????????????????????
*Bom dia.Sou auxiliar de compras numa Oficina (GLOBAL DIESEL ) em FOrtaleza>Como adquiro este equipamento para instalação aqui/ ? È dado algum treinamento ?Obrigado*
+Atos pereira Olá, boa tarde! Poderia entrar em contato com nosso departamento técnico, assim poderemos tirar todas suas dúvidas. Telefone: (11) 4746-5222 Email: radiex@radiex.com.br
A água ta fria e não gelada , choque térmico acontece de troca de temperatura elevada pra troca de temperatura muito baixas , que no caso não eo oque acontece , VC já viu um carro entra em choque térmico em uma chuva por acaso ?
Processo simples maquina caríssima,nao compensa. Achava que usava agua desmineralizada,. sempre que faço este serviço aqui, utilizo agua desmineralizada
Há, mais fácil ligar direto na torneira e jogar o outro lado no balde, e depois colocar o líquido, essa máquina é uma enganação, kkkkkk coisa de Brasil.
Olá Eder, nosso equipamento não é apenas para a troca do líquido mas também faz todo um diagnóstico para verificar se há algum problema em todo sistema de arrefecimento do carro. Além de vir com várias outras ferramentas para a manutenção do sistema. Qualquer dúvida é só entrar me contato.
O que pude perceber que neste processo a aguá até renovou, porém vc misturou a agua da rede publica como vc falou com o aditivo ! Quero dizer q neste método a água não vai sair toda.
Willian Cavalho lucena qual cidade? torno de 3.800,00 reais acompanha 48 fracos do superconcentração que vc pode fazer 48carros a 100,00 cada, além de pagar a máquina lhe sobra 1000,00
Esta maquina e porcaria d +. eu solto a mangueira da parte de baixo do radiador, assim solta toda agua do sistema,coloque a mangueira de novo apertando direitinho a braçadeira, ai adicione o adtivo e complete com a agua, nao esqueça de abrir os pontos que retiram o ar do sistema
Vanduir Puton cara muito barato custa 4800.00 agora min diga que tecnologia tem ae pra valer todo esse valor sim isso é uma venda casado vêm 48 litros de aditivo junto só dessa forma pra adquerir uma
Esta maquina pode ser facilmente feita em casa mesmo. Eu acho que este equipamento nao justifica tal valor. Se realmente for o valor que comentam por aí.
KKKKKKKKKKK 1 tubo com 3 válvulas vc faz com 80 reais, uma mesinha pra por o equipamento sai uns 250 reais, um, um reservatório de 15 reais ou um balde, por mais que venha esse monte de adaptador não justificaria o preço tão alto so pra ter um Logo "Raven e Radiex grudado em uma lata"
Todo vídeo de limpeza de arrefecimento fica uma zona cinzenta na hora da aditivação, podem reparar. Imprimem um tempão mostrando o equipamento, função, conexões, saindo solução suja e depois água limpa e na hora da aditivação passam voado hehehe😂
Sério isso mesmo amigo..pra começar o serviço que foi feito com essa máquina poderia ser feito colocando a água limpa direto no reservatório e o descarte através desta mangueira do retorno que você retirou. Não foi aplicado nenhum tipo de flushing para retirada de impureza e somente após isso deveria ser aplicado o aditivo correto!!! E só lembrando pra da próxima vez retirar a capa da frente do veículo para que possa obter a correta ventilacao podendo superaquecer e ter sérios problemas no motor...quanto mimimi meu Deus..
no final quando vc fecha a entrada de água, o reservatório de expansão baixa porque esta passando pelo radiador e saindo pela mangueira de saída direto no galão. mas e a água que está no bloco do motor?
