Ersatzteil-Chaos bei Opel-Scheinwerfer! 🤦‍♂️ Holger macht's selbst! | VW Corrado mit Klima-Problemen 

Richtig, Nachrüstung ist nicht immer gleich Nachrüstung. Es gibt gute und schlechte!Die hier war gut, lediglich eine Schutzhülle hat um die Klimaleitung gefehlt oder ist abgefallen. Da Holger aber auch gerne Standheizungen nachrüstet, hat er dieses Gummi sicher im Schrank, kann man auch von einer Wasserleitung nehmen. Und was ich schade finde, Holger wertet Umbauten immer gleich ab, sicherlich ist es dann anspruchsvoller den Schaltplan bei nem Corrado links liegen zu lassen und dann im 35i Leitfaden nachzuschauen. Aber die Technik und Funktionsweise bleibt die selbe...ich rümpfe ja auch nicht die Nase wenn ich höre.."Auto hat eine nachgerüstete Standheizung" von Holger eingebaut bekommen :D

Der Druckschalter war bei Passat und Corrado immer Vierpolig. Hoch- und Niederdruck getrennt. Geht alles zum Lüftersteuergerät, welches hier zwischen Kühlwasser-AGB und Wischwasservorrat montiert ist. Das sieht alles sehr original aus. SLP zücken und einmal kurz die Pinbelegung durchklingeln - fertig.

@@hansi6606 Richtig, sehe ich genauso, Und Holger kann es, deshalb schaue ich ja diesen kanal!

Die Leistung kann man Inst. Setzen lassen Gib genug Firmen in Köln die Klima Leitungen erneuern können bzw Teilerneuerung anbieten

Da können sich die Herren Gelehrten ja problemlos unterhalten was ihrer Meinung richtig oder falsch ist. Wenn der Holger eine Standheizung verbaut und die nicht funktioniert dann steht der Kunde bei ihm auf der Matte und verlangt Nachbesserung. Das ist Fakt. Wenn er aber einen Fehler an einer Klimaanlage, die er nicht nachgerüstet hat, suchen soll dann läuft die Zeit und auch das Geld. Sicherlich hat der Kunde auch einen Kostenrahmen gesagt wovon im Video nicht die Rede war.

Die ersten Corsa wurden mit Bosch Scheinwerfern ausgeliefert,da gab es und gibt es Probleme mit der Lampenfassung wo immer die Kontakte verbrennen.Dann gab es ein wechsel auf die Valeo Scheinwerfer alle ab 2003.Kann bei Opel im Teile Programm auch sehen.Dazu gibt es ein Hinweis das Valeo Scheinwefer "nicht" beim Bosch System passt.Nur wenn man alles einzeln dazu kauft.Da hat einfach jemand nicht richtig geschaut bei der Teile bestellung.

Naja, wenn man von Opel eigentlich keine Ahnung hat und sich auch nicht wirklich mit den Fahrzeugen befassen will, dann nicht 😉

Schön aber Vw-typisch unzuverlässig.

@@maxmustermann8167 jo...fast 30 Jahre ist das "unzuverlässige Fahrzeug" gefahren....und der hält mindestens nochmal 10-20 Jahre.

@@robby-cgn Und wie viele Tausend Euro steckst du jährlich in den Schrotthaufen? Wie viele Hunderttausend km hat er runter? Sicher auch nichts nennenswertes Vw Motoren waren ja immer schon der letzte Dreck den man am Markt kaufen konnte und kann. Und auch aktuell mit dem TSI/TFSI Müll immer noch state of art wenn es um minderwetige Motoren geht. Übrigens ist es gelinde gesagt dämlich von einem Auto auf alle zu schließen. Ich habe u.a einen Ascona der absolut Rostfrei ist weil er 36 Jahre lang Garagenwagen ist und war. Trotzdem würde ich mich nicht hinstellen und behaupten das die alle nicht rosten weil meine nicht rosten. Das kann man von meinem T2 und T3 nicht gerade behaupten, generell gibt es dort permanent etwas zu tun und Rostschutz ist nicht vorhanden. Wenn es ein unverbastelter ist wünsche ich dir denoch viel Spaß und gute Fahrt, leider hazt Vw auch die asozialste Community aller marken und die meisten AUtos fallen irgendwelczen Dorftrotteln zum Opfer die Baumarkttuning betreiben wobei Tuning generell hängengeblieben ist.

@@matti38 300tkm sind ja wohl das absolute Minimum für einen Motor. Standard bei allen, bei vw etwas ganz besonderes. Scheiße labern nennt man es wenn man zwei Motoren aussucht die immerhin mittelmäßig sind und ernsthaft zu denken dass dadurch alle Motoren mittelmäßig (also für Vw-Verhältnisse sehr gut) sind. Ich habe übrigens explizit die beschissensten Motoren aller Zeiten erwähnt die TSI7TFSI Motoren aber ein Experte wie du labert natürlich von den Schummel-TDI´s.

Der Corrado war eines der größten blender damals seine Kontrahenten waren um breiten besser .

Der funktioniert, weil man normal ein Rand stehenlässt, der ihn im Platz hält. Holger hat aber schon die Dichtfläsche weggedrehmelt, so kann das nie was werden..

Ist günstige als wenn ein Meister ein Reparatursatz einbaut

"Das Bauteil gibt es nur als komplettes Modul" ist dann der bekannte Spruch

Kris G kannst jetzt bestimmt die 3 von 12 Schrauben selber wechseln...😅😂

@@Ericcssonn ja so ist es. Aber die meisten Werkstätten sind halt reine Teiletauscher. Da wird nix repariert nur ausgetauscht.

Ist wie bei meinem Bosch Wäschetrockner. Dort muss man zur Reinigung des Verdampfers eine Klappe aufschneiden. Um diese wieder zu zubekommen muss man eine neue Klappe als Ersatzteil kaufen, und diese dann in den schon vorhandenen Schraublöchern befestigen.

Wirklich schönes Video.

Für den Schweinwerfer gibt es einen Rep. Satz.

@@ingoneutzner5732 HÄ🤔

Ja das waren schöne Autos 👌🏻👍🏻

Recht haste alle mal ich bin jetzt nicht so sicher aber..... Gab's bei dem Calibra nen facelift?? Weißte das zufälligerweise?? Liebe Grüße 🙂

Nicht zu vergessen der E Kadett GSI 16v, die haben die Vr6 stehen lassen bis in den 4 Gang. ❤

Genau so ist es!!! Die VW - AG verkauft/ Baut / Plant kurzum Schrott. Die " Autos" sind darauf ausgelegt mit 100000 Km einen Motorschaden zu haben. Da ist bei dem einen das Auto noch nichtmal abbezahlt, kannst du dir ein neues kaufen. Never VW

AutoChirurg Ja, liegt an den Managern. Immer mehr Autos bauen ohne auf Qualität zu achten. Hauptsache die Prozesszeiten sind besser als vorher und das Produkt ist am Ende eine Katastrophe.

@@Nichtswert Ja Genau. Du sagst es Grüße

leider bezieht sich das aber nicht nur auf VW. BMW ist genau so der selbe Schrott nur sogar noch etwas teurer.

@@MrBlingBlingNr1 Naja Okay, BMW ist auch nicht mehr das Gelbe von Ei da hast du recht, aber weitaus "akzeptabler" als VW. Mir kommen beide aber nicht in die Garage außer zur Reparatur ;-) Denn bei VW hat die Qualität schon ENORM Nachgelassen, wenn man sich mal die Qualität von VW noch von vor 20 - 30 Jahren anschaut ( die Fahren heute noch ) ist dass in etwa ein Vergleich wie Ferrari und Trabant.

Einer der schönsten VW, leider wohl auch deshalb so teuer geworden.

@@matti38 Sehe des etwas anders, denn wenn die Hersteller etwas ändern isss meistens der Kunde der Dumme

@@bubbamcgullicutty8966 Ahhh oki😊✌️

ich auch

Bestimmt. Aber dicht bekommen wird schwer. Holger hat die Dichtfläsche weggedrehmelt..... Also komplett vermurkst..

@@matti38 Das wäre ein System, von dem ich nicht profitiere. Ich brauch Anreitze

Dieser Satz (Stellmotor mit Abdeckung) kostet 27,90€ (inkl. Steuer) frage mich wie man auf ein 100‘er kommt??

@@phorzer32 Lern einfach mal Deutsch. Vielleicht wäre es ein Antrieb das man dich dann nicht mehr disst? :D Alternativ könnte man auch die Rohrstockmethode anwenden. Für jede Fläsche ein Schlag und 5€ für Mathias. Win-Win. (Und noch 5€ Vermittlungsgebühr für mich) Win-Win-Win :D

Es hat mittlerweile recht seltsame Dimensionen angenommen. Ein schnödes Auto, welches überwiegend dafür genutzt wird, um Morgens ein paar Meter zur Arbeit und Abends wieder zurück zu fahren, muß mehr Luxus und Schnick-Schnack bieten, als das werte Heim. Dort habe ich keine Klimaanlage, muß Türen und Fenster noch per Hand öffnen und schließen. Auch Regensensor und Lichtautomatik ist Daheim überflüssig. Aber für die paar Meter zur Arbeit oder ab und an zum Einkaufen... Aber wenn dann mal ein Hersteller ein richtig einfaches, günstiges Auto (z.B. Tata Nano) auf dem Markt bringen will.... bei Jehova, dann geht die Welt unter und wir werden alle sterben! ¯\_ツ_/¯

@@baronimo Im Großen und Ganzen haste schon Recht damit. Für viele ist es *das* geheiligte Automobil. Mein '74 er Ford Transit läuft anstandslos und total zuverlässig. Und solange Suzuki mit dem Jimny Lieferprobleme hat, ist es mein Alltagsauto. Neben dem Roller für die Stadt.

Ein Grund warum ich einen Golf 4 1.4 ohne schick schnack fahre. Keine Klima, keine ekeltrischen fensterheber. Dafür Schiebedach. Und ich komm im Sommer auch auf Langstrecke klar.

@@inesvonkohlenreibach866 Ich hatte einen 72er Transit. Noch mit den runden Scheinwerfern. War eine Scheißkarre wo man auch in der Stadt mit Fernlicht keinen geblendet hat, aber er sprang auch bei minus 23 Grad sofort an. Die Heizung hat allerdings ihren Namen nicht verdient gehabt.

@@KR-gx1xo Meine hat hinten Türen mit Schiebefenstern und ein nachgerüstetes Ausstellfenster in der Hecklappe + 2 Ventilatoren vorne. Das macht ordendlich Durchzug🌪️

Hella ist heller, galt jedenfalls damals, aber wenn der Hersteller nur einen Zulieferer hat? Bei meinem Audi A2 ist es auch so, OEM ist Valeo, die waren wohl am billigsten bei der Ausschreibung, da gibt es nichts von Hella oder Bosch.

Hab gute Erfahrung mit Magneti Marelli gemacht, brauchte einen neuen BiXenon Scheinwerfer für mein E46 Coupé, Original über 900€, Original Zulieferer sind Bosch und Automotive Lightning. Hab dann Zubehör geguckt, Bosch 700€, Hella 650€, Magneti Marelli 450€. Es ist ja auch bekannt das Magneti Marelli eigentlich nichts außer den Pappkartons herstellt, sondern nur umlabelt, was hatte ich im Karton? Einen originalen Automotive Lightning Scheinwerfer, hat auch alles top gepasst, wenn man davon absieht dass die verschraubpunkte im Auto alle nicht mehr da waren, wo sie sein sollten (was so ein Reh anrichten kann)

Maxelonien Und warum machen sie es so? Weil sie es können. Es gibt genügend Leute, die für ein 20 Jahre altes Auto ohne mit der Wimper zu zucken die Apothekenpreise für Originalteile hinblättern. Daran sind Kunden genauso daran schuld wie viele Werkstätten: gut, Vertragshändler können da meistens nicht viel machen, aber da gibts auch genügend freie Werkstätten, die da mit einer Freibierlätschn sondergleichen abartige Ersatzteilrechnungen verursachen - Kunde zahlts ja. Hatte ich erst neulich wieder: Heckstoßfänger vom Golf VI irreparabel beschädigt, VW klatscht einen Kostenvoranschlag von 1600€ hin. Stoßfänger im Zubehör für 150€ (hätte auch welche für die Hälfte gegeben, aber das war mir dann doch zu heikel). Zum Lackierer gebracht, blitzsaubere Arbeit für gut 250€ inkl. Montage. Die Passgenauigkeit war einwandfrei, Spaltmaße stimmen, Farbton genau getroffen und das für ein Viertel des Preises. Sorry, das kanns doch einfach nicht sein. Aber so lange es Leute gibt, die den Unsinn mitmachen, wird das auch nicht aufhören.

Konni das liegt aber auch daran dass Vertragswerkstätten nach VW Vorgabe arbeiten müssen, arbeite selber bei einem VW Vertragshändler, da schreibt VW vor irgendwelche Schrauben zu erneuern, PDC Sensoren müssen neu, egal ob die alten noch funktionieren, vielleicht pauschal noch das Kunststoffgerippe unter dem stossfänger mit neu, dann noch der saftige Karosseriestundensatz und was weiß ich. Da kann der einzelne Vertragshändler nicht viel für, wenn es von Volkswagen vorgeschrieben wird. Und auch als Vertragshändler haben wir die Möglichkeit Zubehörteile zu verwenden und machen wir bei älteren Autos (z.B. Golf 5) auch, auch nicht nur wenn es keine Originalteile mehr gibt, sondern auch wenn ein Original VW Teil kostenmässig nicht verhältnismäßig ist.

👍😉

Mit Sicherheit nicht 😁

Das schönste? Naja. Es ist ein unehliches Kind aus Golf 3 und Scirocco. Es ist ein schönes Auto, gar keine Frage. Aber da gibts deutlich schöneres. Der Wagen zeigte halt wie der Golf 3 später wo die Reise bei VW hingehen sollte. Weg von den schönen Kanten hin zum Bonbon Look.

Ansheinend will er auch als Zahnarzt lernen und in Zukunft auch echte Patienten behandeln 🤣

Den gibt's aber auch in leise! Diese "Schreihälse" hatten wir auch gehabt, aber die waren nicht sonderlich langlebig!

Im Zoo werden die Dinger auch in steriler Form verwendet.

Hab mal einen Zahnarzttermin, wenn gleich nebenan kräftig mit der Schlagbohrmaschine gewerkelt wird. Da kriegste Schpass im Behandlungsstuhl! Ohne Mehrkosten!

Ich würde garnicht dran denken meine Zähne zu bohren. Da werde ich echt richtig nervös und Panikattacke. 😱

Zumindest das Loch zugeklebt....

@Nice to have die da wären, mit der Eisensäge ran?

Zu etwas Zeitaufwändigerem hat Holger nicht die Nerven ... :-| Ich wüsste ja zu gerne, ob diese Frässtelle jetzt noch die Dichtigkeit sicherstellt!

"Laie" triffts bei Holger wohl gut. So wie er den Scheinwerfer mim Drehmel vermurkst hat, kann das nicht mehr dichten...

"Brause"😂😅😂👍

"Lieb". Ja, genau... ist ja nicht so als würde Holger damit Geld verdienen ;) Und was werden die 4 Kästen gekostet haben? 50€? Das sollte sich VOX grade noch leisten können. Ausserdem wissen die das er seinen Pegel braucht um zu funktionieren ;)

@@macdaniel6029 der Kommentar ist und war absolut unnötig 👎

@@dauhm251 Watt? Nö.

Es gibt nicht grad wenige, die den Corrado als schönstes Sportcoupé aller Zeiten rühmen. Ist halt ein bisschen so, als hätte man den unehelichen Bruder von Golf und Passat von früher Kindheit an ins Fitnessstudio geschickt ;)

Und vorher die Gehäuse vielleicht entgraten. ;). (Sorry für die Fische!)

Mit den Einkleben von Gummidichtungen wäre ich vorsichtig! Manche Kleber lösen den Gummi an und dann kann man die Dichtung gleich wegschmeißen.

@@user-gj8uq8kq1e Fische haben Gräten, gesägte Kanten haben Grate.

@@detlevkrau9238 Genau... lieber sofort wechwerfen und Silikon, oder Karossen-Dichtung nehmen ! :-)

"Kleber" mit Dichtungsring... neee... kann viel zu viele Probleme geben wegen Dichtigkeit und Kleber und Gummi Beschädigungen... Kleber macht die Dichtung ja auch "Hart", dann dichtet da nichts mehr... Würde eher z.B. LIQUI MOLY 6185 Silikon-Dichtmasse nehmen da benötigt man kein Gefummel mehr... wobei mir nicht bekannt ist ob deren "Dämpfe" nicht auch den Scheinwerfer negativ mit Silokondämpen beschichten... Aber Bleibt dicht und man kann es bei Bedarf auch wieder öffnen, nur dass man diese Dose nur einmal verwenden kann, die trocknet sagenhaft schnell im inneren aus und die ca. 200ml sind dahin, wenn man sie nícht sind wo noch in kürzester Zeit gebrauchen kann... Beim "Kleber" jeh nachdem welchen Kleber man nimmt, kann man einen Schaden im Scheinwerfer inneren erzeugen wegen den ätzenden Dämpfen, wenn man z.B. Plastikkleber (Sekundenkleber etc.) nimmt, dann kann der Scheinwerfer von innen erblinden, oder die Reflektoren "beschichten" alles keine gute Idee... Ebenso von der Klebe-Schweissnaht, die die Autodoktoren schon einmal vorgestellt hatten absehen, die haben ätzende Dämpfe und abnehmbar ist es danach auch nicht mehr... Also doch lieber den Dichtring fummeln, wober der wirklich dämlich ist, könnte wirklich ein Formteil sein, das angenehmer einzubringen ist (bei DEM Preis)...

Dann hat der Nächste wieder das Problem und darf den Kasten aufsägen (oder den richtigen Scheinwerfer bestellen)... Manchmal etwas nachdenken😉

@@rob9514 mit 4 Kleinen Punkten am Deckel, nicht komplett mit Kleber, so meinte ich das nicht.

Und das vollkommen zu recht denn eine Werkstatt kann nur mit Reparaturen Geld verdienen und nicht als Diagnose Service! Es geht auch keiner ins Restaurant und fragt wie man ein Gericht der Karte kocht um es dann zuhause zu kochen.

@@hoermy911 Das sehe ich anders. Wir verdienen auch Geld, wenn wir nur eine aufwendigere Diagnose stellen. Ich brauche dafür eine gewisse Zeit und der Kunde bezahlt dafür und bekommt dann noch eine Beratung. Er fühlt sich gut aufgehoben und meist ist es sogar so, das ein Reparaturauftrag darauf folgt. Ist eigentlich ganz einfach. Bei typischen Fehlern die öfter an bestimmten Fahrzeugen vorkommen und mir bekannt sind und die Symptome dazu passen kostet den Kunden das oftmals gar nichts.

Frank Hier bei uns sagt man sprichwörtlich - Schuster bleib bei deinen Leisten- Jeder macht das was er gelernt hat und verdient damit Geld. Die Doks stellen Infos 4 Free in jedem Video zur Verfügung. Als Schrauber hätte man den defekten Schlauch auf jeden Fall finden müssen. War jetzt kein kleines Loch sondern Fusch beim Einbau und daraus resultierender Schaden. Wer auch immer es war. Und ja jeder Fachbetrieb verdient auch was an den Ersatzteilen und das ist auch in Ordnung so.

@@Frank-np9qi da bin ich absolut bei Ihnen. Der Kunde hat kostengünstig eine Klima eingebaut und wollte ja keine Gratisanalyse, sondern zahlt für diese. Er hätte wohl eine Rechnung für ca. 1 Stunde nachschauen bekommen um dann eine falsche Analyse mitgeteilt zu bekommen. Kam zwar nicht so, aber ich glaube ohne Kamera wäre Holger da nicht hin und hätte das überprüft. Schade, dass die Mitarbeiter nicht die Philosophie leben, die vor der Kamera als völlig normal dargestellt wird. Klar müssen die Autos wieder schnell raus, aber die Mitarbeiter haben alle miteinander deshalb soviel zu tun, weil Parsch laufend in den Medien ist. Man sieht ja in den paar Folgen, wie wenig im Vergleich bei Faul los ist. Die Leute sehen die Werkstatt Parsch und alle fahren hin, weil sie glauben, dass es halt anders wie in anderen Werkstätten ist

also jetzt sei mal ehrlich...wenn du ein so altes Auto fährst (und auch, wenn es nur 10 Jahre alt ist) würdest du bestimmt auch gerne erstmal wissen, was es kostet, um dann zu entscheiden, ob es sich lohnt oder nicht. Die Diagnose ist ja nunmal auch nicht umsonst...da bezahlt der Kunde auch die Zeit, die aufgewendet wurde. Ich kann das schon nachvollziehen und wer das anders sieht, der gibt wahrscheinlich auch sein Fahrzeug ab und sagt: "Reparieren sie den mal, dass die Klimaanlage wieder funzt"....und jammert hinterher rum, wenn es 1000€ gekostet hat. Außerdem ist die Klimaanlage jetzt auch nicht lebensnotwendig, das Fahrzeug fuhr damals auch ohne.

Der Reparatursatz gibts sehr günstig. Man darf allerdings nicht den Scheinwerfer schon beim Aufsägen kaputtmachen, wie Holger es gemacht hat. So wird das nicht dicht..

Ich hab den Spass damals auch machen duerfen - Stellmotor fuer LWR kaputt (oh Wunder). Der Valeo kommt ohne Stellmotor und auch ohne Blinkereinsatz (beides vermerkt, vom Haendler angemerkt und zusaetzlich mitgenommen). Ist also keinesfalls unbekannt. Der Stellmotor lag bei ~35 Euro, der Blinkereinsatz bei 15.

@@MeatLeBeef Und der Reaparatursatz (ohne Motor) kostet so 12€

Also 100 für den reparatur Satz bei einem corsa c? Gibt's bei einer Auktionsseite für um die 30 Euro. Oder direkt 2 neue scheinwerfer mit stellmotoren für 160. Oder halt gebraucht was nehmen. Sollte doch immer Zeitgerecht sein

Er hatte ja Ersatzscheinwerfer auf der Werkbank. Nur die waren nicht Komplett. Bei einem fehlte der Stellmotor und die Abdeckung für den Blinker fehlte bei beiden. Nennt man wohl Patentschutz gegen Kopien....

@@andreasschindler8652 Es waren ja Originalteile von einem Zulieferer! Nur ändern manche Hersteller mehrfach in kurzer Zeit das Design ihrer Bauteile.

Auch der wäre m. E. nach 150 Euro zu teuer - nur Plastik-Mist !

Der Repsatz kostet schon ca 50

Dann hätte auch die Dichtung deutlich besser gepasst, nehme ich an...?

@@michaelwinter990 Ja. Der hat nicht gepasst, weil er den Rand weggefräst hat. Und sogar die Dichtfläsche hat er kaputtgedrehmelt.

@@michaelwinter990 Stimmt, Holger hat leider keine Anleitung gehabt. Die Dichtfläche ist nämlich genau dort wo Holger gefräst hat - diese muss stehen bleiben. Daher soll etwas höher der Motor von der Seite her abgesägt werden. Hier ist das Gehäuse extra dünn und es lässt sich mit einem Sägeblatt OHNE Halter absägen.

Das ist Fake News! :o das ist gedankenkontrollgas und wird vo den Illuminati benutzt um uns alle zu steuern! :D

Na, wer weiß das schon. Geh mal aufn Rathausmarkt und frag die Klimahüpfer mal danach.

Bin schon ganz gespannt, wann der erste Flacherdler um die Ecke kommt. "Jaaahaaaaa!!! Aber wenn wir zuviel davon in die Atmosphäre lassen, ist der Anteil eben nicht mehr bei 78%. Ab 80% müssen wir alle erSTICKEN, wie der Name schon sagt!!!!" /Panik, Kreisch, Einpinkel/

Mögen alle Umweltaktivisten daran ersticken :D

@@cuteshadow LÜGENBARON nenne ich dich!!! :o Jedes Kind weiß doch, dass die Illuminaten eine Deckorganisation sind, die nur dazu erfunden wurde, die jüdisch-muslimische, von den McDonald's-Brüdern finanzierte Weltverschwörung zu vertuschen. Und Leute wie du betreiben noch deren Geschäft, ich fass es nicht. Ich FASSE es einfach nicht!!! :D

Sind beides Klassiker, der eine halt mehr auf Steroiden...

In 20 jahren ärgerst du dir nen ei ab.

@@EJ2BSeries da reichen schon 5 jahre

der Kleber ist scheiße fürs Gummi.....danke Holger fürs fummeln!

Sekundenkleber nicht bei Scheinwerfern verwenden. Der weiße Dunst kann sich sichtbar ablegen

Ist die falsche Rhein-Seite, da sind die Ansprüche niedriger.

Bier in Sekt Gläsern....

ihr müsst mal Andechs Doppelbock ausprobieren, danach nimmste Kölsch nurnoch zum gurgeln...

Kölsch? Ist das nicht das Zeug welches der Hengst von Holsten in ein Fass pieselt wo Bier drauf steht?

🤣😂 für ein Bayer ist das nur Spülwasser

die eingeschweißte LWR war aber von Bosch mfg

@@bremen123123 valeo gehört doch zu bosch... oder umgekehrt.. oder war das SWF und Valeo?!🤔

Naja, so spritzig ist der VR6 jetzt nicht. Da ist ein G60, besonders mit mildem Tuning eine ganze Ecke Sportwagenmässiger unterwegs

Wenn's ne Opel Werkstatt wär wärense jez pleite. Nicht weil Opel so geil ist sondern weil kein Arsch so'n Ding haben will.

@@Doganderboss Achso, Sie haben keine Ahnung. Schreiben Sie das doch gleich.

@@markuskeul9646 Einfach nicht drauf eingehen 😉

Man lerne: Keinen Opel zu Holger bringen, der vermurksts nur..

Da ist mehr Übung beim Nussstrahlen von VAG Motoren vorhanden. Macht der ja jeden Tag.

Und dänische, polnische, tschechische, österreichische, schweizerische, französische, luxemburgische, belgische und niederländische Handwerker sind der letzte Mist?

@@vindicator05 nun bleib mal locker.🤣

Kackreiz?

@@v859k Ich bin extrem locker. Wäre aber schön, wenn du dein Hirn einschalten würdest und diesen nationalistischen Blödsinn für dich behältst.

@@vindicator05 Bist du meine Mutter?

Häh? Fast 80% von dem was du einatmest ist Stickstoff.

Das weiß die Greta aber nicht.

Vor 30 Jahren waren Dieselautos auch umweltfreundlich.

Ähm... Stickstoff ist quasi Luft mit fehlendem Sauerstoff...

Dafür muss man erstmal zweimal gekauft haben :)

Also Gaffel Kölsch schmeckt wirklich nach Bier. Hab so einige probiert und das kam dem Pils noch relativ nah 😉

Du bist garantiert nach 1991 geboren sonst würdest du nicht so einen Schwachsinn absondern. 1. war das Halogenlicht nicht schwach und 2. waren Unfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten seltenst lebensbedrohlich, ausser man war nicht angeschnallt. 1961 mit 6V Scheinwerfern hatte man Funzeln, Halogen ist extrem hell. 1991 waren Halogenscheinwerfer sogar deutlich besser als die heutigen.

Mac Daniel Bei welchen Autos waren Halogen 91 besser als 2020? Heute gibt es die Osram Night Breaker Unlimited 91 gab es die nicht.

@@mg4263 Bei praktisch allen. Es geht um den Scheinwerfer, nicht um das Leuchtmittel.

Holger hats einfach vermurkst.

Quatsch...

Eher andersrum

@@christiang.9485 Opel Calibra. Schön windschnittig und nicht so'n Kasten mit 4 Räder.

Der Corrado ist ein wunderschönes Auto. :-)

Womit wir auch beim Thema wären: Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Aber streitet ruhig, das wird euch eh nicht weiterbringen.