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Erstes Mal Rennstrecke - Schnuppertraining am Hockenheimring mit Rennleitung 110 / Speer Racing GmbH 

Helmgeflüster
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Das Video zum kompletten 2. Turn:
• Hockenheimring Schnupp...
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Motorrad: Triumph Daytona 675 SE (2010)
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17 июн 2024

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Комментарии : 12   
@krof5
@krof5 14 часов назад
Ich bin seit einigen Jahren nun auf den verschiedensten Strecke unterwegs gewesen. Hierbei hab ich auch die Unterschiedlichsten Veranstalter ausprobiert. Bei den Großen (Speer und Hafeneger) ist am denke ich am Anfang perfekt aufgehoben. Zu Empfehlen sind auf jeden fall die "Anfänger" Kurse. Hier bekommt man auch alles beigebracht um den Sport sicher ausüben zu können. Hockenheim und auch Oschersleben sind sehr gute Strecken für den Anfang. Gerade Hockenheim mit den langen Geraden bietet genug Zeit um sich auch mal auszuruhen. In Oschersleben hingegen denke ich wird man eher Technik für Blinde Kurven und auch Line lernen. Sie bei diesem Hobby aber vorgewarnt. Einmal angefangen wird es dich nicht mehr loslassen 😛
@Basti_66
@Basti_66 13 часов назад
Danke für deine Tipps 👌🏼 ich hatte schon überlegt, mir ein Training am Sachenring zu mieten, aber das war jetzt etwas zu spontan. Die Slots sind aktuell schon verbucht. Ich werde mir Hafeneger und Oschersleben definitiv mal ansehen 😊 Das glaube ich dir 😂 aber ich merke auch jetzt schon, wie mir die Landstraße nicht mehr ausreicht.
@krof5
@krof5 13 часов назад
@@Basti_66 dann würde ich mal sagen glück gehabt 😀 der Sachsenring soll einer der schwersten Kurse die wir in Deutschland haben sein. Da geht alles Blind um die Ecke. Da eine gute und auch schnelle Linie zu finde scheint wirklich schwer zu sein. Ich selbst war leider auch noch nicht da, kenn das alles nur aus den Erzählungen.
@Basti_66
@Basti_66 12 часов назад
@@krof5 okay, gut zu wissen 😅 ich wollte da mal hin, weil ich die Strecke schon hunderte Male auf der Playstation gefahren bin und demnach alle Kurven in- und auswendig kenne. Aber in der Realität ist es natürlich nochmal was anderes 🫡 Ich werde auf jeden Fall erstmal mit leichteren Trainings anfangen und mich dann hocharbeiten. In einem Monat steht das Schräglagentraining vom ADAC an 😇👍🏼
@TimSchuetz13
@TimSchuetz13 8 дней назад
Ich hatte da auch Bremsprobleme an dem Tag 🤣 War die blaue Honda die mit den Instruktoren in der Box war
@Basti_66
@Basti_66 8 дней назад
Wie seltsam 😅 ich hoffe, die Probleme tauchten bei dir nicht im falschen Moment auf. Wenn das während einem der Turns passiert wäre, hätte ich mir echt in den Arsch gebissen 😅😂
@TimSchuetz13
@TimSchuetz13 8 дней назад
@@Basti_66 Ist mir zweimal im Turn passiert 🙈 Ende Parabolika ins Leere gegriffen
@Basti_66
@Basti_66 8 дней назад
@@TimSchuetz13 nein.. Scheiße 🙈 Was ne Horrorvorstellung. Weißt du, woran es gelegen hat?
@TimSchuetz13
@TimSchuetz13 5 дней назад
@@Basti_66 Bremsflüssigkeitsbehälter ist zu klein hab einfach Luft gepumpt in Schräglage 😀 Hab mir jetzt ne neue Bremspumpe und alles neu geholt Das Standard Ding überhitzt zu schnell
@Basti_66
@Basti_66 5 дней назад
@@TimSchuetz13 optimal 👍🏼 ich hätte nicht gedacht, dass sowas bei der Standartausführung passieren kann 😅
@JoeHanes
@JoeHanes 7 дней назад
Sieht mega spaßig aus. Wie hat's deine Maschine ausgehalten? (Abgesehen vom Bremshebel)
@Basti_66
@Basti_66 7 дней назад
Das war es auf jeden Fall 🤗 Die Triumph hat einen sehr guten Job gemacht. Als wir dann schneller wurden bin ich auch fast nur im 2./3. Gang gefahren, aber das hat wunderbar funktioniert. Mein größtes Problem war, dass ich ganz hinten in der Gruppe war und entsprechend immer schon bisschen früher vor der Kurve bremsen musste. Das ist natürlich auch Kopfsache, aber ich finde es ziemlich gruselig, auf andere Biker zuzubremsen. Deswegen sieht man in der Langfassung von dem Turn, wie ich meine Linie an den Bremspunkten immer ein bisschen versetzt wählte, um im Zweifel meinem Vorderman ausweichen zu können.
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