Super Schön. Thx. Schon Traurig wie sehr die guten Züge immer mehr verschwinden und wir nur noch in Klimatisierten Sardinenbüchsen herumfahren dürfen. Mir fehlt die alte Zeit sehr da ich sie noch erleben durfte. Auch Schade das die Bordbistro verschwinden. 😢❤❤❤❤❤
Als Österreicher sieht man Eurocitys mit deutschen Wagen ja eher selten. Als ich jedoch am Salzburger Bahnhof 5 Stunden warten musste, und ich so einen Wagen mit Drehfalttür sah, war meine ganze Zeit gerettet! (Ich war das von 1 - 5 Uhr in der Früh also da war fast nichts los 😉) Sehr schade, dass die Drehfalttüren jetzt für immer ( im IC und EC ) Geschichte sind 😭.
Bpmbdzf297: Diese Wagen sind als Großraumwagen (Kennbuchstabe „p“) mit behindertengerechter Zusatzausstattung (Kennbuchstabe „b“) konzipiert. Sie entsprechen im Fahrgastraum weitgehend den Bpmz-Großraumwagen und sind ebenso wie diese Wagen klimatisiert.
Weil es viele Leute waren und der Zug fast den ganzen Tag unterwegs war. Das für jeden genug essen da ist. Es waren 3 Bistros. Es gab 2 erste klasse Wagen abseits im Bistro und ein zweite klasse Wagen. Hängt alles mir der Drehfall Tür zusammen. Und der zweite klasse Wagen war nur wegen dem Fis dabei.
Der Zug ist zu schwer für die großen Steigungen zwischen Freiburg und Seebrugg für eine Lok der Br 101. Die Anwendung GratA von DB InfraGo spuckt für diesen Abschnitt eine Regelgrenzlast von 320t für eine Br 101 aus.
