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ENDLICH wieder GR Yaris!!! Ich will ehrlich sein. Mails wurden sehr spät und zuletzt leider gar nicht mehr beantwortet... darüber ärgere ich mich immer noch ABER dieses Video bzw. dessen Inhalt, lässt mich alles wieder vergessen. Bin zwar immer noch sauer darüber aber ich war bereits mehrfach bei euch in Castrop und wurde dort nie enttäuscht. Die Teile, die Arbeit und die Leute sind einfach Top und absolut empfehlenswert. Canards und Entlüftungen und Splitter und und und werden bestellt sobald verfügbar!!! Ich bin erschrocken wie schnell man mich hat! :) PS. Eine Angabe über die Sitzhöhe (Pole-Position mit euren Konsolen) gegenüber dem Original wäre sehr hilfreich. Ansonsten hoffe ich ganz ganz stark das die Teile sehr fix in den Shop kommen! Canards sehen einfach MEGA aus!!! Wir Yarisfahrer sind von Natur aus, Urgroßeltern der Ungeduld! Macht weiter so und beste Grüße
Der Rally2 GR Yaris hat den perfekten Flügel. Present aber nicht absolut verrrückt wie die viel schnelleren Rally1 autos. Sowas legal und ich würde definitiv schwach werden.
Sehr cool! wie immer maximal amüsanter Vortrag :-DDD Feier ich! alles richtig gut durchdacht, mega! Also wegen dem Facelift werde ich mich dann zur gegebenen Zeit mal melden ;-) Da wäre ein schöner Flügel wie bei den Sondermodellen ganz cool zb ;-)
Geil ich freue mich auf mehr vom Yaris🤗! Leider darf ich halt fast nichts von den Teilen legal fahren in der Schweiz. Aber das wird gut! Bin gespannt auf die entlüftungen am Kotflügel! Übrigens der Radstand von dem Auto ist NICHT kurz!!!! Der Radstand misst : 2560mm Ein GT3 RS hat im vergleich : 2457mm Und bei dem sagt niemand das er kurz ist.😅🤷🏻♂️
@@user-vr2tg3ob3i ja es ist schlimmer… Alle Teile müssen wie bei euch auch ein Gutachten haben (DTC) sonst darf man die nicht fahren. Das Problem dabei ist jetzt das diese gutachten sehr Teuer sind für den Importeur. (Ca 10‘000) für ein heckspoiler oder canrds zb. Und da die Schweiz so klein ist Lohnt es sich nicht weil die zu wenig davon Verkaufen. Ist schaade🤷🏻♂️
Hinten ins Seitenteil flexen find ich... schwierig. Wenn man da keinen Bock mehr drauf hat, ist das nicht so einfach getauscht, wie die vorderen Kotflügel. TOMs Racing aus Japan hat da ne gute Lösung für die Entlüftung für den Stoßfänger, ist dann ohne Kanal vom Radhaus vielleicht nicht die optisch schönste Lösung, aber es funktioniert und das ist die Hauptsache. Ansonsten top Sachen, die ihr für den GRY anbietet. Ich warte eig. nur noch auf euren Splitter, bitte prüft hier mal die Kompatibilität mit der Unterbodenverkleidung von eurem Partner Polybauer.
Würde eigentlich nicht auch die grosse Haubenentlüftung zum Yaris passen? Auf den Splitter bin ich schon gespannt. Den Diffusor konnte ich an einem in Friedrichshafen begutachten, steht bei mir auch auf dem Weihnachtszettel. Wie sieht es mit der Zulassung in der Schweiz aus, sind da die Gutachten kompatibel?
Zum Thema Radstand möchte ich was los werden. Der ist gar nicht so kurz wie viele denken. Tatsächlich ist der Radstand sogar etwas länger als der vom Porsche Cayman. Sieht halt nicht wirklich so aus 😅 Ansonsten sehr geile Produkte. Wenn ich kann werde ich auf jeden Fall mal was bestellen 😁
16:56 boah ich hasse das, wenn das mein Kumpel Alex macht während ich drin sitze. Es fühlt sich an als könnte die Schale des Pole Position das nicht dauerhaft aushalten aber is noch nie was passiert.
Zum Käfig: In Österreich ein schwieriges Thema. Lt. Österreichischem TÜV darf NICHTS!! vor der B Säule sein. Es sind nur geprüfte Bügel ab B-Säule erlaubt. Ich bin gerade dabei, alles zu tun um meine Pole Position im M2 Competition einzutragen. LG
Ist günstiger als ein Porsche GT3 oder GT3RS aber halt eben kein Porsche mit dessen Werterhalt oder Verdopplung. Ist halt was für Hobby Rallyefahrer oder Möchtegerne die auf den Landstraßen die Sau rauslassen wie so manch anderer aus der BMW Riege. Ne das kann ich mir ersparen obwohl das Auto ein geiles und schönes Auto ist mit viel Rallyetechnik drin. Lob an Toyota für solch ein bezahlbares Schmuckstück. Sie denken auch an die Arbeiter. Yes.
Es gibt wohl sogar Autohäuser, die diese Erhöhungen unter den Sitzschienen abschneiden und neu verschweißen und somit sitzt man 60mm tiefer mit dem Originalsitz.
Der interessierte Sachverständige (und davon gibt’s einige) wird es vermutlich bemerken und bei einem Unfall wird es ggf. auch heikel. Die Idee finde ich dennoch nicht schlecht.
