Nesse video mostro e escape esportivo 4x1 da IDM com saída lateral para a direita instalado na VW Brasilia LS 1980, mas também ser ve para VW FUSCA e KOMBI. Instagram: vitor.hugo.royer Grupo do canal: / 527983127340047
Muito bom o conteúdo. Na minha opniao o ronco mais bonito é o dimensionado do puma, mas é restritivo realmente ! Para um 1300 ou 1500 sem grandes pretensões fica top.
Baita! No meu eu tô usando o Sidewinder da Silenautto, mas usei abafador "normal" (em vez do que eles chamam de Califórnia que é mais barulhento) pq queria um pouco mais silencioso (moro em prédio, quando usava capetinha disparava os alarmes dos carros dos vizinhos todos). Meu motor tem preparação aspirada leve (comando W100, dupla solex 40)
Vitor usa o abafador oval com saída ponteira reta pra dar acabamento antes da saia de uns 9 a 14 cm da ponteira em inox saída de 2,5mm porque o oval que veio junto ao kit tive que refazer um retrabalho tirei a saída curva de 90° voltada pro chão pois dava ressonância. Ou use com JK eu preferiria sempre com tubos de 2,5mm a saída. Esse escape eu achei muito bom , o da project não é compatível com a flange do filtro óleo tem que fazer um retrabalho , mas eu achei muito próximo ao da silenautto.
Bahhhm show, obrigado pelas dicas! Sobre a ressonância, mais pessoas me falaram isso desse abafador oval, vou testar primeiro sem modificar pra ver como fica, realmente ele tem a saida voltada para o chão, mas é em 45° pelo que vi na foto
Concordo plenamente com sua opinião sobre o ronco. Som grave e poderoso fica mais confortável aos ouvidos. Senão fica barulho mesmo, mais para carro velho, moto serra ou aparador de grama, com todo mundo xingando nossa pobre mãezinha.
Fala Vitor Hugo! Linda demais essa Brasília! O ronco assim é algo espetacular! Ahhh mas ficou bom demais Hugo! Parabéns! Carlos Magno das Minas Gerais.
O ronco acelerando ficou legal, mas na lenta também não gostei. Depois que trocar a ponteira, acho q fica legal pintar todo o escape de preto pra ficar menos visível.
o meu que comprei deste eu fiz aquela pintura de galvanização á frio com CRZ ficou muito bom , e suporta temperatura, spray de tintas de alta temperatura não suportam fiz antes pintura com spray Rust oleum decapou tudo tive que jatear toda peça e fazer a galvanição que ficou muito bonito e foi um sucesso além de prevenir a oxidação pois a halvanização á quente que vem de fábrica logo começa a ocorrer intempéries nas peças
Boa noite Vitor blz ???? É na marcha lenta o ronco não ficou muito bom, tá parecendo q/ tá sem o escape. Mas qdo vc acelera tem um ronco bem gostoso de ouvir, parecido c/ carro esportivo. Como vc falou se colocar um abafador pequeno o ronco na marcha lenta vai ficar melhor….🚗🚗🚗🚗
Boa noite, Essas bengalas dos cilintros 1 e 3 não vem com a "chapinha" para prender na lata que vai ali por baixo dos cabeçotes. Vi que no seu caso tem os parafusos na lata. O que fez? colocou um reforço preso em algum local ?
Vitor, uso da Project com abafador JK no meu fusca, ronco fica muito parecido com o motor boxer Subaru, bem abafado e em alta parece motor com alguma preparação. Curti o ronco do seu, mas com o tempo deve dar uma enjoada, tenta fazer uma outra saída e aí vc vai trocando com o tempo.
Tambem não sou fã de ronco muito estridente ,principalmente nessa linha Vw a ar , precisa estar bem regulado valvulas ,ponto e carburação se for andar com um escape assim..coloca a ponteira com abafador oval ronco medio ficara mais discreto !
