ESCORT XR3 CONVERSÍVEL: para curtir um dia de sol 

Meu primeiro carro foi um XR3 (não conversível, mas com teto solar), ano 1986 (adquiri ele em 1990) na cor azul mineral e com ar-condicionado (opcional raro nos anos 80). O motor CHT deixava a desejar, mas o carro fazia sucesso com a mulherada! Rsrs

Tive um 87 vermelho no ano 2000. Foi meu sonho de infância realizado. A primeira vez que entrei e baixei a capota comecei a tremer!! Chamava muita atenção por onde passava...

Olá Bellote boa noite. Você me fez voltar na minha infância ah 24 anos atrás, minha mãe era secretária de uma psicóloga, e um dos pacientes dessa psicóloga tinha um XR3 desse amarelo e toda vez que ele ia na consulta eu ficava olhando esse carro durante 1 hora era incrível, andei uma volta na quadra nele no banco de trás com a capota aberta, nunca esqueci esse dia 🥲. Abraço.

*Quando eu era criança, eu dizia "Um dia vou ter um desses!"* 😅😂🤣

Que mosca branca este Ford Escort conversível entre 1987 até 1992 parabéns pela matéria

O pessoal reclama do CHT, mas eu tive um Escort desse mesma geração só que GL, eu adorava o carro, era ágil, econômico e até que andava bem e realmente tinha um barulhinho gostoso 😉, só precisava esquentar um pouquinho, era a álcool, senão ele dava umas engasgadas fortes😅. Valeu Bellote!

Meu primeiro carro foi um Escort XR3 1985 prata, não era conversível, mas era esse motor CHT formula, isso lá por 2008. Lembro que ele tava com rodas de ferro da versão L , e deu o que fazer pra achar aquelas rodas com os 4 círculos da versão XR3. Um ótimo carro, o meu era a álcool, e aquele carburador Weber 460 é tão bom que no frio vc dava na partida sem injetar gasolina, e sem puxar afogador que ele pegava de primeira.

Motor CHT é um espetáculo de motor. Quem já teve sabe que é o melhor de dois mundos potente e econômico carburado.

Meu segundo carro foi um xr3 86 Não era conversível. Mas tinha teto solar. Preto dakar. Comprei em 94 com 60 mil km de um amigo. Tava zero! Bons tempos!

O XR3 fechado foi lançado em dezembro de 83 como ano modelo 84, o conversível acho que foi lançado em agosto ou setembro de 84. A primeira vez que vi um conversível foi em março ou abril de 1985, lembro até hoje, era um prata, tinha aquelas rodas que tinha vários pequenos círculos, não era igual a versão fechada que tinha quatro círculos. Lembro da rua onde estava, a exata posição no quarteirão, fiquei parado sem reação, lembro que voltei no ônibus para casa enebriado com aquela visão, eu estava hipnotizado, não conseguia parar de pensar naquele carro. Quem dera esses carros fossem mais acessíveis hoje, certamente eu teria um, o problema é que os autoexploradores acabaram com os sonhos de muita gente, transformaram os preços desses carros dos anos 80 em verdadeiros absurdos, acabando com os sonhos de quem realmente sabe aquilatar esses automóveis que fizeram parte de nossa história, mesmo que não os tivéssemos.

Meu pai teve um conversível 1988 preto quando éramos moleques (isso foi em 1990). Coisa linda e era sucesso na praia com a mulherada, kkkk, bons tempos que não voltam mais!

Tive um branco ano 89 já com acionamento elétrico da capota era um charme e com certeza eu vivi um sonho de ter tido um carrinho simpático deste. Parabéns Bellote sempre trazendo sonhos sobre rodas a nós assinantes e amantes de carros. \0/ já tem minha curtida!

Dirigi um XR3 1.8 Azul (motor AP e câmbio do golf) a sensação era que a frente parecia solta e a traseira ficava "socada". Todos queriam esse carro ou o Kadett GSI. Eram se é que posso comparar hoje o Àudi TT RS da época. E o aerofólio era de um material bem macio (para os piás pançudos entenderem um _soft touch_ ) de espuma em preto. O Escort XR3 Benetton era uma versão bem difícil de ver e bem bacana. Acabamento melhor do que muitos carros atuais.

Caramba! Que nostalgia esse reloginho! Meu falecido pai teve um xr3 mas era com teto solar.

EU FICO OLHANDO VÍDEOS DE CARROS ANTIGOS , BRINQUEDOS E OUTROS VÍDEOS, COMO ERA MARAVILHOSO ESSA ÉPOCA.

Meu avô tem um cinza, xr3 conversível 87/88, infância inteira andando no carro. Um belo carro!!!

Esse era carro de Boy hein!!! Belo exemplar

Fantástico. Quem sobre(viveu) aos anos 80 talvez se recorde que o Jornal Nacional anunciava todo mês o preço do Escort XR3 conversível como se fosse uma espécie de indexador informal de inflação. Vivíamos tempos de hiperinflação, os preços subiam diariamente... 90% ao mês.

Renato eu gosto muito destas materias de carros conversiveis neste canal 👍👍, mas faltou mostrar a capota abrindo e fechando , acho interessante de ver mesmo quando não é eletrica.

Lindo carro, excelente.... como dizem, coversivel é demais!

Escort XR3 é simplesmente um luxo.!

Tive um conversível amarelo igual a esse ano 1988 em 1992 (seminovo na época). Realmente era uma maravilha de carro. Claro que os veículos atuais mesmo não esportivos tem uma dirigibilidade bem melhor. Mas era uma delicia pegar uma estrada com a capota abaixada. Agora eu ainda acho que o mais bonito foi o de primeira geração (1985-86).

Só quem já dirigiu um Escort mk4 sabe como esse carro é gostoso de guiar. Tudo certinho, uma delícia. Com CHT, melhor ainda.

Show esse scort ! 👍👍

Essa cor pra mim era a mais linda da época!!

Um dos maiores sonhos de consumo dos anos 80

Bellote Boa noite Eu adorava esse modelo dd Escort quando era garoto hj eu matei a saudade dele Xr 3 conversível amarelo e fase de muito boas lembranças e um sonho de consumo , pois tinhs uma versão dessa com tufbo da fábrica nessa cor inclusive Impecável essa máquina Cara meus Parabéns pois vc tem uma rede de contatos incrível Abração

CARA, SEUS VÍDEOS SÃO PURA NOSTALGIA AUTOMOTIVA, GOSTO POR DEMAIS, CÊ É LOKO!! ESSA COISA LINDA AÍ DO VÍDEO ME LEMBRA MUITO OS ANOS DE 1987, 1988, TINHA EU, MEUS 15, 16 ANOS, IA LÁ APRECIAR OS CARROS DA FORD DA EXTINTA CONCESSIONÁRIA FORD CEAZA, ZONA OESTE PAULISTANA. EU PAGAVA A MAIOR MADEIRA PROS ESCORT CONVERSÍVEL, EM ESPECIAL, O DA COR AMARELA, IGUALZINHO À ESSE AÍ DO VÍDEO, POR SINAL, LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO MESMO!! ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

Esse conheço de perto. Está impecável!!!

Sonho de qualquer criança, adolescente ou adulto dos anos 80 e 90! Esse ronquinho do CHT era inconfundível, parecia uma turbininha. Apesar de ser fã de Fiat, cheguei a ter 3 Escort, um Hobby 1.0, um GL 1.6 e um GL 1.6 Zetec Rocam, mas nunca um Conversível...

Pelo menos esse modelo ainda é exclusivo! Achar um é difícil e caro!

Escort tem que ser CHT cara não tem jeito valeu Bellot

ESSES CONVERSÍVEL DOS ANOS 80/90 SÃO VEÍCULOS ÚNICOS

Agora, deu saudades do meu ex Apollo! Acho a traseira desse modelo de Escort, também a mais bela, da época e até hoje

Essas rodas parece que foram feitas exatamente para o XR3, parece que não combina em nenhum outro carro.

Muito bonito mesmo esse Ford Escort XR3 e ainda me parece ser ser um carro bem atual nos dias de hoje, mas ainda prefiro a versão com motor AP 1.8 que deixa ele um pouco mais nervoso kkkk

Eu tenho um xr3 nos dias de hoje cuando saio com ele chama muita atenção e ganho muitos elogios

Que máquina do tempo, que belíssimo exemplar! Eu também sou muito fã do modelo, e sempre gostei mais dos equipados com a motorização CHT. Atualmente tenho um de MK5, o famoso Sapão com o AP 2.0, mas que não tem a suavidade e o conforto para a utilização diária, principalmente em trânsito urbano. O meu é um Escort Ghia 1995, fábricado no último semestre, quando eles passaram a vir com motor AP 2.0 no lugar do AP 1.8. Parabéns ao dono, lindíssimo! Valeu Bellote.

Sempre que tem vídeos do canal com o Escort, eu adoro ! E sempre faço questão de escrever no comentário fixo do vídeo que o Escort foi minha maior paixão automotiva da infância e adolescência, nos anos 80 e início dos anos 90. Até hoje acho toda linha Escort muito moderna !! Nos últimos 10 anos só o Cruze Sport HB se aproxima dessa paixão pelo design de carroceria de um Escort

Possuo um do ano desse XR3 1988 completo cor azul mistral. Achei o carro fantástico, bonito mesmo !! uma verdadeira relíquia que faz sucesso. Não tem nada de manco. Carrinho esperto.

Meu primeiro carro, foi um XR3 88 vermelho magenta, esse ronco do motor é único. Me fez voltar no tempo!! Hoje tenho um Mk7 com zetec rocam 1.6. Parabéns pela matéria !!!

Clássico pra andar na praia...

Esse ronco do CHT é inconfundível hein e que gostoso de ouvir. Escort é um dos carros mais bonitos, tem personalidade própria. Sou fã também do XR3 conversível. Tenho um Escort GL 88 1.6. Mas os XR3 são fantásticos. Abraço.

Faltou mostra o porta malas kkkk mas tá valendo kkk um carro muito bonito que sonho em ter em minha garagem

Só lembro do XR3 Cabrio de um antigo vizinho,o carrinho estava um pouco judiado mas mesmo assim era uma nostalgia ver ,o dele era Branco. Tinha cara de ser 1986/1987.

Sonho de consumo até hoje! O escort e a garagem do Badolato! Excelente matéria Bellote!

Sonho de consumo de muitos na época, esse XR3 conversível. Muito top!

bons tempos que nostalgia belo carro

No início dos 90, tinha um morador de um dos blocos do meu condomínio, que tinha um XR3 conversível azul metálico, pelo visto era novinho. Eu era apaixonado naquele carro, e como o azul se destacava no meio dos outros carros da garagem 🤣

Qdo era criança sonhava com ele. Demorou 36 anos mas comprei um 87. Tá gabaritado igual ao testado

Simplesmente fantástico esse ford escort.... 👏🏽👏🏽

Muito legal, ficava só admirando quando passava um XR3 na rua da minha casa quando criança. Boa lembrança.

Saudações Bellote! Na época, esse modelo foi apelidado de X Egg 3. 😅 O sonho de muitos e a realização de poucos. 😉

Eu tenho um quadro de madeira com esse Escort, meu pai ganhou na antiga satte Alan quando comprou o carro 0km na época ...

Restaurando um ano 1991 e um 1992. Relíquias

Considero o XR3 O CARRO MAIS AVANCADO DOS ANOS 80, se este mk4 fosse fabricado hoje seria.mais TOP que 99% dos carros feitos hoje. #VoltaEscort

Carro muito massa primo!!!

Bellote esse XR3 Conversível é show heim, abraços.

Esse era meu sonho de carro na infância, só que branco...

Eu gosto de dirigir qualquer Escort. Eh muito bom

A disposição do console do carro é muito parecido com a dos mustang de 1990… até a seta kkkkkk.

Carro mais lindo já feito

Essa cor é muito bonita mesmo 👍

Bellote, parabéns pela reportagem. Tive um XR3 1.8 que saudades.

muito lindo tenho um xr3 azul caribe esta parado a dez anos teho ate as notas fiscais mais vou vender pois nao teho tempo para mexer nele este amarelo e muinto lindo

Excelente vídeo

Exclusividade é a palavra chave neste carro!! Show 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

xr3 puro é esse. 1.8 pra mim é enjambração

Muito legal o vídeo e o carro

Top demais

E MUITO BONITO D+

Sonho de adolescente!

Uma nave 👏👏👏👍

Boa noite!! Esse motor nas duas marcas é tranquilo, mas o barulho no Escort num tem pra ninguém cara, de longe vc consegue saber que é um Escort vindo kkk curto pra carai esse modelo, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu

X-EGG 3, belíssimo exemplar!

Bonito modelo da Ford. Renato, se você puder e num segmento diferente, faça por favor a avaliação a Ford Transit (o modelo de 1998). Muito obrigado...!

O cht fórmula série 2,que veio com válvulas maiores que a dos primeiros xr3 de 1983/84,por isso que ele tem mais torque.

Eu tenho um desse com um motor ap 1.8 é um foguete hehehehe😎

COISA MAIS LINDAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Estou reformando um idêntico a esse 👍🏻

Tenho saudades deste carro. Tive um XR3 de 1984. O motor CHT de 83 cv era um pouco anêmico. Mais tarde levei no Lossaco para fazer dupla carburação e comando mais agressivo. Com motor a álcool era um carro “divertido” para guiar. Porém o motor CHT já estava no desenvolvimento máximo. Sua origem foi de um projeto Renault dos anos 60. Será que era a base do motor que estava no Gordini e Interlagos? Sei que quando a Ford comprou a Willys aqui o projeto do que seria o Corcel já estava em andamento. Além de mais o bloco já estava no limite da capacidade de cilindradas, que era 1555 cc e não 1.6 como a Ford divulgava. Pena que a Ford do Brasil não trouxe o motor do XR3 europeu. Haveria muito mais possibilidades de preparação e além de uma potência original melhor. O XR3 europeu tinha perto de 100 cv. Boas lembranças do XR3 que tive por 5 anos.

Lindo demias

Tenho um 1994 2.0i motor AP que também é ótimo

Eu tô restaurando aquele gsi conversível 92... Depois te mando foto... Quando ele estiver pronto se quiser fazer uma matéria dele... Tamojunto 😉

Like 👍

Tem um iscortin passando ali ó 👉 só o filezin

Eu ansioso pra ver ele fechar a capota, e curioso pra saber se é manual ou automática

Vou cobrar novamente kkkkk tá faltando a duplinha autolatina logus/pointer.

Um conhecido teve o branco desse modelo.

câmera em primeira pessoa é muito legal, já deixei de ver muitos vídeos só por não ter essa visão

O carro tá lindo, agora o relógio do teto quebrado e com aquele parafuso fixando merece uma atenção...

👏👍

Se eu achasse uma raridade dessas ou o Kadett GSi Cabriolet e tivesse cascalho faria um projetinho de teto rígido retrátil elétrico 😅em ultimo caso pegaria a versão mortal e faria cabriolet com o Ney da Nascar (acho que ele infartaria 🙄😬)

tem que colocar a os fiestas nos videos nao vi nada ainda sobre isso entre outros carros da for ka e outros

O único carro mais caro que ele em 1988 era o Diplomata com o opcional do câmbio automático.

Sou suspeito de falar, pois tenho um Escort XR3 Mk5 e já tive dois dessa geração um conversível e outro não.

Filma um Escort cosworth

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Hj custaria uns 300 mil reais.

Carro de boy bem rico mesmo