Escort Zetec 1.9 16V Turbo Forjado Turbina Holset Hx40! Pandoo - 8 Bicos Injetores! Arrancando de 0 á 170 km/h caminhão na frente Depois Retomada de 90 á 220 km/h (Mirassol - Sp Filmado em Matão - Sp)
Nossa, que monstro! Que ronco animal... Zetec original já anda bem, agora esse aí turbinado numa subida colando ponteiro... girando fácil a 7000 rpm... pqp... Parabéns
É UM PURA DE UM CARRO MAIS INFELISMENTE A MANUTENÇÃO É MUITO CARA, TINHA 2 SW VENDI MAIS NAO RESISTI E COMPREI OUTRO, E VENDO SEU VIDEO ME DEU VONTADE DE FAZER O MESMO PARABÉNS PELO ESCORT...
com tanta coisa que coloquei nesse carro, nestes 3anos com reforma e outras coisa mas ja gastei uns 35 paus dai pra +., o carro hoje esta totalmente diferente , quero dizer outra confuguração, outros equipamentos,desde relogios, dataloger, intercooler,valvulas de prioridade para altas pressão, de alivio bomba de oleo importada para girat 9000rpm embreagem de 1600 lbs e por ai vai. vou passar ele no dino ,e posto novos videos dele vlw.
guilherme, sabe pq eu turbinei meu escort? Pq me falaram q nao dava e eu era louco, ae eu fui obrigado a fazer e mostrar, capriche, gerenciador , intercooler, descarbonizaçao, correias novas , comecei com 0.6 e levei ate 1.1, mas depois baixei devido ao coletor ser de baquilite (plastico) AP cancelei de deixa na bera da estraga, ZETEC é fdp ,anda pra kst original , imagina turbo, hj n tenho mas ele to de gol G4, mas tenhu saudades dele, 215km foi o max q colokei , ia mas o seu PARABENS FORTE.
colou ponteiro, o motor original já é monstruoso esse aí então, mas cara, o que vc fez em relação a traseira desse tubarão? ela é leve e com o motor original eu já sinto ela se perdendo, imagina com mais potência!
CARA PARABÉNS PELO CARRO E PELO TRABALHO, EU TENHO TAMBÉM UM ESCORT ZETEC 97/97 1.8 16V. O QUE VOCÊ FEZ NELE E QUANTO GASTOU? E CONSUMO TEVE UM AUMENTO EXAGERADO OU NÃO?
Bom dia Guilherme, poderia entrar em contato para detalhes sobre uso de peças forjadas que usou. Estou montando um Zetec turbo. E quero forjar . Abraço
cara tem amigo meu querendo me cruscificar por querer turbinar um SCORT 1.8 16v qndo eu falo SCORT eles pulam, 16V eles caem pa tras cara fala pra mim qq vc tem de manutencao ai e qnto que ele tava fzndo com 1 litro na conf de 1,3k oq eu quero fazer eh andar com .6 .8 de pressao soh isso mas mediz ai falar que eh caro a manutencao nao precisa afinal ele eh ford, 1.8 16v completo fala soh do motor msmo pf
o cara como vc vai andar com pouca pressão, não da manutenção nãoe vai anda pra cassete, nego vai passar raiva kkkk,no meu caso e diferente ,ja esta com ums 450 a 5oo hp. com essa potencia ai sim tem manutenção quebras de canbio e etc, mesmo assim os ap quebra cambio mais facil, vlw
kkkk num e so isso não , o macaco quando não conssegue pega a banana fala que o cacho ta podre kkkkk. lucas tu e um noob , se vc não presto atenção sem forçar em 4º estava a 215 +-
kkkk Pera lá amigo AP é bom.. mais não faz milagre... pra um ap chegar nesse ai vai suar muito.. e veja a diferença de peso de carros com motor ZETEC que são carros completos e AP que não tem nada é só lata e motor rsrsrs
CAMBIO ORIGINAL??? O DONO FALA KE ''PEGA'' 260 ''SUSSA'' NO GPS!!! ENTÃO ESSE GPS COMEÇA A CONTAR DOS 80KM/H...........ASPDOKAPSODKASD!!!! ESSES CARAS SÓ FALAM MERDA!!!!!
meu truta vai andar de zetec primeiro ou volta para os videos de ap que lá sim é falar merda se passar de 210 kmh tem ap com 500cv mas com cambio que não passa disso, zetec é 200 kmh original, a também nem vou ficar respondendo mais esses pé de brek
