ESPECIAL 1000 SUBS - DERBI GPR 90 FULL ITALKIT - 

mass hadelante hermano

@@Minyana123 un top negro no es un trucaje es un 49 limao asiq no me hagas uno d esos y armamos la pampara

@@joancliment3570 pro si va mas k eso tronko...

graciias broo!

jejeje muchiisimas gracias!! tus coimentarios me ayudaran a hacer mas y mejores

muchiisimas gracias hermano, pero hay muchos videos en youtube

Gracias! 😊

graacias hermanoo

jeje grasies germa!!

yo empezaria por la matricula

jeeje gracias hermano!! considera bro que el calado del va relacionado con la carrera del motor, no con la cilindrada, a ver si un poco, pero los marjenes son demasdiado pequeños

hoomre lo que toca amigo

graacias bro!! no, pero lo he pensado en muchyas ocasiones! ahora tengo bastante trabajo pero en cuanto tenga menos, hare el tutorial lo mejor posible

es normal en este tipo de radiador, ya que no tienen vaso expansor y, cuando alcanzan la temperatura de servicio, se auto nivela abriendo una termo válvula, es el propio radiador que hace de vaso expansor, y si sobra, lo expulsa, un vaso expansor para un circuito es incomodo de poner y pesa...

lose

Después del buen trabajo que hiciste ese pistón... Yo personalmente le abría montado nuevo. Buen video sigue así

seep, tiene sentido, estaba dentro de tolerancias, mi unico trabajo era cambiar los rodamientos del cigue...buena observacioon bro!

@@Minyana123 si si te comprendo pero abría quedado cerrado el motor completamente perfecto. Pero que te sigo me parece que trabajas muy bien amigo

@@robertogil2351 jejeje gracias bro!

pues catalizador el mas barato,uso el secado normal, y dificultades de pintar asi es la luz, no ves muy bien y si hace viento aveces cae polvo, no necesitas mucho mas, yo estube casi 2 años practicando y ahun asi aveces no se me queda tan como quisiera

de esto se poco, los rotores se usan mas que nada para quitarle inercia al motor, alijerar un poco la parte de tren alternativo y ajustar la chispa mejor y mas eficientemente, y en algunos casos, lograr mas avance i por ende, mejor encendido en muy altas rpm y tambien hay con diversos mapas de encendido...no es crucial un rotor, por supuesto, pero, si quieres sacarle mas rendimineto, puedes adelantar la chispa del encendido de serie, es de lo mas facil rapido y es economicamente mejor que nada, ya que es gratis y no necesitas el reloj comparador, si es derbi, el encendo de serie va sujeto de la galleta al motor mediante 3 tornillos M5, aflojalos y ves que las ranuras desplazables t permite mover un poco el conjunto de bobinas,si estas viendo el estator de cara y el motor gira a IZQUIERDAS, desplaza el encendido unos pocos milimetros a la derecha, como las agujas del reloj, de ese modo adlantas el sensor inductivo que indica la señal de xispa y consigues un resultado muy similar a el de un rotor, prueba unos milimetros, y ve adelantando, si ves que pica de biela o no aguanta el ralentí, retroicede, picar de biela es como si cojieses dos llaves de herramienta y hicieses golpes un ruido similar....eso si, debes quitar el volante de imanes, necesitaras un extractor.

materiales? pintura y demas?

@@Minyana123 si eso es.

arena de la playa de el grao de gandia, buen tamaño y en la pistola va de lujo y el precio inmejorable

ultrasonidos a 60 grados, tranquilo, n deformas nada

@@Minyana123 la verdad que es un buen precio jajaja muchas gracias por tus respuestas.

es butano, al liberarlo rapidamente, conjela el rodamiento al instante, reduciendo su tamaño, asi es mas facil de instalar al carter, se me olvido meter al congelador

el concepto de pintar es casi el mismo en todos los colores y acabados...tengo algun video de como pinto, si queres mate es solo cambiar el producto

creo que es un cuadrofenia de cobre

finales de verano mediados no recuerdo...

de donde eres?

@@Minyana123 de altea Benidorm y lo hemos comprado en Gandía

naah de un jambo, no anda...yo aerox top negro 21 delhuerto c16 lo quemé

jejeje No😈

@@Minyana123 con un 28 va perfecto y con un 30-32 va sobrado para ir por calle,yo llevo preparación 100 2fast i llevo 34

menos filtro= mas potencia

@@Minyana123 menos filtro=mas potencia pero hazme caso que a la larga ya no sera asi por experiencia de amigos a la larga han tirado incluso menos

@@joanalexissolisheresmann9273 es lo que intento explicar a todos los que conozco que no llevan filtro...pero como no me hacencaso, pues hago la coña

@@Minyana123 a okey😂😂eres un grande

No todas las gpr lo tienen

Y el motor es un derbi pero de alguna senda porque lleva pata para arrancarla

@@xiittoo5705 es motor derbi euro 3, pero motor piaggio, cuando piaggio compro derbi, en algunos casos, le quitaba el eje de balance y le ponia cilindro de hierro en ves de aluminio como haciqa derbi, ademas, si ves en las derbi senda de estas nuevas, en la pegatina del bastidor que pone los decibelios etc, no pone derbi, pone piaggio, y el bastidor ya no empieza por VHTGS. y si te fijhas en el cilindro de hierro de las nuevas derbi euro 3-4 sale el logo de piaggio, y no de derbi.

@@xiittoo5705 es solo la tapadora, el bendix y el piño intermiediario se lo puedes poner a cualquiera, de esta forma, los costos de fabricacion se reducen

pa que hermano?

@@Minyana123 me rallao...

@@joancliment3570 k t a exo ese

pasate por el canal aver si encuentras algo parecidoo

@@Minyana123 si, si yo soy suscriptor desde hace un tiempo ya. Digo que a mi lo que más me gusta son los vídeos de restaurando motos

es refrigerante que estaba al sol, los rayos uv le desgastan el tinte bro

@@Minyana123 a vale vale

@@pedrocorcolesmontero9056 pero si es para probarla o ajustar algo no pasa nada si es agua del grifo, solo que la cambies despues

jeje gracias! no se hacer clicbait, pongo en a miniatura un resumend del video, y eso que es la descripcion grafica de youtube solo funcionan los de mierdqa, no es solo en youtube, el mundo funciona asi

@@Minyana123 toda la razón bro para cuando video de la 2nda ktm? Me arias el favor de hacer una foto de las 2 motos juntas 😿

@@rsp_garaje no creo que tarde broo

@@Minyana123 🔥