ESSAI - 🇺🇸🇩🇪 OPEL CALIBRA, de QUOI ? L'EXCEPTION qui CONFIRME la RÈGLE 

Un immense merci à Esteban pour son montage de qualité ! 👌🏻C’est le premier montage non réalisé par moi-même. N’hésitez pas à aller lui donner de la force : instagram.com/esteban.vt?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Pas grand fan d’Opel tu as réussit à me captiver. C’est bien d’avoir des essais de véhicule où on prend le temps d’expliquer la voiture présentée. Merci Atmo, contrairement à d’autres tu prends le temps de nous expliquer, nous cultiver et nous parler de la voiture en détail tout en restant clair et simple. Tu ne te contentes pas juste de te reposer sur la notoriété et bâcler les explications. Et ça fait vraiment du bien. Merci 🙏🏻

Grand fan d'Opel depuis des années, la Calibra m'a toujours fait rêver. Même si l'intérieur est exactement celui de la Vectra A. Merci pour ce tour du propriétaire bien sympa et valorisant pour cette voiture pour le moins mythique.

3000 euros c'est insane en vrai ! On arrive même pas a avoir une clio 2 avec ça aujourd'hui... Super vidéo

Que ce soit le décor, le rythme, l'aisance et le montage, tout dans cette vidéo est vraiment réussi ! J'espère que tu atteindras tes objectifs cette année grâce à tes efforts !

Agréable cet essai. Beau décor et la voiture a un son sympa. Elle a bien vieillit physiquement je trouve.

Alors, je garde un bon souvenir de la Vectra B à hayon (aussi), vert anglais, moteur V6 qu’avait mon grand frère à l’époque (et sincèrement, question qualité, c’était quand même sympa dans mon souvenir). La Calibra faisait effectivement partie des Opel intéressantes en tout cas extérieurement (comme la Speedster après). A l’époque, je pensais que c’était un coupé GT. J’étais jeune et naïf 😅

Impressionnant à 16:00, on se rendait pour une fois bien compte même en vidéo de l'accélération ! Pour moi le "charme" Opel c'est le dégradé en haut du pare-brise 😊

je l'ai eu en 2003 ... ma première voiture, modèle "Cool Line" 2.0 16v 136ch de 1997 ... gardé 3ans ...10L/100 en ville, 6L sur autoroute. C'est vrai que sous le capot il y avait des logos General Motors partout ! Les phares sont stylés mais ils n'éclairaient absolument rien ! Malgré tout j'en garde un très bon souvenir 🙃

Je suis passionné d’Opel depuis tout petit, c’est vrai que à côté de Peugeot, Citroën, elles ne font pas le poids, mais c’est leur petit défaut qui font leur charmes je trouve. Ma première voiture était une Corsa A 1.4 Sprint, ensuite j’ai eu une 205, j’ai clairement vue la différence entre les deux, là 205 était peut-être plus confortable et mieux fini mais je préfère quand la Corsa. Super vidéo en tout cas, c’est cool de voir des présentations d’ancienne Opel sur RU-vid.

Au delà du fait que tu présentes une Opel, je pense que vidéo va marquer un tournant pour la chaine. Rytme posé assez agréable, montage de qualité (non pas que je critique le tiens 😂) et décor magnifique qui change du parking habituel… Continue comme ça, tu commences à mettre Vilebrequin en PLS ! (oui je suis encore en retard, on ne change pas les bonnes habitudes)

Bonne vidéo, très appréciable de voir une vidéo sur ma marque de prédilection, à 20 ans je viens d'acheter ma 2ème opel adam cette fois si dans sa version musclé de 150ch. Pour moi cette une marque qui a toujours voulu faire mieu que les autres sans pour autant être reconnu à sa juste valeur, donc merci pour ton objectivité 👍👍👍👍

Sympa cette vidéo sur la Calibra. A sa sortie, elle était très classe. De même que la Tigra était mignonne. Effectivement, les intérieurs ne reflétaient pas l’extérieur pour des raisons de coût évidentes. Mon père avait une Vectra de 1996 et la finition intérieure était très correcte. La plupart des plastiques était de qualité et le montage solide. Effectivement, elle n’avait pas le confort d’une Xantia ni la tenue de route d’une 406 mais l’équipement était ultra complet. On en avait pour son argent.

En Allemagne dans les années 80 il y eu le phénomène populaire des Opel Manta, qui rassemblait toutes les strates sociales autour du tuning abordable

Trop cool cette vidéo ! Agréable à regarder 😉 Pas fan d'opel non plus mais cette calibra a de très belles lignes Merci pour cette vidéo

Je l'ai essayé en 115 et 2.0 16v 150... Le meilleure multisoupape de sa génération, vif, rageur, mélodieux et relativement frugal.

Je partage entièrement ton point de vue, je trouve que Opel est l'image que l'on se fait d'une voiture normale/banale. Heureusement, il y a quelques modèles qui sortent du lot comme la Manta, Adam ou bien cette Calibra. Dommage que l'on en voit plus beaucoup sur nos routes, sûrement du aux affres du Tuning des années 2000 (sombre époque) car c'est une voiture avec de belles lignes qui en imposent, un intérieur soignée et de bonnes qualités.

Montage vivant, rythmé et dynamique par son aspect saccadé s'harmonisant à merveille avec notre cher présentateur foufou et toujours au taquet que j'adore ;-) Vraiment bizarre ce nom d'Opel en mal d'identité. Une marque Allemande en apparence, mais américaine en réalité. J'ai souvent loué dans les années 90 au Canada des Pontiac Sunbird (puis Sunfire) et des Chevrolet Cavalier, véritable remake de l'Opel Ascona pour la Sunfire. Elles restaient les moins chères des loueurs et on en voyait beaucoup dans les paysages québécois.

Mon ancien garagiste était concessionnaire Opel dans les années 70 à 90.

Malgré qu’on sent très bien que tu n’apprécie pas la marque, on sent que la passion auto prend le dessus et que c’est elle qui parle. C’est beau, bravo.

Très sympa (encore^^) cette vidéo 😊 Le coup de voir le ciel quand on est assis à l'arrière c'est comme la honda prélude en particulier la 4g (celle que tu montre dans la vidéo)😅 J'avoue aussi être moyennement fan des opel mais il y a quelques modèles sympa 😉 par contre, je suis d'accord avec toi sur l'intérieur, avec son compteur de fiesta mk3 😂😅 Toujours un plaisir de te suivre, vivement la prochaine vidéo et bravo au cameraman qui a fait du très bon travail 😊😊

Pour travailler en après vente chez opel Je trouve que les clichés ont la vie dur pou mr cette marque qui manque d'image La finition est perfectible dans le temps je te l'accorde, mais pour avoir eu une 207 elle ne fait pas mieux qu'une corsa D et d'ailleurs elle veilli mieux ! Ça a beau être de l'américain comme certains pense mais le plus gros de l'ingénierie était bel et bien basé en Allemagne. Comme tu dis les tarifs était bien placé au vue de la qualité, mais niveau à niveau de finition et option équivalent, par rapport à d'autres marques tu en avais pour ton argent !

A l’âge de 15ans, j’ai croisé une calibra blanche à un coin de rue. Ce jour je me suis dit, j’aurai cette voiture!! Et la veille de mes 20ans (il y a 19ans…) je me suis acheté un exemplaire magnifique 8s 115ch bleue , intérieur cuir noir ❤❤❤

Je l'ai eu au début des années 2000, la version 2.0 16v 150. Je me souviens d'un coupé idéal pour une famille avec deux enfants, un grand coffre. Mais c'était plus une GT qu'une pure sportive, idéale sur autoroute moins sur petite route de campagne.

Belle vidéo merci Atmo

Bonjour, comme tu as demandé l’avis de la communauté, le voici.Bel essai. Parole compréhensible, bon rythme de présentation, plans variés et une décence de dire clairement les choses. Franchement, le seul gros bémol de l’essai, c’est un peu cet acharnement sur le fait qu’Opel, puisqu’appartenant a GM, n’était pas Allemand. Cette affirmation montre surtout une méconnaissance de la marque, qui dans les années 90 avait prêt de 15’000 ingénieurs à Russelsheim (siège d’Opel). Alors bien évidemment le but de commentaire n’est pas de dire que tout était Allemand, mais de là à dire que c’est que de l’Americain, il y a une grande distance. En comparaison, Opel était beaucoup plus Allemand sous GM que sous PSA/Stellantis… Oui car en 2017 lors du rachat d’Opel par PSA, le site de Russelsheim ne comptait plus que 10000 personnes dans les bureaux, mais 8000 ingénieurs (fonte de moitié par rapport aux années 90, on voit bien l’influence de 2008). Après cela, Stellantis a encore scindé en 2 l’effectif ingénierie et a vendu une moitié à une entreprise de consultant ingénieurs externe. Enfin, pour conclure, petite note géographique: La mauvaise réputation d’Opel, est particulièrement exacerbée en France, car en Allemagne, en Suisse, ou encore au Portugal les Opels de collections sont nettement moins rare et plus diffusées. En comparaison, une marque que tu cites ayant une bonne référence (Renault) n’as pas du tout la même réputation / vision en Suisse ou en Allemagne. En fait, les voitures sont quand même un peu une représentation de la société, et de fait les goûts varient. Mais il faut quand même être un peu rigoureux lorsqu’on évoque les nationalités des marques. On ne dit pas qu’Apple est chinois parce qu’ils fabriquent leurs téléphone là-bas. De la même manière, tu cites l’Opel GT deuxième génération alors que pourtant celle-là de toutes celles que tu as cités est un pur produit GM rebadgé en Opel. Un Frontera, un Antara, une GT version 2009 sont des rebadgeage, une Astra ou une Vectra, sont de purs produits de Russelsheim exportée à l’international. En 2009, c’est le succès de l’Insignia, pure produit de Russelsheim, qui a fait GM reculé sur la vente d’Opel à la co-entreprise Russo-Canadienne Magna-Sberbank. Quand on voit ce qui s’est passé en Russie, on se dit heureusement pour l’Allemagne…

J'adore ta chaîne mais la franchement tu m'as tué avec cet essai, pourtant j'aime beaucoup la calibra ... mais bravo tu m'as refait ma journée 😂 ✌️

Pas ma marque préférée également ! Mais j'ai eu une Opel Corsa B diesel de 97 ( moteur Isuzu ) increvable !!! Tu devrais essayer la Kadett gsi des années 90 violente à l'époque et son compteur digital j'adorais à l'époque.

Merci à toi Jacques pour cet essai ! Sympa la Calibra!! Pour ma part pas non plus un des plus grands afficionados de la marque mais la Calibra je valide largement rien qu'esthétiquement !! Bon WE !

5:07 Je me disais la même chose, surtout en vue de 3/4. En tous cas je l'aime bien cette petite Calibra !

La tête qui dépasse du toit, ça me rappelle GMK dans l' Aventador....Mort de rire😂🤣

Très bonne vidéo, possesseur d'une Calibra ça fait plaisir de voir un français parler de la Cali. Mais par pitié, arrêtez de dire que la Calibra ressemble a une Xantia, c'est la Xantia qui ressemble a une Calibra. La calibra est sorti avant, des 1989 en présentation

Je connaissais pas trop mais il y'a des véhicules sympa chez eux dont les OPC (imagine toi en zafira opc en mode papa pressé mdr), la speedster et quelques autres

j'adore Opel c'est une marque qui a osé faire des chose comme Calibra, Omega lotus, evo 500 ect... c'est clair que la marque a pas une bonne image en France mais dans mon pays la Suisse Opel a une très bonne image (fiabilité ESSENCE, belle geule, se demarque des autes en europe) aussi le faite que mon père possède (Omega Lotus, Insigna OPC, Zafira A OPC, Ascona B, Kadett C, Omega 3000 24V) cela aide au faite que j'aime la marque.

Parmi les Opel intéressantes tuas oublié la Monza et les deux générations de Tigra

En fait les arguments que tu donnes concernent surtout la période post-2000… mais Opel a quand même une histoire en rallye incroyable avec les modèles que tu as cités, mais aussi avec les Kadett et autres!

Il est vrai que les pubs récentes font des caisses sur la qualité allemande, mais cette qualité allemande était franchement une évidence jusqu'aux années 80-90

Il faudra faire le test mode rallye sur la ligne droite des Hunaudières. J’ai roulé dessus avec une Austin Métro. 😂😂😂

Je suis tout à fait d'accord Opel est une marque qui manque d’âme ! Néanmoins, il y a un peu plus de 25 ans j'ai vendu ma super 5 au profit d'une corsa diesel de 2nde génération (déjà très compétitive en terme de tarif !). Au final je lui trouvais une bonne bouille à cette corsa. Par contre, c'était une vrais savonnette, la tenue de route était hyper inquiétante (surtout après une super 5 qui à ce niveau était très saine !) ! Une fois que cela était intégré, en roulant tranquille, on pouvait profiter au maximum du 1L5 isuzu, qui était un vrai dromadaire (autour de 4 L au 100 !). Tout comme sur la calibra, il y avait des stickers partout estampillés GM !!!! Enfin, moi aussi j'ai toujours trouvé sympa cette calibra ! D'ailleurs, puisque tu es en bord de garonne, tu dois te souvenir qu'au début des années 90, opel était le sponsor des girondins, ils avaient tous eu une opel calibra en prêt...

Calibra, ma première voiture en rouge magma comme celle-ci mais en 150ch.

Ça fait plaisir de voir la même voiture que moi en essai par un fr😁

A mon avis on ne peut pas citer les Opel marquantes sans parler de l'Omega Lotus et les Vectra V6 et Turbo 4x4 (qui partagent leur plateforme avec les Calibra dont tu parles)

Tu vas aller loin tu as un vrai talent 👍🏻😘

J'ai exactement la même, rouge magma, toit ouvrant phares jaunes 😎

Ouais Opel a un gros déficit d'âme c'était juste souvent des bagnoles rebadgés et rebadgés. Même si l'Opel Omega Lotus c'était très cool

Tu as des yougtimer sympa chez Opel comme les vectra Omega bien équipé 80's 90's, pareil pour les fiesta et les GSI en general, puis les mythiques OPC eh oui

Bonjour, très bel essai. Maintenant il faut trouver une Omega lotus, là tu vas vibrer !

prochain test : Opel Omega T16 !

L'Opel Calibra est la voiture de mes rêves, même si je n'aime pas cette marque, la Calibra restera la meilleur des voitures à mes yeux, ma veille Calibra Cool Line de 1994 en 115ch me fait rêver même si elle ne roule pas encore, et dire qu'elle sera normalement ma 1er voiture (pour le permis), il faut juste que je la retape, et elle sera de nouveau sur les routes !!!

C'est fou même quand j'aime pas la marque tu m'intéresse quand même 😂

Mon oncle avait une Kadett GSI 16v aubergine red, avec son compteur digital, gamin çà m'avait vraiment marqué, comme sa ligne à part à l'époque et ses performances.

Que dire ? Je me répète à chaque vidéo, toujours au top, mais hélas trop courte. Pour moi opel c la dacia Allemande.

Il a l'air d'avoir la santé ce 2L Opel La planche de bord ont est d'accord c'est pas fou,mais pour le reste ça reste une bonne voiture

Tu as raison. Il ne faut pas toujours se faire avoir par le " Deutsche Qualität " ! C'est une idée reçue je trouve. Mais bon... 😅

"Le petit détail qui m'enchante tous les matins" 😂 alors comme ça on fait du POA ? 😅

C'était une très jolie voiture. Même aujourd'hui c'est un produit sympa surtout en phase 1 avec ses feux jaunes.

Extérieur innovant et attrayant mais intérieur plus banal, forcément elle se contentait du tableau de bord de la berline dont elle dérivait (la Vectra), le même reproche était récurrent sur la 406 Coupé

Super video, je suis pas fan d'opel mais j'apprécie la calibra ou la Vectra première série et globalement les Opel des annees70/80....une petite senator et on en parle plus

bien plus sexy que la vectra dont elle derive une des mes 3 opel preferé il ya eu la calibra concept de 207 qui a donné naissance a l'insignia (mon opel préférée)

Peut-être une des rares Opel qui soit agréable. Alors oui le seuil de coffre est haut, mais bon c'est un coupé plus plaisir que pratique, au moins y'a de la place pour partir en vacances ^^

La 4x4 turbo me faisait rever etant gamin... Dommage que la fiabilité n etait pas la, on en voit plus sur les routes

Très belle voiture, j aime bien Lotus oméga aussi

Quelle formidable découverte cette chaine quand même, je commente chaque vidéo 😂 je te rejoins entièrement pour opel mais je reste toujours surpris par la fan base enorme pour cette marque en France... si y en a 3 que je retiens, c'est la calibra, la tigra premiere du nom qui etait qd meme sacrement original avec son bio design et plus recemment la insignia...je te trouve un peu dur sur l'intérieur quand même car on est en 1992 tout de même mais très bel essai encore une fois

J ai eu la 2.0 16v et le 115cv également La v6 est pas mal, mais le turbo 4x4 au top Problème de carrosserie qui rouille

J'aimais beaucoup cette auto dans les années 90 : style, perfos, aspects pratiques et -deutsch qualitat- 😅 La meilleure version était peut-être la 2.0 L 16 V, 150 cv, moteur réputé à l'époque.

En plus de la Calibra, il y a les Corsa GSI ou bien Astra GSI des années 90, voilà ce qu'il faut tester 🥰

Salut Jacques. Je rattrape doucement mon retard. En résumé tu n aimes pas bien la marque mais tu aimes bien ce modèle. Moi aussi. J aimais bien aussi la ligne de l Insigna (là aussi ça finit en a, comme toutes les Lotus commencent par E), surtout la version OPC

Vivement que tu essayes une Renault Fuego Turbo, mythique et appréciée

Merci pour cet essai 90/s 😃 Je viens d'aller voir LBC et effectivement... pffff... la pauvre Calibra n'est pas à la mode, les modèles et les prix sont "modestes" et je reste poli ! Quelques modèles défraichis, d'autres Jacky-touch, de très rares beaux exemplaires... C'est quand même dommage qu'il n'y ait pas de demi-mesure: soit les modèles deviennent à la mode et on part dans du grand délire (205 GTI) soit ils restent dans les limbes des occasions ringardes et ils végètent (Calibra)... Mais si je dis aussi que Opel est "la moins allemande des marques allemandes", celle-ci fait bien partie des Opel à retenir, ne serait-ce que pour sa ligne, qui a mon sens relativement bien vieilli, ne seraient-ce les jantes, un peu petites, elle pourrait encore passer pour moderne aujourd'hui ! Même si je me souviens qu'à l'époque certains modèles sortaient avec des VERRES de feux avant jaunes, et je trouvais ça horrible ! A propos de phares il est amusant de noter qu'à cette époque, aérodynamique oblige, on cherchait à les rendre les plus fins possible, alors qu'aujourd'hui plus c''est grossier, mieux c'est, et pourtant les cx sont identiques voire meilleurs, là-dessus j'ai pas tout compris !... A l'époque justement j'avais été scotché du cx de la bête, c'était le moment ou je scrutais ça comme si ça pouvait changer quelque chose ! C'était aussi le bon temps ou les constructeurs misaient encore sur de beaux coupés, même pas forcément fous au niveau motorisations, juste pour l'image, car aujourd'hui... Au secours, on ne va pas se rabâcher, mais les gammes sont d'un triste incommensurable.... Rien d'autre à dire, des essais Atmo comme je les aime, super 😉

A titre personnel je possède 3 opel et une bmw j'ai une corsa d en 1.o 60 qui est excellente consomme rien légère avec un freineige pas mal est une voiture tres confortable, une corsa d opc qui pour 192 ch arrive a deboiter les dernières clio rs , un zafira 1.9 d 150 qui va avoir 280000 km une fiabilité exemplaire,le corfort aussi je part au Portugal avec sa monte a 220 sans souci donc oui opel est marque apart mais en tous cas je n'ai jamais de souci avec elle meme moin que ma 523i en 6 cylindres ( qui est aussi un exemple de fiabilité...)

C'est vrai, dingue sa ressemblance avec une xantia je trouve, cela aurait pu être sa version coupé. Opel je peux comprendre qu'on soit pas fan mais du coup même la corsa ? 😅

C'est vrai qu'on en voit plus que rarement alors qu'on avait l'impression d'en voir quasi chaque jour ici en Belgique. Dans le même genre, quoique plus confidentiel, la VW Corrado...

Oui c'est super bien résumé. Comme je te comprends vis à vis d'Opel, marque déplaisante au possible. Pourtant cette Calibra n'est pas vilaine, mais curieusement on n'en voudrait pas pour autant.

C'est sur qu'une opel ce n'est pas une alfa ! Mais cette calibra avait quand même de l'allure et le bruit moteur semble sympa. Ce qui a le plus mal vielli à mon humble avis : l'intérieur et ses compteurs style ford escort et les feux arrières beaucoup trop imposants. En tout cas ça fait plaisir de revoir une mamie de plus qui a complètement disparu du paysage. Encore une fois, merci ATMO !

Bonne analyse que je rejoint encore une fois: pour la calibra la ligne sauve l'ensemble mais l'intérieur est d'une tristesse

Justement Opel d’aujourd’hui cultive son adn pour faire mieux, l’astra est assez sympa aussi (même si elle ne semble pas se vendre vis à vis de sa cousine,la Peugeot 308) Pour l’Opel Calibra son CX était super efficient Le SCx j’ai pas de référence mais c’est hyper important

J'ai une calibra 8s depuis 15 ans. En un mot: FIABLE !

J'adore Opel. Pour la kadett C, la manta, la senator, la Corsa 1 gsi. Les Adam sont en retard au niveau du châssis. Mais du coup ça les rend joueuse comme des caisses de années 90 paraît-il :)

Pas d'accord sur les performances de la V6 pour avoir possèdé une 16v 150cv et une V6 il y a réel gain de perf sur la V6, beaucoup plus de couple et un moteur onctueux et qui sait être rageur 7000 trs. Le seul vrai défaut de la V6 c'est sa boîte qui tire long, donc faut connaître la plage d'utilisation pour caler le bon rapport. La sonorité du V6 est très sympa. Pour info je possède toujours ma V6 que je ne suis pas près de vendre. J'ai essayé la 406 coupé V6 et je préfère ma calibra pour la position de conduite et son moteur (je ne suis pas fan du PRV). Ne pas oublier qu'elle a 30 ans et a l'époque elle avait rien à envier à ses concurrentes: corrado, rover coupé, alfa gtv, honda prelude etc... De plus tu n'as pas essayé la meilleure juste l'intérieur cuir change beaucoup l'ambiance intérieur, la tu es vraiment sur la version la plus basique. La calibra c'est un réel succès en terme de vente cette Calibra 238 000 contre 140 000 pour la 406 coupé par exemple et elle a permis de proposer une vrai alternative Européenne aux coupés Japonais qui inondait le marché à l'époque, donc pas si mal pour une opel 😉

Très objectif comme test pour en avoir essayé une c'est vrai que l'intérieur 😢 et on sent bien le poid sur direction.

La nouvelle manta...😉

tes vers ambes ? mdrrr je suis de bordeaux. je voulais te proposer un test de mon pt cruiser rouge tout équiper mais je lai cartonner aujourd'hui bref J"ai le seum sinon continue tes vidéo c'est incroyable je suis fan est ta l'accent de chez nous en plus.

j'ai bosse chez Henkel, ils proposaient des Opel en reduction sur les stocks restants. le seul moyen de vendre etait de faire de grosses reduc sur leur reseau et partenaires

Y'a eu la GT, puis la Manta, puis Calibra et petite tigra certes au chassis... Et enfin la speedster qui a donné son chassis à l'élise 2... Mais je n'aime pas trop Opel non plus ! A ben tu les cite en cours de vidéo :p !

Opel souffre de son image, c'est indéniable, mais ça a un côté plus que positif, ce sont des super voitures à pas cher, les OPC sont un super rapport qualité prix sans parler des Opel GT (certe c'est une américaine re-badger) et du speedster. Bon en même temps c'est la marque je l'ai eu le plus 🤣 la GTC toit panoramique étais ma préférée , par rapport aux coupé trois porte de l'époque ont trouvé pas mieux pour le prix, ou alors dites moi la quel ^^

Que penses tu de la Mazda 3 2.0 MZR 150cv année 2009 , moteur athmo , je l’ai , curieux d’avoir ton avis :) Merci

Superbe bagnole qui a bien vieilli que ça soit la ligne que les matériaux. Tu es un peu dur de Opel je trouve, après j'en ai eu j'ai jamais été déçu et malgré une aspect passe partout elles devenaient plutôt attachantes à longue.. difficile à expliquer avec les mots Opel avait des voitures parfois ennuyantes c'est vrai mais possédait une gamme très variée. Dommage que tu n'ai pas essayé une Opel lotus Omega je pense que tu serais surpris. J'ai adoré cette vidéo et c'est très bien que tu aies parlé de cette jolie Calibra.

C'est toujours sympa, ces essais détendus dans la campagne girondine.

On va finir par le savoir que tu n aime pas Opel a le répéter toutes les 5 minutes 😂. ils nous ont quand même sorti une oméga lotus et ça chapeau

Salut, Cette calibra "rouge " me fait penser au concept car "activa "

Vidéo très agréable à regarder. Je suis d'accord avec toi, Opel est une marque globalement inintéressante. Je ne la porte pas non plus dans mon coeur de passionné. Par contre, je trouve que Stellantis fait un bon travail dessus avec la nouvelle identité visuelle canon (face avant avec "Vizor"). J'aime beaucoup le design des Mokka e et nouvelle Astra par exemple. Elles ont une vraie personnalité et un design fort, tout en reprenant toutes les bonnes choses des voitures de PSA. Donc je vois un bel avenir pour la marque. ça change quand même du design insipide préexistant !

Pareil, pas fan d' Opel, même si j'en ai possédé 2....Une Vectra A GT 130cv 5 portes (moteur SEH comme celui de la Calibra essayé mais non catalysé)...elle était rouge, je l'avais agrémenté du kit carrosserie Opel, remplacé l'horrible calandre façon plaque d'égout par une calandre de 16v, qui ressemblait beaucoup à celle de la Calibra, fait poser un aileron Zender façon F40 (en moins haut et moins carré) et une double sortie Remus...le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle ne passait pas inaperçue 😅Au début, la concession ou je l'avais achetée me l'empruntait parfois comme show car, moyennant le prêt d'un Frontera pendant les jours où elle était en exposition. J'ai fait plus de 150.00km à son volant, tambour battant (le permis à point n'existait pas encore) et sur l' A9 je mettais régulièrement le compte tours dans la boîte à gants, compteur bloqué à 220km/h...l'autoroute, vers la cité de Carcassonne, avec ses grandes courbes prenait la nuit des allures de piste de karting...(ceux qui connaissent comprendront). Je l'ai revendue sans avoir connu le moindre pépin mécanique (elle était vidangée très régulièrement, soignée au LiquiMolly) hormis une batterie en court circuit et deux tentatives de vol (commentaires de l'un des gendarmes : pas étonnant que l'on essaye de la voler celle la !)... Les sièges étaient en effet exceptionnels de confort et de maintien (j'avais acheté les magnifiques housses sur mesure Opel car le garnissage était fragile)...c'était ma première voiture neuve et j'en garde un très bon souvenir....ma deuxième Opel était une Astra GTC cdti 150cv à moteur mazout Fiat, que je n'ai pas gardée très longtemps tant ce moulin était bruyant, rustique, agricole et peu fiable. Je pense que ce fut ma dernière Opel, car en effet, il n'y a pas vraiment d'âme dans cette désormais sous marque de Stellantis...les Corsa (à part la A qui était originale) méritent tous modèles confondus des prix de laideur et la dernière en date est aussi ratée que la 208 est sympa. Et je trouve que le reste de la gamme est d'une fadeur incommensurable...bref, moi non plus je ne suis pas fan d'Opel, même si je trouve que les Monza ou Omega Lotus méritent quand même le détour. Merci pour cet essai, dans lequel tu as su faire abstraction de ton parti pris initial...c'est vrai, dommage que la Calibra ait eu un tableau de bord de Vectra...mais moi j'avais une Vectra avec un tableau de bord de Calibra 🙃.

Belles ligne

Pourtant dans cette appellation il y avait potentiellement tous les amateurs de margarine, et ça faisait du monde pour le service marketing. Sinon dédicace spéciale à Élie Semoun pour la Vectra et Mikeline. Super placement produit !...

Les opel on toujours été largué niveau châssis, la qualité je sais pas trop ce que sa donne , mais n'empêche qu'il assurée opel a cette époque niveau dessin, la tigra etait jolie, la calibra superbe , le frontera bien cool aussi , et l'Astra coupé ... Bref de la belle caisse pour qui ne cherchais pas un couteau.

Merci pour la vidéo, un modèle que l'on ne voit plus. Il y a eu une série spéciale "team" avec de belles jantes BBS. Un achat malin. 👍 pour le montage.

Enfoiré ! 😁 Moi je mange Opel, je bois Opel, je respire Opel depuis 25ans ! INCREVABLE. A bientôt 50ans j'ai eu que 3 voitures ds ma vie , 3 Opel dont 2 que j ai tjs ! Opel Astra F de 1997, Opel Astra G de 2003 et une Opel Signum de 2008. J ai tjs ces 2 dernière. Alors tjs pas fiables !? 😁

Concernant le montage vidéo, je n'ai pas du tout accroché. Beaucoup trop de raccords en permanence qui donnent le tournis, qui envoient ton texte à la mitraillette, et on dirait que des phrases sont des recomposées de sources tournées à des temps différents. Tu as le droit de faire quelques blancs ou hésitations sans couper, pour nous laisser un peu respirer, et ca serait plus naturel. Ca serait vraiment parfait pour les prochaines séries. Sinon toujours au top pour le contenu. Allez, bisous !

Opel Kadett, Opel Ascona, Opel Senator, Opel Tigra, Opel Calibra, en voilà des modèles connus.

J'ai eu une Opel Vectra 1ère version (d'occasion, j'ai eu que des vieilles caisses), j'y étais bien, confortable, solide, j'adorais la conduire, mais sans turbo ça pouvait être dur en côte... Par contre, c'est avec elle que j'ai gagné une course contre une 600 sur un trajet de 20 kilomètres 😎 Et c'est pas bien, j'ai honte, la route c'est pas un circuit, j'étais jeune et fou... 😶🥸😅