Il a trouvé le moyen de faire plus de 40 000 km en un an en ne l'a sortant jamais, selon ses dires, aucune révision de faite depuis qu'il l'a , et il veut se débarrasser de cette "merde". Complètement incohérent. Certains ne sont pas faits pour avoir des bagnoles, et ont vraiment du pognon à jeter par les fenêtres. En souhaitant pour lui que les potentiels acheteurs ne regardent pas cette vidéo, sinon il va falloir qu'il brade son véhicule. Vidéo qui sert à rien...
Clairement d’accord !!! Hallucinant de bêtise ! Des bons beaufs… le mec dit faire 40000 km en an et genre il la sort jamais 😂😂😂 la moyenne en France c’est 15000km par an… et le mec n’a jamais fait de révision…. Pitoyable …. Et leur manière de parler… mais tellement ridicule 😂😂😂
c'est deux garçons sont amusants ,j'ai pour ma part une (merde de ce type )G T 131 cv j'en suis trés satisfait 0 a 100 en 8,5 ce qui est plutot pas mal pour une (merde) il faut l'entretenir bien entendu chez Peugeot de prèference et surtout ne pas changer l'huile qui est de la 0
La critique pendant 40 minutes non stop de la 208… Il n’a pas le temps de la conduire, mais trouve le moyen de faire quand même 40 000 km avec… C’est digne du Gorafi cette vidéo.
45000 km dans le garage sans vidange, mais il l’a poussée tout le temps. Le turbo qui va péter!? Comment tu le sais ? Très bizarre comme vidéo. Prend une BMW n47 et conduis comme tu fais dans les tours et sans vidange… tu verras que le moteur durera moins que ce puretech
Год назад
45 000 km en 1 an et tu n'as "pas eu le temps de la sortir" ?😂 Et pourquoi acheter une voiture dont tu es persuadé (à tort ?) que son moteur cassera ?😂
Tu n’arrêtes pas de dire que c'est une merde (ce qui est juste, calamine, moteur bouffeur d'huile, distribution) mais tu recherches un "jeune" sur le boncoin pour la refourguer
Plus ou moins 100 kms par jour et vous n avez pas le temps de la sortir????????trop de merde tue la merde,c est tellement-- chiant-- que ca devient vite lassant a regarder,donc j ai sauté des passages afin de verifier s il y avait quelque chose d interessant ,resultat,nada, l essai de ces grands experts est édifiant.
Travaillant chez Renault ton histoire est bizarre déjà si vraiment t’aurai plus d’huile dans ton moteur elle aurait pas survécu plus d’une minute au démarrage ! Puis pour finir le but de la vidéo c’est juste de critiquer le 1,2 pt de chez Peugeot on a compris mais si ta réussi a faire 66 000 km c’est que ça va non ?
Tu as fais plus de 40 000 km en 1 an et tu dis ne pas avoir le temps de la sortir ? 40 000 km ça fait 2 vidanges déjà. Tu les as faites ? C'est tous les 20 000 km
@@MrLapairedas Oui clairement. Des abrutis. Déjà ils veulent se donner un style à parler comme AKR et GMK. Leur conduite est nulle et ça ne respecte pas la voiture et après ça critique. Des vrais abrutis
Oui c’est vrai qu’on ce demande la pertinence de cette vidéo mais peut-être 🤔 que ces Christine la voiture toujours au garage il ne la sort jamais donc elle ce promène toute seule 😮
Elle est superbe cette voiture, je vous conseil le 1.2 Puretech un régal et une fiabilité a toute épreuve. Il faudra bien entendu suivre l'entretien régulier par un professionnel et vous n'aurez aucun problème. La casse moteur OUI quand on ne sait passer les rapports au bon moment ! C'est pas une voiture de course 🤣
De 1 : retirer sont permis De 2 : c'est pas une voiture de sport mais une citadine De 3 : les citadine ne sont pas fait pour être dynamique. De 4 : quand on n'y connais rien a la voiture on se tait
Si c'est pour faire n'importe quoi avec cette autos et ne pas faire les entretiens comme préconisé par le constructeur, alors rends les clés et achète toi un vélo 🙂🙃
En fait je vais simplifier, ces messieurs souhaite mener une expérience de jusqu'où peut être mener un 1.2 VTI puretech turbo 110ch sans entretien... c'est mon hypothèse parce que là je ne comprends pas sinon...
Pauvre 208 elle est pas du tout respecté, une voiture ca s'entretien et on tape pas dedans comme un bourrin, oui le 1.2 Puretech n'est pas le moteur le plus fiable du monde mais si on y apporte du soin et de l'entretien tout va bien
Il y a une jauge electronique. A chaque démarrage elle te dit si le niveau d'huile est bon ou pas. C'est toi qui ne respecte pas la mécanique et la voiture et après tu dis que elle a failli casser. 7 mois avec un voyant et tu ne fais rien. Vraiment nul à chier ton comportement. Tu craches sur peugeot toute la vidéo mais bon tu n'as aucun soin.
@@adrien4330 N'importe quoi, j'ai le véhicule depuis 27 mois, aucun souci. Le niveau c'est tous les 5000 km. Il y a 3.5 L dans le bloc, tous les 5000 km c'est 0.5L tout simplement
@@jeremylucien3760 non mais moi aussi j’avais pas de soucis mais tu verras c’est dés morceau de courroie qui c’est détaché progressivement c’est la maladie tu verras vérifie bien moi c’est réparer
Bein moi entretient. CHez peugeot et hop crepine boucher et defaut moteur ( arreter vous et faites reparer le vehicule 😫 résultats courroie defectueuse et crépine a 40000 km a 106000 km rebelote courroie et crépine dégoûté et c.est pas fini😡😡😡😡😡 une consommation jusqu’à 2 l d.Huile a 14€ le bidon et je fait 15000km par an la en dexembre plus de puissance de nouveau garage et l on me dit les bougie de préchauffage + entretien 900€ Voila mon ressenti sur lo poteur puretech 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Les commentaires me font rire, je vais faire mon gugus fan de Peugeot Purfion « Ah bah non alors mon moteur est très caustaud j’ai fait 1500 km avec la 2008 et pas de soucis pouce vers le bas😂😂😂😂😂
A ce niveau la c'est du troll c'est pas possible autrement... dire qu'on ne sort jamais la voiture et faire 40k par an c'est nimp et ensuite dire c'est de la merde ça casse à tous les coups mais mec, prends une voiture bien plus haut de gamme, sans entretien ça cassera aussi. Encore une pauvre voiture qui est tombée sur un propriétaire irrespectueux de ce qu'il à et qui veut se la péter avec une jolie voiture mais qui n'assume pas de l'entretenir. Prends une allemande et tu pourra même plus assumer le plein d'essence... Le coté j'essaye de copier GMK est purement ridicule aussi "jeune collègue dynamique" et j'en passe....
@@AHD270 c'est pas le bain d'huile le problème , le problème c'est l’acidité qui provient des résidus d'essence dans l’huile si les entretiens ne sont pas fait souvent , si vous faites l'entretien tout les ans y aura pas de soucis , l'huile n'attaquera pas la courroie , d'ailleurs les ecoboost de Ford sont aussi a bain d'huile ...
@@vecteurtech1019 Votre courroie commence a se dissoudre a la premiere minute ou elle se trouve immerger. Meme si vous changez la courroie, un paquet de résidus se trouvent déja dans le circuit et se colmate petit a petit. Le Ford n est pas resté logtemps avec la courroie dans l huile, ils ont changé rapidement.
@@AHD270 je connais mais je connais aussi des 1.2 puretech avec 187000km au compteur ... de toute façon sur n'importe qu'elle caisse ta toujours des soucis et d'autres qui sont increvables c le jeu ma pauvre lucette
Mes parents ont eu 3008 pure tech 130 ch automatique 89 000 kms aucun souci toujours bien entretenu chez le concessionnaire peugeot ils vérifiez la courroie à chaque fois très peu d'usure
89 000 km avec des trajets courts ? J'ai aussi un 3008 1.2 de 2018 très bien entretenu vidanger tout les 10 000km le mien à 81000 km j'ai remarqué que les long trajets qui font bien chauffer le moteur accélére l'usure des chemises et donc augmente le jeu entre la chemise et le piston conséquence grosse consommation d'huile et laisse passer l'essence qui va se mélanger à l'huile pour attaquer la couroit sans parler des autre faiblesse. Ce moteur à trop de faiblesse concernant sa conception il ne supporte ni les courts ni les longs trajets c'est de l'obsolescence programmé à outrance.
@@lien11 Pour faire les chosses correctement ilfaut non seulement nettoyer la crépine mais aussi nettoyer le moteur de toutes ces saloperies de courroie atomisée avec un nettoyant genre Bardahl puis faire une vidange et mettre cette huile 0w30! Quoiqu'il en soit, ils ont fait une fameuse connerie avec ce procédé de courroie humide et la réputation de Peugeot est gravement entâchée. J'ai été séduit par la facilité de conduite avec cette direction super souple pour la ville et par le punch de ce petit moteur qui, malheureusement, cache de bien graves failles de plus en p lus connues de tous. Et les problèmes de segmentation ne font qu'ajouter à la triste réputation de cette voiture! Le remède? Se payer une super extension de garantie et prier que la réputation de Peugeot ne fasse frein à la revente en occasion!
Sais sur que trois cylindre sais pas équilibré comme si tu en avait 4 connaissant la mécanique mes vous pouvais pas dire que sais de la merde ses voiture la marche très bien
Très bizarre sans mentir tu parle même bizarrement 😅puis la voiture tu la mérite juste pas tu sais juste pas l’utiliser psk’avec d’autre ça roule clean mec faut arrêter de chercher du buzz toute les voitures qui sont pas des Ferrari pour vous ce sont des merde bande de gamin 🤣🤦🏽♂️
Chaîne d'arbre à cames qui déconne sur le 1.5 bluehdi et l'adblue. L'adblue c'est tous les constructeurs, cet additif n'est pas additivé de base, du coup ça cristallise
Ce moteur à une fiabilité douteuse, mais il est très tonique sur le c4 cactus en 130ch, les performances sont casi similaire à une veille gti style 205 mais le chassis c'est pas le même que la 208 par contre 😂😂😂😅😅😅
45 000km en 1 ans en la sortant casiment jamais .... Le turbo pete souvent sur le 1.2 .... c'est pas le probleme le plus connu ... 45 000 sans entretien faut pas se plaindre non plus J'en suis a ma 6 eme peugeot dont 3 1.2 sans aucun souci donc je pense quil ne faut pas en faire une généralité
bonne vidéo. Malheureusement le moteur PureTech a trop de défaut de conception. Le mien a rendu l’âme via la courroie et les fuites d’huile à 105 000 km. Les garagistes s'enrichissent mais les propriétaires dégustent. Triste de voir que les services clientèle (Peugeot pour moi) ne sont pas du tout à la hauteur et trouvent toutes les excuses pour ne pas participer au frais de remise en état.
Pour faire les chosses correctement ilfaut non seulement nettoyer la crépine mais aussi nettoyer le moteur de toutes ces saloperies de courroie atomisée avec un nettoyant genre Bardahl puis faire une vidange et mettre cette huile 0w30! Quoiqu'il en soit, ils ont fait une fameuse connerie avec ce procédé de courroie humide et la réputation de Peugeot est gravement entâchée. J'ai été séduit par la facilité de conduite avec cette direction super souple pour la ville et par le punch de ce petit moteur qui, malheureusement, cache de bien graves failles de plus en p lus connues de tous. Le remède? Se payer une super extension de garantie et prier que la réputation de Peugeot ne fasse frein à la revente en occasion!
Pas le temps la sortir mais 45.000km en 1an. Pas d’entretien effectué alors que c’est tout les 15.000. Après faudra pas s’étonner si il y a des problèmes. Côté dictionnaire, à part le mot MERDE, vous avez autres choses??? C’est pas la voiture qui est de la merde, pour ça faut regarder ailleurs ….
QUAND ONT A UNE VOITURE IL FAUT FAIRE L ENTRETIEN MA 208 EST ENTRETENU CHEZ LE CONCESSIONAIRE PEUGEOT EN TEMP ET EN HEURE ARRETEZ DE DIRE CETTE MERDE QUAND ON A PAS LES MOYEN ON ACHETE UN VELO SALUT LES MERDE
Quand je vois cette vidéo, je vois un jeune qui ne s’est absolument pas conduire de manière raisonnable. Quand vous achetez un moteur pure Tech, on connaît les premiers fiabilité, mais il y a plusieurs précautions d’utilisation et d’entretien à faire chose qui n’est absolument pas respecté pour cette 208 La casse moteur est très rare sur les pures Tech. c’est la courroie de distribution qui doit être changé de manière prématurée et bref quand on sait pas faire un entretien et qu’on sait pas faire une bonne utilisation de ce moteur on se tais j’ai une Peugeot 2008 moteur Tech depuis 2018 et je n’ai aucun problème 65 000 aujourd’hui et j’arrive dans les 66000 et toujours aucun problème
« Je vais partir sur une allemande, bien plus fiable » ouais mais bon ça dépend lesquelles. Car y a des allemandes à la fiabilité douteuse, surtout si mal entretenues
J'en suis à ma troisième 208 j'ai aussi une 308 110 ch et la 208 est loin d'être de la...... Comme vous le décrivez j'ai eu trois 208 moteur puretech aucun problème déjà Peugeot conseille de faire vérifié sa courroie une fois par an surtout pour les gros rouleurs c'est le véhicule le plus vendu en France c'est pas pour rien faut arrêter de dire n'importe quoi et de taper sur Peugeot sans aucun fondement !!!
Non mais les gars vous raconter n’importe quoi, j’ai une Peugeot 208 de 2013 avec un 1,2 puretech de 82 chevaux j’ai jamais eu aucun souci avec à part le faite qu’il bouffe de l’huile affreux je l’ai eu elle avait 80 000 km là j’en ai 140 000 elle va toujours du feu de dieu il y a juste à surveiller un peu le niveau d’huile, c’est tout là ce que vous faites, c’est raconter de la merde ça se voit, vous y connaissez rien du tout en plus , le mec ne sait juste pas prendre soin de la bagnole et de plus il dit qu’il roule pas beaucoup avec mais il fait 40 000 km en un an … toute la vidéo, c’est n’importe quoi. Je mets un pouce vers le bas.
Non mon gars tu as de la chance car la majorité rencontre beaucoup de problème avec ce moteur par contre tu ne précise pas si tu as eu des courriers car il y des campagnes de rappel pour ce moteur / après tant mieux tu dois bien conduire ta voiture aussi
Je vois, surtout deux gamins, sans aucune personnalité qui copie gmk aucun commentaire constructif à part cracher cracher sur le moteur en permanence Premièrement la crépine d’huile, ne lâche jamais …
Faut arrêter de se masturber le cerveau en racontant des conneries sur une voiture qui marche bien, mais on prévoit qu'elle va bientôt péter, notamment le turbo et la crépine ! Faut arrêter de fumer de la moquette mon gars - Je possède la même voiture 208 1.2 allure de mai 2020, et j'ai 45000 km et pas un seul ennuie ! Alors achète ta voiture Allemande et arrête tu es ridicule !
