Les amis, peace and love ! J’ai jamais eu autant de pouce rouges depuis la création de ma chaîne. Si vous aimez pas les voitures thermiques, passez juste votre chemin ❤ En milieu de vidéo, je partage mon avis sur les voitures thermiques et je fais une réflexion sur l’avenir. Cette vidéo n’est pas non plus sans aucun rapport avec l’électrique 😉 On se retrouve ce dimanche à 10h30 pour un essai d’une voiture électrique ! ⚡️
Ha l'étroitesse d'esprit c'est compliqué🤓. Courage! pour ma part, je suis content de te voir donner ton avis avec cette ouverture que tu transmets dans chacune de tes vidéos.
Julien, je bois vos paroles, il y a autour de l’électrique une « hystérisation » du débat. Ça a tendance à tourner pour certains à une guerre de religion. Pour ma part, électrique ou thermique ce sont avant tout des voitures. Et pour tout passionné de voiture comme moi (et comme vous) j’aime TOUTES les voitures. Ceci étant dit, je trouve dommage qu’on ne puisse pas, avec certains, émettre le moindre propos critique à l’égard des contraintes encore existantes chez l’électrique sans se faire taxer de passéiste ou rétrograde voire me faire insulter. Je trouve ça dommage car je pense que l’électrique et la transition énergétique méritent un débat posé et argumenté de part et d’autres et pas des postures ou des dogmes. J’en suis quelque peu dépité
Héhé je vais bien sûr rester sur le 100% électrique, mais pourquoi pas de temps en temps présenter des thermiques intéressantes / originales / hors du commun !
Projet d’achat à moyen terme !!!! En attendant c'est un régal sur circuit 😊😊😊. Merci pour tout, bonnes fêtes de fin d'année. Et hop un petit pouce en l’air ❤
Pour avoir essayer l’alpine je peu dire que c’est vraiment une voiture très agréable , une précision de conduite , un confort impressionnant pour une sportive et une qualité de finition vraiment à la hauteur des allemandes. Vraiment un rapport qualité prix vraiment bon
100% d’accord avec toi: électrifions d’abord toutes les voitures du quotidien (pas forcément agréables à conduire d’ailleurs) et laissons les voitures plaisir thermiques pour le week-end ❤️
Super vidéo très sympa ! Oui l'alpine est incroyable et ça fait rêver. J'ai eu le bonheur d'en conduire une sur circuit et c'est à recommencer sans modération. En tant que femme je pense en acquérir une pour mes 60 ans et pour l'instant je me fais plaisir en mx5. Le Cayman j'adore aussi donc le choix reste difficile ! Alors d'après toi, Alpine ou Cayman ? Que me conseillerais tu ? Merci et à bientôt
@@rdab700 je possédais une Porsche 911 de 385ch : l’Alpine marche bien mieux et est bien plus efficace, surtout dans le sinueux. Le seul défaut par rapport au flat 6 : le son du moteur
C'est la philosophie alpine de l'époque, des pièces de grande série disponibles qui coûte moins cher...on s'est fou du commodo il est caché et il est éprouvé depuis longtemps celui là..
Bonsoir julien, bravo pour ce superbe essai, j'adore cette auto, pour moi aussi c'est un rêve cette alpine, ma TM3 pour la semaine et l'alpine pour le weekend ça m'irait bien 😉 bonne soirée Fred 🤠👍
Merci beaucoup Fred ça fait toujours plaisir de te voir dans l'espace commentaires depuis longtemps !! Tes petits mots sont toujours très appréciés 😊 Exactement, franchement une Model 3 et une Alpine c'est le combo parfait !
@@SimplementJulien merci à toi, j'aissay de soutenir un peu tout le monde, je me rend compte que c'est beaucoup de travail et s'exprimer devant une caméra ça ne doit pas évident, bonne journée Fred 🤠👍
Merci pour la vidéo. Intéressant en effet d'avoir un avis d'une personne habitué à des véhicules même super puissantes en électrique sur ce genre de véhicule. Je suis pas super fan du design avant du véhicule qui pour moi manque d'agressivité mais niveau aérodynamique, c'est le top. Alpine prévoit d'électrifier toute sa gamme prochainement donc à garder précieusement celle là ça deviendra collector assez vite. Pour l'électrification, je suis pour mais il faut reconnaître que les prix sont très souvent hors de porté de beaucoup de bourses et que tant qu'on a pas encore jeté le véhicule qui fonctionne, on ne pollue pas plus en en construisant un autre. Je pense qu'il faut encore attendre un poile pour les citadines car dans pas longtemps, leurs autonomies et performances deviendront intéressantes je pense et seront moins cher aussi. A espérer en tout cas.
👍 Bon pour l'impact carbone, c'est compliqué: oui elle roulera moins, mais elle fera de la piste, et là la conso grimpe... Donc pas sûr qu'elle consomme beaucoup moins à l'année. Bien sûr il s'en vendra peu, c'est indéniable mais ça reste un filtre par l'argent sur qui peut polluer, pas certains que le signal soit bien perçu partout.
@@SimplementJulien t'es certains? Les propriétaires de ces alpines sont des passionnés, sinon pourquoi vouloir de bouts de renault clio si c'est pas pour en profiter
@@SimplementJulien service ! donc je ne rêvais pas 🤣 je me disais, je connais cette route, la route direction la Chaux-de-Fonds aussi 🤣 cool un jurassien 😉 tu es de cornol ? Moi de la haute ajoie 😉!!
Bravo ! et au volant de la descendante d'un mythe , regarde toi même ta propre vidéo et la banane que tu as ..... je suis tout aussi convaincu , roulant en électrique , que la place reste à ce type de voiture de we ! 😍
Je vais être un peu taquin Julien : Vous n’avez pas parlé de : - la vitesse de recharge : environ 4 minutes pour faire du 0>100% (et pas 80%) - l’autonomie: à 130 km/h au régulateur, c’est au moins 500 km ! - en hiver, c’est idem que précédemment - question subsidiaire: vous avez testé le planificateur? 😂 Ben ouais c’est quand même sympa les thermiques 😉
Oui... Enfin... Si on tire bien dedans, qu'on utilise a fond les possibilités sportives de la voiture (ce qu'elle incite à faire, puisqu'elle a été construite pour ça), je doute beaucoup qu'elle ait toujours une autonomie de 500 km 🤨. Ce véhicule n'est pas fait pour avaler des kilomètres sur l'autoroute à 130 km/h au régulateur.
@@kar120c1 ?!?! Ha bon pourquoi elle ne peut pas faire 130 au régulateur? Elle a 4 roues, un moteur et un régulateur de vitesse… Bizarre votre réflexion 🤔 Et pour ce qui est de “taper dedans”… faites de même avec une tesla … allez à 200 km/h, le résultat sera encore bien pire sur l’électrique que sur la thermique… Encore plus bizarre votre réflexion 🤔
@@olivierc5314 Je n'ai pas dit qu'elle ne pouvait pas rouler à 130 au régulateur, j'ai juste dit qu'elle n'était pas faite pour ça. D'ailleurs, Julien a eu mal au dos au bout de 2 heures. J'ai eu l'occasion d'en conduire une et je confirme : c'est un véhicule très amusant mais qui serait très inconfortable pour de longs trajets autoroutiers.
@@kar120c1 ha ?!? Ce n’était pas vraiment votre propos dans votre premier post. Et du coup bien ennuyé sur l’autonomie qui était le sujet de départ, vous digressez et passez sur le sujet de plaisir de conduite. Bref ça manque de constance et d’honnêteté… Moi j’ai comparé « toutes choses égales par ailleurs » les autonomies, temps de recharge avec les mêmes critères pour les 2 véhicules électrique et thermique avec les mêmes données de départ : 130 au régulateur. Vous dites ce que vous savez Mais vous ne savez pas ce que vous dites 😉
Salut Olivier ! Ahahah j'ai oublié de parler de quelques détails 🤣 J'ai eu un peu de range anxiety quand même, j'ai fait genre 350 km et je suis allé mettre de l'essence. Il me restait environ 100 km d'autonomie max. En vrai, on a pas beaucoup plus d'autonomie avec ça qu'avec une électrique. Et c'est vrai qu'à 130 au régulateur, c'est pas la voiture la plus fun haha
d'accord mais faut que les batteries progresses beaucoup. Car avec mon macan diesel je fait 700kms avec un arrêt de 10min a 160kmh. En model 3 tu fais 250kms et tu dois t'arrêter 20min. Donc cela ne convient pas à tous le monde.
Electrifier les autos du quotidien est plutôt mieux, dans le sens où un moteur électrique a un agrément infiniment supérieur à celui d'un vulgaire 3/4 cylindres. Pour les sportives c'est différent, surtout pour cette Alpine qui est confortable, rapide, polyvalente, économique en coût d'entretien, qu'elle consomme peu... Assurément une excellente voiture de week-end, parfaitement complémentaire d'une électrique au quotidien!
Salut, Content de constater qu'une Alpine ait la capacité de mettre à peu près tout le monde d'accord..! Je ne comprends toutefois pas les propos engagés sur l'électrification du parc automobile. Honnêtement, à part un aveuglement ideologique total, je ne vois pas comment on peut passer à côté du nombre de ressources disponibles démontrant que le tout électrique n'est ni réalisable, ni bon pour la planète. C'est un caprice de gens se donnant bonne conscience facilement alors qu'il ne s'agit que de déplacer géographiquement le problème de la pollution tout en détruisant les industries automobiles européennes en permettant au marché chinois et americain de venir tout rafler.
Héhé :) Alors ça se fait petit à petit, mais il faut reconnaître aussi qu'on ne peut pas continuer à utiliser du pétrole à tout va sans solution viable derrière. Le mieux est d'arrêter d'utiliser la voiture individuelle mais bon, j'en connais pas beaucoup qui veulent lâcher leur voiture.. .
@@SimplementJulien On est d'accord sur le besoin de réduire les déplacements solitaires (mais pas que, changer son alimentation et sa manière de consommer en général sont des points tout aussi importants). Mais prôner le tout électrique n'est absolument pas une solution viable et est au contraire délétère sur le plan de la compétitivité industrielle européenne, sur le plan énergétique, sur la dépendance aux pays producteurs et même pour l'environnement ce n'est pas un choix viable. Allez vous balader sur cette vidéo : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mj0QDEMYWmc.htmlfeature=shared Cela remet sérieusement les pendules à l'heure.
@@a.h.403 Cette vidéo est un tissu de conneries propagandiste. Ce RU-vidur a été pris de nombreuses fois en flagrant délit de mensonge, et il a même dû retirer plusieurs de ses vidéos sous la pression.
Certes mais en terme de performance pur c’est l’électrique qui gagne. Car la vitesse de pointe ont s’en fou un peu car ont pas pas l’utiliser sauf sur autoban ou sur circuit.
Julien, ce genre de voiture appartient déjà au passé. Alpine ne va plus sortir que des électriques. Quant-au fait de tolérer quelques modèles thermiques, cela veut dire que seuls ceux qui auront les moyens pourront émettre du CO2 et polluer l'air que nous respirons tous ? Le "Vroum vroum", j'ai adoré pendant des années. A présent, ce bruit signifie pour moi l'émission de gaz nocifs dans l'air que nous respirons tous.
Salut, alors cette alpine est pas plus chère qu’une électrique… et c’est malheureusement déjà le cas. Les riches émettent plus de CO2 (jets privés, vols en tout genre, voitures de luxe, vêtements, gastronomie,…). Et les pauvres se déplacent pas. J’explique pourtant mon point de vue sur l’électrification dans la vidéo ☺️
Mouais c'est pas le son du v12 Ferrari dans une Maserati non plus... Les pétarades c'est un peu trop à force, ça fait pas classe. En voiture plaisir je prendrai la 911 Sport Classic, la seule en vente neuve avec boite mécanique. Là c'est extraordinaire à tous points de vues !
@@SimplementJulien j’ai adoré quand tu t’es justifier. Tu as bien raison de te faire plaisir et lorsqu’il y a une opportunité il faut la saisir sur une petite alpine 💯
@@Wildockpour quelques éléments de bord tu dis que c'est une clio! Sacrément étroit d esprit... Donc par exemple une audi rs6 de 700cv qui possède certaines commandes que l on retrouve sur les véhicules du groupe dont certaines skoda c'est quoi? Personne n est choqué dans ce cas. Guignol
Coucou Philippe, il s’agirait peut-être de s’ouvrir un peu et de comprendre que les hommes peuvent aussi avoir les cheveux longs ☺️ bien cordialement cher Philippe, je te souhaite une très belle journée 😘
