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Essai BMW i4 eDrive 40: ma nouvelle voiture préférée! 

Simplement Julien
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A l'essai la BMW i4 eDrive 40: que vaut l'entrée de gamme? Au programme: son design extérieur, son coffre, ses capacités de recharge, ses places arrières, sa connectivité (avec les clés sur l'iPhone et l'Apple Watch), l'application BMW, les places avant, le planificateur d'itinéraire, la commande vocale, les matériaux,... Bref, la totale. Puis je vous partage aussi mes sensations sur la route: que vaut-elle en ville, sur route et sur autoroute? Comment se passe la conduite sportive avec les Iconic Sounds? Et qu'est-ce que je pense de la conduite autonome? Réponse en vidéo!
0:00 Introduction
0:24 Design extérieur
1:12 Recharge
1:45 Coffre
2:18 Places arrières
2:57 Clefs
3:22 Matériaux intérieurs
3:39 Application BMW
4:58 Places avant
6:05 Connectivité et planificateur d’itinéraire
8:36 Démarrage, aides au stationnement
9:27 Conduite en ville
11:17 Conduite sur route
12:39 Autoroute, aides à la conduite
14:42 Tarifs
15:18 Conclusion
Merci à BMW Suisse pour le prêt d'une semaine de cette i4.
Pour me contacter, c'est très simple:
Insta: @simplement.julien
TikTok: @simplement.julien
Mail: contact.simplement.julien@gmail.com
BONS PLANS:
- 5% de réduction sur toute la boutique Jowua avec le code « JULIEN »: www.jowua-life.com/Simplement...
- 18€ de crédit pour un Refill sur l'application de recharge Bonnet avec le code RM7745.
Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !

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27 июл 2024

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Комментарии : 150   
@didiervincent6415
@didiervincent6415 2 года назад
Essai résumé en trois mots : bim, je valide ! 🤣😂 Bon, je me moque, bien sûr ! Qui aime bien, châtie bien ! Toujours aussi bonnes tes vidéos, et elles donnent toujours la banane ! Garde ta fraîcheur et ta bonne humeur communicative ! Sinon, à part le prix, elle paraît top cette I4... Et, pour ceux qui trouvent qu'elle ne charge pas assez vite, ils oublient que la batterie est grosse, c'est donc normal... Et la conso est très bonne pour une voiture qui existe aussi en thermique... L'aérodynamique doit être très soignée, d'où aussi son silence... À bientôt pour de nouvelles aventures ! 😊
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Hahaha mais clair, je la valide cette BM 🤪🤪🤩 Merci infiniment pour ce gentil commentaire ! A pluuusss
@geralddubreucq1883
@geralddubreucq1883 2 года назад
D’accord avec toi pour les inserts bleu, à virer.
@bertrandkocher1574
@bertrandkocher1574 2 года назад
Et chez bmw j’ai jamais compris pourquoi aujourd’hui ils laissent les bitognos des portes apparentes à l’intérieur? Il est temps qu’ils les incorpores dans la porte.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Hahah oui ! Heureusement qu'on peut le faire sur le configurateur. Je crois même gratuitement
@robertoalagna447
@robertoalagna447 10 месяцев назад
Génial. Merci pour ton partage.
@manolito7045
@manolito7045 5 месяцев назад
Salut Julien, J'adore tes vidéos, très objectives, c'est top. Le plus, quand je suis stressé, ta douceur me détend, bravo et continue comme ça ! 🙂 Par contre, tu peux paramétrer le mode D en régène aussi forte que la B, cela t'évitera de devoir manipuler une fois de plus le levier de vitesse.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 5 месяцев назад
Merci beaucoup ça fait plaisir 🤗🤗🤗 merci pour l’info !!
@rockynieto5071
@rockynieto5071 Год назад
Merci Julien pour cet essai, j'ai retenu au freinage c'est pas ouf 😉 le clignotant est dur franchement 😂 globalement c'est un très beau véhicule merci pour ton travail...👌
@Swengy
@Swengy 2 года назад
Merci beaucoup de tous les détails. Comme d’habitude votre avis est trop trop appréciable. Bonne vacances!
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci beaucoup !! 😊
@jimmymacnulty3017
@jimmymacnulty3017 Год назад
Bonjour, bel essai. Pour ce qui est de la dureté des commandes de clignotants chez les constructeurs allemands, c,est le gage d'une grande longévité. De plus, il y a le mode impulsion, à 3 clignotements. Pour ce qui est du joystick, quel bonheur, les allemands avaient tout compris, en matière d'ergonomie, pour les gros rouleurs , à 100000 kms par an. c'est tellement plus intuitif d'utiliser cette commande, sans quitter les yeux de la route, plutôt que de mettre ses doigts sur l'écran, qui oblige à changer sa position de conduite. De plus, une voiture se déplace , bouge saute.....c'est difficile d'être précis avec le bras tendu. Heureusement BMW a penser à tout, et propose les 2 choix.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
Merci beaucoup ! D’accord avec toi !
@guydubois7281
@guydubois7281 2 года назад
Merci pour cette présentation Julien , bonne continuation et à bientôt sur votre prochaine intervention .
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci beaucoup à toi ! 😊 A bientôt !
@srs08160
@srs08160 2 года назад
Déjà revenu du Cap d’Agde …. !!! Merci 🤩 nouvelle vidéo intéressante…. Au plaisir ;) ( sinon vraiment très chère … dommage )
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Héhé oui ! C'était top ! Merci beaucoup et à plus :)
@nooj4598
@nooj4598 2 года назад
Merci pour cette vidéo tjrs aux top, mais moi qui suis habitué à de vraix berlines, je trouve plein de défaut et le plus important c est la place et les rangements, encore merci pour tes vidéos j adore.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci beaucoup pour tes encouragements ! C'est vrai, niveau rangements c'est pas top. A plus :)
@oliviercastelain5589
@oliviercastelain5589 2 года назад
Merci pour cet essai. Impatient d'avoir le compte rendu du voyage pour vos vacances.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci beaucoup à toi ! La prochaine vidéo sort demain 😊
@sergelaffont1241
@sergelaffont1241 Год назад
Merci pour la video.
@yacineyacinetv6576
@yacineyacinetv6576 2 года назад
J'adore ta vidéo et aussi ta chaîne j'aime beaucoup c'est très différent des autres chaînes merciiiiiiiiiiiiiiii beaucoup d'exister❤️❤️❤️ Sinon avec 100% de batterie on peut faire combien de kilomètres ??
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci infiniment, ça me touche beaucoup ! Environ 450 km en mixte je dirais, voire même plus suivant son style de conduite. J'avais un style un peu dynamique 🤪
@erickboyer9958
@erickboyer9958 2 года назад
Merci Julien, je suis de l'île de la Réunion (France).👋
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci à toi :))
@eljay0
@eljay0 2 года назад
Merci bcp pour l'essai. Tout dépend de l'usage qu'on en a mais l'habitabilté et le volume de coffre sont vraiment pas terribles (sans parler de l'absence de coffre à l'avant). J'ai regardé la vidéo un peu vite donc j'ai peut-être râté ce passage mais j'aurais aimé voir des relevés de consommation.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci beaucoup ! d’accord avec toi. Pour la conso j’en ai fait une vidéo détaillée, l’essai sur long trajet (800km)
@eljay0
@eljay0 2 года назад
@@SimplementJulien Ah excellent. Je vais regarder ça.
@pascalsellier4812
@pascalsellier4812 Год назад
Merci Julien je m'avoir fait découvrir cette voiture. Il l'on sortie en 284cv, ce qui la rend un peu moins couteuse, et largement suffisante au quotidien. Donc j'ai craqué. Tu pourras dire a Bmw que grâce a cette vidéo j'ai commandé la i4 en décembre. je doit la recevoir fin du mois de mai. J'ai hâte!!
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
C’est genial ! Félicitations 🥳 ça me fait plaisir que mes vidéos aient un impact !
@davidferron1321
@davidferron1321 2 года назад
Je l'ai commandé en Septembre et je l'attends encore. Je suis très impatient, à priori je l'aurai fin août ;)
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Ouf j’espère qu’elle arrive tout bientôt !
@nonolerobot3239
@nonolerobot3239 2 года назад
Coucou bravo pour cette belle vidéo, la BM est magnifique (sans les inserts bleue) Toujours trop cher 😓
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci beaucoup ! Oui magnifique c’est un gros kiff 🤩
@pierrebvlt8004
@pierrebvlt8004 2 года назад
Comme tu l'avais déjà remarqué pour la Mégane e, et peut-être d'autres, je pense que l'absence de "coup de pied aux fesses" à l'accélération est le propre des 2 roues motrices qui risquent plus l'embardée que les AWD lors des fortes accélérations dans certaines conditions et qui "seraient" donc, à mon avis, plus ou moins bridées dans les premiers mètres! Trop chère par rapport aux prestations car je pense qu'à 89000 FS, il y a aussi bien ou même mieux, et surtout moins inutilement encombrant! J'attends tes vacances avec impatience............... À bientôt Julien!
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
C’est une propulsion cette BMW, comme ma Tesla avec meme un peu plus de puissance. Je ne sais pas d’où ça vient mais je pense pas que ce soir à cause de la propulsion. Merci pour tout ! A plus !
@menezclaude7897
@menezclaude7897 2 года назад
Hello Julien tres bien comme dab a plus ...
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Salut Claude merci beaucoup 😊 à plus !
@mickaDly
@mickaDly 2 года назад
Bonjour, Pourquoi mettre un tunnel central aux places arrière 🤔 Les inserts bleu 👎
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
C'est une base de voiture thermique... d'où le tunnel central, dommage !
@marcsaispas5496
@marcsaispas5496 2 года назад
Salut Julien, chez BMW une impulsion sur le clignotant suffit à faire trois clignotements donc pas besoin de le rabattre, du coup tu n’as plus de défauts sur cette voiture! Beau boulot, j’apprécie beaucoup tes vidéos…
@nooj4598
@nooj4598 2 года назад
Chez tout les constructeurs il y a l impulsion j ai une kona , enyaq et 308 et on peut le faire
@farodopi5170
@farodopi5170 2 года назад
@@nooj4598 MDR c’est pratiquement sur touts les véhicules depuis 2 ou 3 décennies effectivement
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Hello ! Oui bien sûr mais souvent je préfère le laisser plus longtemps; notamment en ville. Du coup, son clignotant un peu ferme reste un léger défaut ;)
@iaka59
@iaka59 2 года назад
@@SimplementJulien tu peux aussi le configurer pour 4 ou 5 clignotements si tu préfères.
@MrPhanou31
@MrPhanou31 2 года назад
Ces bouchons sur charnière pour la trappe de charge c’est une tuerie... plutôt que des bouchons en plastique moisi que l’on trouve d’habitude
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
C'est vrai !
@nicolaswhoever
@nicolaswhoever 2 года назад
Merci Julien pour ce test détaillé ! Très belle voiture je l'avoue... Et je suis d'accord avec toi : les sons de conduite à l'intérieur des voitures électriques procurent effectivement plus de sensations, c'est très sympa, mais à condition de pouvoir l'éteindre au besoin. Niveau tarif, je trouve franchement excessif... Si tu devais choisir entre cette i4 à 89k, une Polestar 2 full options à 65k ou une modèle 3 long range (prix variable...) tu prendrais quoi? 😁
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci à toi 😊 Mmmhh, question difficile. Sans prendre en compte le budget, je prendrais une i4. Mais vu la différence de prix, je partirais sur une Model 3 LR 👍🏼
@loic3547
@loic3547 2 года назад
Une kia ev6 awd !! tu charges plus vite, tu peux mettre des adultes à l'arrière, tu as aussi un hayon et tu tractes 1t600. Après 5 BMW, c'est celle que j'ai choisi et en plus elle est moins chère
@Raven14gl
@Raven14gl 2 года назад
Merci pour ta vidéo superbe voiture par contre pan fan du bleu aussi bien extérieur que l'intérieur
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci beaucoup à toi ! A plus :))
@michellecossois3288
@michellecossois3288 Год назад
Bravo Julien pour tes contributions ; quid de la tenue de route de cette edrive40 , propulsion électrique 😵‍💫
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
Au top! Un peu joueuse mais très sécurisante !
@iphone13max44
@iphone13max44 2 года назад
Merci pour ce post 👍IL TE RESTE A LA COMPARER AVEC TA MODEL 3 , CE SERAIT HYPER INTERESSANT !!!!😜
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Ouuii la vidéo est déjà montée, elle sort la semaine prochaine ! 🥳
@iphone13max44
@iphone13max44 2 года назад
@@SimplementJulien 🆒️
@geralddubreucq1883
@geralddubreucq1883 2 года назад
J’adore , 2 défauts quand même , la longueur et le prix .
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Oui c'est vrai !
@MostaphaHabibAllah
@MostaphaHabibAllah 2 года назад
Merci bcp pour cette video. Comment s’appel l’application ?
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci à toi :) Je crois qu'elle s'appelle My BMW, à confirmer
@valery3418
@valery3418 2 года назад
Super le mode stationnement, la vue 360 le seul plus pour moi par rapport à ma Tesla M3LR.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Oui c’est top !
@Fred-zk9rp
@Fred-zk9rp 2 года назад
Bonsoir Julien, superbe voiture,le défaut pour c'est la calandre vraiment trop grosse et le prix, c'est sûr c'est une BMW, je te souhaite de bonnes vacances Fred 👍🚤🤽🚙🔌
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci Fred pour ton commentaires ! Belles vacances et à bientôt :)
@pierredicarlo1969
@pierredicarlo1969 2 года назад
En plaçant ma z4 a l’entretien j’ai eu l’occasion d’une prise en main de ce véhicule, après l’essai je dois avouer avoir fait la paix avec les berlines, cossue bien finie rassurante et efficiente, et tout à fait d’accord à partir de 62000€ , 9000€ de plus qu’une TM3 de base ici en Belgique ça fait mal, par contre pour avoir fait différents essais de kia ev6 Volvo xc40 polestar 2 TM3 etc c’est la BM que je préfère mais que n’achèterais pas vu le prix avec quelques options et sans aucune aide ,donc je reste en thermique pour le moment cordialement
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Effectivement c'est un gros budget pour une voiture... Merci pour le comm et à plus :)
@arnaudgranier6422
@arnaudgranier6422 2 года назад
Merci pour ta vidéo Juju, on n'a pensais à toi la semaine dernière, on n'a fait un petit crochet par la Suisse, Colmar, Bale, Berne, gruyère, Montreux, yvoire ( pour une nuit), en Id3, d'une seule traite,et il nous restait encore 100km d'autonomie, de belles routes après Berne, on reviendra plus longtemps pour visiter .
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci à toi :) La classe ! Content que ça t'ait plu 👍🏼👍🏼
@arnaudgranier6422
@arnaudgranier6422 2 года назад
@@SimplementJulien en tout,on n'a fait 1800km , Toulouse, Colmar, yvoire, Avignon, Toulouse. Nôtre premier grand trajet en électrique et dans l'ensemble,une bonne expérience.
@jackseg1980
@jackseg1980 2 года назад
Salut Julien. Elle a l'air top cette i4. Vu le prix, je la comparerait plus à une model S qu'une model 3. Ca donne quoi par rapport aux S que tu as essayé ? Merci
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Hello ! C’est vrai, par rapport à une S d’occasion. Je prendrais la BMW sans hésitation, la “vieille” S est vraiment trop vieille selon moi. Mais la nouvelle S va mettre la i4 KO
@philippem5695
@philippem5695 2 года назад
J'en ai commandé une en mai 2022. Livraison mai 2023...
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Aïe... Elle a beaucoup de succès alors !
@fabriceharris3364
@fabriceharris3364 2 года назад
Salut Julien. La model 3 performance reste meilleure en tout point sauf la finition et la qualité d'assemblage.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Hello oui ça dépend… niveau confort et insonorisation la BMW sera meilleure à mon avis. Mais niveau performances effectivement ça n’a rien à voir
@sambag.finunu6780
@sambag.finunu6780 2 года назад
Hello Julien, Le nombre de « très bien » dans ta vidéo montrent ô combien tu es conquis! Étant déjà fan de la marque, je trouve ce modèle magnifique, et efficient. Son hic est son prix, il pique 😅.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Héhé effectivement, j'ai adoré ! Oui ça pique... dommage !
@philippem5695
@philippem5695 2 года назад
Bien équipée avec une bonne remise et une bonne reprise, à peine plus cher qu'une Kia EV6
@NicolasElon
@NicolasElon 2 года назад
@@philippem5695 n'importe quoi et en vendant la maison aussi non?
@cyrilbarlerin2111
@cyrilbarlerin2111 2 года назад
@@philippem5695 Bonne remise , bonne reprise chez BMW !! Ta confondus avec Skoda
@philippem5695
@philippem5695 2 года назад
@@cyrilbarlerin2111 Pas du tout. J'ai une BMW et ai été voir des concessionnaires de beaucoup de marques dont Kia et Skoda. BMW m'a fait de loin la meilleure offre de reprise. Et c'est BMW qui m'a proposé la meilleure remise sur le nouveau véhicule: 2,5 foi plus que Kia et 1,5 fois plus que Skoda
@nicolyon9315
@nicolyon9315 2 года назад
Très beau véhicule comme souvent chez BMW Par contre déçu de l’espace arrière et du volume du coffre Je me vois pas partir en vacances en famille dans ce véhicule
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Oui magnifique 🤩 Effectivement en famille ça peut être un gros point noir...
@ocbertrandchalaye6466
@ocbertrandchalaye6466 2 года назад
le systeme Infosystem entertainment n'est vraiment pas terrible - ils ne sont meme pas passé sur android automotive c'est vraiment old school :((((((((((
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
C’est un peu vieillot mais au moins ils résistent face à Google 🤷🏼‍♂️ ce n’est pas perdu d’avance !
@jmc-yy6ku
@jmc-yy6ku 2 года назад
1000 fois la kia ev6 Bmw a pris du retard dans Les électrique
@sandys4185
@sandys4185 2 года назад
Chacun ses goûts ! Moi c'est 1000 fois BMW même si je ne mettrais pas ce prix dans une voiture
@philippe8481
@philippe8481 2 года назад
Je préfère aussi la BMW mais l'EV6 est très jolie.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Oui haha chacun ses goûts, pour moi ça serait plus BMW. Je ne trouve pas qu'ils ont du retard, sauf peut-être sur la vitesse de recharge... Mais on l'a vu, 30 min ça me convient parfaitement. Je n'ai pas besoin de plus rapide perso
@jmc-yy6ku
@jmc-yy6ku 2 года назад
Je dis ça mais je roule en BM Hybrides rechargeables😆
@iaka59
@iaka59 2 года назад
@@SimplementJulien ça semble pas vraiment un soucis la vitesse de recharge vu comment elle tient une bonne vitesse sur un long pourcentage (comme souvent sur les allemandes). Ils privilégient une bonne vitesse de charge à une vitesse en pic flatteuse mais qui ne dure que quelques pour cents. Les vidéos récentes de Björn Nyland montrent que cette i4 est une fusée en recharge… malgré ses « que » 205kw en pic
@marc-xn8tu
@marc-xn8tu Год назад
Is this really your new favorite car? You don’t stop criticizing it, and comparing negatively to the Tesla (which I’m my opinion is not a barometer of quality in the EV market). Going from 0-100 in 3.3 seconds is not important, or safe in many situations because French roads are not designed for such acceleration. The most important is efficiency, quality, comfort and luxury (at this price level). The BMW i 4 edrive 40 beats the Tesla easily on all these levels. Thank you for the video and review.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
One of my favorite, yes! Where do I criticize it against a Tesla? Maybe the infotainment and the price. This car has some disadvantages, right, but also has many advantages 🤩
@patrice169
@patrice169 2 года назад
oui le prix pique, et pas qu'un peu ! c'est son inconvénient majeur vis à vis de tesla.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Oui tout à fait d’accord !
@franckmartinagencemercier7530
@franckmartinagencemercier7530 2 года назад
Bonjour Le prix est totalement déraisonnable
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
C'est pas beaucoup plus cher que l'équivalent thermique... Mais c'est clair que c'est super cher pour une voiture qui sert à se déplacer de A à B
@thebossu78
@thebossu78 Год назад
la planche de bord avec le grand ecran tactile tout en horizontale, c moche. Ils l'ont colé a la glue ? C'est pas du tout bien intégré.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
Je trouve ça beaucoup mieux intégré quand dans un iX par exemple
@MrPhanou31
@MrPhanou31 2 года назад
L’appli est top , pas le truc pérave que j’ai sur mon enyaq
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Oui ça fonctionne super bien. Jamais testé sur l'Enyaq mais si tu le dis... 😬
@MrPhanou31
@MrPhanou31 2 года назад
@@SimplementJulien elle est pire que celle de vw pour les ID, si tu as testé celle de vw ça peut te donner une idée.. en gros tu as %de la voiture, allumage clim/chauffage ,, activer ou couper la charge et 3 bricoles pour ta concession... la seule chose nouvelle pas trop mal c’est de faire un parcours point À point B via planification qui est depuis peu en partenariat avec ABRP donc le parcours est mieux mais tu peux pas le balancer dans la voiture tu es obligé de l’avoir via Google ou waze du tel..
@lucasblanc3315
@lucasblanc3315 2 года назад
J’aime pas du tout les inserts et de la calandre type dents de castor.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Haha oui !
@TonyVisconti
@TonyVisconti 2 года назад
La marche arrière est sécurisée, ce n'est pas un défaut d'ergonomie bien au contraire.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Elle est pas sécurisée en mode D, seulement en mode B ou il faut faire des manipulations au lieu d’une en mode D
@fernandezxavier3761
@fernandezxavier3761 2 года назад
bonjour ca ce vois que vous adorez car vous êtes passe sur un gros défaut majeur pour une électrique que vous avez vu . malgré quelle soi une BMW elle reste comme Volvo sur un chassie thermique car il reste un très gros tunnel de transmission au milieu derrière et devant donc ce n'es vraiment pas terrible et de plus il faut avoir l'argent pour cette voiture pas pour tous le monde
@farodopi5170
@farodopi5170 2 года назад
mais vous êtes rentré dans une tesla modèle 3? le tunnel central avant est juste ÉNORME. ok à l’arrière il y n’en a pas mais sinon c’est strictement la même chose pour ce qui est des places avant. hors est-ce que vous roulez souvent à 5 dedans? sinon ça ne changera strictement rien. Il faut arrêter avec cette histoire de châssis thermique à la fin. on croirait que c’est ça le plus important MDR. J’ai conduit les 3 car j’ai du en choisir une pour voiture de société. Une Polestar 2 Dual Motor. Une BMW i4 e40 et une TM3 Dual Motor. Châssis thermique ou pas la BMW reste LA voiture à conduire. Une toucher de route exceptionnel, des commandes qui répondes au doigts et à l’œil, une pedale d’accélérateur bien calibrée. Une finition de ouf. La polestar est aussi une voiture magnifique. Finition un peu en dessous mais très correcte. Tesla très déçu ce n’est pas une voiture pour être conduite. Pédalé d’accélérateur mal dosée. Polices écran et icônes minuscules et totalement inadaptée à la conduite. Écran non orienté vers le conducteur et sujet au reflets. Hyper énervent. Pas d’écran derrière le volant. Bref. C’est bien pour se faire conduire mais pas pour conduire
@MrZoox04
@MrZoox04 2 года назад
@@farodopi5170 Votre avis m'intéresse. J'étais partagé. J'ai essayé unne Tesla Model 3 perf. et une Polestar 2 DM Perf également. La polestar est une superbe voiture mais je me suis senti à l'étroit avec la console qui remonte très haut et la ligne faisait moins jeune. (J'ai 27ans). Mais j'ai eu avec un de mes patrons l'occasion d'essayer le I4 M50. Je pensais partir sur la Model 3 jusqu'à cet essai et quitté ma BMW (j'ai une 330e full op actuellement). Après l'essai, j'étais aux anges, le plaisir de la conduite électrique avec l'intérieur et plaisir de conduite BMW... Mais pour respecter le budget, je dois partir sur la I4 e40. Et j'hésite à mettre un peu plus pour partir sur cette I4 justement pour son ressenti, enfin pour la touche BMW au lieu de la Model 3 perf. Oui la puissance n'est pas la même, mais la course au Ch ne m'intéresse pas, plus on a plus on en veut. On finit par s'habituer à ce qu'on a et le retour en arrière est très compliqué. Personnellement, la place à l'arrière n'est pas ma priorité, pour le peu de personne qui y monte. et le coffre est plus petit, mais bcp plus accessible et pratique finalement avec le hayon. Je suis partagé, quel a été votre choix finalement ?
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
C'est clair que si on voyage souvent à cinq, c'est un gros défaut. Mais perso je ne considère pas ça comme un défaut majeur :)
@zoe50ccs
@zoe50ccs 2 года назад
Une voiture thermique transformée en électrique, BMW peut mieux faire. Je n'aime pas la face avant ni le côté coupé qui fait que l'espace arrière est riquiqui.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Effectivement c'est une thermique transformée en électrique, mais mise à part le tunnel central, ça ne se remarque pas. Elle est étonnamment efficace aussi !
@Jean-ex1eg
@Jean-ex1eg 2 года назад
@@SimplementJulien merci pour tes vidéo dont la simplicité me plaît. Quand on compare la consommation avec celle des Tesla Model 3 LFP et LR ça donne quoi ?
@frenchtiger
@frenchtiger Год назад
Entrée de gamme à ce prix ? 😢. Le planificateur bmw est déjà dépassé (contrairement à celui de l'EQE !)
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
C’est vrai. Bon le planificateur a reçu une mise à jour importante ! Mais celui de Mercedes reste effectivement meilleur
@NicolasElon
@NicolasElon 2 года назад
Tous les gens sérieux disent qu'elle n'est pas assez dynamique pour une BM. et puis les tarifs sont exagérés. et l'efficience n'est pas là, c'est juste une batterie mamouth ce qui alourdi énormément la voiture d'où le comportement. quand BM fera des voitures efficientes comme l'i3 sur des berlines j'applaudirai le premier adorant la marque.
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Tu sous-entends que je ne suis pas sérieux? Moi je la trouve bien assez dynamique. Les tarifs sont comparables à la version thermique, donc je trouve raisonnable. C’est du premium 🤷🏼‍♂️ l’efficience est bel et bien au rendez-vous, 19 kWh/100km sur mon essai rempli d’autoroute à 130-140 au compteur, sans me priver sur l’accélérateur, incluant aussi des belles routes de montagne. La batterie n’est pas démesurée (80.7 kWh), contre par exemple 77 chez le groupe VW ou Tesla…
@sonydeperpignan8840
@sonydeperpignan8840 8 месяцев назад
sans bruit d’un moteur qui rugit ce n’est pas une vrais BM c une BM de bourgeois 😅
@christiancurdy8655
@christiancurdy8655 2 года назад
Longueur, pas longeur
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
La tuile ! Merci pour l’info. Dommage, je peux plus modifier maintenant. On fera avec haha
@francoisdelestre1728
@francoisdelestre1728 2 года назад
Les Bèmes ça fait 30 ans qu'elles ont toujours la même ligne !
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Indémodable !
@jeannelouise6302
@jeannelouise6302 2 года назад
Merci pour ta vidéo sympathique mais cette voiture ne me donne pas envie...
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
Merci à toi :)) oui chacun ses goûts
@nobru6629
@nobru6629 2 года назад
ben voila enfin un connaisseur de voiture a toujours choyer tesla quand je dis que BMW ça na rien a voir c' est un autre monde faut le dire .....je l'ai essayé waaaa laisse tomber ma tesla est a la rue
@babs2ride
@babs2ride 2 года назад
Encore heureux, vu le prix...
@nobru6629
@nobru6629 2 года назад
@@babs2ride quand on parle de finition faut bien réfléchir y a finition a 100 balle comme ma tesla et vrai finition comme BMW donc le prix est relatif ...
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
C'est vrai que ça n'a rien à voir. Je suis en train de monter ma vidéo de comparaison entre la Model 3 et la i4, je me réjouis de la publier !
@nobru6629
@nobru6629 2 года назад
@@SimplementJulien ben bien sur y a pas photo sur tout peinture finition qualité etc etc surtout maintenant a 53.500 ....
@christianpinarello2330
@christianpinarello2330 Год назад
les options sont cheres en suisse
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
Oui 😬
@dimitriouin
@dimitriouin 2 года назад
Du coup est-ce stylé de dire c’est pas ouf ? 🤣😅
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
😂😂 giga stylax au max !
@sergiocorreia6806
@sergiocorreia6806 Год назад
j´aime pas les calandres
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
En version M ça passe mieux !
@harry7384
@harry7384 Год назад
dans la vraie vie tu dis "je navigue vers Béziers" quand tu es en train de rouler dans une voiture ? 😂
@SimplementJulien
@SimplementJulien Год назад
Ahahah c'est vrai que c'est pas super super naturel 😂
@gilspi9847
@gilspi9847 2 года назад
Voiture déjà obsolète , architecture 400volts et pas de chassis dédié à l'électrique ce n'est qu'une thermique électrifiée donc à la revente ça ne vaudra plus rien par rapport au prix exorbitant de départ 🤓😳
@sandys4185
@sandys4185 2 года назад
Donc tesla est obsolète ? Je demande parce qu'il n'y a pas non plus d'architecture 800 v chez eux !!!
@gilspi9847
@gilspi9847 2 года назад
Oui toute les 400volts ne vaudront pas grand chose quand tt sera a 800 volt minimum
@gilspi9847
@gilspi9847 2 года назад
Et puis vu le remu ménage chez Tesla on ne sait même pas prévoir l'avenir de cette marque et son boss .... De grosse surprise risque bien de ce produire et pas de bonne a mon avis avec les 10000 licenciement annoncé,la fermeture de giga Berlin pour mise à niveau de la chaîne de production ....les.cables de charge plus fourni avec les modèles augmentation du prix .ect ......
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
30 minutes de recharge pour 80%, je ne trouve pas ça excessif... même en 800 Volt elles ne font pas énormément mieux. On s'en fout du chassis, que ce soit de base thermique ou électrique. L'important c'est les sensations et la consommation, et elles sont toutes deux très satisfaisantes ! 👍🏼
@gilspi9847
@gilspi9847 2 года назад
30 minutes c'est vraiment le minimum avec ce model !!! D'accord avec vous pour le plaisir ect... Moi je parle de la valeur a la revente avec une thecno qui sera dépassée !!!! Même BMW ne donne aucune info sur la reprise dans 4 ans !!?! Ça veut tt dire tt comme Mercedes actuellement !!!! Pour en revenir avec la charge a 400volt les clients rouspète déjà pour 10 minutes de plus et là elle met minimum 15 minutes de plus qu'une ev6 ioniq5 et les 2 porches donc y aura pas photos de la valeur résiduelle alors de la revente .... On en reparlera
@ghaliarbi
@ghaliarbi 2 года назад
franchement,je trouve les jantes chères et moches,
@SimplementJulien
@SimplementJulien 2 года назад
On est deux 🤪 Mais les goûts et les couleurs...
Далее
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