Habitant Munich, j'ai eu la chance de voir cette i7 à différents stades de développement (voisin ingénieur chez BMW), depuis le proto jusqu'à la version définitive : je ne m'y fais toujours pas. La ligne me déplaît fortement. Peut-être une histoire d'habitude, mais franchement c'est très très lourd globalement, sans grande élégance selon moi.
Dommage que cet extérieur soit aussi laid car l'intérieur est impressionnant ! Mais franchement la E65 de Chris Bangle ferait presque top model devant cet engin ! En tout cas bonne vidéo comme toujours !
Hello JB et Ugo, Dans l'univers de l'automobile en France, il semble que la percée soit difficile pour LBA TV, ce qui me peine. Je crois sincèrement que vous êtes les meilleurs pour retranscrire les sensations et les émotions ressenties au volant des voitures que vous présentez. Je pense en particulier à l'essai de la Classe S, où vous avez été les seuls en francophonie à vraiment donner cette impression de salon roulant. Je me doute que l'algorithme de RU-vid ne facilite pas les choses et je suis étonné de ne pas voir de partenariats avec des VPN ou autres pour financer la chaîne. Vous avez un contenu de qualité qui fonctionne et qui plaît. Je pense qu'il y a plusieurs points à améliorer concernant les miniatures des vidéos hors-sujet (visites de musées, voiture de l'année, etc.). Peut-être pourriez-vous commencer la vidéo directement avec le véhicule au lieu d'une introduction hors-sujet. Pour les lives, une orientation sur Twitch pourrait être une bonne idée. N'hésitez pas à faire des partenariats avec d'autres youtubers, pas nécessairement de l'univers automobile. Ceci est mon opinion. Vous êtes libres de l'écouter ou pas, étant donné que c'est avant tout votre chaîne. J'espère simplement que vous pourrez atteindre des chiffres supérieurs pour être durable. Bon courage les gars !
Tjs une présentation de qualité bravo à vous ! Je souligne au passage la qualité des playlist diffusées pendant vos vidéos. Est-il possible d’avoir les noms des morceaux diffusés ? Longue vie au billet auto ;)
Une des rares chaînes où je mets le 👍bleu avant de regarder la vidéo car je sais que ce sera de qualité. Je suis comme toi JB je n'aime pas l'extérieur mais j'adore l'intérieur et dire que je pensais que la Classe S avait mis une claque aux autres à sa sortie mais je dois reconnaître que la série 7 a bien rattrapé son retard. Vivement l'essai de la version thermique
Merci pour cet essai. Je ne suis clairement pas la clientèle visée. Tellement éloigné de l esprit M mais intéressant de découvrir toutes les nouvelles technologies en espérant que BMW restera centré sur le vrai plaisir de conduire ! Expérience sympa en tant que passager en revanche c est assez fou
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas et mon avis est totalement personnel mais quelle déception, Bangles, à son époque avait bousculé les habitudes… mais là.. tout est malvenu, l’avant, la ligne, l’arrière est effectivement très fade !! 2.700 kg … des gadgets.. le traitement intérieur n’est pas laid mais trop .. tout . C’est un véhicule qui n’est clairement pas fait pour moi … j’ai eu une 728i en 1996.. je ne dis que c’était mieux avant .., juste que le confort était présent, l’équipement utile et utilisable…. Ici c’est l’étoile noire !! Je ne suis pas certain que dans quelques années, l’électronique qui rencontrera des bugs ne bloque pas le démarrage du véhicule. Sa ligne avec cette peinture bi ton rappelle la Centhury Chinoise … cette 7 leur est, je pense, destinée . Je ne suis pas fan de la gamme EQS EQE trop consensuelle mais je serai plus facilement séduit . Après ça n’est que mon avis Bonne soirée à tous .
slt JB et avant tout je souhaite longue vie a ta chaine que j'aime beaucoup avec des contenus de grandes qualités. pour en revenir a l'essai de cette i7, franchement je souhaiterais qu'on puisse voir les modèles auxquelles ont a échappés lors du développement de cette série 7 pour arriver a ça …😲😲😨. ! autant l'intérieur est splendide , autant l'extérieur est une catastrophe et je pèse mes mots! comment Bmw peut-il nous sortir une horreur pareille ! rien n'est élégant dans le design , c'est gros mastoc, de 3 quart avant c'est raide on dirait un buffet, aucune classe!! je ne comprends plus Bmw, c'est pas parce que les chinois ont aucuns goûts esthétique en design automobile que Bm doit faire de la M...e , c'est si difficile de faire un beau dessin automobile! il fût un temps ou parmi les 3 haut de gamme allemand fin des années 80 Bmw était le requin, Mercedes la baleine, et Audi le dauphin. Force est de constater qu'aujourd'hui il y a deux requin ,Bmw étant devenu un cachalot!! je suis triste parce que Bmw est ma marque de cœur , mais là, entre ce tank et la prochaine XM qu'on ose mettre a la sauce Motorsport il y a de quoi avoir envie de refermer le livre Bmw ! longue vie au Billet Auto 👍👍
Super vidéo ! Toujours du gros taf. L’intérieur est pour moi vraiment mieux que la classe s. Je suis complètement fan. Pour l’extérieur je suis moins sceptique que toi même si ce n’est pas ce que je préfère non plus. Cela reste pour moi une grosse réussite. Pour les anciennes générations je préférais la classe s. Parmis les nouvelles je repartirais avec la série 7!
Je suis complètement d'accord avec toi JB, autant l'extérieur est dégueulasse 🤢 autant l'intérieur (places arrières) est exceptionnel avec cette écran tv. Perso je suis plus Classe S ou EQS car le nouveau design BMW est juste imonde avec ces haricots de + en + énormes 🤮
En gros c’est la nouvelle Rolls Royce mais badgé BMW avec leur savoir faire technologique, et le savoir Luxe d’une RR. L’extérieur d’ailleurs c’est une RR
autant je n’aime pas l’EQS qui est certes efficiente et luxueuse et au top niveau techno mais au design trop planche à pain autant j’apprécie cette i7 qui s’assume. sa calandre démesurée lui va bien. juste 3 regrets : pas de coffre à l’avant & pas de rétro central caméra & manque 100 km au cycle WLTP mais pour faire des navettes hôtel aéroport ça devrait le faire 😉 PS : on a retrouvé une qualité d’image & montage au top 👍
Merci pour cet essai détaillé d'une voiture tout simplement hors normes. Après, personnellement, je trouve que sur le plan esthétique, BMW aurait pu faire quelques chose de moins massif et affiner ses traits. Et même si cette voiture est un peu le reflet d'une société qui va toujours trop loin dans l'excès et dans l'abus, on ne peut qu'être impressionné par son contenu technologique
Je trouve que la comparaison n’est plus à la classe S mais à une rolls Royce, on voit que bmw utilise son savoir faire qui est mis dans les rolls pour cette i7
2,7 tonnes : faudra pas s’etonner que nos routes se détériorent rapidement avec de tels pachydermes de la route Et quand le siège passager est rabattu, le chauffeur voit il encore le rétro passager ?
Totalement d’accord avec rien ne va sur le design extérieur de la voiture . Pour moi qui suis un très grand fan des bmw en particulier les séries 7 et la je suis tellement choqué par cette laideur que j’ai une seule chose à dire c’est (renvoyez la nouvelle équipe designer )
@@LeBilletAuto de plus quand la G11 est sortie, elle avait plein de nouveautés, la structure en carbone, la display key, la tablette arrière,etc,la nouvelle a part cet écran arrière et les smartphones dans les portière, il n'y a pas grand chose, de plus elle n'est vendue qu'en version longue ce qui condamne le marché européen
Limousine électrique déjà rien que dans le titre il y a un non sens, on rappelle que pour être plus écologique qu'un thermique une voiture électrique dois faire la taille dune voiture citadine sinon vous allez créer en achetant ce véhicule bien plus de CO2 que n'importe quel thermique sur sa durée de vie complète (source carbone 4), donc encore le lobby qui vous pigeonnent vous les RU-vidrs
Rien à voir. Aujourd’hui le lobby de l’électrique est bien plus présent que le thermique et on passe notre temps à le dire. En suivant un peu nos vidéos et nos discussions sur l’électrique vous verrez qu on est d’accord au fond. En revanche, on a aussi un certain devoir d’objectivité à juger une limousiné, électrique au pas.
Voiture pachydermique, hors de toute raison et avec des prix qui atteignent rapidement 200 000 € ... et surtout un style très moche !!! pas valorisant .
Bonne grève alors ! Nous on n’aura pas de retraite et si on ne bosse pas, personne ne le fera à notre place… du coup, on bosse, même avec les voitures moches…
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