Essai camion : Renault T Evolution 2021 

Je fais lyon bourges...je préfére de loin le volvo th!

Bonsoir le prix slt

Honnêtement je vois pas pourquoi "pauvre France" à un moment Renault à 10ans de retard faut le dire, seul les vieux chauffeurs aiment Renault car justement en retard, pas trop brusque technologiquement. C'est pas des mauvais camion mais en 2010, quand on voit ce qu'il y a sur le marché actuel c'est limite honteux, surtout justement pour le représentant français du PL

Tout à fait d'accord avec toi

Ta tout dis ont s'en fou ont veut être payer.

Tient ! revoila le débile ?????

Pas pire qu'un Daf

volvo c'est une option

Tout à fait d accord avec toi même Berliet niveau cabine était en avance sur les autres le Magnum est mieux réfléch et conçu que le T au fait T ça veut dire quoi Trapanelle peut être ??????

🤣🤣🤣

Mouais !?!!!??....... 🤔 Sa reste un camion.... Pas un CAMPING-CAR !! 🤦 (Pour moi à la semaine sa reste largement suffisant! Un T grande cabine, pour comparer bien sûr.) ✌️

@@bohemelibertaire105 c est vrai un camping car tu t en SERS 1 mois par an 1 camion tu vis à l intérieur à longueur d année vas voir ce qui arrive chez daf en 2022 tu peux aussi aller voir les autres marques de toute façon ils sont tous au dessus c est quand même honteux qu un Magnum construit en 1990 soit plus moderne et avec un interrieur de meilleur qualité qu un T de 2021 et puis son nom T je serais curieux de savoir quelle école maternelle à trouver cette appellation surtout si tu va comparer avec les autres constructeurs ne mets pas le feu à ton T c est interdit et puis le plastique ça polu j en suis à mon 2 ème T grande cabine si tenté qu elle soi grande 520 avec table placards j ai jeté mon briquet pour ne pas être tenté

Le Magnum 560 avec le moteur Mack ! 😍😍😍

Bonjour comment avez-vous modifié le réglage volant?

Vous avez compris que ça reste toujours Dacia poids lourds 😂😂😂😂😂😂

Et bin !!! Dacia fait des voitures qui font le job parfaitement !!

@@Landers2LaToho une cale est à enlever sous la colonne

@@xaviercicirko4991 Renault aussi fait des camion de bas de gamme qui font le jobs si pour ça je les appelle Dacia

Elle est incroyable la boîte des Renault T déjà de base, pourquoi vouloir changer ?

@@azk998 Celle de volvo est une double embrayage tu sent pas les rapports passer et le régime moteur reste toujours haut. Au démarrage, insertion dans les rond points ou autres tu démarre super vite c'est très important pour la sécurité

@@naoufelaoudi1088 J'ai exactement le même ressenti avec les Renault T que j'ai au boulot, à part le petit "clic" de la boite, tu sens rien du tout, et tu accélères très vite, le nombre de camion que je laisse derrière moi, même des voitures quand je suis à vide xD

@@azk998 😆😆

@@azk998 tu as jamais essayé le double embrayage Volvo pour dire ça... Tous les camions devrait l'avoir car c'est juste le top du top !! Reprise, démarrage, tous est parfait, je roule en Scania nouvelle génération, la boîte est déjà rapide, je dépose également des voitures même chargé à 7 ou 8T en sortie de péage, mais ça n'a tous de même rien à voir avec du double embrayage...

ne parler plus renault il vende l ecusson car le patron volvo

Faut construire des camions mon vieux !

Sauf que Volvo ne veut pas de concurrence : pour eux, Renault doit être une gamme en dessous. C'est dommage vu ce qu'a pu faire Berliet avant. Volvo avait essayé de faire ma même chose avec Scania il y a 20 ans quand Volvo voulait racheter Scania avec notamment le gel du développement du fabuleux V8. Bref, Renault pourrait faire mieux mais Volvo ne veut pas.

Ah… mais dans les Renault c’est une boîte Volvo , connaisseur à ce que je vois

@@Mrsptnks je sais que renault et volvo marchent ensemble, mais le volvo est plus reactif

Renault appartient à Volvo

Il marche pas ensemble sais Volvo qui nous contrôle ont leurs appartient il se garde toutes les meilleures innovations pour eux !!!

@@sevyacaev c’est*